skroznik Wrote:
Вы абсолютно не знаете историю космонавтики.
Программа всегда составляется на срок расчетного функционирования аппарата - задолго до его запуска.
А по мере того как аппарат демонстрирует свое долгожительство программа постоянно дополняется для доэксплуатации аппарата.
В отличие от нас - у американцев это постоянная проблема. К примеру марсоходы рассчитаны были на три месяца работы, а работает уже более 10 лет... Аппараты, которые у американцев сейчас вышли за пределы Солнечной системы вовсе не были рассчитаны на это - их программа постоянно досоставляется уже в течение десятилетий. Спутник "Новые горизонты" был рассчитан на пролет в окрестностях Плутона, но... продолжает прекрасно работать и сейчас у американцев идут яростные споры о дальнейших целях его полета.
МКС была рассчитана до 1913 года (15 лет гарантийный срок) - и на этот срок американцы и составляли программу. Эту программу строительства МКС они выполнили досрочно - в 2011 году - после чего шаттлу уже совсем не осталось работы - в результате он и был списан - как дорогой аппарат для которого нет задач. А доэксплуатировать станцию американцы решили два года на наших дешевеньких для американцев "Союзах". Правда опять просчитались - американский сектор находится в прекрасном состоянии. И американцы решили проводить доэксплуатацию своего сектора уже на космических кораблях своего частника - которому они и отдали на откуп околоземное космическое пространство для туризма. В настоящее время частник освоил уже доставку грузов на МКС и обратно (мы этого не умеем) и в ближайшее время переходит к пилотируемым полетам на космических кораблях, которым наш "Союз" и в подметки не годится.
Государственная же программа США направлена на создание корабля для межпланетных полетов и он уже совершил один испытательный полет.
Государственная же программа околоземного космоса у американцев давно исчерпана и об этом они заявили еще до окончания полетов шаттлов.
извините , но вы путаете мягкое с круглым . те примеры что вы привели по штатовским программам требовали хоть сколь ко ни будь существенного финансирования ? для " доэксплуатации " пионеров или марсоходов к ним посылалось новое оборудование , или еще какие затраты неслись ? если есть то поделитесь сылью , а если нет то к чему вы их приплетаете к "мифической доэксплуатации мкс" на которую уходят сотни миллионов зеленых бумажек ? ну и такое "Почему шаттлы отправляют на пенсию
Причина прекращения полетов шаттлов - выработка ресурса кораблей и огромные финансовые затраты на подготовку и обслуживание космических челноков. Летать на американских шаттлах слишком рискованно, а потому необходимо списать их как можно скорее, заменив на корабль нового поколения. С таким заявлением выступил еще несколько лет назад глава специальной комиссии по расследованию причин катастроф космического шаттла "Колумбия" Гарольд Геман.
О необходимости отправить шаттлы на пенсию высказывался в свое время и такой авторитетный ученый, как профессор Мэрилендского университета и академик РАН Роальд Сагдеев.
- Для полетов к МКС и на Луну США необходимо создать новый пилотируемый корабль, похожий на "Союз", а не на шаттлы, - говорил он. - "Челноки" необходимо списать в 2010-2011 годах, поскольку они не полностью отвечают требованиям безопасности экипажа. Катастрофа шаттла "Колумбия" в феврале 2003 года значительно снизила эффективность эксплуатации МКС, поскольку из-за моратория на полеты "челноков" невозможно доставить на орбиту европейский и японский научные модули, а также другие крупногабаритные конструкции." - видать скрозника не читали и не знают что шатлы списали потому что " мкс достроили " , ага
, глазки протрите, ...ну или обратитесь к психиатру...Ваша "ученость" в этом вопросе вызывет обеспокоенность у медиков... 
но вы ведь и своими глазами ( без всяких стрелочек и надписей ) видите : вон ровер , вон посадочный модуль , а вон гальюн 