Sevpolitforum.info

1. Документ, подтверждающий личность, нужен.
2. Согласие на выезд за границу не нужно, что следует из названия этого документа.

спасибо

Под санкции ЕС попала переправа Керчь-Кавказ http://news.tut.by/world/408558.html. так, что скоро все паромы убудут домой и будут ходить 4 маленьких или че хуже 3 маленьких парома!

Пожалуйста.

Crimean khan, надеюсь, ничего не изменится, т.к работа греческих паромов изначально противоречила санкциям.

Добрый день, а сколько ждать из Крыма сейчас? Очередь ведь меньше должна быть, чем в Крым?

Единая транспортная дирекция информирует о состоянии Керченской переправы на 10:00 28-го июля.

С 08:00 27-го июля до 08:00 28-го июля паромами совершено 74 рейса в обе стороны. По данным оперативного дежурного в настоящее время в порту «Кавказ» своей очереди на паром ожидают 500 автомобилей, в порту «Крым» — 10 машин. За предыдущие сутки перевезено более 3727 машин, по «единому билету» — 3215 пассажиров.

«На Керченской переправе все предыдущие сутки курсировали 6 паромов», — прокомментировали в Единой транспортной дирекции.
http://transdir.ru/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D ... E%D0%B2-2/

Керчанин
чем дело закончилось по общественным слушаниям ?

Не в курсе, в Москве сейчас нахожусь.

китайцы уже хотят

Компанию Calm Sea Global LTD интересуют проекты коммерческой жилой недвижимости и портовой инфраструктуры", - отметил бизнесмен. По его словам, гонконгские бизнесмены проявляют интерес к работе на Керченской паромной переправе в качестве операторов, причем вместе со своими паромами.

Проезжал 24-го числа вечером (стемнело) - машин примерно 150, полный отстойник т.е., но ждали всего 2,5 часа. Со стороны Кавказа очередь по одометру было 500 метров - ниачом.

Должно обойтись
Итальянский и греческий паромы работают и будут работать на Керченской переправе - министр транспорта РФ



Увеличить в несколько раз пропускную способность китайцам наверно не составит особого труда. До ввода моста будет актуальная тема.
В сентябре хотят уже модернизировать переправу. К следующему сезону серьёзно подготовятся
Из той же ссылки выше

Пишу кратко, т.к.с планшета.
Москва - Ростов-на-Дону идеально проехали за 13 часов.
Ростов-на-Дону - порт Кавказ достаточно напряжено из-за узких дорог за 7 часов.
Ожидание от приезда до вступления на крымскую землю составило 9 часов.
Через 4 часа езды за паровозом, точнее не езды, а полёта, прибыли в город-герой.
На мой взгляд, сейчас организация работы переправы близка к идеальной. Есть надежда, что через год, если через Харьков ещё нельзя будет ехать, переправа будет качественно лучше. Но к этому моменту очень хочется, чтобы началась и реконструкция дорожной сети.

что сие означает?

Слишком много! У меня на переправу ушло ровно 4 часа. Это с момента въезда на накопительную стоянку и до момента выезда с парома. Но ночью,конечно.
Зато не жарко.

День недели и время в момент заезда на накопительную подскажите.

Суббота, 22-00. Накануне праздника ВМФ.

Всем привет!
Мой краткий отчет:
29-го (вторник) в 00.30 старт из Москвы, в 12.30 остановка на поспать в Шахтах.
На трассе М4 в Ростовской области отмечены передвижения военной техники, какая-то движуха идет.
В 22.00 29-го старт из Шахт в сторону Порта Кавказ, выбрал путь через Азов, по ночному времени этот маршрут почти не загружен, но часть дороги по Ростовской области - разбита изрядно, в Краснодарском крае дороги хорошие.
В 06.30 30-го (среда) подъехали к переправе, были определены в первичный накопитель. Там были обмерены и обилечены, завалились спать. В 10.30 нас разбудили, отправили в накопитель перед паромом. В 12.00 начали грузиться, в 13.00 съехали с парома в Керчи. Итого - 7 часов, но из-за наличия первичного накопителя все прошло совершенно не в тягость, поспали. И вообще, организация переправы порадовала, надеюсь, дальше будет только лучше.
На Симферопольской трассе изрядное количество засад ГИБДД, поэтому настоятельно рекомендую всем не забывать ПДД, особенно в части соблюдения правил обгонов.
Удачи всем на дорогах!

Можно подробнее про засады? Сидят в кустах? Стреляют "феном"? Вымогают?
И спасибо за отличный отчёт!

Просьба в первом накопителе на стороне Кавказа сфотографировать в кассе объявление про цены, где слово длина содердит две буквы н


Темп движения


Смотря с чем сравнивать и влиять на это мы не можем.


По сравнению со вчерашним днем это тоже много.


Как раз ночью, обычно, очередь движется медленнее.


Подтверждение моих мыслей.

Насчет вымогают - не знаю, мне нарушить не довелось Те три засады, что я наблюдал между Керчью и поворотом на Коктебель стояли в основном рядом с проблемными по обгонам участками в кустах и тормозили в основном за пересечение сплошной (пара машин передо мной были так остановлены).
Но в принципе, движение достаточно плотное, как попутное, так и встречное, так что предупреждают о засадах своевременно.

Когда мне пришлось поспать пару часов на накопительной стоянке, у меня перед сном возникли два вопроса, оставшиеся без ответа.
1. Куда идут деньги от продажи билетов? Меня слегка возмутило то, что берут и за транспорт и за пассажиров в нем. Если к примеру на переправу заезжает легковой автомобиль и в нем три человека, то берут 1190 руб. за автушку и по 150 с человека. Но зачем брать с водителя?! Ведь ТС без пилота ездить никак не может. Это бред брать с водителя отдельно, а с ТС отдельно.
2. Второй вопрос пока не буду озвучивать.)))

Поправлю - за подавляющее большинство автомобилей берут 1688 руб., с человека - 162.

За Ладу с меня взяли 1190 руб. За меня - 162.

Причем в рублях столько брали даже в мае, и на Крымской стороне тоже (хотя можно было расплатиться и гривной - всего 40 грн, курс был 3,1)

Инвесторы отказали России в строительстве моста через Керченский пролив.
Россия самостоятельно построит Керченский мост ориентировочной стоимостью 247 млрд рублей за счет бюджета, без привлечения иностранных инвесторов и денег из Фонда национального благосостояния. Дмитрий Козак.
http://www.finance.obozrevatel.com/analytics-and-forecasts/48157-investoryi-otkazali-rossii-v-stroitelstve-mosta-cherez-kerchenskij-proliv.htm