Sevpolitforum.info

Улыбнуло по-доброму.

у вас как всегда

Quote:

плохо или очень

Тупо и без объяснений. Аутизмом страдаете? Или оным наслаждаетесь?
Более д*бильных комментариев, чем от вас я давно здесь не наблюдаю.

Путин должен был со старта сказать одобрямс на камеру, без выкладки на бумагах? То что сказал Дитрих, он должен быть сказать. Путин услышал.
ПСМ- пусть себя покажет жд турсезон- то, сколько запланировано поездов, и их наполняемость, будет ли нормальная наполняемость пассажирами поездов зимой 2020/21, ведь как не крути- Крым не Сочи, тут нет горнолыжных курортов. Да и субсидирования пассажирских жд перевозок нет, в отличии от авиа. Нужно видеть реальную картину хотя бы одного курортного сезона.
Для этих целей можно и потерпеть тепловозное плечо, всё равно минимум год уйдёт на документацию и прочую согласовательную бюрократию.

Неа, в ближайшие лет 10 будем с тепловозным плечом. Это и не плохо и не хорошо. Это данность. Будем с ней жить.
И с мостом. Я просто рад этому событию.

Реализация проекта по электрификации Крымской железной дороги займет до пяти лет, рассказал руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдор) Владимир Чепец во время мероприятий по встрече первого поезда Москва - Симферополь.

РЖД?
Так она никаким боком к Крыму.

Федеральное агентство железнодорожного транспорта — федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по оказанию государственных услуг, управлению государственным имуществом, а также правоприменительные функции в сфере железнодорожного транспорта. 

ОАО «Российские железные дороги» — российская государственная вертикально интегрированная компания, владелец инфраструктуры общего пользования и крупнейший перевозчик российской сети железных дорог. 

да, не. 10 лет это ты круто загнул. Ну бумажная волокита год, само строительство тяговых, установка опор- еще 2 года. До Джанкоя года за 3-4 можно. Тем более, была информация что будет таки строительство станции стыкования родов тока в Джанкое.
Так что какое-то время Джанкой-Севастополь под постоянкой останется.
Например московский узел никто переводить на переменку не торопится, хотя там другая ситуация, ну не суть. Жить с двумя типами тока можно, (как показывает эксплуатация под переменкой ветки Адлер-Роза Хутор например, когда как Адлер-Сочи на постоянке), тем более все современные пассажирские и грузовые локомотивы, а так же ласточки двухсистемные как правило.

Что, так всю жизнь и ездить в Севастополь через Джанкой?

Имеется ввиду обход Джанкоя с юга? Профит в 1 час, ну может 1,5. Перспектива спрямления туманна, учитывая как эту ветку прокладывать в том же Белогорском районе например. За эти (а может быть и меньшие) деньги легче модернизировать существующую ветку на Джанкой и одвухпутить её с устройством автомобильных путепроводов и пешеходных переходов над жд путями на всём её протяжении, дав возможность ПДСам развивать скорость более 160км/ч. Одвухпучивание тем хорошо, что практически все земли под это дело есть у железной дороги, не надо делать выкуп. Да и рельеф после Владиславовки практически степной, а направление прямое как стрела.
Хотя, бесспорно, с точки зрения инфраструктуры- больше путей хороших и разных это конечно хорошо для региона в целом.

на скайскреперсити писали про 40 минут выигрыша

это речь шла о том, чтобы по существующей ветке Керчь-Джанкой-Симферополь просто не заходить на станцию Джанкой. Там есть левый поворот перед Джанкоем и сейчас. Да, именно около 40 минут можно выиграть, это если суммировать 25 минут стоянки со сменой локомотива, и примерно 15 минут на движении на/от станции Джанкой.
Пока вопрос упирается в тепловозную тягу. Был бы шнурок от Керчи до Джанкоя- Джанкой как станцию со стоянкой, можно было бы исключить и выиграть эти 40 минут.
ЗЫ ну или тянуть тепловозом вплоть до Симферополя хоть сейчас.

Честно? Да я рад буду ошибиться. Шляпу жрать не буду, но коньяк с меня. Если доживу.

Электричество дешевле дизеля.
Тиран взялся за Крым всерьёз! берегитесь! )

Зашла на одэскую помойку ,не на Одесскую ,а именно на ту,что я написала в тему про Крым .. Это нечто на гране между злобой и безумием .Диалоги из психиатрической клиники...

Поезд старый и еле доехал , грузы мост не потянет , мы все умрем с голоду ,так как курей тащим из уркы через границу, а у нас их отбирают жестокие погранцы и бросают в овраг ....А женщина,целующая поезд ,живет в Челябинской области , хотя я ее прекрасно знаю,живет в Севастополе ..И в России нет будущего,а вот укра расцветет багряным цветом . А мы все ,крымчане, под гипнозом ,поэтому радуемся построенным мостам и дорогам ...Хотя некоторые безумные на одэском форуме утверждают,что дорог никто не строит ,у них родственники дочери офицеров в Крыму живут и об этом им рассказывают ...
Короче ,одэская помойка из темы Проблемы Крыма, сделала мой день..
Я знаю,что члены этой секты здесь пасутся ,поэтому им прЮвет и пожелание - проверьте голову .. Шиза косит ваши ряды...

Понравилось - «Укра расцветает багряным цветом»

Ну так это же хорошо. По крайней мере, позволяет совершенно бесплатно увидеть реальную картину состояния "щенэвмерлой"

Ох, вылетело из головы, кто же из форумчан каждое подобное сообщение заканчивал обращением к скакуасам: "Привееет, дэбилы!"

Седой Урал.

Адеж там на границе овраг? Я там железный посох до половины стёр когда-то, через ту "границу", когда она ещё была административной. Но шото оврага никакого не припоминаю. Правда, не помню переход в сторону Чаплынки, туда как-то не по циркулю было. А в сторону Херсона или Мелитополя- нет там никаких оврагов, чтоб "кура" могла поместиться.

Когда поездов будет МНОГО, парочке самых быстрых (вероятнее всего, как раз 7/8 и 27/28) наверняка заход в Джанкой отменят.
А пока их всего ДВА - нельзя ж было оставить Джанкой без ж/д сообщения!

не видел оврага?
москаль!

Ув.Дадон ! Я конечно мог бы так заканчивать, но справедливости ради это не мое.
Скорей всего Седой Урал, земляк с Е-бурга но он пишет себя по Английски.