Sevpolitforum.info

ничего не понимаю. видео не вставляется и всё...

Проблема выживания в условиях рынка поставила российские предприятия, производившие космическую технику, не имеющую конкурентов на мировом рынке, в уникальную ситуацию. Здесь они вынуждены были конкурировать вовсе не с американцами уже, а ... сами с собой. Огромное число предприятий, поставлявших оборудование для советских космических программ, после развала Советского Союза были акционированы и предоставлены сами себе. В условиях отсутствия государственных заказов многие из них прекратили существование, другие находятся на грани банкротства. Некоторым, вроде НПО "Энергомаш" относительно повезло - они нашли заказы за границей, продавая свой двигатель РД-180 американцам. Её бывший партнёр по проекту ракетно-космическая системы "Энергия-Буран" РКК "Энергия" ныне зарабатывает деньги на участии в международном проекте МКС. Её модули "Заря" и "Звезда" являются ядром международной станции, полностью обеспечивая её управление и жизнеобеспечение.

По сути, американские сегменты станции (и модули других сегментов) можно спокойно отстыковать и мы получим полностью рабочую и полностью российскую космическую станцию. Причём это даже обсуждалось в 2009 году: "Российский сегмент Международной космической станции может быть отстыкован от орбитального комплекса, чтобы послужить основой для другой, более современной космической станции. По некоторым данным, это произойдёт после завершения срока службы МКС в 2015 году."
Причиной такого обсуждения послужило намерение американцев выйти из проекта к 2015 году. И это понятно - их челноки "Спэйс Шаттл" постепенно стареют, их ресурс исчерпан.

НАСА, правда, имеет планы по использованию новой ракеты Таурус-2 (Taurus-II) производства компании "Орбитальные науки" ("Orbital Sciences") для доставки грузов на МКС до 2015 года. Даже подписан контракт на $1,9 млрд. Но ракета ещё даже не испытывалась. К тому же, как уже отмечалось, на ней будут установлены российские же двигатели НК-33 производства СНТК, а всю первую ступень с этими двигателями изготавливает украинская государственная компания «Южмаш» (Днепропетровск, восточная Украина). Официально же получается, что "Поставщиком жидкостных двигателей AJ-26 является компания Aerojet, поставщиком носителей Taurus-2 – компания Orbital Sciences." Может быть НАСА стоило договариваться напрямую с Украиной и Россией, а не искать посредников у себя? Вышло бы дешевле...

Таурус-2 - практически российско-украинская ракета. Поднимает до 5-7 тонн на орбиту. Её американский предшественник, Таурус-1, поднимал всего 1,320 кг. Причём далеко не всегда успешно. "Орбитальные науки" стали гораздо более "орбитальными", благодаря кузнецовскому двигателю НК-33 40-летней выдержки. Можно было бы послать "Орбитальные науки" подальше и вместо Тауруса использовать российско-украинский Зенит с аналогичным показателем по полезной нагрузке или уже почти готовую российскую Ангару. Но как же престиж американской техники? Он стоит денег и посредников. Сейчас самарское предприятие продаёт американцам двигатели по $1 млн. за штуку и живёт этим. Продали 40 штук из старого запаса, что сделал ещё Кузнецов, и уже планирует повысить цены глядя на "Энергомаш", продающий американцам аналогичные по тяге РД-180 по $6 млн.

Для того чтобы отслеживать корабли при их полете по орбитам вокруг Луны и при посадке на ее поверхность, необходимо было иметь баллистические данные этих орбит для расчета целеуказаний антенне. Однако такие сведения американцами не публиковались. Поэтому данные по орбитам полета вычислялись баллистиками на основе времени старта и прибытия к Луне кораблей «Аполлон», которые сообщали по американскому радио. По этим данным рассчитывались целеуказания для наведения антенны, которые уточнялись по принимаемым контрольным комплексом сигналам с лунных кораблей.

Такой подход к расчету целеуказаний позволил достаточно надежно принимать сигналы с «Аполлонов». Задача поиска сигналов облегчалась тем, что диаграмма направленности антенны покрывала практически половину диска Луны.

Слежение велось за космическими кораблями экспедиций «Аполлон-8», «Аполлон-10», «Аполлон-11» и «Аполлон-12» с декабря 1968 г. по ноябрь 1969 г.
Со всех этих кораблей принимались с хорошим качеством телефонные переговоры астронавтов с Землей и телеметрическая информация о состоянии бортовых систем. Принимаемый телевизионный сигнал имел низкое качество из-за недостаточного уровня энергетического потенциала радиолинии на базе 32-метровой антенны.
Следует отметить, что американская сеть слежения и управления обеспечивала практически круглосуточную связь с космическими кораблями «Аполлон», в то время как советский контрольный комплекс мог принимать сигналы только в той части своей зоны видимости, которая по времени совпадала с зоной видимости Мадридской станции слежения.

Неудача - третья в "карьере" носителя и вторая подряд - может стать для компании-разработчика ракеты Orbital Sciences еще более горькой: научный директорат НАСА, занимающийся исследовательскими миссиями, уже пообещал скорректировать свои планы по другому пусковому контракту с компанией в зависимости от результатов расследования провала.
Миссия Glory должна была стать триумфальным возвращением Taurus XL в сферу космических запусков.

Факт, весьма вероятный, побывания американцев на Луне лично у меня вызывает некоторое недоумение. Недоумение это сродни тому недоумению которое я испытываю почитывая о битве при Мидуэе. Известно ведь что четыре японских авианосца были потоплены практически фантастическим образом, но факт имел место быть. Так же и лунная программа это чистая авантюра но видимо таки удавшаяся.

Высочайшая культура производства только и могла обеспечить такой успех. Никто из тысяч рабочих не допустил ни малейшей ошибки, вернее их процент был чрезвычайно мал. Другого объяснения я этому феномену не нахожу. Это ведь действительно феномен: инженерная мысль практически абсолютно воплощённая. Думаю и немцы тут руку не хило приложили в качестве конструкторов-инженеров Без сбоев, без отказов, кроме Аполлона-13. Очень странно.

Сейчас придёт Петросян, НАСАрогов обтявкает и всё расставит на свои места с помощью Покровского.

Факт, весьма вероятный, побывания американцев на Луне лично у меня вызывает некоторое недоумение. Недоумение это сродни тому недоумению которое я испытываю почитывая о битве при Мидуэе. Известно ведь что четыре японских авианосца были потоплены практически фантастическим образом, но факт имел место быть. Так же и лунная программа это чистая авантюра но видимо таки удавшаяся.

Высочайшая культура производства только и могла обеспечить такой успех. Никто из тысяч рабочих не допустил ни малейшей ошибки, вернее их процент был чрезвычайно мал. Другого объяснения я этому феномену не нахожу. Это ведь действительно феномен: инженерная мысль практически абсолютно воплощённая.

вот, вот. где ихние технологии? которые "аполлоны" на луну забрасывали?

А насчёт Школьного, осталось только объяснить почтенной публике - каким образом ТНА-400 мог отличить Аполлоны от имитировавших их ретрансляторов, летящих по тем-же самым траекториям, и сидящим на Луне? Только и всего. Гы!

Ага...
Для ретранслятора интеллекта недостаточно. А людей на Луну отправить - это запросто! Гы!

А насчёт Школьного, осталось только объяснить почтенной публике - каким образом ТНА-400 мог отличить Аполлоны от имитировавших их ретрансляторов, летящих по тем-же самым траекториям, и сидящим на Луне?

Для того чтобы отслеживать корабли при их полете по орбитам вокруг Луны и при посадке на ее поверхность, необходимо было иметь баллистические данные этих орбит для расчета целеуказаний антенне. Однако такие сведения американцами не публиковались. Поэтому данные по орбитам полета вычислялись баллистиками на основе времени старта и прибытия к Луне кораблей «Аполлон», которые сообщали по американскому радио. По этим данным рассчитывались целеуказания для наведения антенны, которые уточнялись по принимаемым контрольным комплексом сигналам с лунных кораблей.
Со всех этих кораблей принимались с хорошим качеством телефонные переговоры астронавтов с Землей и телеметрическая информация о состоянии бортовых систем. Принимаемый телевизионный сигнал имел низкое качество из-за недостаточного уровня энергетического потенциала радиолинии на базе 32-метровой антенны.

А наши-то д*билы космонавты и учёные на американский обман повелись....

Ещё раз для бестолковых Осталось съездить в Школьное и спросить, как так американцы умудрились передавать телевизионную картинку и телефонные переговоры с Луны при помощи неживых ретрансляторов, при этом обманув весь мир, а не только советский радиотелескоп. При чём нашим самим пришлось вычислять орбиту этих ретрансляторов. Конечно же Аист не поедет туда, что бы выяснять правду. Лучше потявкать на форуме.

Так это ретрансляторы были неживые, а экипажи у них - очень дажи живые...

Что касается «Аполлонов», то никто в нашем институте астрономических наблюдений за их полётами не проводил и в подобных наблюдениях не участвовал.

Итак, от независимого источника получены еще доказательства в пользу того, что американцы были на Луне. Все попытки опровержения ставятся под сомнение. Напомним, что дискуссия о реальном прилунении американцев идет уже несколько лет подряд. Хотелось бы также отметить, что в ближайшее время космические энтузиасты рассчитывают получить еще более веские доказательства и свидетельства того, что американцы летали на луну — к Луне направляется, оснащенный мощными оптическими камерами, зонд LRО, в программу которого возможно включат фотосъемку площадок Аполлонов. Будем ждать с нетерпением!)

по поводу радиосигнала всё сказал Феоктистов.

А Обаме они за что премию дали?

П.С. Там где Вы про Чертока пишите - поставьте кавычки. А то, паскудство получается.

Вспоминаем (и считаем), что за 67 часов Луна относительно Солнца повернётся на 34°, а тени изменяться так-же, как на Земле за 2ч15мин!!!

Реальное движение Луны довольно сложно, при его расчёте необходимо учитывать множество факторов, например сплюснутость Земли и сильное влияние Солнца, которое притягивает Луну в 2,2 раза сильнее, чем Земля. Более точно движение Луны вокруг Земли можно представить как сочетание нескольких движений

Между вращением Луны вокруг оси и её обращением вокруг Земли есть существенное различие. Вокруг Земли Луна обраща­ется по законам Кеплера, т. е. неравномерно: близ перигея быст­рее, близ апогея медленнее. Вокруг оси же она вращается совер­шенно равномерно. Благодаря этому иногда можно немного «заглянуть» на обратную сторону Луны с востока, а иногда — с запада. Такое явление называется оптической либрацией (от лат. ИЬга(ю— «качание», «колебание») по долготе. А небольшой на­клон лунной орбиты к эклиптике даёт возможность временами «за­глядывать» на обратную сторону Луны то с севера, то с юга. Это оптическая либрация по широте. Обе либрации, вместе взятые, позволяют наблюдать с Земли 59% лунной поверхности. Опти­ческую либрацию Луны открыл Галилео Галилей в 1635 г., уже по­сле осуждения католической инквизицией. Вращение Луны, смена на ней дня и ночи При рассмотрении Луны в бинокль или даже невооруженным глазом на ее поверхности видны темные пятна и всегда почти на одних и тех же местах, одинаково удаленных от краев лунного диска. Значит, Луна обращена к Земле постоянно одной и той же стороной. Это происходит потому, что Луна вращается вокруг своей оси как раз с тем же периодом, с каким она обращается вокруг Земли. Сделайте такой опыт: обойдите вокруг стола, оставаясь обращенными к нему все время лицом. Вы по очереди увидите все стены комнаты. Результат будет тот же, как если бы вы сделали полный поворот вокруг себя, стоя на месте. Вследствие вращения Луны вокруг своей оси разные участки ее поверхности бывают обращены к Солнцу в разное время. На ней происходит смена дня и ночи. Лунные сутки в 29.5 раза длиннее земных. Почти 15 наших суток на Луне длится день и столько же времени - ночь

Castor, ну хватит тупить. Всё Вы прекрасно понимаете. Нет у меня на этот счёт никаких теорий. А есть факты, о которых Вам уже не раз сообщалось. А сии факты, говорят как раз об обратном: и наши космонавты, и учёные, совсем не "старые дураки", как Вы изволите их называть, а весьма умные люди, ибо могут и правду сказать, и от "генеральной линии" не отклониться. А вот некоторые дураки (без кавычек), понять этого никак не могут. Зачем Вы под этих дураков косите?

Тут только интересно заметить, что «Союз-У» совершил первый полёт 18 мая 1973, он летает 38 лет, пережив 714 запусков!
Довольно редко в технике встречаются примеры столь большого долголетия. На первой ступени ракеты-носителя стоит двигатель РД-117, представляющий собой модернизированный РД-107, выпускавшийся аж с 1957 года, на нём совершил свой первый полёт Юрий Гагарин. Можно тут с большим основанием сказать, что технический прогресс у "Прогресса" стоит мёртвым колом. Либо предположить, что технические гении в космонавтике работали давно, 40 лет назад, а потом на них напал мор в виде старости... Новых не родилось. Впрочем, сейчас "Прогресс" всё же делает нечто новое - ракетоноситель "Союз-2" и семейство носителей на его основе. Но в качестве двигателя первой ступени используется РД-107А от "Союза-ФГ" (с тягой 85,6 тс на уровне моря), ещё одна модернизация старенького РД-107, проделанная в 1993-2001 годах. Далеко не шагнули... Однако в версии "Союз-2.1в" стоит уже НК-33 с тягой 180 тс на уровне моря. НК-33 стал и у нас популярным после того, как его начали покупать американцы! Двигатель получил признание спустя 40 лет после его создания. Академик Кузнецов, его конструктор, к сожалению, не дожил до этих славных дней.
Первый запуск ракеты с его двигателем планируют лишь на конец 2011 года.

"7 ноября (2003 года - malchish.org) в Матиньонском дворце (Париж) премьер-министр Франции Жан-Пьер Раффарэн и российский вице-премьер Борис Алешин поставили свои подписи под долговременным российско-французским соглашением о пусках РН «Союз» с космодрома Куру во Французской Гвиане (НК №4, 2003, с.59). По общему мнению, соглашение стало новой вехой в космическом партнерстве России и Франции. «Реализация проекта открывает широкие возможности как для России, так и для Евросоюза в целом: они получают отличную ракету среднего класса, мы – пакет паритетных заказов на несколько лет вперед и возможность осуществлять космические пуски почти с экватора», – подчеркнул официальный представитель Росавиакосмоса Сергей Горбунов."
Для запусков из Куру «ЦСКБ-Прогресс» на базе РН «Союз-2» разработало новую модификацию «Союз-STK» (от «STarsem-Kouru»).
Благодаря расположению космодрома у экватора «Союз-СТК» сможет выводить на орбиты полезную нагрузку 4т. вместо 1,5т. при запусках из Байконура или Плесецка.