Sevpolitforum.info

Не удивлюсь, если под китайским логотипом немецкий.....
Импортозамещение!

Так вот что означала фраза "Не хуже немецких." Хех.

А чему вы удивляетесь?
Китайцы на своих ресурсах уже год ржут с нас. Мол "северный брат" настолько деградировал, что без 404 не способен свои корабли на ход поставить.
Перечислялись и наши проекты и их типы двигателей, которые на них сейчас идут. Китайцы в свой флот вкладываются серьезно.
А мы "импортозаместили". Грозились через год-два свои двигатели поставить: бабло освоили - движков как не было, так и нет.

С нас они ржут не год.
Они ржут с нас с 1991-го года.
Ещё лет пять-десять, и ржать перестанут.
Откровенно ОСКАЛЯТСЯ.

Ссылочкой поделитесь на ржущих китайцев...

Да пожалуйста.
Война в Сирии заставила Россию отчаяться, нужно купить 8 кораблей проекта 054А, чтобы прийти в себя
Несмотря на то, что на бумаге все осталось, и в Крыловском государственном научно-исследовательском центре (владельце Невского ПКБ) был разработан проект авианосца нового поколения 23000Е «Шторм», Россия его все еще не построила. И при этом учит китайцев?
России пока не удаётся наладить производство двигателей для военных кораблей, поэтому новые виды авианосцев и крейсеров остаются лишь на бумаге.
Российские ВМС истощены. К 2020 году останется всего 9 боеспособных кораблей
Основная причина, почему танкодесантный корабль «Орск» снова был включен в действующий составе ВМФ России заключается в недостатке средств и в плохом состоянии судостроительной промышленности. В России не были заменены еще основные боевые корабли, что уж говорить о десантных кораблях.

И это все буквально последние месяцы. Чуть раньше еще попадалась статейка с их аналога военного обозрения, где они хвастались тем, что под несколько наших проектов военных кораблей теперь закупаются китайские двигатели, потому что "криворукие" русские больше хвастаются, чем делают. С перечислением конкретных моделей двигательных установок и конкретных проектов, на которые мы их ставим. Правда мимоходом признали, что дела с двигателями для самолетов обстоят иначе, поэтому они не могут отказаться от закупки наших движков для истр*бителей. Но опять похвастались, что перекупили Мотор Сич в укре, и это якобы позволит им исправить ситуацию в ближайшей перспективе. Мол им не хватает совсем чуть-чуть, чтобы исправить дело с ресурсом своих копий и даже довести до ума свой собственный.
Просто лень искать дальше.
И надо понимать, что когда речь идет о китайской прессе, особенно о центральных изданиях - это пропагандистское отражение государственной политики Китая. Если еще и не пренебрежительно-насмешливой в отношении РФ, то уже близко к тому.

"Феникс" как бы никогда не славился объективностью в своем репертуаре, и частенько постил фейки. А по поводу двигателей, дык лучше купить их в Китае чем покупать у хохлов. Или вы предлагаете держать на стапелях корабль в ожидании когда будут выпущены отечественные двигатели?

С каких пор "Феникс" стал центральным изданием? Это довольно таки крупное интернет издание, но оно частное по типу нашего РБК.

Stepan Stepanich вы просили найти, где - я нашел.
Вы прицепились к Фениксу, но есть и Сина. Можно найти подобные материалы и в СМИ, напрямую подконтрольных КПК, а не через цензоров (а в китае с этим построже, чем у нас).
Вот вам рупор КПК "Жэньминь жибао":Почему так часты аварии на российском авианосце в условиях реальных боевых действий?
Вопрос: вы снова просто повыпендриваться решили или есть что противопоставить по делу?

А теперь вдумайтесь почему китайская пресса все это пишет. Первая и главная причина - это рынок вооружений. Китай уже добрый десяток лет стоит в первой тройке судостроительных держав мира, причем не потому, что китайцы такие охренительно умные, а потому что климат позволяет и береговая черта такая, что стройся - не хочу. У нас же строительство вообще любых инженерных сооружений, которые предстоит собирать на открытом воздухе - целая беда. В отношении крупных надводных судов исключение может представлять разве что черноморское побережье и Крым... но там еще предстоит построить верфи. И для китайского ВПК, у которого Россия вообще никогда не покупала никаких видов вооружений, прорыв на российский рынок оборонных заказов - считай чуть ли не цель номер один. И, естественно, китайская пресса, как государственная, так и не очень, об этом чирикает день и ночь, особенно потому, что знают - строительство верфей идет, и придет день, когда Россия китайскими судами не будет интересоваться даже теоретически.

Нет, конечно же, это было бы очень здорово - унифицировать матчасть плавсредств флота с Китаем. Люди они хорошие, страна Китай хорошая, и угрозы нашим странам исходят из одной, известно какой точки. Но только давайте без навязывания нам китайских авторских разработок, которые созданы таки под Китай, и неизвестно, как поведут себя в весьма не теплых водах России.

И никто их учить не пытается. Сами приходят и сами спрашивают.

Все будет. Насколько я знаю, на коломенском заводе ТрансМашХолдинга ведется 4-ех летняя модернизация стоимостью 15 млрд. руб. В результате модернизации будет налажен выпуск дизелей нового поколения для Российского флота.

для того, чтобы что-то было, надо не только строить заводы, а еще и готовить специалистов, причем не только на сами эти заводы, а еще и в КБ и, вообще, наукой заниматься. вот тут у нас проблемы уже. тансмашхолдинг может только объявление подать о наборе на работу, а учить конструкторов не будет. система образования же в России, на мой взгляд, просто угроблена.

Зачем им это на внутреннем рынке? Зачем все это в таком тоне преподносить самим китайцам обывателям? Они эти ракеты/корабли на рынке покупать не будут. Это больше похоже на промывочку мозгов населения в подготовке... К чему их так готовят?
Ну и надо все-таки отличать, где они сосут с потолка (а таким они часто грешат) и где перечисляются реальные факты. К сожалению китайские двигатели на наших кораблях - это уже реальный факт.

Всю жизнь думал, что боевые машины делаются, исключительно, из своих (или стран СНГ) комплектующих. А тут китайцы. Потому и удивляюсь.
Ой, далек я от ВПК.

К сожалению нет. Доля иностранных комплектующих в судовых машинах и приборах составляет 95%. Не можем строить - будем покупать. В других областях получше, кроме спутников разве что. В серийных российских спутниках доля иностранной электронной компонентной базы колеблется в пределах 25-75%, а в наиболее продвинутых космических аппаратах, таких, например, как "Глонасс-К", доля импортных деталей и вовсе зашкаливает за 90%. При этом большая часть используемой в спутниках элементной базы – производства США или же американской разработки. Причём поставку такой "начинки" должен одобрить Госдеп, а он пока не одобряет. Разработки замены ведутся, но перспективы пока туманные. В целом, с момента введения санкций импортозамещения потребовало около 1000 (тысячи) образцов вооружений и военной техники. Понятное дело, что пока эта задача невыполнима в принципе. Не хватает технологий, грамотных специалистов и т.д. Поэтому приходится кое-что приобретать и у Китая.

Вы уже задолбали со своей оппозиционностью.
Почему к сожалению?
Чем китайские движки хуже хохляцких?
Ну ставят китайцы на свои истр*бители наши движки и не парятся.
Почему нам не ставить на наши корабли китайские?
А американы на наших движках в космос летают.

Поживем-увидим. Эксплуатация покажет. Например, 2 двигателя того же производителя, что поставляет дизели на "Буяны", сломались на первых же испытаниях катеров проекта 21980. Конфуз вышел.

Да потому что хотят китайцы продавать - будут корабли. Не захотят - придется вас, болтунов недалеких, с веслами вдоль бортов рассаживать. И гр*бите.
Нет большой разницы, от кого мы будем зависеть по комплектухе в ВПК - от хохлов, немцев или китайцев. Кинуть могут все и спрос с них нулевой, а корабли встанут у стенки или вообще не сойдут со стапелей.

Да вот чем! Читай и наслаждайся.
Так что нравится или нет, а придется поднимать свое производство. Причем так же, как было с Булавой - "не полетит ракета - полетят головы". По другому у нас сейчас не всасывают.

Китайцы напрасно ржут. Штамповать лицензионные копии немецких движков - много ума не надо. А вот придумать что-то свое, вот здесь у них большие проблемы. У нас, в отличие от них, есть своя двигателестроительная школа. Хорошая, плохая - но она есть. Мы можем сделать любой движок, все упирается лишь в ресурсы и время. А с этим у нас уже большие проблемы. Нам нужно здесь и сейчас. Как временная мера, почему бы и не купить китайские движки?

Пример Мистралей показателен

Полк ЗВО в Тверской области получил две радиолокационные станции «Подлёт-К1»
«Подлет-К1» предназначена для обнаружения аэродинамических и баллистических объектов, определения их дальности, скорости, высоты и государственной принадлежности. Станция отличается высокой помехоустойчивостью, максимальной автоматизацией всех процессов и операций боевой работы.

https://vz.ru/society/2018/6/3/924029.html

как то, так ....набрёл на полях инета...........

В 2013 г. российские военные инженеры заявили о готовности создать новый боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК) «Баргузин» и 100-тонную тяжелую баллистическую ракету, на основе бронепоезда- предшественника (БЖРК «Молодец»), оснащенного ракетой SS-24 Scalpel классификация НАТО.
Решение о разработке было не только принято, но и подтверждено включением проекта в программу перевооружения на 2018-2025 года.

это как?

ну маловероятно что для дежурства тяжёлой баллистической ракеты используются обычные жд платформы)))

а вообще "атомный бронепоезд", ну скорее для американских ушей название