Sevpolitforum.info

В ночь с 1 на 2 января будет СУПЕРЛУНИЕ.

В начале нового года земляне смогут наблюдать суперлуние. Это явление происходит, когда полнолуние совпадает с проходом естественного спутника планеты через наиболее близкую к Земле точку орбиты.

Суперлуние — это полнолуние, которое происходит в тот момент, когда спутник Земли находится в перигее своей эллиптической орбиты. В этот момент Луна ближе всего подходит к планете. В моменты суперлуния спутник Земли выглядит на 14% больше и на 30% ярче, чем при прохождении наиболее удаленной точки — апогея.

Позабавил подход пиндосов к "биологическим исследованиям" в космосе. Дядька говорит на грани цензурных выражений:



"Гусары, молчать!" (с)

Позабавил подход пиндосов к "биологическим исследованиям" в космосе. Дядька говорит на грани цензурных выражений...

Российский Государственный ракетный центр имени академика В. П. Макеева (ГРЦ) разрабатывает ракету многоразового использования. Об этом сообщил генконструктор предприятия Владимир Дегтярь, передает во вторник, 2 января, «Интерфакс».
По его словам, это полностью многоразовая, одноступенчатая ракета-носитель вертикального взлета и посадки «Корона». Проект был заморожен в 2012 году, а теперь возобновлен.
Дегтярь отметил, что на сегодняшний день в США уже отработали технологию мягкой посадки первой ступени ракеты-носителя Falcon и ее повторного использования. «Наша разработка — ракета-носитель “Корона” — в отличие от американской не имеет отделяемых ступеней и фактически является космическим кораблем мягкого взлета и посадки, что открывает дорогу к реализации дальних межпланетных полетов с экипажами на борту», — указал он.

На основании анализа недостатков одноразовых носителей и системы «Спейсшаттл» складывается представление о качествах, которыми должна обладать хорошая ракета-носитель, обеспечивающая доставку на орбиту полезного груза с минимальными затратами и с максимальной надежностью.
Она должна быть системой многоразового использования, способной совершать 100–1000 полетов. Многоразовость с целью снижения затрат на каждый полет (расходы на разработку и изготовление распределяются на количество полетов) и одновременно с целью повышения надежности выведения полезного груза на орбиту: каждая поездка на автомобиле и полет самолета подтверждают правильность его конструкции и качественное его изготовление. Следовательно, можно снижать затраты на страхование полезного груза и на страхование самой ракеты. По настоящему надежными и недорогими в эксплуатации машинами могут быть только многоразовые, такие, как паровоз, автомобиль, самолет.
Она должна быть одноступенчатая. Это требование, так же как и многоразовость, связано и с минимизацией расходов, и с обеспечением надежности. Действительно, если ракета многоступенчатая, то даже если все ее ступени благополучно возвращаются на Землю, то ведь перед каждым стартом их надо собирать в единое целое, и проверить правильность сборки и функционирования процессов разделения ступеней после сборки невозможно, так как при каждой проверке собранная машина должна рассыпаться. Не испытываемые, не проверяемые на функционирование после сборки, соединения становятся как бы одноразовыми. И пакет, соединенный узлами с пониженной надежностью, тоже становится в какой-то степени одноразовым. Если ракета многоступенчатая, то расходы на ее эксплуатацию больше, чем на эксплуатацию одноступенчатой машины. Во-первых, для одноступенчатой машины не требуются расходы на сборку. Во-вторых, не нужно выделять на поверхности Земли районы приземления для посадки первых ступеней, а следовательно, не нужно платить за их аренду, за то, что эти районы не используются в хозяйстве. В-третьих, нет необходимости платить за транспортировку первых ступеней к месту старта. В-четвертых, заправка многоступенчатой ракеты требует более сложной технологии, большего времени. Сборка пакета и доставка ступеней к месту старта не поддаются простейшей автоматизации и, следовательно, требуют участия большего количества специалистов при подготовке такой ракеты к очередному полету.
Ракета должна использовать в качестве топлива водород и кислород, в результате горения которых на выходе из двигателя образуются экологически чистые продукты сгорания при высоком удельном импульсе. Экологическая чистота важна не только для работ, проводимых на старте, при заправке, в случае аварии, но и в не меньшей степени во избежание вредного воздействия продуктов сгорания на озоновый слой атмосферы.
Маршевый двигатель ракеты должен иметь достаточно оптимальную высотную характеристику, с тем чтобы на каждой высоте полета иметь максимальный удельный импульс.
Схема полета ракеты также должна быть наиболее оптимальной, требующей, с одной стороны, минимума топлива для выведения ракеты на орбиту, а с другой не требующая топлива для схода ракеты с орбиты, возвращения на космодром и, соответственно, не требующая установки тормозного или корректирующего двигателя.
Для осуществления полета, возвращения, посадки и подготовки к полету желательно привлекать минимальное количество специалистов. Этого можно добиться за счет использования достаточно мощного бортового вычислительного комплекса, обеспечивающего контроль и диагностику конструкции и оборудования ракеты, автономного и автоматического при необходимости переключения на резервные приборы и элементы оборудования, автоматическую диагностику при подготовке ракеты к запуску и при испытаниях корабля.
На самой ракете не должно быть экипажа, чтобы не тратить массы на самих пилотов, систему аварийного спасения, средства управления и на обеспечение их жизнедеятельности. При использовании ракеты для выведения пилотируемых кораблей система аварийного спасения, средства ручного управления и сам экипаж будут входить в массу корабля.
Конструкция ракеты должна иметь высокую степень совершенства, с тем чтобы масса полезного груза составляла не менее 3–4 процентов от стартовой массы ракеты.

А он такой!
Визги и писки вызывает со всех сторон.

Сергей Савельев, замечательный специалист своего дела.
На многие вещи открыл глаза и простым языком
Не зря время потратил.

Четко оценивает и обосновывает перспективы космических исследований, исследования мозга, да и некоторых особенностей в построении общества будущего. А это уже тянет на перспективы развития космонавтики в целом, постановкой конкретных задач.

По заявлениям руководителей нашей космической отрасли это "паника с стане ...", кто в лес, кто по-дрова... то "ангара", то "союз", то распечатанная "корона", которая ещё и возможно в 3D расчепятанная...

Сергей Савельев, замечательный специалист своего дела.
На многие вещи открыл глаза и простым языком
Не зря время потратил.
Ну это да! Без вопросов.
Как он беспощадно с точки зрения биологической эволюции оценивает немцев (раздолбаи, разгильдяи), французов, англичан и американцев!
И торгашам достается.

Четко оценивает и обосновывает перспективы космических исследований, исследования мозга, да и некоторых особенностей в построении общества будущего. А это уже тянет на перспективы развития космонавтики в целом, постановкой конкретных задач.

Если он так же наукой занимался, представляю результаты его трудов.

Видимо, это тенденция такая. Когда ученый кончается как ученый...
...Да уж. Если он так же наукой занимался, представляю результаты его трудов... ...Вот выше можно познакомиться.

Российский Государственный ракетный центр имени академика В. П. Макеева (ГРЦ) разрабатывает ракету многоразового использования. Об этом сообщил генконструктор предприятия Владимир Дегтярь, передает во вторник, 2 января, «Интерфакс».

Что интересно: год назад уже предлагали "возобновить"... И чё?
Центр им. Макеева предлагает возобновить работы по созданию многоразовой ракеты «Корона» ТАСС 20 января 2017.

Falcon Heavy, с более чем 5 миллионами фунтов тяги на подъеме, будет самой мощной эксплуатационной ракетой в мире в два раза — это примерно 18 самолётов Боинг-747 на полную мощность...

По моему это клиника! Сравнивать тягу ракеты (вертикально) с самолётом (горизонтально).

Вон Маск собирается людей на Марс отправить! Вы готовы эту дичь схавать?

А не просто ставится цель "Срубить бабла".

Именно "срубить бабла". А зачем еще идти ученому идти на всякие ток-шоу типа малаховского "Пусть говорят"?
Если человек начал заниматься такими делами, то значит, он больше не ученый. Всякая чушь, которую с умным видом декларирует этот вальяжный барин, это подтверждает.

Именно "срубить бабла". А зачем еще идти ученому идти на всякие ток-шоу типа малаховского "Пусть говорят"?
Если человек начал заниматься такими делами, то значит, он больше не ученый. Всякая чушь, которую с умным видом декларирует этот вальяжный барин, это подтверждает.

Огромное количество технологий появилось впервые в ходе лунной программы. Например, первый микропроцессор Intel-4004 (4-разрядный), он применялся в бортовом компьютере. Одна из причин поражения СССР в лунной гонке — отставание в электронике. В Союзе в принципе не могли тогда сделать комп, который можно было бы поставить на лунный модуль — только чистая автоматика (хотя и очень качественная). А без компьютера нельзя было управлять лунным модулем.

Такого примитивного и вульгарного объяснения коммунизма я еще не слышал после смерти бабы Леры.

Вы полагаете, что там можно «срубить бабла»?

А чего бы ему не пойти проверенным способом? Получить какой-нибудь грант.

Но вот закавыка, Савельев утверждает, что система грантов убивает остатки науки.

Вот Вы просили сообщение Басова.
Вот это
«Журнал Экспериментальной и Теоретической Физики»
Вып. 1, Июль 1966 стр. 16
NONLINEAR AMPLIFICATION OF LIGHT PULSES
N. G. BASOV, R. V. AMBARTSUMYAN, V. S. ZUEV, P. G. KRYUKOV, and V. S. LETOKHOV
http://www.jetp.ac.ru/cgi-bin/dn/e_023_01_0016.pdf
(Там, где луч лазера, через нелинейность проходит быстрее скорости света)

А я вообще там не услышал никакого объяснения коммунизма. Может потому, что в свое время пришлось это выучить?

нескольких фразах непризнанный гений мозга опрокидывает сотни томов классиков и практиков коммунизма и социализма.

Эту статью я тоже не нашел. Но доступно пояснительное письмо авторов к статье. Вот оно
Найдите там "быстрее скорости света", пожалуйста.
Или, ладно, упростим задачу. Найдите там слово "скорость".