Sevpolitforum.info

ага, вы попробуйте голыми руками выбить автобусное стекло...

Ну я может ошибаюсь, но они же вроде в пленке специальной и выдавливаться должны? По крайней мере я точно в автобусах читала надписи, что при аварийной ситуации "выдернуть шнур выдавить стекло" Что то типа того. Сама конечно не пробовала.

троим пассажирам и двум водителям удалось спастись, видимо полыхнуло в передней части и отрезало от выхода, кто спереди сидел успели выскочить.
если пожар быстро распростронялся, то в такой панике стекло без инструмента не выбить.

не икарус это, может задней двери и нет.

Торжество идиотизма.

В этих узбекобусах барахла ещё в проходе под самую крышу. На границе они только выгружаются часа по полтора-два. Идут обычно колонной по 3-4 автобуса, один всегда возвращается с теми, кого в Россию не пропустили. Драка на нейтралке вполне обычное дело. В прошлом году, когда в конце августа из командировки возвращался на рейсовом автобусе, 3 часа на казахский погранпост заехать не могли, узбеки дорогу полностью перегородили, чуть до стрельбы не дошло.

Обычно греются пропаном, было на стоянке в Москве уже горел автобус были жертвы.
Не исключено и в этот раз.

Эксперты, которые обследовали автобус, въехавший в подземный пешеходный переход у "Славянского бульвара" в Москве незадолго до Нового года, заявили, что машина была разукомплектована.
Предъявлено обвинение водителю, устроившему ДТП у метро "Славянский Бульвар".
А где руководство? Оно должно в полном составе сесть впереди водителя.

В автобусе был снят предохранитель блокировки движения, который не дает ему ехать с открытой дверью. Отсутствие детали установили эксперты завода-изготовителя, которые на этой неделе осмотрели машину с водителем-испытателем, сообщается в группе Mash в соцсети "ВКонтакте". Причем водитель Виктор Тихонов впервые сел за руль этого автобуса.
Трагедия у метро "Славянский бульвар" произошла днем 25 декабря. Автобус въехал в подземный переход, в результате погибли четыре человека. Еще 11 человек пострадали. Сегодня стало известно, что заявления на выплаты материальной помощи оформили семьям всех погибших в аварии у метро "Славянский бульвар".

В минувший вторник, 16 января, на 338 км трассы Тюмень-Омск от сердечного приступа скончался водитель фуры. По словам официального представителя областной Госавтоинспекции Анжелы Борисовой, грузовик съехал в кювет, после чего в нём было обнаружено тело водителя. - По предварительной версии, у мужчины 1960 года рождения случился сердечный приступ, - сообщили в ведомстве. Стоит отметить, что мужчина имел 30-летний стаж вождения.Источник: http://ng72.ru/news/view/18-01-2018-na- ... lya-vnutri © ng72.ru

Явная вина главного механика или то должностное лицо кто выпускал на линию автобус и подписал как технически исправен.

Несостоявшаяся "мисс Екатеринбург" устроила ДТП с четырьмя погибшими
Жертвами этой аварии, которая произошла 8 января на трассе Екатеринбург — Тюмень, стал молодой человек Анастасии,
который находился на пассажирском сиденье иномарки, а также водитель и двое пассажиров "Лады",
в том числе трёхлетняя девочка. Сама девушка в тяжёлом состоянии находится в реанимации.
У неё диагностировали тяжёлый ушиб головного мозга, перелом рёбер, разрыв печени, разрыв диафрагмы. Она перенесла уже несколько операций.

— По предварительным данным, виновницей ДТП стала 20-летняя девушка — водитель иномарки. Она не учла метеорологических условий,
машина ушла в занос и вылетела на встречную полосу, где столкнулась с ВАЗ-2112 под управлением мужчины 1982 года рождения,
Анастасия — совсем неопытный водитель. На права она сдала только весной 2017 года, а за руль собственной машины села лишь прошлой осенью.

Дальнобойщики из Латвии чуть не замерзли в Свердловской области, когда их фура сломалась на трассе, но на помощь пришли сотрудники ГИБДД Каменска-Уральского
Сотрудники ГИБДД Каменска-Уральского помогли водителям большегрузной фуры из Латвии не замерзнуть на трассе, сообщает официальный портал города.

Наряд ДПС, который в ночь на вторник 23 января патрулировал 18 километре автодороги "Южный обход", заметил большегрузную фуру, стоявшую на обочине. Оказалось, что машина сломана. Инспекторы предложили свою помощь двум водителям-латвийцам, но те отказались, сказав, что сами справятся с поломкой, а в машине есть автономная печь, которая не даст им замерзнуть.

Во вторник во второй половине дня наряд ДПС в очередной раз подъехал к водителям из Латвии. Печь в их автомашине уже не работала, грузовик по-прежнему не запускался — как выяснилось, перемерзла топливная система. Водитель и его сменщик, которые были в легкой одежде, начали замерзать.
Инспекторы ДПС отогрели латвийских дальнобойщиков в патрульной автомашине, а также смогли договориться с фирмой из Каменска-Уральского, чтобы отбуксировать грузовик в теплый бокс и помочь с ремонтом.

"Мы тебе помочь не сможем". Водитель перевернутой фуры может погибнуть в Ростовской области
На трассе М-4 Дон, вблизи памятника «Журавлям» три дня водитель фуры не справился с управлением и съехал в кювет. Шофер грузовика сообщил, что обратился за помощью в МЧС, но ему сказали, что помочь не могут, ответ спасателей был предельно короток и ясен: «Ты никому не мешаешь, мы тебе помочь не сможем".
- Где хваленные пункты обогрева, развернутые на трассе, где помощь, которую должны оказать человеку, попавшему в такую сложную ситуацию??? С учётом того, что все дороги платные, - сетуют неравнодушные автолюбители.
Водитель фуры третьи сутки ночует в перевернутом автомобиле, топливо на исходе, еда тоже. Кто придет на помощь шоферу пока неизвестно.

А куда делось топливо? Дизель запускает в перевёрнутом авто, или вебасто?
За МЧС топите уже второй раз)).
Угроза жизни нет водителю, дорога свободна.Если бы захотел его отвезли в ближайший населённый пункт, но наверняка отказался. МЧС должна времянку что ли привезти и поставить около перевёрнутого авто? Что бы водитель охранял груз.

Аккумуляторы на сухом фене протянут 1.5-2 суток. Охрана груза, разбившейся машины обязанность полиции. Только она будет бабки сшибать в другом месте.
Груз если он ликвидный за пол часа растаскивается проезжими или местным населением. Какие вопросы еще хотите задать супер умный? Или Вы живете в другом государстве?

Ахренеть, чухна тормознутая. Что мешает забросить в машину пару спальных мешков?

Они же Европейцы стали. Лет 13 назад на стоянке после Нового Года собрались, обсудить, поговорить. Прибегает в кроссовках и тоненькой курке немчура, замерзший. На пальцах объяснил простоял двое суток, АКБ от фена разрядились, не сделал поправку на мороз, машину не заводил, не прогревал двигатель, ну итог известен. Еще они страшно бояться заводить машину, когда у них по графику отстой двое суток, мол отразится на шайбе учета рабочего времени, а штраф крутой 500 евро.Тогда пошли машины с процессорами на двигатель. Сначала влили стакан в немца, а потом пошли заводить его агрегат. Бегал, кричал: Найн, Найн, боялся от прикуривания сгорит компьютер, его вежливо подвинули в сторону, подогнали машину , сделали перекидку на плюс из проводов, на минус не хватило, вместо минуса монтажку на диски между колес и ключ на старт. До утра, пока не протрезвел все бормотал: русиш фантасиш.

Забился бы в спальник и дрых. У меня обычный армейский, минус 12, пять суток в лесу. Правда - костёр, водка...

Зачем сразу грубить, суть была в топливе. Ответьте причём тут МЧС ?
У нас фуры на М8 иного неделями стоят, даже снегом закидают. Но обычно за стуки груз перегружают, как будто вы не знаете.

Если машина на крыше или на баке... к топливу не подобраться. Но, выход всегда найдешь. Про МЧС, представьте, если пожарные приедут на вызов на легковой машине с двумя ведрами воды.
Я согласен с тем, что нужно вызывать эвакуатор. Но дело в том что человек написавший эту статью далек от темы. И мне на него, короче, каждый должен заниматься своим делом, не абы как, а профессионально. А то посмотришь, почти у всей страны высшее образование, а некоторые из них читать писать не умеют.

Я ка то в Марте, попал в сильные морозы в Пензе -35.
На заправке красно - белых. в своем городе. Спросил какое топливо, ответили зимнее, а они взяли привезли летнее и слили перемешав его- весна пришла. Я почитал паспорт на топливо, которое вывешивают для информации, поверил, заправился. На выезде из города почувствовал машина стала тупить, понял нае.али.
Для дизеля холод увеличивает мощность,в объеме больше остывшего воздуха поступает в цилиндры , в итоге выше температура сжатого воздуха в цилиндре и быстрое сгорание топлива. А вот фильтра начинают покрываться парафином, если топливо не соответствует заявленной очистке. И достаточного количества топлива не приходит на форсунки.
Приехал в Пензу, с вечера разгрузку перенесли на утро.
Фен остановился в 8 часов утра, когда был самый -, парафином забило фильтр на насосе, у меня для этих неприятных моментов есть отработанный метод, я шприцом под давлением пробиваю пробку бензином, развожу дизель с бензином, в отдельную канистру, отключая фен от основного бака, правда сжигать фен начинает такое топливо в два раза быстрее, теплотворность становится меньше.
Запустить печку . 5 -10 минут.

В моем городе морозы тоже придавили, на эту заправку были нарекания, в итоге закрыли её и поставили на кап.ремонт, сделали брендовую заправку.

Верховный суд разрешил не уступать дорогу движущимся по обочине автомобилям

Верховный суд России разрешил не уступать дорогу водителям, движущимся по обочине, сообщает «Российская Газета» . В решении подчеркивается, что езда по обочине является нарушением, поэтому в случае ДТП всегда виноват будет тот водитель, который двигался по краю проезжей части.

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/5825b14f9a79474743133304

Давно пора. Хотя это полумеры - нужно чтобы движущийся с любым нарушением ПДД был виноват в ДТП.