Красота и мощь российского оружия

AlexMoscow

КТОФ Wrote:

Ну и насчет вашей реплики по поводу потери кораблем хода.
А ничего что на нем четыре автономных двигателя?

Насколько я помню, проблемы с поддержанием хода у него уже были и не единожды.
В 96м его чуть не выбросило на камни у Мальты после отказа всех 4х движков. В 12м он потерял ход в каком то-заливе в 6ти бальный шторм и кадры, как заводили трос с буксира - выглядели очень "экстримально".
Еще раза три он горел, и к сожалению не без жертв.

ЗЫ. Но честно говоря, не думал, что замечание о дымности вызовет такую бурную дискуссию

NiJEGOROD

. Не знаю устройство корабля. Стоят котлы и паровые турбины + должны быть дизель генераторы и вспомогательные двигателя для работы котлового оборудования.

А то, что дымит - пусть знают: "Русские Идут"!

Райвен

NiJEGOROD Wrote:

. Не знаю устройство корабля. Стоят котлы и паровые турбины + должны быть дизель генераторы и вспомогательные двигателя для работы котлового оборудования.

А то, что дымит - пусть знают: "Русские Идут"!

Вот мнение насчет этого.

У чёрного дыма ("ШАПКИ"), исходящего из трубы военного кора*ля, есть куда более простое объяснение, которое вовсе не имеет отношения к плохому техническому состоянию энергетической установки корабля.

Крейсер, на котором я служил, даже на пороге своего списания на слом давал "ШАПКУ" лишь тогда, когда он САМ ХОТЕЛ этого.

А точнее - когда дачу кораблём "шапки" требовала неписанная флотская военная традиция или какой-то особый случай. И никакая предваряющая особые условия плавания корабля СЛОВЕСНАЯ угроза наказания за "шапку" командиром корабля или высшими начальниками матросов, обслуживающих форсунки подачи сжигаемого топлива, за всё время моей службы не останавливала наших отважных "маслопупов" от УМЫШЛЕННОЙ подачи в камеру сгорания через форсунки топлива под МЕНЬШИМ, чем требуется, давлением (распылением), чтобы оно не всё сгорало, и чтоб труба дала "шапку" чёрного дыма.

"Шапка" чёрного дыма, исходящая из трубы военного кора*ля, как бы говорит всем: "Я пришел, здравствуйте", "Я ухожу, до свидания", или "Я ИДУ!" И ничто не может настоящих моряков заставить отказаться от этих НЕПИСАННЫХ, НО ЖЕЛЕЗНЫХ требований морского этикета. Даже Главком ВМФ, оказываясь иногда на кораблях при таких ситуациях, и тот лишь для формы поворчит на командира, на комбрига, на комдива, на командующего Флотом с требованием разобраться с "хулиганами". Но ВСЕ ВСЁ ПОНИМАЮТ, и потому никто на флоте не знает и не помнит ни одного случая реального наказания хоть кого-нибудь за "шапку", данную в указанных ситуациях.

В первых двух случаях "шапки" даются из трубы короткие: выползло облако и поплыло над гаванью, портом, базой и городом. Дача такой "шапки" кораблём - целое искусство, вызывающее даже негласное соревнование между моряками за то, чей корабль даст "шапку" красивее, более чётко обозначенную, подобно выпускаемому колечку сигаретного дыма изо рта.

В случае "Я ИДУ!" даётся уже не просто "шапка", а длинный шлейф чёрного дыма, исходящий из трубы всё время прохода корабля по "приветствуемой" им территории.

Смысловой подтекст всех этих "шапок" и шлейфов - разный: от дружественного, подающего сигнал надежды - для своих; до предупреждающего или угрожающего - для чужих.

Я уверен, что наши ребята чёрным дымом своего флагмана при проходе через проливы (УЗОСТЬ), просто сказали англичанам и прочим странам Проливной зоны: " МЫ ИДЁМ!" Понимай каждый человек по разному согласно своей СОВЕСТИ - угроза это или приветствие от российских моряков.

А насчёт поломок или плохого состояния силовой установки - БРЕД!!! С неисправностями, не допускающими возможности регулирования давления и подачи количества топлива в котлах до полного его сгорания, военные корабли в море ПРОСТО НЕ ВЫПУСКАЮТ. И дело не только в БОЛЬШОМ ПЕРЕРАСХОДЕ топлива при таких неисправностях. Быть военным кораблём и пренебрегать фактором СКРЫТНОСТИ в море, которая достигается И тем, что военный корабль НЕ ДЫМИТ. НЕ ОБНАРУЖИВАЕТ себя зрительно из-за линии горизонта без всякой надобности - это из области ДЕБИЛИСТИКИ.

КТОФ

Райвен Wrote:

при проходе через проливы (УЗОСТЬ),

УзКость. Причем все моряки очень хорошо знают это слово, оно входит в стандартные корабельные команды:
"Корабль к проходу узкости изготовить!"
"По местам стоять, узкость проходить!" и т.д.

Посмотрел для интереса словарь Ожегова.
Слово "узость" имеет похожее значение, но это чисто "сухопутное" понятие.
Одно же из значений слова "узкость" в том же словаре - морской термин, обозначающий район водной поверхности, доступный для плавания как по ширине, так и по глубинам, но стесняющий свободное маневрирование из за близости берегов, рифов отмелей и кос. К узкостям можно отнести фарватеры проливов, проходы между островами, отмелями…

Ну и будучи сам механиком. правда в море ходил только на газотурбинных, но с соседними паротурбинными знаком.
Никогда ничего не слышал о традициях как либо использовать дым в любых сигнальных целях.

Райвен

КТОФ Wrote:

Райвен Wrote:

при проходе через проливы (УЗОСТЬ),

УзКость. Причем все моряки очень хорошо знают это слово, оно входит в стандартные корабельные команды:
"Корабль к проходу узкости изготовить!"
"По местам стоять, узкость проходить!" и т.д.

Посмотрел для интереса словарь Ожегова.
Слово "узость" имеет похожее значение, но это чисто "сухопутное" понятие.
Одно же из значений слова "узкость" в том же словаре - морской термин, обозначающий район водной поверхности, доступный для плавания как по ширине, так и по глубинам, но стесняющий свободное маневрирование из за близости берегов, рифов отмелей и кос. К узкостям можно отнести фарватеры проливов, проходы между островами, отмелями…

Ну и будучи сам механиком. правда в море ходил только на газотурбинных, но с соседними паротурбинными знаком.
Никогда ничего не слышал о традициях как либо использовать дым в любых сигнальных целях.

Я поэтому и написал, что есть такое мнение, и не настаиваю на его истинности.
P.S. По поводу "узости" и "узкости" это банальная опечатка может быть.

Georgios

Кстати, на "Авантюре" появилась инфа, что один из следующих боевых кораблей ВМФ России получит имя Магомеда Нурбагандова (пока не известно, будет ли это МРК, тральщик или кто-то ещё)

lokon

Хм... Целая армия?

phpBB [media]

КТОФ

lokon Wrote:

Хм... Целая армия?

ну показано только одно мотострелковое соединение.
а так да,
20-я гвардейская общевойсковая Краснознамённая армия (Войсковая часть 89425) — общевойсковое объединение Вооружённых Сил РФ в составе Западного военного округа.
Штаб располагается в городе Воронеже.
Создана на основе 4-й гвардейской танковой армии.
Части дивизии дислоцируются в Воронежской, Курской, Белгородской, Нижегородской, Смоленской, Брянской областях России.

Т.е. на границах с нашим неспокойным соседом

А Командарм имеет опыт Зам командарма 58-й Армии 08.08.08....

lokon

КТОФ Wrote:

Т.е. на границах с нашим неспокойным соседом
А Командарм имеет опыт Зам командарма 58-й Армии 08.08.08....

Так там по прямой 600 км. И никаких гор и ущелий... Вы поняли, куда.

Dimitriy Briz

Посмотрел разные видео с "Кузнецовым" - их много на ютубе, корабль в последнее время стал весьма популярным.

Можно начать вот с этого:

phpBB [media]

справа выскакивает целая колонка других видео.

Так вот, дымит он ПОСТОЯННО.

Это не выход на режим, не форсаж, а его штатная дымность.

Mulder

Dimitriy Briz Wrote:

а его штатная дымность.

ну ничего страшного дым все равно видно позже чем на РЛС

SergVA

Dimitriy Briz Wrote:

справа выскакивает целая колонка других видео.

Так вот, дымит он ПОСТОЯННО.

Это не выход на режим, не форсаж, а его штатная дымность.

Тоже рылся в ютубе - масса роликов на основе пары-тройки первоначальных. Музыку, текстовку накладывают, по кругу ролик запускают, берут еще кадры из прошлых походов...
А в итоге всё те же 20 секунд съемки в Ла Манше и еще 18 из Северного моря.

Vister

Dimitriy Briz Wrote:

Это не выход на режим, не форсаж, а его штатная дымность.

"Штатная" - это так:

Dimitriy Briz

Vister Wrote:

"Штатная" - это так

Именно так - согласно проекта. А сейчас фактическую штатную дымность мы все увидели.

Эта фотография когда сделана?
А-а-а-а... Вот!
Эта фотография была сделана до 08.12.2011.
Вот ссылка на сайт, там есть дата размещения: http://www.korabli.eu/galleries/oboi/voennye-korabli/admiral-kuznecov/avianosec-kuznecov-4

SergVA Wrote:

А в итоге всё те же 20 секунд съемки в Ла Манше и еще 18 из Северного моря.

Насчет 20 секунд в Ла-Манше... Там как минимум 2 минуты в Ла-Манше, его вокруг облетают. И если судить по "пейзажу" - ведут довольно долго, а не 2 минуты. И всё это время - дымит.

А других съемок не нашли? Жаль.

Вот, посмотрите, как "дымит" его младший брат - "Баку", он же "Харьков", он же "Адмирал Горшков" - проект 1143.4

phpBB [media]

Вот так "дымил" и "Тбилиси". Именно так должен "дымить" ТАВКР согласно проекта.

А теперь посмотрите ранние съемки "Кузнецова".
Сложно сказать, когда конкретно они сделаны, но на них он явно не стоит на месте.

phpBB [media]

И с дымностью всё более-менее, хотя заметно хуже, чем у "Баку" на видео ранее.

Vister

Dimitriy Briz Wrote:

А сейчас фактическую штатную дымность мы все увидели.

Вчера:

Dimitriy Briz

Vister Wrote:

Вчера:

Гораздо лучше.
Может и правда - специально дымили

Vister

Dimitriy Briz Wrote:

Гораздо лучше.
Может и правда - специально дымили

Здесь ход гораздо ближе к полному. Обратите внимание на крен. Это циркуляция на хорошем ходу. А на полном ходу и на Севере дыма не было, когда авиацию принимали.

Cheburashka

Vister Wrote:

Dimitriy Briz Wrote:

Гораздо лучше.
Может и правда - специально дымили

Здесь ход гораздо ближе к полному. Обратите внимание на крен. Это циркуляция на хорошем ходу. А на полном ходу и на Севере дыма не было, когда авиацию принимали.

Да ввалили там какому-нибудь "виновнику торжества" и "ботаников" спросили в чем дело и что надо сделать чтобы не дымил (?)... все думали что кораблик того, поломатый уже, а он только "прогрелся"...

Dimitriy Briz

Vister Wrote:

Обратите внимание на крен.

Про крен я вообще не понимаю... Это он в поворот входит?

Vister

Dimitriy Briz Wrote:

Про крен я вообще не понимаю... Это он в поворот входит?

Уже вошел. Циркуляция называется...

Филин

Dimitriy Briz Wrote:

справа выскакивает целая колонка других видео.

Так вот, дымит он ПОСТОЯННО.

Это не выход на режим, не форсаж, а его штатная дымность.

Вражеский анекдот:

Quote:

На мостике мелкобританского эсминца:

— Джонс, откуда столько ворон в море?
— Это чайки, сэр.
— Да, но они чёрные!
—«Кузнецов», сэр!

Mojjevel

Филин Wrote:

Dimitriy Briz Wrote:

справа выскакивает целая колонка других видео.

Так вот, дымит он ПОСТОЯННО.

Это не выход на режим, не форсаж, а его штатная дымность.

Вражеский анекдот:

Quote:

На мостике мелкобританского эсминца:

— Джонс, откуда столько ворон в море?
— Это чайки, сэр.
— Да, но они чёрные!
—«Кузнецов», сэр!

Mojjevel

Подпоручик

Дымил не дымил - тепловозы в гору то же чадят как паровозы - но Я не об этом

По моей версии - это был просто отвлекающий маневр чтобы ни кто не обратил внимание на "Петра" и АПЛ в составе этой эскадры.........

"Кузнечик" это конечно хорошо но в реальности не бог весть какая посудина а вот "Петр" и АПЛ ........ по огневой мощи (не забываем что оба заточены на применение именно ЯО) намного превосходят "Кузнечика"

Но это не все продолжается обкатка новейшего вооружения в частности

СМИ: Россия испытает в Сирии сверхдальнобойные ракеты

Боевые вертолеты Ка-52, находящиеся на борту идущего к берегам Сирии российского тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов», применят новейшие дальнобойные противотанковые управляемые ракеты (ПТУР) «Гермес», пишут российские СМИ.

http://vz.ru/news/2016/10/26/840214.html

Mojjevel

Подпоручик Wrote:

"Кузнечик" это конечно хорошо но в реальности не бог весть какая посудина а вот "Петр" и АПЛ ........ по огневой мощи (не забываем что оба заточены на применение именно ЯО) намного превосходят "Кузнечика"

Фигня!!!! Батон и Петр,там сейчас для прикрытия,если вдруг ЧЕ!!!! А вот у Кузи там работы по горло.И насчет ни весть какая посудина,наверное нужно посмотреть,что,там есть из оружия еще на борту помимо авиа крыла,а потом писать всякую ересть.Кузя не авианосец,а АВИА НЕСУЩИЙ КРЕЙСЕР,вот КРЕЙСЕР и предусматривает еще кое-что.

Sevpolitforum.info

Красота и мощь российского оружия