Sevpolitforum.info

Для справки: Таможенные пошлины (аналог утильсбора в России) на китайские автомобили без всякого экономического обоснования в Европе с 2024 года: концерну SAIC (владелец марки MG) вменили 48,1%, Geely получила 30%, а BYD, которая строит завод в Венгрии, — 27,4%.
В США на электромобили Китая пошлина 100%.
https://74.ru/text/auto/2024/06/16/73703843/

В каких странах установлены самые высокие пошлины на автомобили?

Например, на Мальдивах пошлина на автомобили составляет примерно 111 процентов.
В Индии также действуют очень высокие пошлины на автомобили — около 106 процентов.
В Иране пошлины на автомобили составляют примерно 90 процентов. Если пошлина на автомобиль составляет примерно 100 %, это означает, что цена автомобиля в этой конкретной стране в два раза выше, чем в стране, где вообще нет пошлин.
https://worldpopulationreview.com/count ... by-country

Ещё для справки:
Заводы, производящие автомобили в России не платят утилизационный сбор. Формально он возмещается им из бюджета.
Соответственно не может быть и никакого их повышения до 48%.
То, что ты написал, ложь.

ПыСЫ. Таможенными пошлинами автомобили, произведённые в России, также не облагаются.

Неужели? Надо будет, поедем и на повозках.

А вообще ходить пешком очень полезно. И на хождение пешком вообще никакого утиль-сбора нет. А у нас некоторые люди вообще уже забыли, как это делается. На колесах даже в сортир передвигаются.

Ложь это выставлять банальный побор за экологическую необходимость и потом утверждать, что налоги у нас низкие. Если это пошлина за ввоз, то пусть так и называется.



То, что сейчас называется "автомобилями, произведёнными в России", за исключением уазиков и автоваза, это сборка из китайских конструкторов, которая на выходе получается дороже оригинала на рынке страны происхождения. Не в последнюю очередь из-за пошлин на комплектующие.

- Копейка рубль бережёт. Пока гром не грянет, мужик не перекрестится. Не жили богато, нечего и начинать.
- Министр финансов, вы закончили доклад?

Своя машина в Питере - явный перебор. Слишком много пробок...

Это следствие коррупционной политики застройки муравейниками без какого-либо внятного развития инфраструктуры и планирования. По городу уже и сам стараюсь не передвигаться. Но по области без машины особо никак, особенно, если с барахлом.

Если еще и дача на Матокса

Матокса это близко. У меня дача в Пятиречье. Это в том же направлении, но дальше. В начале 2000-х на 10 лет забросили дачу, поскольку ехать сначала полчаса на вокзал, потом 2 часа в забитом вагоне электрона, затем ещё час в тряской и забитой людьми маршрутке - автобусе это ещё то удовольствие, которое можно пару раз в год себе позволить, но больше не захочется. На машине ехать час с небольшим, с учётом заезда за кофе по пути. Про доставку грузов и говорить нечего. И это ещё можно назвать инфраструктурой. В сторону Кингисеппа и Сланцев ходит один маленький дизель из трёх вагонов, например. С конца 80-х годов или даже раньше развитие пригородных железных дорог почти полностью встало.

А я и не предлагаю вам отказываться.
Просто к удобству всегда прилагаются утиль-сбор и транспортный налог. Хотите вы или нет, но это так и это будет.
Но выбор есть. И вариант не платить их тоже.

Не всегда он прилагается. Эта хренотень с псевдо-утилем началась сравнительно недавно, около 10 лет назад. И с тех пор постоянно увеличивается в объёме.

Вот, кстати, очередное повышение подъезжает:
https://dzen.ru/a/aHXebq2gZlv-PWDG


Пока что есть вариант на свой страх и риск самому покупать за границей машину, ввозить с растаможкой на физ лицо и платить только небольшую сумму относительно официального импорта. Этим объясняется очень ощутимый рост количества праворульных машин в последние годы, почти как в 90е.
Но как видно по ссылке выше, эту лазейку прикрывают.

В даче нужды не вижу, да и при ее наличии часто туда не поездишь. И получается, что такси куда дешевле.

Дача это для души,у кого нет родителей в сельской местности

Немало людей весь тёплый сезон живёт загородом и на машинах ездит на работу. По времени это может быть сравнимо с ездой внутри города. И это хоть какая-то релаксация вместо схождения с ума в бетонной коробке на 30 этаже муравейника. Много людей переезжает на постоянку загород. Но это дорого стоит сейчас.

Переезд за город имеет и много минусов. Мы с женой рассматривали возможную покупку дома за городом, но сначала посчитали, а потом прослезились. У одной из моих племянниц дача под Выборгом, смотрю на них и понимаю, что это еще те мученники.

А чего прослезились то.От стоимости жилья? Просветите человека который в будущем рассматривает переезд в Питер

54 минуты назад
РБК

ЕС отменил выданное Чехии разрешение на импорт российской нефти

Чехия больше не сможет импортировать нефть из России по трубопроводу «Дружба», так как выданное ранее разрешение отозвано в рамках 18-го пакета антироссийских санкций. Об этом говорится в заявлении Совета Европейского союза (ЕС).

Очередной санкционный пакет, принятый Советом ЕС, предусматривает как экономические, так и индивидуальные ограничения.

В частности, страны ЕС договорились снизить потолок цен на российскую нефть с $60 (действует с 2022 года) до $47,6 за баррель.

Верховный представитель ЕС по иностранным делам и политике безопасности Кая Каллас назвала новый пакет санкций против России «одним из самых жестких» на сегодняшний день.

Материал дополняется.

Вопрос не в стоимости жилья, а в последующих расходах и проблемах. Основные минусы:
1. Частных домов у нас очень мало, в подавляющем большинстве в Горелово или в Красном селе, а выбраться оттуда проблема еще та. Жилье за городом это жилье в другом регионе страны, там финансовые условия прилично отличаются.
2. Любая поломка - исключительно твоя проблема, требует приличных немедленныз расходов здесь и сейчас.
3. Инфраструктура в Питере резко отличается от таковой в области, в области это близко к тихому ужасу.
4. Для человека, имеющего приличные проблемы с здоровьем проживание вне города противопоказано в принципе, при серьезном осложнении может банально не хватить времени дожить до больницы.
5. Поездка в Питер из области еще то приключение. Во-первых, требует много времени, во-вторых, привязка к расписанию общественного транспорта либо к войне с пробками.
И это только основное. Даже жить в Мурино, где есть станция метро и близкая к Питеру инфраструктура еще та забава.

Ну, кто в деревне жил, тот в цирке не смеется. Летом сено-огород, зимой снег-дрова. Р-р-романтика!

Ну, в наших условиях сено-огород не прокатит, ничего толком не вырастет, только будет куча напрасного труда, дрова как-то тоже не особо актуальны. Скорее всего, будет сплошной газон с его постоянной стрижкой. Один коллега сдуру построил дом в отдаленной деревне, а при доме аж 18 соток. И стрижет он эти несчастные сотки весьма часто в году, а зимой снежок расчищает. Расти там ничего не может - грунтовые воды чуть менее, чем в метре глубины. И на хрена такой бизнес?!

В теплицах растёт в целом неплохо, если автополив настроить из ёмкости, то можно раз в несколько дней проверять. Но в целом это на любителя развлечение. Сейчас ещё нашествие вредителей происходит, огромные коричневые слизни захватывают Ленобласть. Жрут всё подряд, а их никто. Говорят, занесли откуда-то с Пиренеев вместе с декоративными растениями. Всё, что я весной в землю кинул, сожрали под 0. Но я не особо мер принимал, было не до этого.