Роскосмос меняет программу развития средств выведения14.03.201512 марта состоялось давно ожидаемое заседание Научно-технического совета (НТС) Роскосмоса под руководством Юрия Коптева – первого директора космического агентства России, который вернулся в отрасль в феврале этого года. Поскольку
правительство ранее отклонило проект Федеральной космической программы на 2016-2025 годы, сейчас необходимо быстро определиться с направлениями развития и
подготовить новую программу. Как ожидается, ФКП будет написана в первой половине года, а
выбрать концепцию развития пилотируемой космонавтики Роскосмос обещал к концу марта.В четверг члены совета рассмотрели предложения ведущих предприятий отрасли и независимых экспертов. Опубликованные решения НТС касаются только средств выведения, но по ним можно судить и о том, какой хотят видеть стратеги Роскосмоса пилотируемую космонавтику в ближайшие 10 лет.
Уже несколько недель назад было объявлено, что
НТС выступает за продление срока эксплуатации и достройку российского сегмента МКС до 2024 года с последующим отделением новых модулей в самостоятельную станцию. Таким образом, Роскосмос принял старое предложение РКК «Энергия» по программе создания ОСЭК (Орбитальный сборочно-эксплуатационный комплекс) в 2020-х годах. А вот концепция развития средств выведения на орбиту изменилась весьма радикально.
Во-первых,
НТС фактически предложил отложить работу по созданию ракеты-носителя сверхтяжелого класса на неопределенный срок. Именно так стоит расценивать рекомендацию до 2020 года сосредоточиться «на создании научно-технического задела, новых технологий, систем и агрегатов» для сверхтяжелой ракеты. При этом никто не говорит, что после 2020 года нужно будет начинать ее проектирование. Решение Научно-технического совета –
очень ожидаемое в условиях сокращения космического бюджета. В первом проекте ФКП 2016-2025 на разработку сверхтяжелого носителя предполагалось потратить около 10% средств.Вместо сверхтяжелой ракеты НТС предлагает провести глубокую модернизацию ракеты тяжелого класса «Ангары-А5», первый полет которой состоялся в декабре 2014 года. Предполагается, что
замена верхней ступени и другие изменения конструкции позволят повысить ее грузоподъемность до 35 тонн, избежав при этом кардинальной переделки проекта стартового комплекса. К сожалению, спектр задач для носителя такого класса весьма узкий. С одной стороны, ракета по своей грузоподъемности будет избыточна для запусков на орбиту Земли. С другой, даже для облета Луны без выхода на орбиту на перспективном пилотируемом корабле потребуется два пуска новой «Ангары-А5В». 35-тонный носитель можно эффективно использовать для пилотируемых полетов за пределы земной орбиты и первого этапа освоения Луны, если применять вместе с ним специальную лунную модификацию корабля «Союз» – значительно более легкого, чем ПТК НП.Наименее понятной рекомендацией НТС можно считать пункт о поддержке «работы по созданию ракетных двигателей на сжиженном природном газе для применения в новых космических комплексах, в том числе – с многоразовой ракетой-носителем сверхлегкого класса». Сейчас метановый проект есть у РКЦ «Прогресс».
Самарское предприятие предлагает сконструировать семейство одноразовых ракет «Союз-5» грузоподъемностью 9 («Союз-5.1»), 16,5 («Союз-5.2») и 26 тонн («Союз-5.3»). Этот проект до сих пор разрабатывался на собственные средства предприятия, однако довести его до конца в отсутствие заказа со стороны Роскосмоса вряд ли получится.
В ГКНПЦ им. Хруничева, тем временем, очень медленно разрабатывается многоразовая ракетно-космическая система МРКС-2, в которой возвращаемые ускорители первой ступени также используют метановые двигатели. На нее в отвергнутом проекте ФКП предлагалось потратить около 4,5% бюджета. Однако ни та компания, ни другая не планировала создавать ракету-носитель сверхлегкого класса.
Можно предположить, что
НТС предлагает отложить на будущее внедрение метана и многоразовости. При этом одна из компаний (предположительно – РКЦ «Прогресс», поскольку ГКНПЦ будет занят модернизацией «Ангары») получит средства на разработку маленькой экспериментальной ракеты. Основной задачей проекта станет тестирование новых технологий.
В заключение можно отметить, что пока рано давать оценку предложениям Научно-технического совета Роскосмоса. Сначала необходимо узнать, насколько предлагаемая программа развития средств выведения будут соответствовать программе пилотируемой и научно-исследовательской деятельности.
[SIZE="3"] Главный вопрос новой ФКП – поможет ли нам 35-тонная «Ангара-А5В» после пятидесяти лет космических полетов выбраться наконец с низкой орбиты Земли. Роскосмос либо решится начать освоение окололунного пространства имеющимися средствами, модернизированными «Ангарой» и «Союзом», либо оставит экспансионистские планы[/SIZE] до появления ПТК НП и какой-нибудь новой, более тяжелой ракеты, т. е. до периода следующей ФКП 2026-2035. В этом случае разработка «Ангары-А5В» теряет смысл.
Почему с коллегой дома 
Ночью мы занимаемся совсем другим... спим 
