Sevpolitforum.info

Пущай рошенку смокчут, пароходам что выше, соответственно и осадка больше, им навигация в азове закрыта.
Вечерком гляну карту глубин, там у Мариуполя коварное дно.

Хорошо хоть в суд... а ведь моги и в Спорт-Лото подать, главное что результат был бы одинаковый)

а нас это ниипёт...

Как коммерческий проект можно провернуть.
Задним числом (до того, как стала известна дата установки пролёта) оформить сделку: такое-то судно (заведомо не проходящее под мостом) везёт груз в Мариуполь.
Подать в суд. Разводной-не разводной, а бабла можно срубить.

А у Укры хоть один такой сухогруз есть? Вообще, сколько нонче грузовых судов под флагом Укры ходит?

Где-то проскочило, что Мариуполь нуждается в регулярных дноуглубительных работах, которые никто не проводит.

у них только баржа (одна) с арбузами...

И не проведут, потому что укры на постоянной основе массово углубляют совсем другое дно

AlexDl

Какой то итальянский сухогруз металл возил из Мариуполя в Италию, теперь он под аркой пройти не сможет, не знаю так ли это на самом деле или укры как обычно врут.

И та под флагом Барбадоса какого нибудь или Монголии

в спортлото могут и выиграть. угадают 6 из 36 и в дамках

6 из 45 надо угадывать, из 36 только 5

простите... а какая за крымом европа? объясните пожалуйста
превращение острова крым снова в полуостров и его экономическая интеграция в юфо - понятно. а вот транснациональный маршрут ....

Неплохой такой или туннель или проход под ЖД мостом получается
фото

Автодорога точно будет на насыпи, под ней и будет этот технологический туннель. Какой там разворот будет? Откуда и куда?

Конечно можно. Легко. Надо только дно под пролетами раскопать до фарватерной глубины.

Теплится надежда на возвращение на Украину здравого смысла.

боюсь что скорее мы встретим братьев по разуму в космосе..

По сухому пути - никакой, естественно.
Задумка тогда была в том, чтобы загрузить торговые порты Керчи, Феодосии, Севастополя и, в какой то мере, порты Евпатории и Черноморского, грузами из России. Т.е. через крымские порты гнать российские грузы в Болгарию и Румынию, через Босфор - в Грецию, Италию, Францию и Испанию, через Гибралтар - в Португалию. Это что касается Европы.
Через порты Крыма так же планировалось наладить грузопоток в Турцию, Сирию, Израиль, Египет, Ливию, Тунис, Алжир и Марокко. Ну и обратный грузопоток, естественно, т.е. от них в Россию.
Для этого, в основном, 17.12.2013 и подписывали в Москве соглашение с укрой о строительстве моста. В 2014 укры это соглашение разорвали. Да и хрен с ними.
В общем, как то так.

Строительство Керченского моста через одноименный пролив будет иметь негативные последствия для украинской металлургии. Об этом говорится в обзоре Центра исследований армии, конверсии и разоружения.
Еще совсем недавно политическое руководство РФ заявляло, что этот объект никак не повлияет на свободу мореплавания в Черном и Азовском морях и, соответственно, на товарооборот в азовских портах Украины – Мариуполе и Бердянске, напомнили эксперты. "Реалии оказались совсем другими – Москва установила существенные ограничения по габаритам судов, которые смогут следовать по Керченскому проливу после установления железнодорожной арки", – говорится в обзоре.
Так, в связи с высотой арки в 35 м над уровнем моря надводный габарит судна должен быть не более 33 м. Это исключает прохождение через пролив судов типа Panamax – их надводный габарит составляет 37,5 м. Убытки украинских портов только из-за этого ограничения составят огромные цифры. "В случае Мариуполя это около 25-30% от всей портовой перевалки! Например, под риском оказываются поставки около 1 млн тонн чугуна в год по контрактам с американскими заказчиками", – подчеркивают эксперты ЦИАКР.
Как сообщалось ранее, Министерство инфраструктуры Украины намерено обратиться в суд с иском к Российской Федерации о взыскании компенсации за несогласованное с украинской стороной строительство моста через Керченский пролив.
http://minprom.com.ua/news/233843.html

как давно подобное судно заходило в Азовское море, и заходило ли вообще?
Какая осадка у этого судна? и что Вам известно о глубинах Азовского моря?

Kazan87
Вам ответ с вашей же ссылки)))вы хоть сами читаете,что постите?
Сукишвили Мишико
Panamax в Азовском море ? С Осадкой 10-12 метров ? При средней глубине Азовского моря около 7,4 м ? При глубине в Керчь-Еникальском канале около 8 метров ? Ну вы блин даете. Мюнхаузен нервно курит в сторонке

Пущай свой велико-укровский канал выроют, и успокоятся.

К Петру Порошенко обратились с инициативой прорыть канал между Азовским и Черным морями, отрезав таким образом территорию Крымского полуострова от материка.

размеры судов «Panamax» определены главным образом параметрами шлюзовых камер: ширина - 33,53 м, длина - 320 м, высота - 25,9 м. Полезная длина каждой камеры для постановки судна составляет 304,8 м.

На сегодняшний день установлены следующие предельные размеры судов для прохода по каналу: длина - 294,1 м, ширина - 32,3 м, осадка - 12 м,



Керчь-Еникальский канал проложен в Керченском проливе в XIX веке. Он состоит из четырёх колен: Павловское (длина 4,6 мили, глубина 9,1 м), Бурунское (длина 2 мили, глубина 9,4 м), Еникальское (длина 7,9 мили, глубина 9,2 м), Чушкинское (длина 4,4 мили, глубина 8,2 м).

Если мост будет способствовать уменьшению цен в Крыму и улучшению сервиса я обоими руками за, а так лучше в Адлер, Сочи, Абхазия.
+ Такая природа ЮБК можно сделать не хуже Ниццы, а ваши местные чиновники застраивают до сих пор порнографию