Sevpolitforum.info

Да, умудрилась. Только не Энцеладу, а Титан.

Американский космический аппарат «Кассини» (Cassini) передал на Землю снимки, сделанные во время сверхблизкого пролета около спутника Сатурна Энцелада в среду 28 октября. В момент максимального сближения расстояние между зондом и космическим телом составило всего 49 км. Подробнее о том, что надеются узнать ученые благодаря этому событию, можно прочитать здесь.

По словам Линды Спилкер, ученого из научной команды зонда «Кассини» в Лаборатории реактивного движения НАСА, переданные фотографии дают прекрасную возможность взглянуть на Энцелад с очень близкого расстояния, однако наиболее интересные данные и фотографии еще впереди. Вскоре должна быть получена информация с газового анализатора и детектора частиц «Кассини». Благодаря ей мы узнаем много нового о составе гейзеров Энцелада и о его подповерхностном океане. Анализ данных займет несколько недель.

что-то сомнительно, учитывая, что он не больше Луны...

Роботизированный "криобот" под названием VALKYRIE (Very deep Autonomous Laser-powered Kilowatt-class Yo-yoing Robotic Ice Explorer) проходит испытание на леднике Matanuska на Аляске. Уникальный аппарат использует лазер для движения сквозь лед и потенциально способен пройти через километры льда, сковывающего океан спутника Юпитера Европы.

Бюджет НАСА на 2016 финансовый год включает около $30 млн на дальнейшее развитие миссии Clipper по изучению Европы. Эта миссия попробует отыскать признаки жизни на спутнике Юпитера, но для этого нужно каким-то образом проникнуть сквозь лед, покрывающий поверхность Европы. Это невероятно сложная задача, ведь нужно создать небольшого робота, которого можно опустить на поверхность спутника, а затем спустить в океан сквозь 20 до 30 км льда.

Для решения этой задачи специалисты лаборатории НАСА JPL и компании Stone Aerospace решили использовать оригинальную технологию лазерного бурения. В 2003 г. начались работы по созданию опытного робота DEPTHX, оснащенного 5-Вт оптоволоконной лазерной системой коммуникации. И тогда опытного спелеолога и инженера, а также основателя Stone Aerospace Билла Стоуна (Bill Stone) осенило: по оптоволокну можно передавать гораздо больше лазерной энергии, вплоть до теоретического предела в 4,6 МВт. Он направил свою идею НАСА, и вскоре его компания совместно с инженерами агентства создала робота VALKYRIE.

В других прототипах роботов для изучения Европы используются маломощные автономные системы со встроенным источником питания. В VALKYRIE мощный источник энергии, например ядерный, остается на поверхности льда, а лазерный луч идет к роботу по сверхтонкому микронному оптоволокну. Таким образом VALKYRIE буквально прожигает себе дорогу сквозь лед. В настоящее время мощность лазера прототипа составляет 5 кВт, что в 2014 г. позволило роботу спуститься в ледник Matanuska на глубину в 31 м. Стоун заявляет, что может построить 250-кВт образец, который сможет пройти через километры льда в Антарктиде.

Уникальная особенность VALKYRIE в том, что он может маневрировать внутри толщи льда в поисках водяных гейзеров. Таким образом, робот сможет изучить образцы воды океана Европы даже без погружения в него. Разумеется, главной задачи миссии все же остается проникновение в океан и его изучение. Для этого VALKYRIE будет оснащен сбрасываемым автономным зондом. Этот этап миссии будет одним из самых сложных ведь необходимо обеспечить надежную подводную связь автономного зонда с ретранслятором на поверхности и разместить в небольшом аппарате все необходимое научное оборудование.

Для масштаба, на картинке этот гипотетический водный шарик Европы сравнивается по размеру с самой Европой (слева), а также со всей водой, находящейся на Земле.

Именно на Энцеладе наблюдалиcь гейзеры.
А на Титане никаких гейзеров пока никто не видел, хотя американцы осуществили уже на него мягкую посадку и многократно сфотографировали его с разных ракурсов.

Что значит увеличить диаметр до 5 метров? А как с ж/д габаритом? Кто и как будет перевозить?

Увеличивать вес третьей ступени с большим количеством спутников нельзя произвольно, т.к. это связано с возможностями первой и второй ступеней.

Перспективы гептилового "Протона" на будущее тоже туманные с связи с большими экологическими требованиями. Значит больше информационный шум хруников.

«Роскосмос» планирует арендовать обширные территории в Китайской Народной Республике и задействовать их в качестве районов падения частей ракет.

Протон-М с первыми двумя ступенями + в качестве третьей ступени РН Н-111 только со ступенью Г. Диаметры стыковки одинаковы - 4.1 м. Вес примерно одинаков с третьей ступенью нынешнего "Протона-М".

При чем тут гейзеры? Я про неземные нефть, газ и науч-поп фильм писала. Там про Титан было, а не гейзеры. Ой, а откуда же там нефть и газ-то... а? Если были углеводороды, то это же жизнью прямо попахивает )))

Nак они уже были предоставлены. Они даже вошли в документальный фильм для широких масс. И фильма уже снят, и данные обработаны! Я уже питцот раз все это видела про эти струи и даже большле.

Вы вообще откуда таскаете эти "новые результаты"? Похоже, что из каких-то архивов.... Оссспади....

Несколько десятков лет назад, когда космический аппарат «Вояджер-1» пролетал мимо Титана, крупнейшего спутника Сатурна, он зафиксировал в его стратосфере необычное облако. Оно состояло из соединения углерода и азота, известного как ацетилендинитрил – C4N2. Именно этот компонент придает атмосфере Титана ее грязно-оранжевый цвет. И это открытие вызвало у ученых недоумение.

Стандартный процесс формирования облаков включает этап конденсации. На Земле происходит испарение и конденсация в атмосфере воды. Аналогичный цикл, в котором роль воды выполняет метан, существует и в тропосфере Титана. Образование облаков в стратосфере идет немного иначе. Конденсация происходит, когда в результате глобальных процессов циркуляции в атмосфере нагретый экваториальный воздух движется к полюсам спутника и постепенно остывает. Газ конденсируется при движении сквозь все более и более холодные слои приполярной атмосферы.

И в тропосфере, и в стратосфере облака формируются, когда температура воздуха и давление находятся в точке равновесия, благоприятной для конденсации частиц льда. Зная точку равновесия, ученые могут, например, подсчитать количество паров по количеству частиц льда. Однако данные о стратосфере Титана свидетельствуют о том, что точка равновесия для ацетилендинитрила там не достигается. Для образования облаков концентрация паров этого вещества в атмосфере должна быть по крайней мере в сто раз выше.

В связи с этим многие годы планетологи придерживались мнения, что инструментам «Вояджера» не хватило чувствительности, чтобы правильно определить концентрацию ацетилендинитрила. Однако недавно автоматическая исследовательская станция «Кассини» (Cassini) подтвердила точность наблюдений, проведенных «Вояджером», и вновь сфотографировала в высоких широтах Титана облако, состоящее из ацетилендинитрила.

Теперь ученые из Космического центра им. Годдарда и Калифорнийского технологического института считают, что частицы льда C4N2 могут появляться в стратосфере Титана не в результате конденсации, а при химическом взаимодействии молекул другого льда. Ученые назвали этот процесс «химией твердых состояний».

Этот процесс может начинаться с молекул цианоацетилета. По мере погружения вниз в стратосфере они обволакиваются молекулами цианида водорода HCN. На этом этапе образуются сложные ледяные частицы, имеющие ядро и внешнюю оболочку, состоящие из разных элементов. Затем фотоны света должны активировать в этих частицах химическую реакцию, которая может начинаться как в ядре, так и в оболочке. В обоих случаях в результате реакции образуется C4N2.

Ученые предполагают, что на Титане реакция происходит внутри частиц льда. Из-за этого ацетилендинитрил не имеет прямого контакта с атмосферой, что позволяет объяснить низкую концентрацию паров этого вещества.

Парашют пишется через Ю а не У. Это показатель вашей учёности.

В мире насчитывается около 20% людей с нарушениями навыков чтения и письма – дислексией и дисграфией. У мальчиков в три-четыре раза чаще, чем у девочек, «хромает» орфография. Причины данных нарушений пока не выяснены, но известно, что они могут передаваться по наследству.

С ошибками пишут даже представители королевских семей. Шведскую принцессу Викторию в школе «травили» одноклассники. Дети смеялись над ней, когда Виктория вслух пыталась прочитать текст. Отец принцессы, король Густав ХVI, тоже с трудом читал вслух и писал с ошибками.
...

Дисграфия нередко встречается у людей творческих профессий и ученых. Проблемы с чтением и письмом были у Альберта Эйнштейна, Ганса Христиана Андерсена, Леонардо да Винчи. С ошибками писал президент Америки Джордж Буш.
...

Миллиардеров взрастили ваши политические собратья - либералы.

Дисграфия нередко встречается у людей творческих профессий и ученых. Проблемы с чтением и письмом были у Альберта Эйнштейна, Ганса Христиана Андерсена, Леонардо да Винчи. С ошибками писал президент Америки Джордж Буш.

Вам показать про то где вы писали о том что фонтанирование на Европе давно известно?
Вот здесь посмотрите:

с нарушениями навыков чтения и письма – дислексией и дисграфией.

Дисграфия нередко встречается у людей творческих профессий и ученых.

Странные вопросы... А что, 4-х метровый обтекатель вписывается в ж/д габарит? Нет. Но дело в том, что обтекатели делают секционными, иначе - как их сбрасывать? Вот схема для "Союза":
У "Протона" обтекатели также двухсекционные:
И половинки (и 4-х, и 5-ти метровые) вполне вписываются в габарит. И сделать обтекатель 3-х или 4-х секционным ничего не мешает.

«Роскосмос» планирует арендовать обширные территории в Китайской Народной Республике и задействовать их в качестве районов падения частей ракет. http://izvestia.ru/news/633759

Сон разума. Стартовый комплекс для одновременной работы с двумя высококипящими компонентами топлива, криогенным и керосином - мечта идиота...

Во как, в одну линейку Эйнштейн Да Винчи и МНС Скрозник, а вы скромняга однако.....

Вообще-то 4 м вписывается в ж/д габарит.

Чем вызваны такие габариты спутников? Непонятно.

Смысл? При запуске с "Восточного" районы падения будут в Тихий океан? Зачем менять "шило на мыло"?

Не создан в РФ носитель класса "Протона" на паре керосин-кислород. Ангара - А5 с его запусками, после испытательных, с 2025 г - несерьезно пока. Аукнулся раздрай конструкторов РН 60-х годов. Решай общие задачи. Хотя ведь это идея Королева по облету Луны и исполнение соответствующего постановления правительства СССР?

А не своих ли мы туда отправляем, а балластом компенсируем часть расходов?

К сожалению, гептиловый "Протон" ещё долго нечем будет заменить. Более того, чтобы не проиграть в конкуренции SpaceX, Orbital Sciences и Arianespace на рынке коммерческих запусков, предлагаются облегчённые версии:

Нет. 3750 по ширине - это максимум.

Аукнулось отсутствие чёткой программы развития ракетно-космической отрасли и планомерного финансирования. Сплошные "гонки" и метания. Хреново, что это продолжается...

Разгром российским руководством российской науки сделали это элементарно невозможным.

Россия имеет у себя пусть уже устаревшую, но в своем классе уникальную линейку керосинок РД-170(80,90) использовать предельно ядовитую ракету ПРОТОН просто глупо - тем более что ее движки ничем не лучше линейки РД-170.
Так почему мы ее все равно используем?
Почему нет до сих пор ракет на основе РД-170?

Ответ прост - делать новую ракету просто некому. Разгром российским руководством российской науки сделали это элементарно невозможным.

Попытка создания Ангары печальна. Самая дорогая в мире в разработке ракета - самый длительный в мире ракетный долгострой. За четверть века пока ее создавали - она уже безнадежно устарела - и неизвестно когда она полетит как серийная ракета. Пока сказали что не ранее 2021 года... Если вообще полетит.

Привычка - вторая натура.

она уже безнадежно устарела