Sevpolitforum.info

Да полно сказки рассказывать - бригадный метод сдачи экзаменов был изобретен большевиками в 20-е годы.
Откуда было взяться высокому уровню? - когда подавляющая часть мозгов России сбежала от террора большевиков, что и привело к всеобщей неграмотности в России.
низкий уровень образования признавал даже Сталин. Когда к нему перед войной обратилась группа ведущих ученых СССР (Капица, Лаврентьев, ,,,) о создании нового типа ВУЗ-а именно по причине очень низкого уровня существующих ВУЗ-ов - Сталин согласился - война задержала это, но сразу после войны московский Физтех был создан. Опыт московского Физтеха был потом перенесен в Новосибирский академгородок и МИФИ - это были ВУЗ-ы, выпускники которых и составили костяк оборонной промышленности и науки в последующие годы.
Мне пришлось побывать во многих ведущих конструкторских организациях страны - о немецкой инженерной школе в СССР ничего не слышал. Для того чтобы эта школа была - у нас должны были массово работать и преподавать немецкие инженеры - такого не припоминаю. Были отдельные индивидуумы, которых силой задержали в СССР на несколько лет после войны. Но единицы ничего не решают.

Эту чушь даже комментировать не буду.
Это э надо было опуститься до такой глупости...

Это какие такие умы, десяток философов о которых больше никто и ничего не слышал?
А низкий уровень образования признавали все, откуда ему взяыться в стране где формальное рабоство только только отменили, и 90% населения имели обхъем знаний на уровне современного второго класса, а именно читать по слогам и считать максимум до ста с ошибками.
Потому и стали бороться с неграмотностью, вот кст. нашел информацию, про "бригадное" образхование, в вечерние школы записывались бригадами, т.к. образование было бесплатным. Экзамены бригадами так-же сдавуали, вот только сдал не сдал уже определялось индивидуально. Так что даже тут вы опять наврали Николай.


До войны одну из основных ролей в поднятии промышленности СССР сыграли как раз немцы, и немецкие инженеры, и преподавали они в ВУЗах частеньк, платили им валютой. В моем городе судостроительный завод построен по немецкому проекту, работу курировали наемные немцы, авиастроительный завод строили при прямом участии немцев и итальянцев. В свое время когда был доступ к заводской библиотеке очень много интересных веще прочитал про те времена из архивных журналов и газет.

Вот вот, этож надо опуститься до того, чтоб цитировать практический слово в слово всю ту ересь что издавалась в 90-х при прямой финансовой поддержке фондов образования финансируемых небезызвестным вам товарищем Соросом.

Именно чушь вы несете.
Есть Сорос, а есть соросовская образовательная программа - и только дурак не знает что это совершенно разные вещи.
Сороса не знаю, никогда с ним не разговаривал и не читал его. От уважаемых мною людей, которые с ним сталкивались, знаю что это совершенно низкая натура. Разговаривать о нем не имею никакого желания. А вот откуда у вас появилась черта заниматься наветами - это вам надо призадуматься.

Повторить.

Союз-ФГ
Число запусков - 52
Из них успешных - 52

У шаттла лучше было?

Опять вы выдумками занимаетесь.
Есть статистическифй справочник "Россия. 1913 год".
Вот выдержки оттуда.









Итого в России было 123 тысяч студентов. Плюс 8 - 9 тысяч российских студентов учились за границей.
Из сословного состава видно что основная масса была из среднего класса - купцы, помещики, крестьяне, рабочие.
Студентов в нашей дореволюционной России было существенно больше чем во Франции, Англии и Германии - про Америку вообще умалчиваю.
Отсюда тот невероятный подъем науки и культуры в России, которым до сих пор восхищается весь мир.

Среднее образование в России. Реальное училище давало и профессию, и право поступления на некоторые факультеты университетов. Здесь дворян только 18000 человек, зато крестьян 22000, а мещан 24000 человек.

Вершина среднего образования России — гимназия. Её окончание давало право поступления в любой вуз без ограничений. В гимназиях училось 50000 дворян, 40000 мещан и 30000 крестьян.

Никаких ограничений на учёбу не было. Дети крестьян и мещан учились в вузах, гимназиях и реальных училищах примерно в равных пропорциях с детьми дворян.

Надо любить и уважать историю собственной страны и собственного народа, а не заучивать дешевые сказки бывших царских стукачей и немецких агентов.
Ленинщина-сталинщина - раковая опухоль России - на целый век выбросившие Россию из передовых стран мира на обочину человеческой цивилизации.

Сами свой бред разберете?
Или помочь?

Помоги, умник.

Сам попытайся.
Не получится - помогу ОБЯЗАТЕЛЬНО - обещаю.

Не получилось у меня. Поможешь?

Статистика по основным ракетно-космическим системам следующая:

шаттл (30 лет в эксплуатации) - 135 запусков - одна ракетная авария - надежность 99,26%

Ракета-носитель СОЮЗ (Р-7 всех модификаций - 59 лет эксплуатации): 1882 запусков - 79 аварий - надежность 95,8%.

Ракета-носитель ПРОТОН (49 лет эксплуатации). Последних данных нет. Поэтому возьмем статистику из правительственной "Российской газеты" на 16 мая 2014 года: 388 запусков - 48 аварий - надежность 87,63%.

Таким образом наши древние ракетные системы (а новых нет) намного менее надежны американского шаттла.

Шаттл - это пилотируемые запуски.
Были аварии на пилотируемых запусках в России в последние 20 лет?
Я ж сказал, из 52 стартов Союз-ФГ нет ни одного неудачного. Ни одного! Это понятно?

А говорить о древности - это не от большого ума. Ракета сильно другая. И плюсовать новым модернизациям аварии 60-х годов тоже.

Получите медаль им. Байдена! Не забудьте зайди к министру финансов СыШыА, за премией!

И хватит уже вам там париться на путинских галерах! На днях освободится место на галере клинтоновской... Подавайте заявку!

Да полно вам - чем больше существует ракета - тем больше вероятность довести ее до ума.
Все приведенные ракеты, в том числе и шаттл, подвергались в процессе эксплуатации модернизации - причем весьма суровой.
Вы взяли выборочную статистику и получили надежность 100%. Точно так можно не учитывать единственный аварийный ракетный пуск шаттла - тоже 100% получите.
Если статистика - то считать надо ВСЕ в одной серии.
И статистика эта не в нашу пользу.

Таблица активных спутников по состоянию на 1 сентября 2015 г.
http://www.radioscanner.ru/files/download/file18832/usc_satellite_database_9-1-15.rar

Количество активных спутников: 1305

США: 549
Китай: 142
Россия: 131
другие страны: 483

Для справки: в США только спутников-"шпионов" (150 шт.) больше, чем в РФ и в Китае.

Последняя авария пилотруемой ракеты-носителя в Америке была в 1986 году.
У нас последний аварийный пилотируемый ракетный старт был в 1983 году.
Разницы особой нет - за исключением того что система шаттл на порядок более сложная система чем система СОЮЗ.

Чем?

Чем "Союз".

Соотношение размеров:

У тебя есть хорошая подпись. В процитирую ее вторую часть,- "... остальное - просто видимость".

Говорить о том что ракета другая не приходится. Шаттл тоже другой и за 30 лет подвергся неоднократной модернизации.

Но дело не в этом - хорошо что вы заметили древность нашей системы, - хоть кто-то понимает что мы живем за счет наших дедов. Ибо нового до сих пор ничего нет. Хотя Рогозин обещал Путину новый корабль и новую ракету к нему запустить в 2015 году c нового космодрома...

Там не только в размерах дело.
Там все на порядок больше - выводимые массы, возможности маневрирования и ремонта на орбите, ракетные двигатели нового поколения... - всего этого наша капсула СОЮЗ делать неспособна и не имеет.
Полезная нагрузка на нашем СОЮЗЕ меньше полутонны, а на шаттле - до 25 тонн.
Возвращать грузы Союз вообще не способегн, а шаттл - до 14 тонн.
На одного астронавта приходится объем не менее 10 кубометров, а на Союзе - на порядок меньше.
Высоты на которых летает шаттл нашему СОЮЗ-у недоступны.
Да и запускали мы пилотируемые Союзы меньше чем американцы шаттлы.
И многое другое...

И Путин попросил не пороть горячку. Надеюсь, об этом помнишь.
А теперь хотелось бы уточнить, какие высоты не доступны Союзу? И что там с маневрированием?

Высоты на которых шаттл неоднократно обслуживал телескоп Хаббл - 600 км. Пилотируемый "Союз" на этой высоте ни разу и близко не был.
Радиационная защита Союза этого не позволяет.

Конечно помню - какая там к черту горячка. Ни нового корабля нет, ни новой ракеты под новый корабль нет, ни старовой позиции нет.
Тут пори горячку - не пори горячку - результат один и тот же.
Путину только и оставалось что попросить не пороть...