Sevpolitforum.info

На данный момент на переправе (порт Крым) очереди не наблюдается Вот так бы и летом...

Подруга со стороны порт Кавказ стоит уже 12 часов. ходит один паром. Очень много народу лезет без очереди. Предлагает брать с собой мангал и жарить шашлыки, реально можно погулять по берегу моря. Туалетов нет, воду и еду купить негде, запасайтесь.

И либералы Беларуси глумятся над коррупцией и бардаком в России http://charter97.org/ru/news/2014/4/28/96490/comments/ ПОЗОР!

Военные за 1 месяц такой мост могут возвести, не проблема, было бы желание у верхов.
А низы должны воду мутить по поводу переправы, что бы муть поднялась до самого верха, вот тогда будет результат.
ИМХО если бы такой мост построить. то можно было бы сделать реверсивное движение, а с 2 ночи до 5 утра разводить для прохода судов из Азовского в Черное моря и обратно!

Я так понимаю, что вы служите в инженерных войсках? И мосты такие уже строили через заливы морские?уже опробовали , как они держат шторм,ледоход и какова их устойчивость к сейсмической активности?
Если вы на все перечисленное ответите нет, то ... Чего уж говорить?
Думаете, власть не знает, что с переправой опа???

Не то что не знает, не признает проблему. Аксенов говорил что проблем пока нет. Соколов (минтранс) то же самое, более того написал что если на майские народ будет равномерно по
времени суток подъезжать, проблем не будет. Неизвестны нормативы, возможно суточная очередь на паром это нормально

как временна мера, разбирать и собирать по необходимости в доступный период (например летний)

да хоть понтонный переправу
суда пропускать по расписанию раз/два в неделю...

я ж не "анигилятор для перемещения в пространстве" предлагаю

это просто временный выход из ситуации


нет в "стройбате" )
просто на этом сайте много чего военного интересного есть вот и наткнулся
http://russianarms.mybb.ru/viewforum.php?id=87

http://russianarms.mybb.ru/viewforum.php?id=141

Я думаю, что все знают. Вопрос решится, но не сразу. Ибо тот мост, который выкладывали в ролике, длинной всего метров сто, опробован и должен быть ЗАПУЩЕН в серию... Должен, не означает , что производится серийно... Там нет ни слова , для каких он водоемов, имеет устойчивость ли к морской воде и ко всему остальному. На какие глубины рассчитаны сваи... Одни вопросы...
Ребят, у нас есть бетонка вокруг Москвы, с кучей жд переездов, на каждом можно смело простоять 1.5-2 часа... Люди каждое утро тратят час два и столько же вечером на переезд...И ничего ... Живем, готовят проект реконструкции вроде...
Укры 23 года не решали вопрос с мостом, а вы хотите по взмаху волшебной палочки?
Потерпите, будет мост, вода, электричество, газ... Бюджет не резиновый- два раза строить не выгодно. Все сказанное мое имхо:)

НЖМ-56
Наплавной железнодорожный мост
http://russianarms.mybb.ru/viewtopic.php?id=660

Мосты из НЖМ-56 могут эксплуатироваться при поверхностной скорости течения воды до 2 м/с и скорости ветра до 12 м/с. При скорости ветра свыше 12 м/с пропуск железнодорожного подвижного состава по мосту должен быть прекращен, а в ожидании скорости ветра 18 м/с мост предварительно разводится и паромы уводятся в укрытия или затоны. Возможность эксплуатации моста при поверхностных скоростях течения свыше 2 м/с устанавливается проверкой критической скорости течения.
Для пропуска ледохода мост должен быть разведен, а мостоввые паромы уведены в затоны или защищенные от ледохода излучины русла.

ехали 23 из Крыма, в порту были в 12.30, ожидание в очереди заняло 4 часа. двигалась быстро, без очереди несколько машин было.с детьми и беременных без очереди не пускали, мол, двигается быстро. со стороны России еще был паспортный контроль. обратно возвращались вчера. в 9.30 нам заняли очередь, кто в курсе - уже метров за 500 до переезда, у переезда стоит полиция, без очереди не пускают. тот, кто нам занимал (пешком), предупредил машину перед собой, 3 машины после себя, ребят, которые перегородили газелью встречку (вдруг гаишники кого пустят), и самих гаишников. мы приехали туда в 14.30, на паром заехали в 23.00, и то, потому что дяде, который выдает талончики на паром, сказали про двоих детей и беременную, он сразу провел машину к парому. так бы стояли еще часа два. наверное, раньше надо было к нему подойти, но мы протупили, да и помнили, что со стороны Крыма наши обстоятельства на очередь не влияли. на паром запускали 2 фуры, остальное - легковушки. из Крыма очереди не было, стояли машин 5-7 всего.
да, паспортного контроля уже нет.
порт Крым принимает для оплаты только гривны

Кто ездил ИЗ Крыма на автобусе после отмены ПТК?
Автобус после переправы так и "отстаивается" час-полтора в ожидании времени отправления из Порт-Кавказа по расписанию - или сразу идет дальше?..
Про новое расписание ничего не слышно?

Не пойдет... 5 км - это сколько понтонов ??? Куда их все уводить?

Поддерживаю Visha, понтон - исключительно временная мера, к зиме такого потока транспорта не будет, подгонят еще пару паромов, отстроят новые пирсы и зимний сезон закроют. По судоходству через канал есть конкретные цифры, 21000 судов в год, из них 500 крупнотоннажных. Итого около 55 мелких и полтора крупных судна в сутки. Тем более, основной грузопоток дает не Ростов, а Херсон и Николаев. Есть, кстати, промежуточные варианты, когда строится один судоходный пролет, опирающийся на высокий керченский берег в районе Тузлы и искуственный остров. Похожий мостик в Норвегии на фото:



Скорость течения в Керченском проливе - до 1.2 м/с, при скорости ветра 12 м/сек и переправа закроется.
А так, к сведению, у турков первый понтонный мост через Босфор был построен в 30-годы прошлого столетия и успешно эксплуатировался несколько десятков лет. А сейчас они планируют строительство понтонного моста через Мраморное море.

Тут все просто, проблема любая всегда чувствуется острей если она проходит через тебя.
Вот Соколов , Аксенов и другие приехали бы постоя ли бы в очереди, они сразу бы искали пути выхода, и уж быстрота решения переправы была такая же быстрая как Крым влетел в состав России.

Все это на самой переправе. Если есть, на кого оставить автомобиль, то можно прогуляться.

Хочу предложить предложение, хотя надеюсь что не буду оригинален.
У нас в Камышовой бухте простаивает автомобильный терминал. Вроде припоминаю подобный же автотерминал в Новороссийске. Так как большинство россиян по-любому собираются в Севастополь, то м.б стоило бы запустить и "длинный" паром- Новороссийск-Севастополь? Это, как минимум, разгрузило бы далеко не чудесную дорогу Керчь-Феодосия-Симферополь. В зависимости от цены проезда я бы лично лучше по морю прокатился, чем пыль глотать. под Белогорском

Я бы не сказал, что простаивает. Сейчас на нем несколько сотен машин стоит.

Машин из моего окошка не видать, а то, что сами паромы сейчас довольно редко там ходят- это заметил

На днях приходил паром, выгрузился. На южной площадке машинки стоят.

Приняли....
http://www.unian.net/politics/912355-tu ... torii.html

А Николаев с Херсоном тут при чём???

Очередной раз поддерживаю данную идею! Где-то выше о таком варианте упоминали...

что вы такой агрессивный?

спокойней надо быть!

чем больше будет шума в том числе и на ссылки на СМИ Украины
тем раньше будет сдвиг по решению проблемы в РОССИИ

КРЫМ это лицо РОССИИ
и надо всеми способами властям РОССИИ показать, что есть серьезная проблема

а также есть довольно отработанное решение в виде понтонных мостов!

Да, Blackver прав, Херсон с Николаевым не причем . Правильно было сказать, что не весь грузопоток в Керченском проливе идет из российских портов

Даже не глядя на карту, порты, которые на слуху кроме Ростова: Таганрог, Темрюк, Ейск, Бердянск, Мариуполь.