Sevpolitforum.info

Иначе они бы об этом не молчали, как мороженые судаки, а по своему пендобыкновению кудахтали не переставая.

Испанские инженеры разработали аккумуляторную батарею нового поколения. Она дешевле аналогов на 77% и позволяет заряжать электромобиль всего за 8 минут и проехать до 1000 км. Графеновые батареи уже взяли на тестирование две из 4-х немецких автомобильных компаний.

Если бы подобные новости, которых пара-тройка в месяц – про аккумуляторы сверхёмкости/дикозаряжающиеся – были бы на 1% правдой, мы бы давно ходили с мобильниками весом в 30 грамм и держащими зарядку с месяц-другой.

А в Китае электротранспорта – от рейсовых автобусов до крохотных электроскутеров – море, и реальное, а не номинальное развитие – идёт постоянно. Пишу и как пользователь общественного электротранспорта, и как обладатель двух единиц личного. Кратко, почему выходит именно так. Прикладная наука невозможна без интеграции с производством. Весь НИОКР, все разработки – должны максимально качественно реализовываться в виде опытных экземпляров, максимально качественно и научно тестироваться. Чтобы результаты были многократно проверенные, подтверждённые.
Тогда на них можно делать выводы, координировать дальнейшие разработки, планировать доработки и, когда будет чёткий, проверяемый, предсказуемый и полностью изученный результат – выводить в серию. Когда в 2012 году я в Китае заинтересовался темой электроскутеров (ну, их по дорогам тогда наверное где-то половина потока ездила), я, проработав вопрос, поразился масштабности. Сотни производителей (!!!! не перепродавцов) комплектующих. Дерущиеся за каждые 100 ватт мощности и каждые 10 километров пробега на батарее. Мотор-колесо – 48V, меньше киловатта. Через полгода – 60V, киловатт, а то и полтора. Сейчас – уже 72V, а с ноября – 84V, мощность чудовищная, 8 киловатт на колесе. Люди фотки показывают – мотопробег в Тибете. 4.600 метров над уровнем моря, люди на электрических скутерах, по бездорожью.И зарядка от обычной розетки, всё стандартно. И всё это развитие – при дикой конкуренции, цены на итоговый товар те же – как было 1500-5000 юаней за байк, так и остаётся. Хотя и мощность, и скорость, и пробег – выросли. Вышло что-то новое – через неделю оно будет в серии. Так происходит, потому что разработчики и производственники – единое целое. Потому что они работают, не разгибаясь. И потому что у них хорошее, по советским стандартам, техническое образование – им своевременно не объяснили, что надо не работать, а “встраиваться в темки” / “вписываться в схемки”, и докупать экономическое, а лучше два. Что же мы видим во всех этих крайне многочисленных новостях об Очередном Уникальном Прорыве В Энергетике от Западных Учёных?Мы видим карикатурную, чудовищную коммерциализацию науки. С периодичностью “чаще раза в месяц” возникает что-то вида “Учёные совершили прорыв. Они издали показали концепт чего-то, что в принципе должно перевернуть отрасль. Оно добывает электричество из (варианты – воздух, вода, пыль, свет, канализация, земля, лайки в фейсбуке) с уникальным КПД, зачастую выше 100 процентов, потому что американская наука – это не устаревшая фигня. Учёные обязательно покажут очень мощную установку, которая рожает гигаватт из бедра, но на это им нужно финансирование, а тогда …” Стоп! Вот это – ключевое. Ключевое то, что вся прикладная наука на Западе скатывается к “Любой ценой заявись, заинтересуй инвестора, пусть вложится, но во что-то максимально модное и мутное, чтобы потом башкой своей не отвечать перед ним, и туси на эти деньги”.

Посмотрите на прорывные лазерные военные технологии в США. Посмотрите на прорывные энергетические технологии. На “частный космос”. Вы не видите, что всё однотипно и в рамках Идеологии Динамичных Стартапчиков – развести инвестора, зассав ему уши наукообразными терминами и халтурной подделкой, имитирующей стендовый образец, получить бабло и дальше годами тусить? Посмотрите на, допустим, рынок БАД. Там такой же трэшак – берут, допустим, ягоды Годжи, и объясняют – наукообразно, надувая щёки – как они помогают для похудения, какая там комбинация микроэлементов и антиоксидантов, и всё подобное. Причина простая – цена в Китае – меньше двух юаней за кило. А под красивым названием скрывается обычная волчья ягода.

Да, а в Китае её собирают вообще не для лечения, а чтобы делать бухло – будучи в Шанхае я даже пробовал такое, китайская водка как водка, ничего уникального. Но какая шумиха, какие прибыли, какая наукообразность слов и имитация! Всё потому что это – выгодно, дорогие друзья. Наука при либерализме – это чисто коммерческое предприятие. И если можно срубить миллионы, перепродавая волчью ягоду граммами, и можно подделать результаты исследований и ничего за это не будет, ведь все так делают – зачем тогда напрягаться и реально что-то разрабатывать? В США люди идут в науку чисто поднять денег. Остальное им не интересно.

Поэтому суперлазеры жрут сотни миллиардов военного бюджета, и обещают вот-вот, как-нибудь, скоро, что-то такое. С энергетикой – та же ситуация. Никому не выгодно, чтобы были прорывы. Выгодно, чтобы вышел новый процессор, который быстрее на 10%, зато стоит в полтора раза дороже. Потр*бителя уже приучили к тому, что небольшое превышение параметров и характеристик – оно дорогого стоит. Хочешь рисануться “у всех мобильники с оперативкой 2 гига, а у меня – 3″ – доплати, и совсем не столько, сколько стоит этот гигабайт. А мы твои траты обоснуем – что это ультрахайтех, и всё такое. Через три месяца снова придёшь – ультрахайтехом просто станет 4 гигабайта, а цена на твой ультрахайтех резко упадёт – ну, понимаешь, резко выдумали, как сильно дешевле производить, ну, так бывает, хронически, не горюй, просто оставайся на гребне волны, просто позволь себе лучшее, ведь ты этого достоин, правда?Поэтому сотни заявлений про прорывы в аккумуляторах – есть, а время работы мобильника – годами не меняется. Поэтому разговоры про альтернативную энергетику есть, но по итогам имеется лишь пшик. Никому в мире либерал-дарвинизма не нужна альтернативная энергетика – потому что опора экономики – это оборот, а тот же электротранспорт – ну, представляете, сколько всего станет ненужным, сколько компонентов из автомашины уходит, на сколько обслуживание упрощается? Чтобы, однако, обыватель не плакал, что живёт в стране лузеров, которые всё придумывают и разрабатывают хайтехи, а в результате – ничего, ему подсовывают модель “Привыкай, что любое новое – значит очень престижное и необычное, поэтому цена будет такой, чтобы подчеркнуть факт обладания оным”.

Хотя в приложении к теме электротранспорта это, в общем, абсурд – там как раз новое-то получается сильно дешевле старого. Но это рушит всё концепцию “непрерывного роста оборотов и прибылей”, поэтому хотите западный прорыв в электротехнике – вот вам Тесла. Стоит сотку тыщ баксов, и сразу как спорткар. Заметьте, вариантов проще – нет. Ведь они разрушат картинку роскоши и престижа “Обладают только достойные”. Или нихера или сразу спорткар. С точки зрения производства – токсический бред, сразу можно только линейку разработать, это естественно, но творцы там не нужны – криэйторы рулят. В результате – тьма пиара, понта, а по сути – ну, если разобраться – всё уныло.

Единственная идея в Тесле, заслуживающая внимания – это батарейки, которые делает израильская фирма. Она не автор, батарейки эти – из Гуандуна, разработка 2005 года. Специфика таких массивов батарей, из-за которой отдаётся высокая мощность и нужен высокий ток зарядки – необходимость специальной станции для зарядки. В Китае в своё время этот вариант был признан тупиковым – по простой причине, что делается-то массовый товар, поэтому не от розетки заряжаться – никак, ну а Илон Маск идею подхватил. Вот и вся хайтеховость. При этом, при позиционировании как элитарный вид транспорта, Тесла Моторс – убыточная фирма, живущая за счёт других проектов Маска и инвестиций “на будущее”. Другие проекты Маска, впрочем, очень схожи – тот же SpaceX, который не летает, но инвестиции собирает, поэтому можно говорить о том, что парень удачно окучивает направление “хайтех для элиты, задорого, и очень скоро уже почти начнёт всё работать”.

Те же ягоды Годжи, только не для нищих дураков, а для богатых и пафосных дураков. Результатом всей этой движухи является нулевое продвижение в научном плане, нулевой вклад в развитие промышленности, и, по сути, подрыв самой идеи науки. Ведь если можно сымитировать технический прорыв, притом задёшево, провести роскошную презентацию, наняв продюсера из Голливуда, организовать стартап и собрать миллиарды денег от различных фондов, инвестирующих в стартапы, и при этом ни за что не отвечать, а отзывы и результаты придумывать и подделывать, нафиг наука-то?Поэтому в Шеньчжене по городу бегают электрические такси – с тем же ценником, что и обычные. Очень шустрые, бесшумные. И без презентаций, шоу и крика на каждом углу – даже логотип их не вспомнить сейчас. А я езжу на гибридном скутере (электрика + бензин) ценой в половинку айфона. Который с суперконденсатором, с рекуператором, в общем – технологичнее ёМобиля, только в отличии от него создавался не для пиара и сбора денег, а чтобы ездить, и ездит. И зарядка электрического скутера на 100 километров стоит 1 юань, а минимальный расход бензина на то же расстояние – пусть литр – это 7.6 юаней. Ну, ребята, подумайте – кому надо, чтобы Вы стали настолько меньше тратить? Лучше ведь пиарить то, что всё это – Уникальная Технологичная Роскошь, которую надо Вожделеть, и Обладание которой – это доблесть, это новый левел в жизни, ачивка, медалька. Спервадобейся и всё такое.

Потр*битель должен потре--- – и за каждое чуть-чуть продвижения по качественным характеристикам он должен отдавать несоразмерные деньги, потому что он покупает Статус. Ведь, честно говоря, 8 ядер в мобильнике ему и не нужны – ему нужно декларировать свою возможность обладания ими. Поэтому ушедшие в либеральную науку парни будут работать по схеме “Прокукарекай, а там пусть хоть не рассветает”. Инвестор прийде, денег из фонда принесе. С ним же, человечком из инвестиционного фонда, занимающегося хайтехом, учёные и попилят это бабло – а он, человечек, за свою долю, обоснует, что именно вот этот вот стартап – ну очень прорывной. И лет через 5 – уууу. А лет через пять – да мало ли что будет. Человечек на другую работу уйдёт, у фонда другие заботы будут. Всё забудется, сейчас же информационный поток плотный – кто вспомнит, кто год назад обещал ёмкость батарейки повысить в 117 раз?

Главное, что сейчас решение о выделении денег принято, а дальше – … Так что всё будет путём. Есть Тесла за сотку баксов, будет Гипертесла за 300. А чо, комплектуха одинаковая, китайская, с инвесторами процентный распил обговорили, поэтому операционная убыточность – временная. Всё ж в жизни временное, правда? Оформят всё как Американский Прорыв, ведь Обама ж сказал – мы на первом месте и точка. Ща ещё ВВП по новой формуле пересчитают, с ключевым тезисом “чтобы больше Китая вышло”, и вообще рай. А там к 2030 году и лазер зелёный начнёт пиу-пиу поражать цели за горизонтом, затейливо изгибая луч. Уже Конгресс 220 миллиардов баксов выделил на этот прорыв американской науки – свежих, после QE, прямо в рулонах.

Ещё, конечно, надо удержать лидерство в части науки – для этого компания Apple за год зарегит тыщ 15 патентов на градус наклона закругления уголка, перелив тональности цвета корпуса в точке стыка с микрофоном, уникальную фичу “отражение морды в зеркальном экране”, и подобное. Если напрячься, можно весь мир уделать по количеству ценнейших патентов США – а значит, жив, курилка, что бы там клеветники не говорили. Это ж дурачки-ватники один-два новых материала в год разрабатывают – типа исследования нужны, пробные партии, много работы.


Чоткие парни регят как патент США отдельные графические компоненты каждого окна программы – чтобы, если что, засудить тех, у кого левый нижний угол с тем же количеством пикселей вышел. Таков успех и развитие. Кстати, можно даже из всего этого порнотрэша добывать электричество – надо просто на Ходжу Насреддина, который крутится в гробу от происходящего, накинуть ремень генератора. Дарю идею стартапа, так сказать. Будете выходить на IPO – позовите.