Sevpolitforum.info

Баклажан - классный цвет, ещё он Су-34 очень идёт. Для бомбера, видимо тёмный актуально.

Российских офицеров в Сирии переодели в суперброню

Новая бронеуниформа замечена в Пальмире. Эксперты распознали в камуфляже командующего российской группировкой в Сирии генерал-полковника Андрея Картаполова сверхпрочный материал кевлар. В неброских "доспехах" генерал появился на пресс-подходе.
Наблюдать его общение с журналистами можно было в прямом эфире канала "Вести".
По мнению специалистов, эта униформа внешне отличается даже от новейшей экипировки "Ратник". И, судя по всему, является опытным образцом. Вероятно, российское военное руководство в Сирии обеспечили бронекостюмами нового поколения.
Кевлар, он же арамидное волокно, - материал, который в пять раз прочнее стали. При этом бронежилеты на его основе гораздо легче аналогов со стальными пластинами.
К примеру, бронежилет 6Б43, входящий в комплект "Ратник", защищает даже на близком расстоянии от пуль стрелкового оружия, в том числе бронебойных, осколков снарядов, мин, гранат и холодное оружия.
Он может применяться во всех климатических зонах, при температурах от -50 до +50 градусов.
Неслучайно гендиректор ЗАО "КШФ "Передовая текстильщица", выпускающего бронежилеты, Дмитрий Брусков назвал этот материал "тканью последней надежды".
По мнению члена Экспертного совета коллегии Военно-промышленной комиссии РФ Виктора Мураховского, арамидные волокна и ткани привели к революции в создании индивидуальных средств бронезащиты. Как он отметил в своей статье "Последний рубеж защиты", "российские разработчики и производители СИБ, несмотря на все трудности, вышли на передовые рубежи в создании тканевых и композитных бронематериалов".

та шо вы понимаете в самолётах?? )))

AEX.RU – Заместитель главы министерства обороны РФ Юрий Борисов в ходе визита на Воронежском авиазавод 10 марта.
сообщил, что в этом году Воздушно-космические силы России получат три ближнемагистральных самолета Ан-148. Борисов напомнил, что всего по контракту воронежский завод должен поставить 15 самолетов, созданных в кооперации с украинским КБ «Антонов». На данный момент осталось поставить заказчику пять самолетов.

И? Делает их Воронеж а не 404. И даже если бы их делали вна укре, прецедент есть и гораздо более интересный:

Какая, в настоящих условиях, может быть кооперация...

Специально для Вас нашёл оригинал этой новости, где о кооперации ни слова, а вот о чём:

Немного дополню.
Первые Ан-148 действительно были совместными.
Украина поставляла на ВАСО до 50% комплектующих.
Но уже в 2010 году, задолго до майданов. Украина начала срывать поставки, из-за чего задержка производства на ВАСО доходила до года.
Штрафные санкции естественно выставлялись. Но сами понимаете, хохлам эти санкции... "долги отдают только трусы".
Вот и пришлось временно остановить производство для перехода на полностью Российские комплектующие.
Так что на сегодня ничего Украинского в новых Ан-148 уже нет.
И даже оплата лицензии "Антонову" давно перекрыта теми самыми штрафами.

(Информация не из инета, а с ВАСО и с БПСЗ, на который тоже перевели производство некоторых комплектующих)

На авиафоруме читал, что так и есть, как Вы КТОФ, и описали.
Меня задело, что сухой новости приписываются "великое участие" 3-й стороны, которая вообще отдыхает в сторонке.

В Google за что забанили?

БПК "Адмирал Пантелеев"
Вот серия из снимков
https://aleksey-pelevin.blogspot.ru/2015/10/blog-post_30.html

на сайте http://www.gostorgi.ru еще можно найти ссылку на такой тендер


Снято видимо после публикации http://diana-mihailova.livejournal.com/269752.html Начало взято вот тут https://vk.com/antonov_148?w=wall-63415490_3433

Первый серийный Су-34 в 2017 году

Появившаяся на веб-ресурсе russianplanes.net фотография, видимо, первого фронтового бомбардировщика Су-34, изготовленного для ВКС России по программе 2017 года на Новосибирском авиационном заводе имени В.П. Чкалова ПАО "Компания "Сухой"

Проходящий заводские испытания первый фронтовой бомбардировщик Су-34, изготовленный для ВКС России по программе 2017 года на Новосибирском авиационном заводе имени В.П. Чкалова ПАО "Компания Сухой". Новосибирск, 07.03.2017 (с) VVN / russianplanes.net

Поступление модернизированного А-50У в центр ВТА
репортаж, как обычно пара фото из него

Таких в Российской армии целых два.

Ну А-50У уже четыре,
http://bmpd.livejournal.com/2489053.html
и никто не отменял другие летающие девять А-50
http://russianplanes.net/regsearch/?search=%D0%90-50&setyp=t57&sefactory=&airline=52&airline2=&status=1&status2=&therearephotos=&date=

Есть еще ИЛ-76.

Фотография профессионала


источник

От автора снимка, кстати - источник - это не источник

не смешите мои тапочки.... Если вы знаток авиации, то никогда нее напишете ИЛ - только Ил.
Ну а модификации Ил-76 системы АВАКС названы в СССР-РФ А-50, если переоборудованы в танкер - то Ил-78.

жил тутушки, мя вторая родина

Под источником предполагал место, где стыбзил фото.
А вот, что это коллаж! Незнал.

Просто фото. Армата на полигоне.


фото большего размера здесь.

Кто бы из танкистов, если есть здесь, мне объяснил: в чём смысл многочисленных угловатых углублений в башне? Разве они не увеличивают риск повреждений?

Это судя по всему ниши под какое-то оборудование.

"Голая" башня немного по другому выглядит: