Sevpolitforum.info

Позавчера отстояли очередь с Кубани. Стояли 12 часов, т.к. были наглыми и объехали пол-очереди. Люди в соседних машинах стояли от 12 до 30 часов. Время зависит от наглости. Цена 1600 - машина, 160 - человек. Со стороны Керчи очереди практически нет. Есть возможность "ускорить" процесс, сколько - не приценивался. На наш паром вошло 10 машин из очереди и 10 откровенно "ускоривших" процесс.

Если есть очередь со стороны Тамани и нет очереди со стороны Керчи, то куда деваются в Крыму все эти машины, отстоявшие очереь в Порту Кавказ???
Ведь по идее, кол-во машин "в Крым" и "из Крыма" дожно быть одинаковое???

Лично моё предположение к вам едут караваны с продовольствием, одеждой и т.д. опять таки не забывайте что есть производства которым нужно сырьё, как пример (общался сегодня) в Одессе производят подоконники Danke(не реклама, но подоконники хорошие) некоторые "ингридиенты" этих подоконников поставляются из РФ, так вот, зачем рисковать и гнать через всю Украину фуру на РФ номерах, если можно с меньшей опасностью её протащить через крым и фиг бы с этими сутками на переправе, зато и фура цела и товар цел?

Вот это и есть предпосылки к конфликтам и стычкам!

Надеюсь, скоро этих "ускорителей" уволят! Ехали с малым, 8 мес. ему было, а нам: "у этого бабушка при смерти, у этого инсульт у друга, эти на похороны опаздывают..." Все знакомая ситуация...

Вот будет "прикольно", если интеграция Крыма в Россию споткнётся об элементарный саботаж в порту Кавказ дежурного по шлагбауму на переправе - взяточника?

Сколько раз ездил через порт Кавказ, всё в нём пронизано духом наживы, что касается гражданского персонала переправы. Они уже по-другому не смогут, менять всех, кого на пенсию, кого увольнять
О погранцах и таможенниках - только положительные впечатления.

На удивление очень спокойная обстановка. Наглецов было много, претензий к ним не было. Был только один маленький конфликт из за особого наглеца, который перегородил своим авто встречное движение наглухо и не хотел двигаться.

А я надеюсь, что построят мост, он жизненно необходим!

В прошлом году возвращался из Крыма. На переправе за наличку мимо кассы чел в таможенной форме запустил на паром.
Набили нас туда вместо 22 машин тридцать одну. Пацаны лаве косили как чувствовали, что последний раз.
А когда уже в этом январе боец-пограничник стал канючить про какие-то 50 гривен, до меня дошло: всё, конец "незалежной" близок.

О паромах...Кстати, а инфраструктура какого нибудь города типа Новороссийска и Феодосии/Севастополя способна принять паромы типа http://www.bluestarferries.com/site/img ... _large.jpg
В Греции плыл на таком с острова на остров...весьма приличное количество фур и машин способна принять внутрь такая штука, не говоря уже о пассажирах.

И в Нврск и в Геленджик ходят паромы типа Ро-Ро с фурами... А в Севасе они в бухту Двойную заходят, в рыбный порт.

Переправу в Крым оценили в 50 млн долларов
Для увеличения пропускной способности ФГУП «Росморпорт» проводит исследования по углублению дна в акватории крымского порта, сообщил он РБК. Углубление необходимо для работы более вместительного парома, способного перевезти до 50 вагонов за рейс — в 2,5 раза больше, чем сейчас, сказал он. Связаться с представителем «Росморпорта» вчера не удалось.
Полностью здесь:
http://rbcdaily.ru/industry/562949991045147

Вот в чем вся загвоздка)

«В ближайшее время пограничная служба уйдет из порта Кавказ, это значительно ускорит погрузку и увеличит количество рейсов», — полагает сотрудник компании.

Я считаю надо писать на сайте Кремля и Правительства Путину и Медведеву

поверьте в данной ситуации это не бесполезно!

чем больше будет писем с тем беспределом (про взятки и времени простоя в очереди), что твориться на переправе, тем раньше разрешится эта ситуации

особенно полезно в этих письмах указать расчет по потоку автомобилей, что увеличение паромов в два раза ничего не улучшит!

писать надо здесь

http://letters.kremlin.ru/

и здесь http://government.ru/letters/

и пишите каждый день!

bb777
может подождем апреля-мая, чего панику раньше времени разводить?

чего ждать?

сейчас очередь на сутки - двое
увеличат паромов в теории в два раза - очередь будет 12 часов
это нормально?

вы посмотрите в Чонгаре какой поток идет на материк. Чонгар скоро закроют. Россияне уже не едут по Украине потому что опасно

Вот этот поток надо будет перевести на переправу

это не реально при таких темпах решения проблемы!

надо в пять - десять раз увеличивать количество паромов!

bb777
основная проблема из-за этого:
«В ближайшее время пограничная служба уйдет из порта Кавказ, это значительно ускорит погрузку и увеличит количество рейсов», — полагает сотрудник компании.
плюс паромы будут ходить круглосуточно, каждый час - http://anrusstrans.ru/shipping/port-kavkaz.php

Как снимут контроль и сделают свободную погрузку - сразу все нормально станет.
Нужно подождать.

Но ведь фура, пусть и пустая, должна идти ОБРАТНО.
Завезли гуманитарную помощь - транспорт должен выехать.
Тогда откуда очередь?

Я, конечно, не специалист, но пока не построен мост, может наладить понтонную переправу?

"Основное применение понтонных мостов — организация временных переправ через водные преграды при аварии или во время ремонта постоянных мостов, в военном деле, при ликвидации последствий стихийных бедствий и других. Однако встречаются и постоянно функционирующие понтонные и наплавные мосты (например в Павлове, Бийске, Уренгое, Спасске, Байконуре).
Достоинством понтонных мостов является их транспортабельность (как по воде, так и по суше в разобранном состоянии), быстрота монтажа. К недостаткам относятся создание проблем для судоходства, малая несущая способность, зависимость от ветра, волн и уровня воды, невозможность эксплуатации в период ледохода и ледостава."



Обратный поток из Крыма тоже скоро увеличится, а пока по дорогам Севастополя стало больше машин с российскими номерами. Люди уже приехали к нам в гости.

В том то и дело, что те, кто решают вопрос с паромами и мостом - специалисты.
И про понтоны они в курсе.

SevPatriot
понтонную - нет.

Вчера возле Сильпо на Фадеева видел микроавтобус 65 регион - Сахалинская область! Ппц)

Командировочные. Машину регистрируют там, а номера прикручивают здесь.

Там же, где и были:

Крымская Стрела на консервации в связи с тем, что для нее до самого недавнего времени не было работы. Голубая Стрела в 90-ые дербанилась на запчасти для Крымской и сейчас чуть ли не списана официально. Но восстановить ее, думаю, можно.

В самом узком месте Керченский пролив имеет ширину около 4 км. Понтонный (наплавной) мост такой длинны очень быстро снесет ветром, течением и волнами. Нужно сперва подвести дамбу 3.5 км, а 500 метровый мост уже проще будет удержать. А так, по ходу - это единственный реальный выход сейчас. И параллельно строить большой мост, конечно.

А при прохождении каждого парохода разбирать и собирать

Неверно. Паром всегда ходили круглосуточно.
В паром помещается 28 легковых автомобилей. Если каждый час, то за сутки - 700 легковых автомобилей.
Это без учёта автобусов и фур.

По опыту прошлых лет в разгар сезона очередь была на сутки. Это, когда ещё все спокойно ехали через Чонгар. И паромы ходили каждый час.