Sevpolitforum.info

Вам что, персональный ковер-самолет расстелить?

О том что до строительства моста на переправе будут трудности -- всех предупреждали еще до воссоединения Крыма.
Ждите моста. Тогда повода для гнилого нытья не будет. А пока лучше по телевизору, как вам правильно посоветовали.

Нет. Это - ответ на претензию по поводу хреновой организации переправы. На 80 с лишним страниц обсуждения темы раза по два на каждой странице. Если бы мы могли, то уже поправили бы. С удовольствием

свое недовольство я высказываю не жителям Крыма.
и не их виню в сложившемся бардаке.

за слабопродуманую логистику перевозок ответственны непосредственно чиновники, отвечающие за работу портов.
достаточно вспомнить очереди за билетами в кассах , или случаи непонятных задержек отправления (простоя) уже загруженного парома

ух ты
а ведь действительно удивлён

Подтверждаю!
Столкнулись и с тем, и с другим.
В Порт-Крым работало всего 2 окошка, стояли за билетами 45 мин (пешие!)
Полностью загруженный паром не отправлялся почти ЧАС.

Нормально там продумана логистика, делают все что могут. Эта переправа просто физически не в состоянии переварить такой поток автомобилей. И то что паром стоит загруженный или что "грек" стоит, а работают только маленькие, на все есть очевидное объяснение, просто Вы как человек далекий от морских перевозок и логистики как таковой не в курсе всех этих проблем и трудностей.

Очень много людей едут с ОГРОМНЫМ багажом. До автовокзала едут на такси, потом перегружают багаж в грузовой отсек автобуса. В пункте прибытия багаж снова перегружается в такси. Как таким людям поступать на "пешей" переправе? Это раз. Во вторых. Автобусные компании-перевозчики сейчас полностью частные, а многие пассажирские автобусы сами работают в виде всяких "ЧП", "ЗАО", "ОАО"... Обеспечить какое либо взаимодействие между ними, или ОБЯЗАТЬ их к чему-либо просто не возможно, ибо все они "частники"... "Что хочу - то ворочу"...На данный момент им просто ВЫГОДНЕЕ возить пассажиров именно так - из точки А в точку Б - без всяких пересадок. А просто запретить переправу пассажирских автобусов - нет никаких законных оснований... Вот, как то так...А вот это действительно не понятно. Во времена СССР почти каждое лето ездил в Оренбургскую область к родственникам на поезде "Севастополь-Свердловск" (ныне Екатеринбург). Он ходил через Керченскую переправу. Здоровый такой состав, минимум вагонов двадцать. Погрузка состава на паром длилась (ЕМНИП) часа 2-3 (состав гоняли туда-сюда, по частям загружая его на паром), выгрузка длилась столько же (кто часто ездил, и примерно знал время погрузки-разгрузки, вполне успевали поплескаться в море ). Так вот, пассажиры ВСЕГДА переправлялись в вагонах. Никто никого не высаживал. И это было НОРМОЙ на протяжении десятков лет. Почему сейчас решили сделать по другому - не знаю... ИМХО, нужно для начала просто ВОССТАНОВИТЬ старую схему переправы через пролив ж\д составов, существовавшую во времена СССР, а потом уже её усовершенствовать, и приводить к современным реалиям...

P.S. Ну а тот коллапс, который возник сейчас на переправе, частично объясняется ещё и тем, что огромное число автомобилистов, ранее следовавших в Крым через Новороссию, сейчас просто опасаются ехать тем маршрутом, и все ломятся через переправу. Ну и нельзя сбрасывать со счетов пиковый наплыв народу, желающего лицезреть военно-морской парад в честь дня ВМФ в Севастополе... В конце июля в Севастополе во все времена было "столпотворение" (исключая период, когда город был закрыт)... К середине августа ситуация на переправе немного утрясётся, ИМХО...

Я вовсе не о трудностях и "нытье". А о том что нестОит так агрессивно раздавать подобные "вредные советы" гражданам имеющим желание ехать отдыхать в Крым. Надеюсь вы меня поняли.

хехех-
в Долину Гейзеров на Камчатке вообще пешком идти -неделю по пересеченной местности,
или на вертолёте - за 30т.руб.
И ездят люди,от экскурсий не протолкнёшься,
а чем Крым-то хуже?
А у кого нет желания либо возможности тратить время и деньги - да,сидят дома возле телевизоров и смотрят гейзеры по вэбкам.

смотреть телевизор вместо поездки -не вредный совет))
Я смотрю Байкал,Камчатку по телевизору - и ничего.
Не могу пока поехать,реально не хватает на отпуск,каждая тысяча рублей на счету в переходный период. Даже в Евпаторию не могу поехать лишний раз на пляж съездить,мне кого и в чём винить? Гонору у вас просто много,подзажрались,
привыкли отдыхать по месяцу,разъезжать... А мы здесь, дома у себя не отдыхаем по месяцу - пару раз за сезон искупался,максимум неделю, и - работать)

Был участником ещё одной "непонятки".
Дело было днем, около 11-00. Во-первых, слегка не повезло...прямо перед носом моего авто закончилась загрузка на "Аксененко" (обидно,досадно...ну, ладно). Дождались "Керченский-2". Но он разгрузившись, даже не думал принимать новую партию из порта Кавказ...экипаж парома без дела покуривал на палубе.
В итоге пришел "Ейск", забрал нас, и пошел назад. Керченский продолжил сачковать, занимая причал.
Раздражает, понимаешь (голосом Ельцина), такая "организация переправы"...

Ух ты... А можно "спереть" у Вас "коммерческую идею"?...

Помимо обычной "транспортировки" можно ещё и воздушные экскурсии устраивать... Ведь с высоты птичьего полёта Крым ОЧЕНЬ красив...

Так-так...
Интересно, а сколько сейчас стОит аренда МИ-8?...

(Всё, завязываю с флудом...)

это не идея, и тем более - не моя.
зайдите в жж http://aquatek_filips.livejournal.com/
там у него есть обзор про вертолётные экскурсии по ЮБК , с фотографиями, узнайте про расценки,если интересно.

[/quote]

да, я человек далекий от морских перевозок и логистики. и я не вижу очевидных объяснений, зачем стоять у причала уже загруженному парому больше часа, когда у соседнего причала паром, пришедший позже успел уже загрузится и отправился в обратный рейс. или почему бы не открыть еще 2 кассы в дополнение к 2 работающим, чтобы сократить очереди .

к сожалению, таких же как я, плохо разбирающихся в современной логистике и морских перевозках, скопилось в очереди на десяток километров от порта. им тоже предлагаете посещать Крым по телевизору? боюсь , в следующий раз они так и сделают.

благодарю за внимание, на этом с темой закругляюсь.

Может и шальная мысль..., но почему для состоятельных туристов, не любящих ждать, не организовать подобие такого:
http://www.opoccuu.com/Mi-26-belarus.jpg

Меня тоже понимаш раздражает когда задерживают посадку в самолет, а посадив не взлетают, или уже сев, не дают выйти...
Но молчу ибо ничего не понимаю в организации авиаперевозок, и тоько про себя думаю:
"Гораций, в мире много кой-чего,
Что вашей философии не снилось."
К примеру, смена команды парома, ожидание освобождения принимающего причала (когда их меньше, чем паромов), очередность рейсов, временное закрытие фарватера и т..д.
Ну а ламерам от морской логистики таки возмущаться дозволено.

короче,что мы имеем,если систематизировать все эмоции и замечания:

-простой пустых,разгруженных паромов в Порту-Кавказ,
-простой загруженных паромов в Порту- Крым
-очереди из-за недостатка касс в Порту- Крым
- длительные простои больших паромов

для состоятельных туристов есть авиарейсы в Симферополь))
но , да -некоторые любят погорячее,хе-хее.

Насчёт гостеприимности крымчан логика прекрасная))
Тогда и камчадалы тоже недостаточно гостеприимны,- к ним лететь почти сутки и очень дорого, холодно, может сожрать медведь опять же возле сельского сортира,запёрлись,понимаешь,на край Империи, и едь к ним давай...

Уважаемый, когда было два маленьких парома весной, они бегали как угорелые и НИКАКИХ зедержек не было! Только взяли людей и машины - тут же отваливали. Задержки были связяны только с "парковкой" ж/д паромов, которые разворачивают буксирами. Сейчас же я так понимаю появились еще какие-то причины, как МНЕ КАЖЕТСЯ чисто бюрократические и организационные. Две недели назад переправлялся - стояли два старичка полные больше часа у причала со стороны Крыма! И никакой движухи ж/д паромов.
Буду рад, если вы просвятите меня по поводу задержек. Только не надо объяснять движухой в проливе, я переправлялся уже несколько десятков раз и знаю как паромы пропускают суда по фарватеру и ждали перед входом в бухту не один раз пока развернут Анненкова или Петровского. Задержка в ЧАС или больше не объяснима вышеуказанными причинами.

1. Регламент работы персонала
2. Регламент обслуживания техники
3. Транзитное судоходство в проливе
4. Правила безопасности пассажирских перевозок

Ни один из этих пунктов не мешал ходить Керченскому-2 и Ейску круглосуточно без задержек весной. То есть буквально "с колес".

Вам просто повезло, в мае например я стоял на Крым 13 часов, а потом на материк 15.

При чём тут гостеприимство? Если вам не нравится очередь на переправе из-за большого количества желающих
побывать в Крыму сидите пожалуйста дома или путешествуйте общественным транспортом.
Организация на переправе нормальная, ударно работает в данных условиях с большой нагрузкой.
Если пока не создана инфраструктура для ожидания или перехватывающих парковок автомобилей,
это тоже не все сразу. Коса Чушка узкая, это еще надо придумать как сделать.

Только не надо досужего гнилого нытья, что якобы вы планировали комфортный отдых в Крыму, а вам его не обеспечили.
Это похоже на жалобы базарной бабы, которая всегда недовольна то подагрой, то начальством рынка, то другими бабами...

Потому что только они и ходили. Аксененко пошел уже в мае.
И потом, таки по сравнению с прошлым годом перевозки на переправе увеличились в 2,5 раза.
Другое дело, что народу поперло в 4 раза больше.