Sevpolitforum.info

korner111
Аудио запись тоже слушали, КВС не сообщил о пожаре в полете. Точка!

В принципе такое возможно. Задымление в салоне после того как вырубилась электронника и открытый огонь после приземления.
Но вроде бы ни выжившие пассажиры, ни экипаж про пожар или задымление в салоне после удара молнии не говорили

А вы делаете выводы,не дождавшись расшифровки черных ящиков. Вы все авиакатастрофы с дивана за пару часов расследуете?

Вся полоса в огне. Топливо разлито не только под крыльями, горит все что позади них, а хвост лежит на земле прямо в горящем топливе. Смотрите внимательнее.

Самолет находился в воздухе, он не был заземлен и эти миллионы вольт для него ничего не значат. Находясь в "клетке Фарадея" можно спокойно прикасаться и источнику в миллион вольт без каких-либо последствий. Аппаратуру может вырубить наводимое напряжение при близком ударе молнии, ибо там протекают токи в тысячи ампер, а может и больше, но от этого аппаратура должна быть защищена.

Я видел. Это выходы на полыхающие огнем крылья.

И тем не мение

Как минимум пострадала связь.

Главный редактор телеканала RT Маргарита Симоньян уверена, что надо судить людей, которые вместо того, чтобы эвакуироваться из горящего самолёта по правилам, начали спасать свои вещи и тем самым заблокировали проходы.

«Пассажиров, спасавших свои кошельки и айпады ценой жизней стоящих за спиной (если это подтвердится) — надо, конечно, судить. Я очень редко призываю кого-то наказывать и в целом считаю, что наказывают у нас сильно избыточно и без разбору, но конкретно эта история называется непредумышленное убийство», – написала Симоньян в соцсети.

Выше все четко написано мною пор выводы.

Далее, КВС не заметил что в самолете пожар, поэтому не сообщил он нем. Значит его не было в полете. Между тем пожарных датчиков в самолете мама не горюй и все в проводах негорючих.
С его слов он не понимает, что вызвало подскок. Козление вызывает высокая посадочная скорость - это физика. Если скокрость была в норме, чот мы скоро узнаем, значит было что-то что заставило самолет подскочить.

Варианты:
Ошибка пилота в пилотировании рулями высоты, выбор тяги двигателя
Нештатное увеличение тяги двигателей, изменение угла руля высоты из-за проблем в системах управления
Барабашка - как правило необъяснимое ничем явление.

Не вся, горит разлитое топливо из за потери герметичности баков которые надломились теми самыми работающими двигателями из-за поломки стойки шасси. естественно льется и горит, а смолет продолжает движение по полосе. В самом конце его заносит в сторону. И что вы тут нового мне рассказали, если я это все еще вчера видел во всех ракурсах?

Естественно, антенна то снаружи самолета.

Повторила то, что я сказал ранее на МИР24.

То есть вы считаете,что это нормально,не смотря на то,что вы и другие говорили,что защита самолета от молнии абсолютная?

А как вам этот персонал аэропорта?

Так же как вам

Попадание молнии в самолет явление нормальное и частое. Хотя нежелательное.
Выход из строя одной из трех радиостанций случается при попадании в антенну. И только антенны, там стоит грозозащита и радиостанция, как правило выживает, но связи нет без антенны.
Если найдете регламент по SSJ, что делать при попадании молнии, буду благодарен.

можно посмотреть? дайте ссылку, пжл.

И что,каждый раз страдает антена?

Можно почитать в морде книге, там не только это, но и про людей с чемоданами об их привлечении к ответственности. Да и тут кажется писал.

я не оправдываю этих людей
но судить людей в состоянии аффекта не кто не будет, по причине самого состояния

Сообщением выше писал

Да, если молния попала в антенну, антенна умирает, в доме еще умирает телек, так как люди жлобятся на горзозащиту потратить рублей 300-600.

Вот гляди:
1) длина ВПП порядка 3 км. Где именно "быть в полной готовности"? Напомню, что езда со скоростью 60 кмч - это 1 км в минуту. 3 км - 3 минуты. Машины подьехали через полторы-две после остановки лайнера.

2) встать рядом с полосой всеми расчетами? Заранее? А если лайнер снесет с ВПП, и он соберет на себя еще и все пожарные расчеты, кто его тушить будет?

3) Пока пан-пан - аэропорт работает в своем режиме. Очередь на взлет, очередь на посадку. Рулежки забиты бортами. Полоса занята операциями (где-то около минуты или меньше на обработку каждого борта - неважно, взлет или посадка) Где пожаркам носиться?

СателлитВы видимо как то не внимательно прочитали,что сказал командир

С ваших слов вполне штатно должны работать другие радиостанции,но они не работали штатно.
Кстати,при чем тут телек. Опять таки с ваших слов по защите у самолета полный фарш.

я хочу это развидеть
ну вот что у людей в голове, говоря "Нормально он сел, с огоньком" и смеяться при этом
а потом еще и в сеть выкладывать
это какое-то дно у наших граждан
одни спасают свои баулы, другие снимают и хихикают
кмк, такие видео надо удалять...