Sevpolitforum.info

Двигатели МС-21 стоят там, где они должны быть и обеспечивают наибольшую эффективность на всех режимах полёта. Насчёт сосания с полосы - это бред.

Дело не в починке, а в цене за содержание в подходящем виде. Это дорого. Чтобы аэродром раскрутился и смог предоставлять полосу в надлежащем виде за разумные на взлет/посадку деньги - нужен оборот. Второй момент - необъятные просторы нашей страны. То, что в других странах считается международным по дальности и по факту - у нас это может быть перелет внутри области
Во времена СССР это все развивалось не смотря на рынашность, но требования к самолетам были другие.

И еще раз. Отлично, что его поднимают. Гражданское авиастроение уже настолько ушатано, что даже это большой прорыв в обратном направлении.
Но чем он будет брать против конкурентов на хороших аэропортах всяких европ - это большой вопрос. А в более жестких условиях он будет страдать от тех же болячек, что и конкуренты.

Ну не то чтобы совсем бред. Например в аэропорт Бодайбо МС-21 пока точно не полетит. А так где есть сертификат на Б-737 - там и МС-21 будет летать без проблем.

Ты всё пускаешь и пускаешь пузыри , не надоело, с одной стороны полосу чистят, с другой у большинства самолётов движки достаточно низки, но ты же не плачешь по поводу Боинга или Аэрбаса- вопрос ПОЧЕМУ, или ты их любишь или они тебя , а ЧО ты сравниваешь его с тушками, ты сравни с Ан-2, тот ваще на грунт садился

Маладец , прогиб защитан

Странный вопрос. Наверное потому, что меня не волнуют успехи боингов и аирбасов. Тем более, что их проталкивают на государственном и даже межгосударственном уровне, так что о честной конкуренции там речь не идет. И еще потому, что боинги и аирбасы летают там, где сеть уже раскручена, все сертифицировано под них и таких проблем как у нас - там нет.
Просто если это еще один самолет для чистенькой европы или северной америки - ну отлично, посмотрим чего он там ловить будет в такой кампании при такой "конкуренции".
А если для развития наших линий - ну тогда не стоит удивляться конской цене на авиабилеты.

Выложили, пока лучшее видео о первом полёте МС-21, а самое главное, засветили лица людей, причастных к событию!

Ну тут наличие МС-21 какбы не причем. Если в условную Калугу летал Б-737. то полетит и Мс-21 со временем.



И в СШа тогда требования к самолетам были другие. Каждые пару месяцев стабильно падал Б-707 и т.п.



Ну объективно МС-21 "убийцей Боинга" не станет. Всякие японцыевропейцы будут заказывать то что и раньше заказывали.Мы продадим МСки иранцам. кубинцам и т.д. Впрочем деньги не пахнут.
И самое главное наша собственная потребность в среднемагистральниках крайне велика.
Одни ВКС нуждаются в десятках таких бортов только на одной базе в Чике.

Так что НЕ ССЫМ, пусть иркутяне работают.

На 183 борта МС - 21 подписан твёрдый контакт .По большинству из «твёрдых» заказов получен аванс . Ну а то что с AlexMoscow не посоветовались ..сцуки ,он бы им по полочкам разложил .

Воооот. Но у иранцев, африканцев, мексиканцев и проч. - условия на местах посуровее будут. Центральный международный будет вылизан, а по стране будут пыльные, с перекати-поле и черти чем на полосе аэродромы. Мексиканцы взяли суперджеты - все неплохо (насколько это возможно для самолета, сделанного 50 на 50 после того развала, что был). Но износ движков в условиях пылищи и разряженного воздуха съедает плюсы.

На суперджет тоже были - тверже не бывает. Когда первый только взлетел. Прошло немного времени, и половина стали мягкими.
Ладно, посмотрим.

Хочется верить,что все будет норм. Назло мерзотным злопыхателям алексам и прочим номсам.)

Вы явно недооцениваете международную сертификацию аэродромов.
Никто в том же Иране или на Кубе не пустит на рулежку самоль с низким клиренсом если на поляне лежат булыжники.
В авиации работают не такие дураки как Вы думаете.

Вы переоцениваете состояние наших собственных аэропортов. Что уж говорить про те...
А на счет дураков... Кто у нас работает в ЦНИИ ГА?

Цитата из статьи 2010 года. Что уж говорить о иранах и мексиках.
Визг поднялся тогда нешуточный, Погосян тогда отбивался "безвихревыми" передними стойками и вихревыми статьями в СМИ, но не смотря на это - проблема не только в пыли, что поднимает передняя стойка.

Впрочем фиг с ним . Хотим европейский самолет - цены будут выше европейских. Все справедливо.

Ещё раз говорю - НЕ ССЫ.
Если в аэропорт летает Б-737. то Суперджет и МС-21 тем более долетят.
Потому что такого пылесоса как у 737 нет ни у кого.
Большинство крупных аэропортов в РФ сертифицированы под этот класс самолетов.
Если возникнет потребность скажем чтобы МС-21 летал в Семязино - эта проблема вполне решаема.

А... Ну значит все-таки в ЦНИИ ГА дураки сидят. Понятно
Играть на поле боинга и аирбаса по их же правилам, оно конечно почетно. Но это в любом случае роль второго плана.

Причем тут дураки? Есть определенные требования к аэропорту.
Скажем в 2010 году аэропорт Воронеж(Чертовицкое) не мог принимать ВС типа А-320, Б-737 или Суперджет.
А с 2014 года может. И принимает.
Потому что получил сертификат.
В чем проблема не пойму....

Вспомнилось детство ..У друга отец одним из первых купил копейку .ещё итальянцы собирали .Мужики во дворе собрались и приговорили пепелац )) Мол дорожный просвет маленький ( про клиренс тогда ещё не слышали ,а если и слышали то путали с климаксом ))) Куда ему против Москвича и Волги по нашим дорогам ? Не ,негодный аппарат и дорогой )).простите за офф топ .

https://sdelanounas.ru/blogs/18280/?pid=142608
Почитай , глядишь полегчает

Да и суперджетов за эти годы оказывается уже 120 выпустили, неплохо однако ))
https://politros.com/economy/30129/

Сейчас в "Вестях" сюжет был. Первый полёт прошёл удачно, всё в ёлочку!

Саратов, Самара, Волгоград, Астрахань, Нижний Новгород, Ульяновск, Тула, Тверь,Тамбов, Ростов-на-дону, Сочи, Симферополь.

К чему это перечисление городов? Это я и мои друзья и коллеги на супер джете в эти города летали за последние 2 года. Это всё входит в 5% аэропортов из твоей статейки?

Иксперты в маминой коффте....

Братан его видел, а я в это время взремнул чуток. Он мне звонил, чтобы я заценил, но я трубу поленился взять.
Ладно, в другой раз увижу.

Итого 12 аэропортов точно могут его принимать. Ну еще 5 московских + Воронеж. Отличный результат для 1/7 части суши.

Ну точно - в ЦНИИ ГА сидят дураки в маминых кофтах. Не то, что алекс2399, 2400 и далее.

Привет упоротым, что я еще могу сказать. Прямая перепечатка с сайта суперджета, которой Погасян отвечал на эту тему.
Только как уже писал - дело не только в том дерьме, что из под колес передней стойки летит.

Не только увидишь, но и полетаешь. В "Аэрофлоте" они должны уже в 2019 году появиться...

Это только то, за что я могу ручаться. А ты оперируешь вообще выдумками.
Или аэропорты других городов сплошь засраны коровами?
У меня складывается впечатление, что ЛЮБОЕ достижение современной России это тебе серпом по яйцам?