Sevpolitforum.info

Однозначно
И обочина сразу станет такой, как нужно.

Нужно продумать запасной мост

Тоннель

Как в Спарте-выживает сильнейший А зимой,кто на летней резине скидывать еще на подходе к мосту.АГА

Зимой кто на летней резине сам слетит

Я вспомнил тебя - как ты про название "Крымский мост", который в Москве тыщу лет типа неправильный, а вот новый, эт да.., мне нервы трепал...

Ответом на вопрос удовлетворен.

Значит помнишь какую пургу тогда нёс, это хорошо.

DimiD, на бис, таки на основании чего и для чего разрабатывают ГОСТы?

Я говорил о том, что видел своими глазами на видео,
а ты хочешь увести разговор в другую сторону, типа сам не увидел,
и размахиваешь какими то "гостами", в которых ты так же понимаешь,
как я в балете морских свинок.
Качумай...

И запомни:
1-й Крымский мост в Москве.
2-й достраивают в Крым.

DimiD, им что, уже номера присвоили?

История России всё присваивает.

А я думаю, что не зря расчеты делают. Ширины обочины вполне хватает, а вот лишний вес за счет увеличения обочины - вот тут вопрос.

Ладно, поживём увидим...

Вопрос не только в этом, но и в том, сколько будет стоить каждый сантиметр обочины с учетом усиления всех остальных конструкций при длине моста в 19 км? И кто заплатит за то, чтобы вопреки ГОСТу увеличить стоимость проектз?

Ambassador
А из тебя водила, как из меня инопланетянин.

Мы платим - налогоплательщики.
Всем дотационным регионам помогаем.
Иль ты думал, что либо строиться само по себе? ))

И о крестьянах не подумали, как перегонять стада коз, овец, коров и прочей скотины по мосту когда спец выделенной полосы не предусмотрено...

Вы сударь еще раз изучите ПДД п.12.4 Остановка запрещается:
на железнодорожных переездах, в тоннелях, а также на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трех полос) и под ними;
Случайно поломанное колесо следствие не выполнения другого пункта ПДД:
2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.
Сломается колесо на мосту-принудительная эвакуация-конский штраф-вой в интернете от навальнят и больше там ломаться случайно не будут.

Давайте прекратим срач?
Через Обь в районе Сургута точно такие же размеры. Такая же обочина. Длина, правда, всего чуть более двух километров. Несколько лет ежедневно ездил туда-обратно, а иногда и чаще. "Ока" охраны стоит, прижавшись, никому не мешая. Машина больше - будет мешать точно. Если кто-то сломался - естественно объезжают. Но, извините, не настолько сплошное движение, чтобы стать намертво. При проблемах, та же Ока (или пешком, если не далеко) выезжает и решают, как быстро решить вопрос.
Если идет негабарит - заранее договариваются, включают светофоры и пока тот не пройдет - все стоят.
Проблемы с Обским, которые могут быть и с Керченским/Крымским:
Сначала ограничения скорости не было и какое-то время ездили 90-100. Но потом (по слухам) посчитали раскачивание моста при движении фуры со скоростью 90 км/ч и ограничили 40. При двух километрах не так страшно, но при девятнадцати - хреново.
Вторая проблема встала, когда через 10 лет был нужен плановый ремонт. Делали по одной полосе и пускали по часу одну сторону, по часу другую. Там очередь бывала на несколько десятков километров. А мы каждый день по нему на работу, а вечером с работы.

Sudak, спасибо за информацию и взвешенное мнение

На видео с регистратора в самом начале движения есть цветы. Кто знает кто, когда и почему? Я пропустил.
Я 18-го прилечу. Если откроют - отпишитесь, пожалуйста. Может получится тоже в Краснодар съездить.

Да, за что "спасибо" говорить? Я просто поделился опытом езды по похожей ширины мосту.
Конечно, хотелось бы мост шириной как под Саратовым через Волгу. Вот там такая ширина точно лишняя. Почти всегда там ехал в гордом одиночестве.

Лень делать нарезку, но если внимательно просмотреть кучу недавних видео с Моста, то можно увидеть, что впритирку к отбойнику на обочине вполне умещаются даже Камазы, и прочие большегрузы.

Ну а от "раскорячившихся", имхо, никто и нигде не застрахован.
Но очень сильно подозреваю, что "раскорячившиеся" на Мосту потом будут очень сильно жалеть об этом "всю оставшуюся жизнь".

Кстати, хотя по каждой из сторон есть место между отбойниками для пешеходов - пешеходов через Обский мост не пускают ни под каким предлогом. Там только техники и охрана.
На Обском, также, были проблемы с велосипедистами. Наш сотрудник хотел на работу ездить летом на велосипеде - не разрешили.Но он и не сильно настаивал.
Видел несколько раз велосипедистов по дороге к мосту на спортивных и в форме с личными номерами. Не знаю как они проезжали. Может и пускают. А может кому в кузов сажали.

Это я к тем, кто надеется пройти пешком или на велосипеде по новому мосту.