Sevpolitforum.info

Новости с участием НАСА очень часто шизофреничны. Вот одна из последних:

Живое сотрудничество: США примут участие в запуске российского биоспутника

NASA примет участие в исследованиях в рамках миссии российского биоспутника «Бион-М2», которая состоится в 2022 году. Космическое агентство разместило грант для учёных, желающих присоединиться к программе. Российские специалисты отправят в космос мышей и мух. Уникальность эксперимента в том, что спутник поднимется гораздо выше орбиты МКС. С помощью специальных тестов учёные смогут изучить воздействие космической среды на живые организмы. В пресс-службе ИМБП РАН подтвердили, что пригласили американских коллег к участию в проекте.

Американское космическое агентство NASA заинтересовано в сотрудничестве с российскими учёными, которые планируют запуск биологического спутника «Бион-М2» совместно с «Роскосмосом». Соответствующая информация была размещена на правительственном портале. Специалисты намерены привлекать учёных, которые готовы принять участие в проекте.
Чтобы изучить риски для человека в космосе, NASA заинтересовано в исследованиях, сопряжённых с изучением воздействия внеземных условий на живые организмы, сообщается в тексте гранта.

«Результаты исследований должны быть связаны с научными задачами программы NASA в области космической биологии и служить расширению фундаментальных знаний, полезных для космических исследований с участием человека. Результаты исследований должны быть опубликованы по завершении полёта», — сообщается в тексте гранта.

Ссылка

PS: То есть НАСА с опозданием в 50 лет хочет узнать о влиянии космических условий выше 400 км от поверхности Земли на человека. Чтобы не рисковать жизнью людей, эксперименты будут проводить на мышах и мухах. Причем мышей и мух доставят на высокую орбиту русские. Отсюда риторических вопроса:
1. Почему не собрали данные о влиянии глубокого космоса на шоблу из 12 недокосмонавтов, якобы скакавших на Луне.
2. НАСА неспособно отправить не только живых людей на орбиту, но даже живых мух и мышей? В течении последних 50 лет в НАСА никого не интересовал вопрос влияния глубокого космоса на живую материю?

А Вы на моё мнение не полагайтесь. А то так совсем не интересно. Поинтересуйтесь, сколько времени занимает этап газодинамического управления RCS при снижении.РБ и орбитальные буксиры - одно и то же. Да, это я про них придумал и воткнул в Википедии на всех языках. А заодно - и в "насавские методички"... Очень ценное замечание. Но я говорил об изначальной задумке, по которой обычные носители должны были сойти со сцены. Не понимаете, не?Здесь возразить вообще нечего. Можно только прокомментировать. "Когда коту делать нефиг - он ... лижет". А опровыерг, когда что-то не опровергается, придумывает то, что он опровергнуть может... Просто феерия здравого смысла. Браво, Aist. Осталось Вам полшага до полного осознания причины, по которой начались проработки возможностей аэродинамических манёвров челноков.
До скончания веков не обещаю. Тут или шах, или ишак... Но, как только Вы будете заводить свою бравурную песню про "насафилию", "логикулженауку", триждыобразование" и т.п., я буду напоминать: "О хитрой конструкции, замолвите слово..." О той самой - "из кучи кварцевых призм и всяких прибамбасов".Ну как же это понять, если единственный на планете человек, который про это что-то знает, молчит, как рыба об лёд...

у черепах облетевших Луну возникли проблемы с селезенкой и они вскорости издохли. Не пережили стресс.

А Вы сами-то, всё сделали, что могли? Или этот тезис относите к кому угодно, только не к себе? Слишком много из задуманного не было реализовано, чтобы судить могло или не могло. И, конечно же, не Вам судить.
Ну хотя бы что-то почитали по истории программы... Так нет - всё, как обычно, "не читал, но..."А у Вас за год не получилось? Или прочесть получилось, а понять - ещё нет? Вы совсем не замечаете, что Феоктистов анализирует "то, что вышло", а у нас речь идёт о том, "что задумывалось"? Не, ну Вы реально не понимаете, что это тупость?Прошу прощения, не стал размещать комментарий по этому поводу. Но, сохранил его. А вдруг, Вы таки соизволите, в кои то веки, изучить вопрос, по которому решили выступить...

Это всё равно, как если бы Вы мочились на дверь туалета и приговаривали: "Там нет унитаза, там нет унитаза..."Во! Вопрос настоящего инженера, да? А те, кто за пультами сидел и наблюдал снижение отдачи солнечной батареи и повышение температуры в аппаратом отсеке, были просто водителями троллейбуса?Ну, Ивановского "новым" назвать Довгань не мог. Он и с первым "Луноходом" работал. А такие "руководители" находятся всегда и везде. Знаю по личному опыту. Поначалу сам Бабакин отгонял их от экипажа. Но не мог же он это делать постоянно...
Человек с НКВДшными генами. Определённо. В 30-х гг Вы бы сделали карьеру. Яркую, но, увы, короткую. Подозревать всё, что непонятно и безоговорочно принимать то, что удобно - это расовый признак такой. Вы откуда эти слова зацепили? Из Википедии? А туда они откуда попали? Из газеты «Экспресс К», бывшая «Ленинская смена» из славного казахского города Актобе, бывший Актюбинск. В ней опубликовано интервью Довганя корреспонденту этой газеты Виктору Герберу. Однако, на самом деле, большая часть интервью - лишь пересказ отдельных эпизодов из доклада В.Г. Довганя на региональной астрономической конференции «Астрон-2009», куда он был приглашен в качестве почётного гостя. Такие доклады этот он делал, как бы не сотню раз, и в других источниках интересующий нас фрагмент выглядел так:Так о чём это я? О работе с источниками? О лунной программе? Нет. Это об "НКВДшных генах". Страшное заболевание. Неизлечимое...

Нет, не так. Конструктор - это навсегда. А Вы говорите о выпускниках технических ВУЗов, которые ошиблись в выборе профессии. Бывает по-другому. Человек, волею судьбы, не может получить фундаментальное образование. Но он с детства, собственно - конструктор. Не по квалификации, а по призванию. И лаборантом работает, оставаясь конструктором, и техником... И к Королёву попадает как конструктор. Это про Ивановского. А бывает, человек заканчивает престижный "непищевой" ВУЗ, попадает в серьёзную организацию, получает квалификацию "конструктор", но остаётся ремесленником. И вещает, что "ведущим" или "главным" он и не хотел становиться, но Феоктистова соблаговоляет считать коллегой... Про кого это?Некоторым и 30 лет не достаточно. А книги Ивановского не про то, как стать конструктором. Вам не понять...Да ради бога... Не ссылайтесь. Расскажите, как по-Вашему обеспечивался температурный режим "Луноходов" во время стоянки днём, с закрытой крышкой. Можете здесь, можете к Aistу присоединиться с докладом в дурдоме...

Действтельно загадка. Вы тогда вообще не понимали, как линза может быть "черной, как пластинка кремния"? И кому удалось Вам объяснить? Фамилие героя?Вот откуда Вы всё знаете? В данном случае - про то, что мне НАДО? Вы заявили об ошибках, а не я. Стало быть - Вам и НАДО. А то вспоминается анекдот о жалобе главврачу: "Требую заменить лечащего врача потому, что палата полна чертей, а он никаких мер не предпринимает". Про запись векторов здесь вряд ли кому будет интересно. А вот с "ошибками в рисунках от Шунейко" - ржачь будет славный. Жаль, что Вы увиливаете.
Какой "отползать"? Окститесь... Я семимильными шагами движусь навстречу. Готов быть пригвождённым к позорному столбу. Фас.Конечно. Главное - не пытайтесь заниматься образованием внуков (условно говоря). Ещё не перевелись люди, верящие в будущее России.

Интересно, кто нибудь ещё не понимает разницу между пребыванием в РПЗ в течении месяца и пересечении его в течении нескольких минут?Интересно, есть ли в современном мире д*билы, которые будут проводить исследования за свой счёт, если за то же самое предлагают грант?

ну во первых не несколько минут , а во вторых - когда посылали астронавтов что было известно о влиянии рпз на людей даже в течении "нескольких минут" ? да за пояса вообще мало что было известно и американцы подстроились под те данные , а теперь переобуться будет тяжело , все ходы записаны вот здесь http://xn----ctbbgfqe2bhcb0bn.ru-an.inf ... %BB%D0%B8/ все подробно расписано , и хоть эти данные не раз здесь приводились внятного ответа "КАК ЖЕ СМОГЛИ ? " так и нет . внутри кстати есть сыль и по поводу несоответствия съемок - то же довольно занимательно

Как знатно расчехляются модеры - профессиональные пропендосы, ну просто любо дорого!


Вот что долляр животворящий делает!

Ага. Понятно. Стало быть, по Вашему трижды "высокообразованному" () мнению, количество топлива потребного на посадочное управление неважно. Важно время, да?... Так сколько топлива на это нужно?


О да!... "Википедии на всех языках" - вот она кладезь истинных знаний!!! А "насавские методички"...
И на кой хрен нужна та школа?... А уж всякие ВУЗы... Это ж тоска зелёная!!! А тут, р-р-раз - и уже инженер. Два - и уже преподаватель Академии Генштаба. Три - и целый академик! Минут за пятнадцать управиться можно. Не то, что всякие лохи десятилетиями учатся... Да, Vister?...

Так, стало быть, все обычные носители заменить одними "Шаттлами" решили... Гениально!!! А особенно гениальной получается замена легких носителей. Ну, это что-бы запустить, к примеру, тонну (небольшой спутник какой), на орбиту нужно около ста вытащить (), да ещё и с экипажем (). Очень, очень мудро и креативно!...

Ну так и откуда же тогда skroznik свой бред транслировал? И за каким тогда хреном Вы в эти бредни встряли, да ещё и со своим бредом, а?... Тремя высшими педи... (тьфу..) википедийными образованиями блеснуть решили, да?... У Вас получилось. Мои поздравления! Бггг!!...


Нет, Vister, это я давно понимал. Вот только, в отличии от Вас, кроме этого, я ещё понимал, что для подобных маневров нужно у "Шаттлов" увеличить аэродинамическое качество на гиперзвуке, раза так в три. И запас ХС увеличить хотя-бы на несколько км/с. Только и всего. Т.е. сделать примерно то, что планировали для М-19, например. Правда, там это с ядерными двигателями планировали, и с очень сильно сверхзвуковым планером. Ах... Ну да... Ведь те инженеры википедий на всех языках не читали. Посему и не знали, что это всё лишнее.

П.С.
Кстати, Ануреев свою книгу, как раз в те времена и писал.


И чего я неправильно написал?... Ну не дано Вам природой ума достаточно для понимания работы призм в оптике, радиационных радиаторов, скорости роста ускорения, отличия кульмана от ватмана, болтов от винтов, почему шестиконтактная схема 3ИЛИ-НЕ не лезет в трёхконтактный корпус, а со снижением тяги и УИ, скорость с ускорением падают... И для очень многого прочего недостаточно (см. ветку).


Кстати, да - именно настоящего. Ибо настоящий инженер, в отличии от википидийного вроде Вас, понимает, что возможных причин всяким изъянам, как правило, бывает много. И что далеко не всегда имеется возможность выяснить, какая или какие имели место в действительности. Посему, когда по подобному поводу, кто-то утверждает что-то определённое, всегда задаётся вопросом, откуда взялась сия определённость.

Значит, Вы не понимаете, что такое эксплуатационные расходы?
Это проверить все то, что прилетело, поменять, что сломалось, выпрямить, что погнулось, движки перебрать или заменить, все протестировать, новые керамические плитки приклеить, помнится они у них все время отваливались, потом собрать всю эту «гамазу» на старте опять протестировать, заправить, запустить.
И только за это «13000 долларов на килограмм полезного груза», кстати, экипаж – груз бесполезный. Просто без него вся эта «гамаза» не летает. А там минимум 3 «рыла» килограмм по 70 весом без одежды да еще они с собой «жратвы» прихватят…
Следующий пуск – опять «13000 долларов на килограмм полезного груза».
И так каждый раз. А Вы думаете, просто так эту лавочку прикрыли?


А вот это правильно. Только зачем маленькую цитату сохранять?
Сохраняйте целиком книжку.
http://royallib.com/book/feoktistov_konstantin/traektoriya_gizni.html
Эта цитата из главы «Ракета как самолет». Всем рекомендую. Читается легко.
Там и про боковой маневр, и про Ивановского…
И конечно, прежде, чем комментировать, прочитайте хотя бы.

Немного по-другому сформулирую.
Не бывает бывших конструкторов. Как и бывших оперуполномоченных ОГПУ.
Кстати, я ничего не имею против них. Без контрразведки нельзя, но это разные люди.
Еще раз.
Ивановский.

И ведь все правильно пишет. Это называется фиксация этапа. Хотя даже на этом этапе можно вносить изменения, надо только запретить выпуск «синек».
А, что делает «ведущий конструктор от Бога»?


В данном случае фиксация прошла даже не в приказе, а фактически. Уже прошли испытания. Он не то, что бумажки выпускает, которые еще надо подписать в десяти местах, а лезет в испытанное изделие с кусачками! Все испытания насмарку, да плюс еще изделие не соответствует чертежам! И это ведущий! Он тогда не знал про фиксацию?
Не знал, что изделие обязано соответствовать чертежам?
Что скажет бывший трижды-инженер занимавшийся странной «испытательской деятельностью» Vister?

А, что касается меня, то я и так был «ведущим» (по квалификации) и представителем генерального с правом подписи. А вот начальником КБ, да, не хотел быть.
Потому, что приходилось замещать. (кадровый резерв. Не отвертишься.)
Это административная должность. Там надо всякие прогулы, отгулы считать. Конструировать вообще противопоказано. А КБ на 80% состоит из женщин. И разгребать этот «серпентарий единомышленниц» то еще занятие, особенно если премии распределять, то легче застрелиться.

Маск обещает в 2018 году забрать 60% рынка коммерческих запусков.
И надо заметить, если у него не возникнет серьезных технических проблем - задел на это уже есть: в этом году он оттяпал уже 45 процентов этого сегмента (ЕС 30%, РФ уже менее 10%).
До 30 лямов к 2020 за пуск он конечно вряд ли доползет, но даже сегодняшние ~60 лямов+/- это уже весьма дешево.

Так что проиграли амеры лунную гонку или выиграли - это еще вопрос (я для себя эту тему закрыл 50/50, пока мне не покажут места посадки апполонов), а вот коммерческую гонку они могут выиграть, причем частной кампанией.

«снижение отдачи солнечной батареи». Черт! Терминология.
Хрен с ней. Пусть будет отдача. А если крышку отломят? Отдача будет сильнее?
Смотрим на рабочее место «водителя троллейбуса»

и еще

Эта штуковина от 27В постоянного тока работает. Телефонисты делали…
Вот здесь шильник с передачами стоит правильно, а не кверху ногами.

А теперь пальчиком покажите, где здесь ваша «отдача» и температура в «аппаратом отсеке»?
На последней фотографии «ценник» убрали. Там полностью видна область индикации «научная аппаратура». (справа внизу). Так там просто Вкл./Выкл. Всей аппаратуры разом.
Какая еще температура?
А теперь Ваша любимая Вики.

Вначале Ваша с Ивановским версия


Ниже уже Довгань. Ему то лучше всех известно, что было.


Зачем выдумывать про «при закрытии крышки на ночь для сохранения тепла, этот грунт попал на верхнюю поверхность лунохода и стал теплоизолятором»?
Если 9 мая накосячили, а 11 мая аккумуляторы сели окончательно. Какая ночь?

Кто и как считал все эти %-ты???
Коммерческие запуски? Это все запуски, так как они все оплачиваются.

Вот статистика на 2017 год на 1 августа:
1. США - 14 шт. (+ 1 неудачный) = 33,3 %
2. Россия - 10 шт. = 23,8 %
3. Китай - 6 шт. (+ 2 неудачных) = 14,3 %
4. Европа - 5 шт. = 11,9 %
5. Япония - 3 шт. (+ 1 неудачный) = 7,1 %
6. Индия - 4 шт. = 9,5 %
ВСЕГО - 42 запуска (+ 4 неудачных) = 100 %

В процентах расчитаны только удачные запуски.
В конце года ещё посчитаем...

Так и будет обещать, хоть самые далёкие галактики (Марс уже обещает ), пока поток бабла от лохов (инвесторов) и чиновных попильщиков, будет покрывать убытки от запусков. Которые, собственно, и нужны для заманивания означенных лохов, и отмазок (отчётов) попильщиков. И надо признать, делом сим Маск владеет в совершенстве (Остап нервно курит в сторонке). Вот только беда - любая пирамида рушится неизбежно, вне зависимости от виртуозности основателя, в силу принципов положенных в их основу. Сколь бы искусным проходимцем не был основатель, количество лохов и бабла у них, физически небесконечно. А бывает и так, что даже разум иногда просыпается...

Ровно как Мавроди, который тоже обещал всем своим лохам (вкладчикам) кучи халявного бабла и расшикарную жизнь (привет Лёне Голубкову). И даже то бабло платил! Недолго, правда...

Дарю Маску идею:
1 прокопать тоннель по хорде к поверхности;
2 засунуть в вакуумный тоннель супер-пупер ракету(в отсутствие лобового сопротивления разогнать ея можно легко и быстро,как протон в коллайдере;
3 если слишком разгонится,ловить манипулятором,как обычного драгона.

А ведь ещё удешевить можно.спереди вакуум,сзади бочки с чёрным порохом ,по всей длине тоннеля,проходя мимо бочки срабатывает взрыватель,типа спички и коробка(чиркушки) с верёвочкой поперек тоннеля.Таким образом нет необходимости тащить с собой топливо на разгонном участке.

Вот еще интересные ребята.
http://moscow-walks.livejournal.com/1723880.html



В свободное от работы время действующею модель "Луноход-2" сделали.


Да что там Луноход. Аполлон сделали! По рисункам и фотографиям из интернета.


Люк спускаемой капсулы американского корабля "Аполлон" воссозданный с 100% точностью.


Вот двигатели приклеивают


Ну и ровер, конечно, тоже. Он попроще лунохода будет.


И ведь здорово делают. Реалистично. Даже без волшебного космического скотча обходятся.
А вы говорите Боинг… Несколько энтузиастов, ангар и можно уже кино снимать.




До чего «Лавочка» докатилась…

Так если по хорде рыть, то и пороха не надо. Только надо ему присоветовать, вакуум в трубе сделать повакуумистие, а вакуумную воздушную подушку - поподушестей. Тогда егойный вакуумно-воздушно-подушечный аппарат кочегарить вообще не понадобится. На первой половине трубы, он сам будет разгонятся под действием земной гравитации. А на второй, точно так-же тормозиться. Аккурат так, что остановится в самом конце трубы. Только тут нужно его сразу на ручник ставить, дабы взад не поехал.

Это почище бочек с порохом будет. Не жрущий энергию транспорт - эпическая халява!!! Все чадящие парниковыми газами самолёты, пароходы, и поезда с автомобилями, отправляются прямиком на ближайшую помойку. Тараканы в голове (ой... ) зелёные эколухи, продвинутые креаклы на гироскутерах с айфонами последней модели, геи и дурналисты, вместе со всей прочей мировой демократической общественностью, и конечно НАСАфилами (куда ж без них, в таком то деле), будут аплодировать стоя. Непревзойдённому гению Илона нашего свет Маска, благодарное человечество, на всех перекрёстках, воздвигнет эпических размеров монументы, и без перерыву будет петь ему хвалебные оды.

Ну а такую плёвую проблему, как рытьё вакуумных тоннелей через земную мантию и даже ядро, что понадобится при мал-мальски приличных расстояниях, сей гений частного космоса, несомненно решит на раз-два.

Не, ну в самом деле, чего будет стоит прорыть какой-то сраный тоннель через земное ядро, человеку ещё не запустившему в космос ни одного человека (даже в простейшем гагаринском варианте), но уже за два года отправляющего кого-то аж на Марс, а ещё через четыре, туда же целую сотню, да всех зараз?... Ответ, безусловно, однозначный... Только совки, ватники, и опровергатели (которые "Ни ухом, ни рылом"(ц)), могут сомневаться в величайшем гении частного космоса (и не только космоса)!

"Так победим!"(ц)


П.С.
А чего это наши дорогие НАСафилы приуныли?...

а я подарю Вистеру книжку.
он ведь на "короткой ноге" с маском, наверняка расскажет ему про сей монументальный фолиант.
чтиво исключительно полезное и поучительное.
Бродянский В.М. Вечный двигатель - прежде и теперь. От утопии - к науке, от науки - к утопии
наверное , уважаемый Вист57, их добил последним постом.

А, Тоо! (Домен «ua», конечно, подозрительный. Но вроде, они просто цитируют…)
https://focus.ua/society/371605/

Так, что, как изучит, то, что купил, так сразу скорость проходки и увеличит в 10 раз, а может и больше.
Видать изготовители криворукие, плохо изучили. Ни ведают, что творят.

Да, что там тоннели… Ося Бендер и не мечтал о такой публике. Теперь "впаривать" можно все.
Маск занялся подключением мозга человека к компьютеру


Похоже «Vister» внял совету, и все-таки закачал книжку Феоктистова. Изучает.
Правда хорошая книжка.
Ему еще Ивановского читать. Полезное дело, если уж с учебниками не задалось.
И Скрозник давно уже пропал.
PS
Анекдот из 90-х вспомнился.
Сидят два киллера в засаде. Клиента ждут.
Один другому. «Что-то наш опаздывает. Я уж волноваться начал. Не случилось ли с ним чего?»

А я тоже себе забрал.
Эту книгу представляет некий «Академик АПН СССР В.А. Фабрикант».
Для меня АПН СССР – это Агентство печати «Новости».
Он академик этого агентства?

Может на Луну улетел?