Sevpolitforum.info

А, ну да, я вспомнил, вы будете ждать, когда на Луну полетят люди с правильным цветовосприятием, чтобы рассказали, как оно там на самом деле.

А нагуглить сие религия не позволяет?

Ну ладно , пока Скрозник сопли жуёт , посмотрим, что там с этими аккумуляторами ...
"Первоначально Tesla предлагала покупателям две модификации домашних литий-ионных аккумуляторов PowerWall — ёмкостью 6,4 и 10 кВт⋅ч. Первая модель стоит три тысячи долларов, вторая — дороже на 500 долларов. Оба аккумулятора предназначены для снабжения домашней сети энергией, накопленной за счёт солнечных батарей.

Судя по всему, американские потр*бители оказались не готовы платить лишние деньги пусть за мощную, но недолговечную батарею. Она была рассчитана всего на 500 циклов перезарядки, что сопоставимо с долговечностью свинцово-кислотных аккумуляторов. В то же время PowerWall мощностью 6,4 кВт⋅ч предполагает ежедневное использование и имеет десятилетнюю гарантию, что эквивалентно примерно 3500 циклам перезарядки.

По утверждению представителей Tesla, мощности менее ёмкого аккумулятора PowerWall достаточно, чтобы обеспечить дом электроэнергией, накопленной за день от солнечных панелей.

Согласно расчётам Института энергетических исследований (Вашингтон, округ Колумбия), полностью окупить себя система, состоящая из преобразователя тока и аккумуляторов Tesla, может, учитывая нынешние цены на оборудование в США, за 38 лет." - https://life.ru/t/новости/192227?utm_so ... n=redirect
Получается, что одной батареи должно хватать примерно на 10 лет, если её каждый день перезаряжать. Верится с трудом, аднака...да и разница что-то уж слишком большая - у одни 500 циклов, а у других - 3500. Мне кажется, что просто амеровские лохи кинулись покупать сразу мощные батареи. Ну вот , чем больше продали, тем больше недостатков и всплыло , поэтому мощные и прикрыли. А наверняка тоже дули в уши, что этих батарей надолго хватит, а оказалось, что на год - полтора. Афигенная экономия по сравнению с обычной энергией. Аж в два раза , только в обратную сторону. Посмотрим, что будет с другими батареями. А Скрозник пусть тут резвится и умиляется разводилову лохов , что с него взять , с юродивого..

Ага, так вот. О фосфенах. Попробуем ещё раз. В реальном мире хронология выглядит так. О загадочных вспышках в глазах впервые сообщают астронавты лунных миссий. Начинаются теории и попытки воссоздать эффект на ускорителях. Выясняется примерно, какие космические лучи и с какой энергией вызывают этот эффект, хотя биология до сих пор окончательно не прояснилась. Изучением этого явления занимаются астронавты последующих миссий.

Изображение

Позже это явление подтверждают и советские космонавты. ПОЗЖЕ. Потом фосфены изучают на Скайлэбе, челноках, Мире, МКС. Кстати, на Мире для этого был похожий шлем, неохота искать.

Ага, так вот. Это в реальном мире.

А в иллюзорном мире опровергателя это выглядит так: аферисты нашли высказанную в 1952 году мысль, поставили тайный эксперимент на ускорителе, предположили, что в Космосе так и будет (несмотря на полное отсутствие информации по вспышкам от советских космонавтов, уже 8 лет как летающих на орбите), и всё это сымитировали. И угадали! Так, гроз?

Раньше он вроде из туннелей воздух хотел откачивать, а тележки на воздушной подушке пускать…

А вообще да, маск таки доставляет, ощущение что ему подшивка журналов ЮТ и ТМ с переводом попалась на глаза за 60-80-ые годы.

Обманом это оказалось

поезда типа маглевов

Первый поезд на магнитной подушке перевез группу пассажиров в рамках проходившей в Германии Международной транспортной выставки IVA 1979 года. Но мало кто знает, что в том же году свои первые метры по испытательной трассе проехал другой маглев — советский, модель ТП-01. Особо удивительно, что советские маглевы сохранились до наших дней, — они пылятся на задворках истории более 30 лет.

Не там все круче было, по вакуумным трубам пускать поезда типа маглевов.

Оказалось старая вещь…

Наукометрический? А вы значит этот индекс на форуме повышаете?

ну почему же ? я гуглил и давал сылки - но вы ж сказали что те источники "неправильные " , а свои "типа настоящие " боитесь или стесняетесь предоставлять - почему интересно ?

Кто мешает найти настоящие источники"? Оперируйте данными оригиналов, а не тем, как их кто-то пересказывает. Вся инфа в доках имеется.

Разберитесь с терминами для начала. Речь про количество упоминаний в научных публикациях, а не на форумах.

Люди пишут о замене метода получения энергии путём отказа от сжигания нефтепродуктов методом использования солнечной энергии для сбережения планеты, а опровергуны кричат что это даёт очень слабый экономический эффект.

Люди пишут о замене метода получения энергии путём отказа от сжигания нефтепродуктов методом использования солнечной энергии для сбережения планеты, а опровергуны кричат что это даёт очень слабый экономический эффект. Им важно быть "умными экономически" и задохнуться в своих экономных машинах. Все у них дураки - а вот наши опровергуны очень умные лёжа на печи.

Ну, значит, я на него зря наговариваю. А то у меня никак не «линковалась» «труба наполненная вакуумом» и «воздушная подушка».
Но я честно, это не сам придумал, прочел где-то… Журналюги, сэр…

У Вас много чего " не линкуется". Это ещё нормально. К следующему юбилею будет хуже. В трубе Hyperloop Маск предложил давление 100 Па. Называют это "форвакуум". С одной стороны, требования к насосам и герметичности тоннеля не совсем запредельные, а лобовое сопротивление снижается кардинально. С другой стороны, воздуха ещё достаточно для создания подушки. И никаких "маглевов". Наврал Степаныч, а Вы и поверили...

Вот если бы это сказал Путин - тоды ОЙ! Это стало бы истиной непререкаемой как жёлтая луна у великих знатоков истинного цвета.

"Патриоты"-сральники, сэр...

Для производства 1м.кв. солнечных панелей нужно сжечь 3,5 литра нефти и около 1 кг. каменного угля, не говоря уже о отходах в виде очень токсичных соединений солей тяжелых и не очень металлов.
Млять, как будто с детьми разговариваю

Напоминаем, что неделю назад зонд «Кассини» совершил свой первый пролет через пространство между Сатурном и его кольцами. Однако, как сообщает НАСА, их ожидания не оправдались – там не было обнаружено никаких следов пыли. Как сказал Эрл Мейз, руководящий миссией «Кассини», складывается впечатление, что этот промежуток не что иное, как «большая пустота». И пока зонд придерживается текущего курса, вся команда будет думать над этим вопросом.

В последний раз «Кассини» встретился с Титаном 22 апреля, тогда и началась его завершающая стадия – «Финал Оперы». Сблизившись с ним, траектория его движения изменилась, и после совершения всех 22 пролетов между планетой-гигантом и его кольцами, зонд сгорит в атмосфере Сатурна. Во время первого «пируэта» НАСА получила много научных данных о том, как устроены недра и атмосфера это гигантской планеты. Для перестраховки, главная антенна «Кассини» была развернута как своеобразный «щит», но со слов Мейза, эти действия оказались напрасными – пыль в пространстве колец и планеты детекторы так и не зафиксировали. Можно сказать даже, что там ее не больше, чем в остальных регионах космоса и его окрестностей.

Работу детекторов пыли RPWS контролирует команда ученых под руководством Уильяма Курта. Они несколько раз перепроверяли показатели «счетчика» частиц пыли, чтобы полностью быть уверенными, что не допустили ошибку. Грубо говоря, пересчитать частицы пыли, которые ударились о зонд, можно на пальцах одной руки.

После такого, не ожидавшегося открытия, пилоты и инженеры миссии смогут «вздохнуть с облегчением». Теперь не придется прибегать к риску – использовать более хрупкие инструменты зонда во время его пролетов и в очередной раз разворачивать антенну, чтобы защитить «Кассини» от разрушительных ударов пыли и микроастероидов, которых и нет.

Второй по счету пролет зонд совершит этой ночью в 22 часа 38 минут по Московскому времени. На этот раз перед ним стоит задача - запечатлеть кольца Сатурна «в профиль», а так же сделать более точные замеры сил магнитного поля планеты и собрать много других данных. Пока пролет не завершится, «Кассини» не сможет быть на связи с Землей, поэтому о его результатах мы узнаем только в среду, если он окажется успешным.

«SpaceNews» передает – на этот год ожидается увеличение финансирования НАСА приблизительно на 300 миллионов долларов, большая доля которого уйдет на спонсирование проектов, занимающихся изучением других планет и подготовкой полетов на Марс. Следуя политике Конгресса прошлого года, большая часть выделенных средств будет отдана планетологическому отделению. На продолжение работы ровера «Opportunity» будет отведено 75 миллионов, а для следующего марсохода появится первый марсианский вертолет. Зонд LRO так же продолжит свою работу, а проекты «Европа-Клипер» будут проспонсированы на 275 миллионов.

Вчера Конгрессом США была опубликована предварительная версия законопроекта об Американском бюджете на текущий год. Прогнозируемого сокращения расходов на науку и экологию администрацией Трампа не произошло. Все научные ведомства США получили дополнительное финансирование, кто-то больше, а кто-то меньше, либо просто остались на прежнем уровне.

В сравнении с прошлым годом бюджет НАСА увеличился приблизительно на 370 миллионов. В то время как прошлогоднее финансирование превысило 2015 год на 1,3 миллиарда долларов. Из предварительных данных Конгресса в этом году НАСА будет получено 19,6 миллиарда долларов США. Больше половины этих средств уйдет на спонсирование пилотируемой космонавтики – увеличение 1 миллиард, и исследований других планет Солнечной Системы – 350 миллионов.

По словам эксперта из Планетологического общества - Кэйси Дрейера, увеличение расходов на эти две области, занимающиеся изучением космоса, связано с окончанием строительства челнока Orion и тяжелой ракеты SLS, так как появились задержки с их запуском, потому что Дональд Трамп планирует отправку астронавтов на Лунную орбиту с первым полетом челнока в космос.

Бюджеты SLS и Orion’а увеличатся на 10%, достигнув цифры в 1,35 миллиарда долларов. Помимо этого, Конгресс наставляет НАСА не оставлять без внимания программу ARM – миссию перенаправления астероида, и так же финансово поддержал его реализацию. Все эти старания Конгресса направлены на главную задачу – отправить человека на Марс.

По требованию Конгресса зонд и посадочный модуль миссии «Европа-Клипер» должны отправиться на Юпитер не позднее, чем в 2022 и 2024 годах. А планетологическому отделению дано задание, сфокусировать все усилия на этом проекте и на пятом марсоходе «Марс-2020» - создать первый марсианский вертолет, который отправится вместе с ним на красную планету.

За счет роста бюджета НАСА, такие «ветеранские» миссии, как зонд LRO и марсоход Opportunity не будут отключены из-за их многократно превышенных сроков работы. Более неожиданным оказалось то, что «земные» миссии НАСА, занимающиеся изучением глобального потепления, финансово практически не были затронуты, хотя ожидалось их резкое сокращение. Все на данный момент действующие зонды и запланированные на будущее, а так же образовательные программы НАСА избегут предположительно полной ликвидации, которую хотела предпринять администрация Трампа.

Окончательную версию бюджета Конгресс примет 5 мая, после рассмотрения чернового «варианта» комиссией по ассигнованию. Остальные же из проектов НАСА, куда входит работа на МКС и сотрудничество с Российской стороной, не будут изменены и останутся в прежнем объеме.