Крымские татары и общие крымтатарские проблемы

ларсана

КТОФ Wrote:

А в Крым "Магнит", он же "ЗАО Тандер" уже зашел?

Никто из вышеперечисленных к нам открыто не зайдёт, сссссанкции, вот если Путин наваляет пиндосам, тогда зайдут.

Nafanya

ларсана
Тандер - это офис в г. Краснодар, основатель г-н Галицкий. Никакие санкции ему не помешают, так как эта сеть РФ.

Январетта

Оба на Wrote:

Прапорщик в хозвзводе всегда найдет чем занять распускающееся вверенное ему подразделение...

Дык где им найти такого прапорщика, чтобы все слушались?))

ларсана

Nafanya Wrote:

Никакие санкции ему не помешают, так как эта сеть РФ.

Угу, а банкам даже мосты не нужны.

КТОФ

ларсана Wrote:

Никто из вышеперечисленных к нам открыто не зайдёт, сссссанкции,

А какие к Краснодарскому "Магниту" могут быть санкции? Это чисто внутрироссийская "провинциальная" структура Импорт обрежут? - так его итак считай нет за счет контрсанкций.
Вот насчет сложности логистики еще могу согласится, у них все поставки собственными фурами.

Оба на

Январетта Wrote:

Оба на Wrote:

Прапорщик в хозвзводе всегда найдет чем занять распускающееся вверенное ему подразделение...

Дык где им найти такого прапорщика, чтобы все слушались?))

ну значит сто хозвзводов и сто прапоров...каждый выберет себе по интересу

Taison

ларсана
Кто недавно в какой-то из тем здесь писал, что наши местные не пускают с материка. Вроде как на них ( местных)жалоб уже куча. Так что сссанкции или не сссанкиции - вопрос спорный :roll:

Nafanya

ларсана Wrote:

Угу, а банкам даже мосты не нужны.

Вы вообще читаете что пишут на этой же странице выше, или лишь бы бзднуть?

Nafanya

Taison Wrote:

Кто недавно в какой-то из тем здесь писал, что наши местные не пускают с материка. Вроде как на них ( местных)жалоб уже куча. Так что сссанкции или не сссанкиции - вопрос спорный

я вас умоляю. Наступят на ваших местных и раздавят как тараканов и даже не заметят, если посчитают выгодным зайти.
Но пока деньги решают все. невыгодно без моста, вот и и вся интрига.

ларсана

Nafanya Wrote:

ларсана Wrote:

Угу, а банкам даже мосты не нужны.

Вы вообще читаете что пишут на этой же странице выше, или лишь бы бзднуть?

Да-да, все ждут моста, как и банки, читаю.

КТОФ Wrote:

Вот насчет сложности логистики еще могу согласится, у них все поставки собственными фурами.

Керченская переправа для всех не сложно, для сетевика сложно.

Болею футболом

ларсана
Вот "Рускобанк" уже не ждет - свинтил

.

berendeya

Оба на Wrote:

Прапорщик в хозвзводе всегда найдет чем занять распускающееся вверенное ему подразделение......Главное чтоб прапор не бухал....

Судя по информации из мордора, там туго с такими прапорщиками :smith:

***********************************************************

Блокада Крыма? Российские боевые корабли подошли к Мариуполю

Quote:

Российские боевые корабли Черноморского флота демонстративно подошли к Мариуполю, сообщает портал «Мариупольские новости» со ссылкой на данные «Штаба обороны» города.

Издание утверждает, что российские боевые единицы были зафиксированы на расстоянии 4 морских миль от берега Белосарайской косы украинскими пограничниками.

Украинские СМИ утверждают, что это была целая эскадра, «в составе которой были боевые корабли, тральщики и малые надводные суда».

«Эскадра проводила провокационные действия. После определенной проведенной работы украинскими морскими пограничниками корабли отошли от места расположения. Какой-либо угрозы вторжения в сторону Мариуполя не было. Возможно, таким образом противник проводил разведку, изучал реакцию украинской стороны на вторжение кораблей в территориальные воды Украины», — говорится в публикации.

«Украинским погранвойскам есть чем встретить противника со стороны моря в случае возможного проявления агрессии водным путем. Недавно проводились плановые занятия по минированию морской зоны, по ее охране, по отражению возможной высадки десанта. Такие занятия проводятся регулярно. В Пограничной службе Украины на сегодняшний день есть достаточно специалистов высокого класса соответствующего профиля для того, чтобы защитить территориальную целостность Украины со стороны моря», — успокаивают читателей «Мариупольские новости».

Как сообщал «ПолитНавигатор», ранее депутат Верховной Рады от «Народного фронта» Дмитрий Сторожук призвал отменить блокаду Крыма, поскольку, по его мнению, она может спровоцировать атаку российских войск и создание сухопутного коридора на полуостров.

«Мы должны думать о тех людях, которые проживают в Крыму. Мы понимаем, что все эти действия могут привести к непредсказуемым последствиям. Российская Федерация не сможет обеспечить доставку продовольствия и тем более электроэнергии через паромы в достаточном количестве. С другой стороны, это может спровоцировать их на дальнейшие военные действия через Мариуполь и часть Николаевской области, чтоб создать коридор в Крым», — заявил Сторожук.

Похоже, не мытьем, так катаньем - опять начинают орать про вторжение российских войск.

КТОФ

Оба на Wrote:

Главное чтоб прапор не бухал....

Или нужен корабельный мичман.
"Если мичман бухает в каюте, а матросы работают - это хороший мичман.
Если мичман работает, а матросы спят в кубрике - это плохой мичман"
(флотская мудрость)

Nafanya

ларсана Wrote:

Керченская переправа для всех не сложно, для сетевика сложно.

пердставь себе, сложно.
На оборот фуры, пусть с прицепом, на Москву из Краснодара, например, дается 24-28 часов.
Через сутки после разгрузки она снова грузится. Все посчитано, до минуты.
Теперь посчитай срок доставки в Крым, и чтоб без сбоя, и без паромных денег за перевозку.
Вся логистика летит к чертям, особенно если везешь молоко и творог, которых срок ограничен.
А ведь фура, если задержится, то ломает график доставки по России.
Гонять фуры только в Крым? это дорогое удовольстствие, которое не в логистику не включишь.
Сеть - это как завод, где-то сбой, не хватило гвоздей или шурупов - встал весь огромный завод.
Ферштейн?
Поэтому только мост. А пока частные фирмы, ну и Ашан с просрочкой по молочке. Как Метро выкручивается - не знаю, молодцы.Хотя там и цены не магнитовские, учтен форс-мажор

Болею футболом

Nafanya
Вопросы решаемы. Было бы желание. Суда типа Ro-Ro , различные типы контейнеров справляются с логистическими особенностями островных государств. Технологию доставки груза можно отработать - и санкции не помеха. Желание и чуйка бизнеса. Вот этого видимо и нет.

ларсана

Nafanya Wrote:

ларсана Wrote:

Керченская переправа для всех не сложно, для сетевика сложно.

пердставь себе, сложно.
На оборот фуры, пусть с прицепом, на Москву из Краснодара, например, дается 24-28 часов.
Через сутки после разгрузки она снова грузится. Все посчитано, до минуты.
Теперь посчитай срок доставки в Крым, и чтоб без сбоя, и без паромных денег за перевозку.
Вся логистика летит к чертям, особенно если везешь молоко и творог, которых срок ограничен.
А ведь фура, если задержится, то ломает график доставки по России.
Гонять фуры только в Крым? это дорогое удовольстствие, которое не в логистику не включишь.
Сеть - это как завод, где-то сбой, не хватило гвоздей или шурупов - встал весь огромный завод.
Ферштейн?
Поэтому только мост. А пока частные фирмы, ну и Ашан с просрочкой по молочке. Как Метро выкручивается - не знаю, молодцы.Хотя там и цены не магнитовские, учтен форс-мажор

А чёй-то на ты, борзый какой.
Крыму всё-равно считать доставку, переправу и простои на ней, по итоговой цене здесь и берут. Только у маленьких частных фирм накрутка идёт на более высокий уровень цен, чем мог бы дать крупный сетевик, и на выходе в Крыму себестоимость доставленного была бы меньше.

Viktor1964

berendeya Wrote:

Quote:

Недавно проводились плановые занятия по минированию морской зоны, по ее охране, по отражению возможной высадки десанта.

Как же, помним... Это когда укропограничный катер подорвался на собственной мине аккурат напротив мариупольского пляжа...

Nafanya

Болею футболом Wrote:

Вопросы решаемы. Было бы желание. Суда типа Ro-Ro , различные типы контейнеров справляются с логистическими особенностями островных государств. Технологию доставки груза можно отработать - и санкции не помеха. Желание и чуйка бизнеса. Вот этого видимо и нет.

Санкции не при чем, поверьте. Логистика не совершенна без моста.

Болею футболом

Nafanya
Нет предела совершенству. Без моста пробовали ?

ларсана

Viktor1964 Wrote:

Как же, помним... Это когда укропограничный катер подорвался на собственной мине аккурат напротив мариупольского пляжа...

Изгадили берег, сейчас шторма начнутся, у нас до сих пор мины-бомбы находят после ВОВ, тут на тебе, сами себе гадят.

Nafanya

ларсана
я думала. что разговариваю с умным собеседником. Пардон, женщина. Я тоже женщина,это для справки.
Позвольте на Вы, сударыня, извинюсь, можете спать спокойно, ок?. Не борзейте сами, если не понимаете каких-то процессов. Я внемлю умным людям и не терплю хамства.
Я описала очевидное, то, что происходит сейчас. И не собираюсь обсуждать то, что Вам кажется, что это будет правильным. У Вас есть возможность обратиться в центральный офис Магнита и обстоятельно описать своё видение нынешней ситуации, может Вас там даже возьмут на место Директора логистики с окладом 200 тысяч и Вы наладите поставки, за что Вам будет честь и хвала от жителей, может даже в газете пропишут. Вы только не забудьте мне носом тыкнуть, когда у Вас это получится.

Болею футболом

Nafanya
Вот вам картинка , дальше погуглите и все станет ясно .

upload

На данном этапе небольшие специализированные магазины находятся в более выгодной позиции. Но тот , кто думает на перспективу уже сейчас "метит" и "столбит" территорию. Этот процесс наглядно виден по борьбе губернатора и закса с законом о выделении земли под социальные проекты в кои попали и супермаркеты

.

sedovlan

Nafanya Wrote:

ларсана
Тандер - это офис в г. Краснодар, основатель г-н Галицкий. Никакие санкции ему не помешают, так как эта сеть РФ.

КТОФ Wrote:

ларсана Wrote:

Никто из вышеперечисленных к нам открыто не зайдёт, сссссанкции,

А какие к Краснодарскому "Магниту" могут быть санкции? Это чисто внутрироссийская "провинциальная" структура Импорт обрежут? - так его итак считай нет за счет контрсанкций.
Вот насчет сложности логистики еще могу согласится, у них все поставки собственными фурами.

Вы такие нивные. Хотел бы Галицкий - мигом бы зашел. Он боится именно санкций, это известный факт.

Quote:

Я хотел бы два слова сказать. Я строил свою компанию 25 лет, капитализация — 30 млрд сейчас. И то, что мы все попадем под санкции, у меня нет никаких сомнений… И то, что у меня компания упадет раза в 4—5 и станет стоить миллиардов 7 из 30… Это понятно, что это моя частная история. И понятно, что я готов пострадать. Но это уже цифра огромная. У меня работают 250 тысяч человек — это самая большая частная компания в России. И я просил бы консультацию с первым лицом. Только после этого я готов угробить то, что я делал 25 лет.

http://www.novayagazeta.ru/politics/64784.html

Болею футболом

sedovlan
Совершенно в пимпочку. И ссыт он еще с заседания РФС .

ларсана

Nafanya Wrote:

я думала. что разговариваю с умным собеседником. Пардон, женщина. Я тоже женщина,это для справки.
Позвольте на Вы, сударыня, извинюсь, можете спать спокойно, ок?. Не борзейте сами, если не понимаете каких-то процессов. Я внемлю умным людям и не терплю хамства.
Я описала очевидное, то, что происходит сейчас. И не собираюсь обсуждать то, что Вам кажется, что это будет правильным. У Вас есть возможность обратиться в центральный офис Магнита и обстоятельно описать своё видение нынешней ситуации, может Вас там даже возьмут на место Директора логистики с окладом 200 тысяч и Вы наладите поставки, за что Вам будет честь и хвала от жителей, может даже в газете пропишут. Вы только не забудьте мне носом тыкнуть, когда у Вас это получится.

Все ошибаются, форум для обсуждения, что до меня, мне вообще не интересно таскать продукты в Крым, за предложение спасибо.

Sevpolitforum.info

Крымские татары и общие крымтатарские проблемы