Sevpolitforum.info

Печально.
{Опять перегруз,а ветер усугубил?}

.

.

Я не специалист,но не пора ли советские Аны списывать? Им лет по 40 а то и больше.

Нет.
Свидетельствуют об "афганской" посадке.
Это значит, что ожидали атаку ПЗРК и садились максимально резко.
Полагаю, скоро амеры опять начнут вопить за своих бармалеев и инструкторов.

Ну не ураган же. Из-за ветра самолеты не падают. Не должны, иначе никто бы и не стал летать в ветреную погоду.

Список погибших .



Земля пухом !

Тут однозначно сказать нельзя, нужно дождаться результатов расследования крушения. Земля пухом погибшим.

Служил на Ан26 в Тузели. Отличная машина. Очень ручная. Перехват управления--даже не смешно. Не дотянуть 600м ,--первое что на ум приходит--керосина не хватило( слабо верится), птица (скорее, стая птиц) под винты, а всё-таки --- огневое воздействие, ИМХО....(квадрокоптер с гранатой, как вариант)
Вечная память!
3-й --не чокаясь...
Взлёт Ан24 (брат-близнец почти) Думаете, только танки грязи не боятся??
https://www.youtube.com/watch?v=E5jOc7OzpVg

Хотите-верьте, хотите-нет,--был случай со злосчастным ПВД. Перед взлётом заглушку забыли снять.-- уж не помню у командира или у правака.
Факт в том, что у Ан26 есть верхний люк в кабине экипажа и бортач , высунувшись в этот люк шваброй, которой груз.отсек подметают (Антоха--грузовик ведь) умудрился столкнуть эту самую заглушку....Капитан Чмель ( заглушку в полёте скидывал), 2АЭ, 111ОСАП. Примерно 85-87 ггг.

Штырем, калибра 15,2 могли поработать?
Там пуля, из карбида вольфрама, на километровой дистанции прошивает лист упрочненной стали, толщиной со спичечный коробок.

Навряд ли, скорее всего и в правду ошибка экипажа или техническая неисправность.

Это вам квс доложил или руководитель полётов?
чёрный ящик уже нашли скоро узнаем причину крушения

Я летал на таком с Байконура в Крым в начале 90хх. КС часто выходил в грузовой отсек смотреть крепёж груза, который был в больших ящиках, сложенных на большом поддоне посередине. Меня удивило, что все это было стянуто типа маскировочной сеткой. А к бокам притянуто металлическими тросами. Тогда он сказал мне, что это самое главное в самолете - крепёж груза.
По мне - раз так завалился на бок, то похоже, что при крене для захода на посадку, болтануло груз и самолёт завалило дальше.

Вот мне тоже так кажется...

Летавшие на этом "Антонове" говорят - машина очень надёжная.
Имеет место высокий процент аварий (выпущено 1403, потеряно 143).
Опять же - эксплуатируют по всему миру, часто - в жутких условиях (например, в той же Африке).
Т.е., высокий процент аварий, в основном, по причине - кто и как их эксплуатирует и обслуживает.



Да, пишут - крен был сильный (взято с "Авантюры"):

Обезьяны изучают устройство БПЛА "Элерон-3СВ" и тут артиллерия наносит удар .

Память и мир душам наших погибших!..

Офф. Элерон .

В. Гута

Дел

И? К чему это? Все на костях пляшем?

У меня целое мемориальное на Домодедово из друзей, память и почесть погибшим...
Но я никак не пойму:
Так любим смерть смаковать? Потому и ник такой?

Это дань памяти. Новость сегодня была опубликована. Он погиб выполняя долг, так же как и те, кто погиб в упавшем самолёте. Почему про них можно писать и выкладывать списки, а про него нельзя? Есть вразумительный ответ? К степанычу не обращаюсь, там всё ясно, но ты то вроде разумный.