Sevpolitforum.info

Ну, тоесть, система распознавания кильватерного следа это не похитрее?

Чем утилизировать, лучше отстрелять.

Нашел. Все-таки по проводам и в таком варианте на 30 км макс (на деле наверняка меньше, ибо тащить такой длины провод за собой - дело неблагодарное).

Научно-производственный центр газотурбостроения «Салют» освоил полный цикл производства и начал поставки авиадвигателей АИ-222-25 для учебно-боевых самолетов Як-130, сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на руководителя пресс-службы предприятия Оксану Бабинцеву.

Она напомнила, что ранее авиадвигатель производился в кооперации с украинскими предприятиями «Мотор Сич» и «Ивченко Прогресс» в соотношении 50:50.
«Однако именно в связи с необходимостью решения вопроса по импортозамещению, „Салют“ освоил полное изготовление узлов двигателя», — подчеркнула О.Бабинцева.
«Самым сложным для „Салюта“ было освоение производства „горячей“ части двигателя (газогенератора), которая поставлялась из Запорожья (Украина). Сейчас „Салют“ полностью освоил производство „горячей“ части двигателя АИ-222-25», — отметила собеседница агентства.
По ее словам, в ходе освоения производством нового узла двигателя «Салют», в частности, «закупил новое оборудование, освоил новые технологии производства, такие как изготовление ступеней компрессора по технологии „Блиск“, применение высокопрочных порошковых материалов для дисков турбин, использование монокристаллического литья для лопаток турбин».
Ранее сообщалось, что «Салют» работал по АИ-222-25 в тесной кооперации с украинской компанией «Мотор Сич» (Запорожье, Украина), которая изготавливала так называемую «горячую» часть двигателя (газогенератор). «Салют» осуществлял производство «холодной» части, сборку двигателя, его испытания и поставку на Иркутский авиазавод (входит в корпорацию «Иркут»).

А вы не думали о том, что все происходит с точностью до наоборот.
Кабель сматывается с торпеды и тогда его тащить за собой не надо.

AlexMoscow, вы имеете представление о торпедной стрельбе с современных АПЛ у нас?

Для начала, сообщить следует, что в корме АПЛ ТА отсутствуют. Первый отсек торпедный. И так единственный.

Для начала, сообщить следует, что в корме АПЛ ТА отсутствуют. Первый отсек торпедный. И так единственный. Размещение ТА на НОВЫХ кораблях, существенно отличается, но и там проводному телеуправлению винты ну никак не помешают

Вообще для чего применять телеуправление?
Все-таки должно быть по принципу: выстрелил и забыл, и смотался тихо-тихо, иначе ты мишень.

Просто он хочет намекнуть, что после выстрела лодка должна стоять примерно пол часа. Иначе при движении кабель может ослабнуть и попасть под винты.

Армата огромная получилась,

Амеров пугать. Чем больше-тем страшнее.

Как раз примерно как абрамс по габаритам. Но наш на несколько тонн полегче. Плюс у нас башня не обитаемая (без экипажа). Экипаж сидит в бронекапсуле. Плюс новый автомат заряжания. Кстати в абрамсах до сих пор негры заряжающие сидят четвертым членом экипажа. пиндосам проще негра лишнего в танк воткнуть чем автомат заряжания поставить.

Похоже Армата - революция в танкостроении, как в своё время Т-64.

Похоже Армата - революция в танкостроении, как в своё время Т-64.

Революцией был т-62. 64 местами странный. А про армату еще ничего не известно, так что воздержитесь от громких заявлений

А что такого революционного в Т-62?

эпоха танковых полчищ уже в прошлом. Я считаю, что танк это оружие 20-го века. В 21 веке он безнадёжно устарел.Вот тут можешь почитать мои исследования по поводу танков в современной войне, если интересно, заодно прокомментируешь. http://www.partner-inform.de/blogs/deta ... ee-oruzhie Я там писал блоги под ником Ошпаренный укроп.

В соседней ветке товарищ рассуждает о роли танков в современной войне: