Sevpolitforum.info

Только что сообщили знакомые, которые приехали, что в сторону Кавказа - никого, в сторону Крыма люди стоят сутками.
Грек не хочет ходить пустой. Ждет, когда с Крыма его загрузят под завязку.

А что написано не по-русски? Был вопрос про переправу, был ответ. Постоянная - действующая на постоянной основе.
http://www.rg.ru/2014/07/04/reg-kfo/poezd.html

Некоторые купаются (вода грязноватая), загорать - вполне, особенно если в машине с собой есть складные кресла или шезлонги. когда мы приехали - было +14, к обеду стало около +20, купаться не тянуло . После переезда подход к пляжу нормальный, но до него еще надо дойти, чтобы не скакать по ямам с водой между авто и ЖД дорогами.

Где же обещанный в первой половине июля Дориус? Осталось 6 дней

А вот он где! На Пиренеях!

DORIEUS
Информация получена.: 5 min ago (2014-07-09 08:54)
Район: Piraeus Area
Широта / Долгота: 37.96053 / 23.56984
Статус: Stopped
На данный момент в порту PERAMA [GR]

печально...

Кабак.

В данный момент система показывает, что на крымской стороне у причалов одновременно 4 парома, такое возможно?

Немного запутался, "Севастополь" это ж/д паром? Сколько всего ж/д паромов и сколько каждый из них может взять автомобилей?

Еще мне не надо понять следующее - почему в тоталитарном прошлом ж/д паромы перевозили людей, а в демократическом настоящем это стало невозможным?

Собираюсь в августе . Согласен на 12 часов. Не больше.

Блин. Моста не будет минимум до 2018. Если в таком режиме будем ездить- кранты. Нужны решения. Где этот грек второй? Таких 5 надо. Вот те и заказ для верфей.
А они мистраль да Сила Сибири

некоторый выход есть в том,
чтобы в районе пункта прибытия "Керчь" организовать пункты проката автомобилей.
Годные, цивилизоваые пукты проката.Чтобы какое-то количество туристов не тащилось сюда, проклиная всё и вся, а своём авто,просто потому,что на острове напрокат негде взять.
Это хорошие бабки.И отдыхающим - как сервисный вариант.
Отдаю идею задаром))

Fimadron
Все равно ничего не понял. Тогда что такое "постоянная в перерыве между поездами"? Вы говорите, что замените понятие и станет ясно - заменяю и у меня получается: "действующая на постоянной основе в перерыве между поездами"- мне снова не понятно. Ваше "объяснение" требует разъяснений. И ради Бога, воспользуйтесь не иносказаниями (типа "постоянная" - это значит - "на постоянной основе"), а простым русским языком. Лично для меня "постоянная" - это const. Постройте предложение так, чтобы его можно было понять без вопросов.
Итак - что за "постоянная в перерыве между поездами"? Что Вы на самом деле хотели сказать?
Я нескольким знакомым задавал вашу шараду: "Судя по тому что с августа планируют запустить поезд Симферополь-Москва через паром, скорее постоянная в перерыве между поездами". - Никто дешифровать не способен.

он лайн камер нет со стороны кавказа?

Украина сдохнет раньше, или вы не в курсе?

Тут не в самой Украине дело. Сдохнет - венок куплю, но вот что делать с тем заповедником беспредела, который на месте этой недостраны образуется? Вместо пассажирских бронепоезда пускать с вертолетной охраной? Так одичавшие голодные укры рельсы на металлолом растащат и шпалы - на баррикады

... в порту «Кавказ» своей очереди на паром ожидают порядка 1700 автомобилей...
1700 * 6 метров = 10 км.

Керченский сайт пишет, что ГАИшники с кубанской стороны пролива "помогают" желающим разрулить ситуацию всего лишь за 5 тыс. руб.

Мое мнение только укрепляется - внешнее управление, милиция работает вахтовым методом в командировках, уж несколько десятков честных можно постараться найти.

При том, что по ссылке говорится о переправе 2500 авто в сутки очередь в 1700 машин - на 16 часов.

Очень маловероятно, что 16, ведь по отзывам сутки уже преодолены. Да и 16 в таких условиях - очень много.

Я так понимаю пропускная способность снижена из-за нежелания паромов ходить пустыми с Керченской стороны. Брат переправлялся в субботу. Тоже самое говорил. Типа ждали долго паромов потому что ходят по наполнению. Надо с этим серьезно разобраться. Куда же делся этот чудо специалист отвечающий за логистику на переправе, который обеспечивал логистику при олимпиаде?

Ничего, народ почитает тут и дрогнет. Поедут только самые смелые и будут стоять меньше.
А переправа переправит по любому столько сколько сможет.
Как говорят французы:
- Даже самая красивая девушка Франции не может дать больше, чем у нее есть.

Конечно, плюс разрешить перевозку на ж/д паромах пассажиров.


Я готов на общественных началах начало отпуска посвятить наведению порядка

Не надо оправдывать, в лучшем случае, нежелание и неумение работать, в худшем случае, саботаж.
Что сделано на переправе по сравнение с прошлым годом:
1. Маленькие накопительные площадки;
2. Дополнительные терминалы по продаже билетов;
3. Грек.

Что не сделано из очевидного:
1. Блатные;
2. Полноценные накопительные площадки;
3. Ремонт причалов+ для возможности одновременной разгрузки\погрузки всех паромов;
4. Перевоза пассажиров на ж/д паромах;
5. Работа паромов без простоя;
6. Фрахт больших паромов, способных работать независимо от погодных условий.

А с 17 марта прошло уже почти 4 месяца...

Удивлен таким отношением к переправе. Это сейчас объект жизненно важный. Могли бы посадить в обоих портах по контроллеру из Москвы с широкими полномочиями и прямой связью с министром. Переправа должна работать на полную мощьность. Если ждать наполнения у одного берега то никакие дополнительные паромы не помогут. Поток всегда неравномерный.

Это да. Только "грек" скажет, что ему такой бизнес не нужен. И остальные кстати тоже.
Тут нужно либо дотировать, либо повышать тарифы с учетом холостого пробега.

Повышать и так завышенные тарифы???

Сможете дать экономическое обоснование?