Sevpolitforum.info

Простите, но у меня нет нормативных документов тех времен под рукой. Так что я вполне доверяю тому, что напишут те же Алмазовцы или сотрудники бывшего НИИРП на тему этой поделки.

Это же не мешало вам вынести свое экспертное суждение. На вашем фоне, специалисты вышеупомянутых организаций выглядят бледно. Ваш долг - донести ПРАВДУ.

Это ты дурак полный! Раздробили корпуса куски железа, которые сквозь регистратор пролетели. Смотри внимательнее. А разъемы после удара вообще никому не нужны. Разъемы работают ДО, а ПОСЛЕ - да хоть всё оторвись, лишь бы корпус регистратора остался цел. Как-то так.

А ваш долг заткнуться и посмотреть на примере потрохов тех же старых ракет, как НАДО делать начинку устройств, рассчитанных на куда меньшие перегрузки при транспортировке/старте/полете к цели.

Если бы там что-то пролетело "сквозь регистратор" - платы были бы разбиты. А их просто сорвало с крепежей.
Д,Б!

Вот еще один комментарий с соседней темы
Кукамонга Два

Это кому я задолжал? Или вашего патриотизма хватает только на псевдоэкспертные вбросы на форумах? Заткнитесь лучше сами, "эксперт-во-всем".

Я видел потроха ракет. Ракет до 90 года. Они с теми микросхемами и рядом не стоят.

Микросхемы то не стоят. Но вы попробуйте их сломать вот так, те старые, с "ромбиком".. Лапы отлетят, но корпус погибнет последним. И крепление самих плат видели? Демпфирующие элементы, чтобы не дай бог вибрацией не размотало, крепеж на плоскости, а не стоечки. Вес был больше, возможности меньше, но на таких вещах не экономили.

А теперь остается только надеяться, что там все продублировано и хотя бы на одном этом огрызке что-то сохранилось. Вернее, что удастся это что-то считать.

AlexMoscow
Да были и стоечки, и жгуты...И в П-35, и в ее модификации! А о П-15 вообще промолчу)))) Кроме того напомню, что на КР были еще и гироскопические приборы - существа на порядок более нежные, чем микросхемы...И всё летало и попадало куда следует!

Они не только на КР были. Но это отдельная тема.
А стоечки допускались там, где не было жестких требований по вибрации/удару. Либо плата мелкая, либо жизнь у нее спокойная. Но это все явно не про ЧЯ, который должен сохранить информацию после катастрофы.
Вспоминая, как испытывали и принимали изделия тогда - я не понимаю, как ЭТО прошло приемку. Не помешается это в моей глупой голове без всяких "слил" или "купил".

Или испытания проходило устройство с другой начинкой, а в серию пошло это, или кто-то порезал испытания в угоду каким-то другим соображениям.

Ну давайте прикинем вес платы(на фото) в ЧЯ...граммов 200-250...согласны? Ускорение возьмём 10-15 ж...Что получим? Даже если был удар ЧЯ о землю, даже если стойки обломало, то микрухи бы выжили! А тут воздействие осколка или элемента конструкции и все заливки, подливки до одного места...

меньше.
Но вы возьмите плату, например от старого сидюка, и согните ее напротив контроллера. Микросхема или отвалится целиком, или получите вот такой разлом.
Без всякого постороннего воздействия от осколков.
Не нужно плодить лишние сущности. Вырванные края платы в местах крепежа и деформация стоек наглядно намекает, что там было все куда проще.
Осколки повредили бы одну плату. Или обе навылет. Тут обе относительно целые, а микросхемы разлетелись.

И я уверен, что разбор этого полета ЧЯ будет капитальный. Потому что такого быть не должно.
Если бы он просто упал, может и замылили бы. Но тут еще и политика, так что не обойдется.

И я в этом уверен, но я и не пытаюсь плодить сущности)))) Как я и писал выше - жду 21 число и озвучку разбора.

Разбор по конструктиву самого устройства вы не услышите. Он будет позже и внутри ведомства. А вот если там не было дублирования или все микросхемы разрушены, то 21го не будет ничего интересного. Считать данные с керамической крошки... несколько затруднительно. Не успеют.

Всё же думаю, что простого падения самолёта в результате аварии этот ЧЯ выдержал бы. А большего от него и не требуется. Для случая когда самолёт сбили в бою он не нужен. Сказали что ЧЯ был пробит осколком от ракеты.

С такой конструкцией? Сомневаюсь.
Или это просто регистратор, с которого снимаются данные после полета, на аэродроме, для контроля - тогда он и не должен выдерживать такие "приключения". Но тогда это не ЧЯ. Там и требования другие могут быть в ТЗ, попроще. Тогда действительно все эти меры не нужны.
Но тогда не стоило на него такие ставки делать, имхо.

Ну, начнём с того, что при столкновении самолёта с землёй ускорение в сотни Же! Даже автомобили при краш-тестах испытываются на ускорение при ударе в деятки Же! Вот например хвастаются, что
Первое антимикробное автокресло, которое снижает замедление до -18G*
* меньше по сравнению с 55 G, требуемыми по стандарту ЕЕС
http://www.brevi.eu/ru/carseats/top-safety/
Так что 10-15 Же это даже для автомобиля со скоростью в 100 км/ч - маловато будет... При катапультировании ускорение около 18 - 20 Же!

Одно радует, что многие проблемы проявятся сейчас, а не во время серьёзной войны.
Собственно, и сами военные говорят, что нужно испытать оружие и военных в реальных условиях.
Теперь нужно делать выводы, вносить изменения в конструкции, или наводить порядок, ужесточать военную приёмку,
менять, совершенствовать программы подготовки.
Это очень важные данные и выводы очень полезны.
Хорошо, что военные не скрывают проблем и говорят о них.
Реальная редпосылка для выводов и извлечения уроков.

МОСКВА, 19 дек — РИА Новости.

Операция ВКС России в Сирии выявила недочеты в действиях летного состава Дальней авиации в жестких метеорологических условиях, а также технические проблемы в применении крылатых ракет воздушного базирования, сообщил журналистам заместитель командующего Дальней авиацией ВКС РФ Анатолий Коновалов.

"Основные выводы касаются подготовки летного состава, потому что метеорологические условия были довольно жесткие, и сейчас у нас стоит задача, чтобы летчики могли выполнять задачи в условиях жесткого метеоминимума. Не всегда это у нас получалось в ходе этой операции", — сказал Коновалов в эфире радио "Эхо Москвы".

Он добавил, что также были выявлены проблемы с применением крылатых ракет воздушного базирования, над их устранением в настоящее время ведется активная работа.


РИА Новости

http://ria.ru/syria_mission/20151219/1345091403.html

Viktor1964
Хорошо пусть пусть 100 ж, но при массе-то в 200-250 грамм что получится?

а еще вспомним про шар-балоны в ракетах под давлением 200 атмосфер, если не больше, которые испускали воздух под давлением как источник энергии для рулей и элеронов!
А касаемо старых РЛС, помню с каким уважением наши старые преподы отзывались о П-12, ламповой и стойкой к импульсу ЭМИ в случае атомного взрыва.

Да ладно вам, микрухи как микрухи.
Запись там циклическая. Общая емкость памяти 24 часа.
Надо, чтобы уцелела только та микруха, на которой последний час полета. Все остальное должно быть уничтожено.
Вот оно и уничтожено. Тупо, отверткой через дыру в корпусе.
Теперь пусть хоть все ЦРУ расшифровывает.

Ящик "Бант-32"

Описание:
http://www.izmeritel-smolensk.ru/?idc=1013&idp=1

Ящик первых выпусков, сейчас защищенные модули памяти выглядят по-другому, да и требования к ним во всём мире изменились в сторону ужесточения. И в первую очередь по удару (3400g вместо 1000g) и продолжительности воздействия пламени с температурой 1100 градусов (60 минут вместо 30). Кроме того, в отличие от старого "Бант-32" резко ужесточились требования по методике проведения испытаний защиты современный регистраторов - вместо отдельных испытаний на каждый вид воздействия проводят так называемые "цепочки", когда один и тот же регистратор последовательно подвергается воздействию практически всех видов разрушающих факторов.

Красота!!!
В Краснодаре в холл-зале городской филармонии состоялся Новогодний бал с участием кадетов Краснодарского президентского кадетского училища
https://www.facebook.com/permalink.php? ... 2324350852

Ну крутили у нас одну проволочку... Как раз чуток до моего прихода в полк разбился истр*битель. Вот с него проволоку и крутили. Нормально там все уцелело, хотя упал почти с полной заправкой. Вот только одно - на проволоке писали звук. Как написать на проволоке хотя бы столько постоянных параметров, как на пленке, да еще разовые сигналы - тут я не Копенгаген...

Немного поправлю - 600 атмосфер,для накачки применялись 5-ти ступенчатые компрессоры,для 200атмосфер
достаточно 3-х ступеньчатого.Газ из шар-баллона крутил турбинку с генератором,обеспечивающего питанием
ракету в течении 60-70 секунд,затем подрыв,т.е. самоликвидация,это если ракета не попала в цель.Если
попадала,то попадала раньше 60-ти секунд.
Когда-то был на полигоне в Казахстане(на Балхаше),там неподалёку была свалка битых ракет и другой
техники,ходили туда,типа,на экскурсию.Вся аппаратура на лампах,никаких транзисторов,и тем более,,
микросхем,лампы стержневые(серии Б),на печатных платах и всё залито зверски крепкой и липкой
пеной,с большим трудом отковыривалась.Интересно,может кончилась та пена в нашем ВПК.