Sevpolitforum.info

Чушь - при штатных посадках вытаскивают космонавта на руках и сразу сажают в кресло:

Посадка на одном крыле:

То она вас тут же выведет на сайт поповский опровергунов-"патриотов":

[url]http://www.bolshoyforum.com/wiki/Попов_А.И:_Полет_«Союз-Аполлон»_"«Нарушение_психомоторики_отмечается_в_первые_часы_и_дни_у_ВСЕХ_космонавтов_по_возвращении_на_Землю»"[/url],
откуда собственно и взято это фото.

Дурак ты вьюэр потрясающий.

Игорь Волк после 11 суток, проведённых на орбите, полетел на вертолёте на аэродром в Ахтубинск. А там полетел на МиГ-25.
Передавайте привет Попову!

Замечательный аргумент!

15 известных и не очень известных фактов о влиянии космических полетов на здоровье человека
...
[*] Но самый страшный враг в космосе — радиация. ...

Игорь Волк после 11 суток, проведённых на орбите, полетел на вертолёте на аэродром в Ахтубинск. А там полетел на МиГ-25.
Передавайте привет Попову!

Точный метод навигации космического аппарата был предложен на днях Национальной физической лабораторией (National Physical Laboratory, NPL) и Университетом Лестера, оба научных учреждения Великобритания, опубликовавшими научную работу, в которой описывается, как расстояние от космического аппарата до выбранного в качестве ориентира пульсара, может быть рассчитано в автономном режиме на основании данных, полученных при помощи бортового рентгеновского телескопа аппарата, с погрешностью не более двух километров.

В этом методе используются рентгеновские лучи, излучаемые пульсарами, которые дают возможность определить координаты космического аппарата в трехмерном пространстве с погрешностью не более 30 километров при условии нахождения аппарата на расстоянии порядка радиуса орбиты Нептуна от Земли. Пульсарами называют остатки звезд, излучающие энергию в форме рентгеновского и другого излучения. В случае определенного вида пульсаров, называемого «миллисекундными пульсарами», импульсы излучения происходят регулярно с точностью, сравнимой с точностью атомных часов, и поэтому эти «мертвые звезды» могут быть использованы для определения пространственного положения космического аппарата.

Хотя в настоящее время доступны технологии, позволяющие создать мощные рентгеновские телескопы, в этом новом исследовании основной акцент был сделан на рентгеновский телескоп небольшого размера, который может быть установлен на борту космического аппарата специально для целей навигации. Такой телескоп был построен и испытан в симуляционном режиме учеными из Университета Лестера. Вклад в исследование представителей NPL заключался в создании метода определения местоположения и скорости космического аппарата на основании полученных рентгеновских данных.

Исследование опубликовано в журнале Experimental Astronomy.

Это не аргумент - это констатация.

Аргументы для тебя бессмысленны.

Еще их удивляет отломанное крыло - мол нечем компенсировать опрокидывающий момент... - ну не докгадываются что можно за счет рассогласования вектора скорости и оси самолета обеспечить несимметричное обтекание корпуса набегающим потоком и компенсировать опрокидывающий момент.
Примерно так делают при посадке самолеты с двумя двигателями при отказавшем одном двигателе...

Открывают для себя америку через форточку. Учебники покурили в школе...

Это Вам надо не у Шурави спрашивать , а у физиков (которые не лирики) можно ли самолёт с одним крылом вывести из пике, набрать высоту и посадить. Еврейские лётчики - одни из самых лучших, факт. Но и по части рассказать "как всё было" евреи тоже мастаки. Самолёт столкнулся в воздухе, повредил крыло , долетел, сел , во время посадки крыло от удара отвалилось. Хотите верьте, хотите - нет. Но законы физики никто не отменял.

Да естественно сказка. Никаких документальных подтверждений этой посадки нет. И более того, даже если допустить совсем невозможное, что удалось в полёте сбалансировать за счёт дифференциально отклоняемого стабилизатора, то посадка никак не вытанцовывается. Ибо такая машина прямолинейно лететь никак не может, а это неминуемая катастрофа даже на стандартной скорости, а уж тем более на повышенной.
Да и сам характер повреждений весьма характерный для столкновение самолёта с препятствием на земле.
Вообще, евреи известные сказочники, но находятся идиоты, верят.

"Патриотизм" - последнее прибежище негодяя

Вообще, евреи известные сказочники, но находятся идиоты, верят.

Что-то у меня в памяти затесалось что это не только Волк делал...
Или я ошибаюсь?

Здесь вообще аэродинамика.
Вы насколько тупы что не знаете такой простой вещи?

Кроме болтовни ссылки какие-нибудь есть?

Я то , как раз, и не верю в сказку, а верю в законы физики. Так что , поумерьте своё негодование , оно явно не по адресу.

Ну вы же полагаете что лётчику с его знаниями аэродинамики не разобраться, нужна дескать физики.

Ну вы же полагаете что лётчику с его знаниями аэродинамики не разобраться, нужна дескать физики.

Я понял причину Вашего негодования. Ни в коем случае не умаляю Ваши заслуги как лётчика (хотя не видно, что Вы - лётчик, за остальными ветками форума, где об этом наверняка знают, я не очень слежу) , просто порекомендовал обратиться к физикам потому, что некоторые здесь корчат из себя великих физиков, историков, экономистов , химиков и лириков в одном флаконе, а на деле глупее крышки унитаза. Так что это было сказано совершенно без всякого умысла кого-либо задеть. Впрочем , так оно и вышло - известный физеГ в очередной раз успешно сел в лужу.

Я понял причину Вашего негодования. Ни в коем случае не умаляю Ваши заслуги как лётчика (хотя не видно, что Вы - лётчик, за остальными ветками форума, где об этом наверняка знают, я не очень слежу) , просто порекомендовал обратиться к физикам потому, что некоторые здесь корчат из себя великих физиков, историков, экономистов , химиков и лириков в одном флаконе, а на деле глупее крышки унитаза. Так что это было сказано совершенно без всякого умысла кого-либо задеть. Впрочем , так оно и вышло - известный физеГ в очередной раз успешно сел в лужу.

Вы ведь не будете оспаривать, что в ПВД самолётов и вертолётов, направленные вперёд, с большой вероятностью попадет мусор?

Вы ведь понимаете, сколько воздуха будет бить в эти воздухозаборники на протяжении часов полёта? Риск велик. Неужели в ОКБ Яковлева, или Камова, или сотнях других КБ пошли на этот риск?

Вот, ежели бы он озвучил максимальный скоростной напор... но, "это фантастика, сынок..."

Забавно, но по поводу решётчатых стабилизаторов САС КК "Союз", сложенных вне обтекателя, у российских гуманитариев вопросов нет.

Всего-то - неправильное направление тормозного импульса... Совсем не критично

с Луны - 300 000 км.