Путин. Моё отношение.

МГ

Работник ВАЗа Wrote:

В своей собственной стране варяги заставляют местных общаться на иностранном языке. Задаешься вопросом - мы в роде в войне выиграли всех этих варягов должно быть по нашему, ан нет.
Что скажете пропутинские тролли?

Эта песня у нас стоном завется... Или наоборот?!
Неоднократно переводил такую документацию, крайне непростое дело, нужно детально понимать все процессы, то есть быть не просто переводчиком, а и очень квалифицированным инженером. Это не просто рекламный технический перевод, он должен быть не ориентировочным, а исключительно функциональным.
Поэтому - вопрос времени.
Ну и то, что стимул языки учить - это тоже важно. Учите, вас же просто пинают образовываться, чего еще желать-то?!

МГ

Работник ВАЗа Wrote:

Если уж коснулся ХРЕЯ то изучи до конца - государство выделило 5 млрд на проектирование и организацию производства на базе весты (проект С-Кросс), а в итоге Андерсон по команде французов сделал отвертку на базе сандеро-степвей ,гос. деньги ушли в румынский инжиниринговый центр. Чем не преступный сговор,куда смотрит ФСБ, а ну да проехали.
Андерсон разгромил самые высокотехнологичные подразделения завода- ВМЗ, ПТО занимающиеся выпуском робототехники и оборудования для новых моделей станки с ЧПУ и обрабатывающие центры выбрасывались просто в металлом, в итоге веста производится на китайском оборудовании. Диверсия чистой воды , опять куда смотрит ФСБ или какие там ещё есть силовые структуры, ну ладно проехали.
А про "автоматизацию" по французки наверное слышало всё интернет сообщество-бери больше, кидай дальше все вручную из технологии годов 50-ых.
А рабочих сократят это пофиг, ниче что оставшиеся будут делать больше выработки за те же деньги, это же не в интернете сидеть за деньги прославлять Путина.

Всё это прокомментировать никак не могу, ибо не в курсе деталей. Верить Вам на слово не стану, но и отрицать подобное бессмысленно.
Автомобиль, судя по всему, хороший, что собственно и нужно.
Насчет румынского инжинирингового центра позвольте усомниться, цыгане и инжиниринг нифига не близнецы-братья.

В 90-е и у нас в городе станки вывозились в Индию, цеха освобождались под складскую аренду. Давно уже всё переоснащено и нормально работает.

Помню по Автовазу одно - работавшие с ним рассказывали в 90-е про "самое большое дизайнерское автобюро в мире" - гордились типа.

Тем не менее полжизни ездили на продукции Автоваза, однако когда пересели на иномарку - обалдели, она 3 года не ломается! :shock:

Такого не может быть!

SergVA

ВВП виноват в том, что берёза сбежал в грандбритан и перестал перекачивать через таз миллиарды.

Работник ВАЗа

МГ Wrote:

Работник ВАЗа Wrote:

В своей собственной стране варяги заставляют местных общаться на иностранном языке. Задаешься вопросом - мы в роде в войне выиграли всех этих варягов должно быть по нашему, ан нет.
Что скажете пропутинские тролли?

Эта песня у нас стоном завется... Или наоборот?!
Неоднократно переводил такую документацию, крайне непростое дело, нужно детально понимать все процессы, то есть быть не просто переводчиком, а и очень квалифицированным инженером. Это не просто рекламный технический перевод, он должен быть не ориентировочным, а исключительно функциональным.
Поэтому - вопрос времени.
Ну и то, что стимул языки учить - это тоже важно. Учите, вас же просто пинают образовываться, чего еще желать-то?!

То есть это нормально -под розгами изучать язык варягов , что бы не остаться без работы в своей собственной стране?

SergVA

Так же помню 98-й и учебную пятерку - за неделю!!! вырвало три шаровых, качество запчастей вышло супер.

SergVA

Работник ВАЗа Wrote:

МГ Wrote:

Работник ВАЗа Wrote:

В своей собственной стране варяги заставляют местных общаться на иностранном языке. Задаешься вопросом - мы в роде в войне выиграли всех этих варягов должно быть по нашему, ан нет.
Что скажете пропутинские тролли?

Эта песня у нас стоном завется... Или наоборот?!
Неоднократно переводил такую документацию, крайне непростое дело, нужно детально понимать все процессы, то есть быть не просто переводчиком, а и очень квалифицированным инженером. Это не просто рекламный технический перевод, он должен быть не ориентировочным, а исключительно функциональным.
Поэтому - вопрос времени.
Ну и то, что стимул языки учить - это тоже важно. Учите, вас же просто пинают образовываться, чего еще желать-то?!

То есть это нормально -под розгами изучать язык варягов , что бы не остаться без работы в своей собственной стране?

Ещё бы розгами учили соблюдению технологии и культуры производства....

Работник ВАЗа

То есть сказать что то про достижения пропутинской власти в автопроизводстве нечего-типа всё и всех разогнали (совковое), станки продали это всё в порядке вещей для путинской власти. Это и есть главное достижение, что итребовалось доказать.

МГ

Работник ВАЗа Wrote:

То есть это нормально -под розгами изучать язык варягов , что бы не остаться без работы в своей собственной стране?

Перевод обязательно будет. Однако когда вас заставляют изучать язык - это нужно считать благом, ибо только необходимость заставляет заниматься. Это - просто счастье, себя заставить намного труднее.
Если у вас получится, вы станете специалистом в 2-3 раза более ценным.

МГ

Работник ВАЗа Wrote:

То есть сказать что то про достижения пропутинской власти в автопроизводстве нечего-типа всё и всех разогнали (совковое), станки продали это всё в порядке вещей для путинской власти. Это и есть главное достижение, что итребовалось доказать.

Мы отстали в легковом автопроизводстве на поколение за время СССР. Как-то надо догонять, прчем никакие советские технологии тут и рядом не стояли, ни культуры производства, ни конструкторской, ни дизайнерской мысли. Сначала надо встать на один уровень. Потом уже воспользоваться своими преимуществами.
Поэтому да, если разогнали, то верно сделали.

SergVA

Работник ВАЗа Wrote:

То есть сказать что то про достижения пропутинской власти в автопроизводстве нечего-типа всё и всех разогнали (совковое), станки продали это всё в порядке вещей для путинской власти. Это и есть главное достижение, что итребовалось доказать.

ЕБН забыли уже, или при нем был таки рай? Убили конкурентов (АЗЛК и ИЖ), бабло на поддержку штанов регулярно давали...

АндрейВикторович

Работник ВАЗа Wrote:

МГ Wrote:

Работник ВАЗа Wrote:

В своей собственной стране варяги заставляют местных общаться на иностранном языке. Задаешься вопросом - мы в роде в войне выиграли всех этих варягов должно быть по нашему, ан нет.
Что скажете пропутинские тролли?

Эта песня у нас стоном завется... Или наоборот?!
Неоднократно переводил такую документацию, крайне непростое дело, нужно детально понимать все процессы, то есть быть не просто переводчиком, а и очень квалифицированным инженером. Это не просто рекламный технический перевод, он должен быть не ориентировочным, а исключительно функциональным.
Поэтому - вопрос времени.
Ну и то, что стимул языки учить - это тоже важно. Учите, вас же просто пинают образовываться, чего еще желать-то?!

То есть это нормально -под розгами изучать язык варягов , что бы не остаться без работы в своей собственной стране?

Это, ведь, только в вашем цехе так.

Слышал про эту ситуацию.

Это начальник вашего цеха как-то в разговоре сказал, что у него в цеху работают сплошные нытики, соплежуи, и всякого рода унылые говешки. Слово за слово, дошло до спора. Он сказал, что введёт у себя в цеху инструкции на иностранном языке, и поспорил, что нытики в цеху будут кряхтеть на кухне, ныть по разным форумам, - но ни одна унылая говёшка не напишет жалобу в прокуратуру или в трудовую инспекцию.

Похоже, что начальник цеха спор выиграл :lol2:

Это форум города Севастополя, что за тысячи километров от ВАЗа,
Это не сайт Государственной Инспекции труда.

Вот сайт Государственной Инспекции труда Самарской области:
https://git63.rostrud.ru/

Телефон горячей линии
(846) 263-52-17

Quote:

Трудовая инспекция в Тольятти является надзорным органом в сфере соблюдения трудового законодательства. При ущемлении ваших трудовых прав вы сможете подать жалобу на работодателя обратившись в трудовую инспекцию по телефону горячей линии или с официального сайта. Инспекция по труду в Тольятти обязана провести проверку организации в течении 30 дней и сообщить вам о результатах проверки.

olegsp

Работник ВАЗа Wrote:

Изучаешь жизнь в России по интернет ссылкам, если нет записей в итернете то и жизни нет?
Если уж коснулся ХРЕЯ то изучи до конца - государство выделило 5 млрд на проектирование и организацию производства на базе весты (проект С-Кросс), а в итоге Андерсон по команде французов сделал отвертку на базе сандеро-степвей ,гос. деньги ушли в румынский инжиниринговый центр.

Правильно сделал. Аплодирую.

Ваш, епт, инжиниринговый центр за сорок лет не смог придумать, как так сделать, чтобы у девяток тосол по выезду из магазина не вытекал.

И эти бы пять ярдов просрали бы. Ну мож, вместо говняной "девятки" придумали очередную говняную "пятнадцатую" или "восемнадцатую". С другими ручками, но тем же текущим тосолом.

Если такие рукожопые, пусть хоть цыгане че нить дельное вам придумают.

olegsp

Работник ВАЗа Wrote:

То есть сказать что то про достижения пропутинской власти в автопроизводстве нечего-типа всё и всех разогнали (совковое), станки продали это всё в порядке вещей для путинской власти. Это и есть главное достижение, что итребовалось доказать.

Как же нечего.
Мы теперь можем ездить не на ТАЗах.

SergVA

Работник ВАЗа Wrote:

То есть сказать что то про достижения пропутинской власти в автопроизводстве нечего-типа всё и всех разогнали (совковое), станки продали это всё в порядке вещей для путинской власти. Это и есть главное достижение, что итребовалось доказать.

Банальный вопрос - кто собственники автотаза и смежников? Неужели....?

olegsp

Работник ВАЗа Wrote:

То есть это нормально -под розгами изучать язык варягов , что бы не остаться без работы в своей собственной стране?

Ненормально.
Это Путин мягкотелость проявляет.
При Сталине бы за свои изделия уже лес на Колыме валили.

ТриждыДед

Работник ВАЗа Wrote:

ТриждыДед Wrote:

МГ Wrote:

Да, но при чем тут Путин?

Так он во всем виноват. И даже в том, что на АвтоВАЗе выпускали дерьмовые машины, которые не выдержали конкуренции даже с б/у иномарками.
Кстати. А приткнуться на машине в Автозаводском районе Тольятти не возможно, только в основном во дворах стоит продукция совсем не АвтоВАЗа.

Сам то что производишь высокотехнологичного?

Здоровье человека. Сумеешь найти более технологичное?

ТриждыДед

Работник ВАЗа Wrote:

То есть сказать что то про достижения пропутинской власти в автопроизводстве нечего-типа всё и всех разогнали (совковое), станки продали это всё в порядке вещей для путинской власти. Это и есть главное достижение, что итребовалось доказать.

Работник ВАЗа. Ты когда начал растаскивать предприятие? При ЛогоВАЗе? Или память отшибло?

Petrover

Слова "ВАЗ" и "высокотехнологичное" по правилам русского языка не могут стоять друг к другу ближе, чем 10 абзацев.

SergVA

Шпильки забитые молотком и прочие технологические инновационные традиции автотаза варягов неожиданно не устраивают?

olegsp

Petrover Wrote:

Слова "ВАЗ" и "высокотехнологичное" по правилам русского языка не могут стоять друг к другу ближе, чем 10 абзацев.

Недавно в Камеди Клаб:

Делать людям смешно и брать за это деньги придумали не мы, а автоВАЗ.

olegsp

Работник ВАЗа Wrote:

Опять проведу аннологию с ВАЗом- перешли в конце 2016 начале 2017 года на французкую технологическую и конструкторскую документацию и прочие обслуживающие системы. Только один нюанс-она на французском и английском языке без перевода. на вопрос когда будет перевод на русский-ответ не нравится можешь искать новую работу.

На Автофрамосе также работают или им на русский перевели, что болты закручивают, а не забивают?

SergVA

olegsp Wrote:

Работник ВАЗа Wrote:

Опять проведу аннологию с ВАЗом- перешли в конце 2016 начале 2017 года на французкую технологическую и конструкторскую документацию и прочие обслуживающие системы. Только один нюанс-она на французском и английском языке без перевода. на вопрос когда будет перевод на русский-ответ не нравится можешь искать новую работу.

На Автофрамосе также работают или им на русский перевели, что болты закручивают, а не забивают?

А особо продвинутые даже знают, что закручивают не со всей дури гайковерта, а с прописанным в технологической карте моментом

ShadowOnTheWall

Stepan Stepanich

Работник ВАЗа Wrote:

Опять проведу аннологию с ВАЗом- перешли в конце 2016 начале 2017 года на французкую технологическую и конструкторскую документацию и прочие обслуживающие системы. Только один нюанс-она на французском и английском языке без перевода. на вопрос когда будет перевод на русский-ответ не нравится можешь искать новую работу.

Так а в чем проблема документацию на англицком прочитать? Я постоянно этим занимаюсь, со словарем по началу, и переводчиком в компе, но через 4 года уже вполне бегло мог эту документацию читать. Сейчас вообще без проблем.

Димсон

Petrover Wrote:

Слова "ВАЗ" и "высокотехнологичное" по правилам русского языка не могут стоять друг к другу ближе, чем 10 абзацев.

SergVA Wrote:

Шпильки забитые молотком и прочие технологические инновационные традиции автотаза варягов неожиданно не устраивают?

olegsp Wrote:

Делать людям смешно и брать за это деньги придумали не мы, а автоВАЗ.

olegsp Wrote:

На Автофрамосе также работают или им на русский перевели, что болты закручивают, а не забивают?

SergVA Wrote:

А особо продвинутые даже знают, что закручивают не со всей дури гайковерта, а с прописанным в технологической карте моментом

Охохох...Не ожидал. Не знал бы вас (Олежу особенно), как правильных и последовательных господ рынашников и охренителей, подумал бы, что собрались белокондомники. Вот вам, злопыхатели и хулители. Ироды. Что скажете?

А говорили, что патриоты....

Sevpolitforum.info

Путин. Моё отношение.