Sevpolitforum.info

ну да , а то что максимальная скорость у б1 почти в два раза меньше это ерунда, главное их больше.

я так понял, что отличие ещё и в том, что ракеты на В1 дозвуковые, а ракеты на ТУ160 сверхзвуковые до 4 махов, но и те и те могут нести ЯО

"Б-1Б до 90-х годов вообще мог носить только неуправляемые фугаски и ракеты SRAM. Ныне эти ракеты ушли в прошлое - разложилось твёрдое топливо, ибо истёк срок хранения. Сейчас к его арсеналам добавлены бомбы со спутниковым наведением, в т.ч. планирующие, а также произведена попытка применить с Б-1Б ракету AGM-158 JASSM с базовой дальностью полёта 360 км.
В то же время Ту-160 изначально мог нести ракеты Х-55 с дальностью 2500 км (3000 для Х-55СМ). Сейчас на вооружение поступили ракеты Х-555 с дальностью полёта в 5000 км. Это помимо ракет Х-15 с дальностью 300 км при скорости в 5М, в т.ч. и противорадиолокационные. Плюс - фугасные бомбы различного калибра.
Само собой разумеется, что они умалчивают и о режимности самолёта - а это самый многорежимный бомбардировщик в мире, чего даже с натягом нельзя сказать о Б-1Б - у "Лебедя" большое количество режимов полёта, от высотных сверхзвуковых до маловысотных с огибанием рельефа местности, комбинированные режимы и другое." (http://forums.airbase.ru)

И у Б-1 дозвуковые (AGM-129, AGM-86, AGM-158 у B-1B, или AGM-69 у B-1А) и у Ту-160 - дозвуковые (Х-55СМ)... Впрочем у Ту-160 могут быть и гиперзвуковые Х-15С, но у них дальность пуска всего 50-280 км, а дозвуковые КР летят на тысячи км...

Не знаю как насчет переноски тяжестей, а вот как основа охуенного защищенного от всякого говна, бронекостюмчика, может даже и изолирующего..... Потенциал таких штучек я вижу не в навьючивании на бойца сотен килограммов говна, а в его защите и вооруженности.... Что всегда было прямо связано с масой снаряги....

Самое прикольное- нету нагрузки на плечи и позвоночник и соответственно,меньше энергии уходит.
В гражданском варианте будет популярен у походнииков

Юрист
Как мне кажется, вариации на тему таких устройств будут разные...в том числе и для тяжестей

Осталось 8 дней до момента, когда весь мир увидит Армату. Ждем

Думаю и на параде его могут с зачехленной башней показать.

Вряд ли. У нас любят похвастаться.
Во времена СССР техника на парад выходила только после снятия грифа и кучи согласований - сейчас все проще.

Морская пехота ВМС Индонезии расширит парк боевых машин за счет закупки российских БМП-3Ф

Главнокомандующий ВМС Индонезии адмирал Аде Супанди заявил о намерении значительно расширить парк боевой техники морской пехоты за счет закупки российских БМП-3Ф.
По его словам, в 2015-2016 гг. КМП Индонезии планирует получить крупную партию военной техники, включая БМП-3Ф, артиллерийские системы и ряд типов легкого вооружения.

Кроме того, 5-летняя программа приобретения вооружений ВМС Индонезии, рассчитанная на период до 2019 года, предусматривает закупку еще одной дополнительной партии БМП-3Ф, чтобы обеспечить потребность в такого рода технике на 100%.

В целом морская пехота ВМС Индонезии планирует иметь на вооружении 890 боевых машин, в том числе 264 ед. «плавающих танков» (в индонезийской армии под плавающими танками имеются в виду гусеничные БМП).

Как ранее сообщал ЦАМТО, в тендере на закупку бронетехники для ВМС Индонезии с БТР-4 производства ГК «ХКБМ им. А.А.Морозова» в конце 2013 года победил «Спецтехноэкспорт». Основным конкурентом Украины в тендере выступала Россия.

Согласно пресс-релизу ГК «Укроборонпром», переговоры между руководством ГХВП «Спецтехноэкспорт» и представителями Министерства обороны и морской пехоты ВМС Индонезии по закупке первой партии из 50 боевых машин состоялись в Джакарте в конце февраля 2014 года.

Тем не менее, в дальнейшем Министерство обороны Индонезии решило отказаться от закупки БТР-4. Согласно заявлению министра обороны Пурномо Юсгианторо, сделанному 9 мая 2014 года в ходе посещения Военно-морской академии в Сурабае, отказ от приобретения БТР-4 связан с нестабильной ситуацией в Украине.

После этого Минобороны Индонезии приступило к рассмотрению вариантов закупки бронетехники у других производителей. Как и ожидалось, выбор был сделан в пользу БМП-3Ф, уже состоящей на вооружении.

Генеральный «Рособоронэкспорта» Анатолий Исайкин 18 марта 2015 года подтвердил «РИА Новости», что компании подпишет в ближайшее время контракт на поставку Индонезии очередной партии боевых машин пехоты БМП-3Ф.

Справочно:

Первая партия в количестве 17 БМП-3Ф была поставлена в рамках соглашения о предоставлении Россией госкредита Индонезии на миллиард долларов, подписанного в сентябре 2007 года в ходе визита в Джакарту президента РФ Владимира Путина. Первые БМП-3Ф прибыли в Индонезию в ноябре 2010 года, а в мае 2013 года Джакарта подписала второй контракт на закупку 37 машин общей стоимостью 114 млн дол. В январе 2014 года вторая партия машин была передана заказчику. В ноябре прошлого года директор «Рособоронэкспорта» по особым поручениям Николай Димидюк сообщил, что компания планирует поставить Индонезии еще около 50 БМП-3Ф.

Немного о броне AMX-56 Леклерк

армата и т 90

БПЛА ВСН.

ВПО:
Комплекс беспилотной воздушной разведки и наблюдения с беспилотными летательными аппаратами (БЛА) "Орлан-10" разработан российским предприятием ООО "Специальный технологический центр" (СТЦ).

Комплекс с БПЛА "Орлан-10" позволяет контролировать протяженные объекты в труднодоступной местности. Может использоваться для спасательно-поисковых работ. Сложные метеоусловия не станут помехой при использовании комплекса Орлан-10 благодаря высокой устойчивости беспилотного аппарата. При построении БПЛА Орлан-10 использовалась модульная архитектура, что позволяет менять состав бортового оборудования весьма оперативно, а также перевозить БЛА в разобранном виде.

Беспилотный летательный аппарат Орлан-10 оснащен фотоаппаратом и гиростабилизированной телевизионной камерой.

Наземный пункт управления (НСУ) позволяет одновременно управлять 4 аппаратами. Любой из аппаратов может быть использован в качестве ретранслятора, для передачи сигналов управления более удаленным БЛА.

Беспилотный летательный аппарат "Орлан-10" имеет максимальный взлетный вес до 18 килограмм, до пяти из которых может приходиться на полезную нагрузку. Аппарат смешанной (металл и пластик) конструкции выполнен по схеме высокоплана с передним расположением двигателя и тянущим винтом. Хвостовое оперение тоже выполнено по классической схеме, хотя киль "Орлана" сделан гораздо более развитым, чем стабилизатор. В то же время, это решение выглядит вполне понятным: легкий беспилотник будет менее подвержен воздействию бокового ветра, а для нормальной аэродинамики достаточно и имеющегося сравнительно узкого стабилизатора.

Старт беспилотного аппарата происходит со специальной разборной катапульты. После первоначального разгона полет происходит за счет маломощного бензинового двигателя (рекомендовано топливо АИ-95). Скорость полета может находиться в пределах от 75 до 170 километров в час, в зависимости от тактической необходимости. "Орлан-10" может находиться в воздухе до 18 часов, при этом в большинстве случаев максимальное удаление от пульта управления не должно превышать 180-200 километров, иначе будет невозможно принимать сигнал с видеоаппаратуры беспилотника. Потолок "Орлана" достигает пяти километров.

Посадка после выполнения задания производится при помощи парашюта: оператор выводит аппарат в заданный район, сбрасывает скорость и дает команду на открытие купола. Помимо парашюта имеется еще две системы, обеспечивающие сохранение аппарата при жесткой посадке. Для этого перед касанием надувается пневматический баллон-амортизатор, а при превышении допустимой перегрузки конструктивные элементы "Орлана" отсоединяются друг от друга, что позволяет значительно уменьшить получаемые повреждения.

Конструктивное исполнение БПЛА Орлан 10 с модульной архитектурой позволяет оперативно менять полезные нагрузки и варьировать состав бортового оборудования. Высокая устойчивость и хорошая управляемость допускают использование БПЛА "Орлан-10" в сложных метеоусловиях и с ограниченных площадок.

Компоновочная схема с разборным фюзеляжем, наилучшим образом соответствуют решаемым задачам и обеспечению удобства транспортировки комплекса БПЛА. Дополнительный объем внутри консолей крыла беспилотника позволяет разместить на борту широкий спектр аппаратуры полезной нагрузки.

"Орлан-10" может быть оснащен сразу несколькими типами целевого оборудования. По словам главного конструктора СТЦ Р. Иванова, одновременно на одном беспилотнике могут быть смонтированы фото- и видеокамера, тепловизор, радиопередатчик для передачи изображения на пульт и даже ретранслятор сигнала. Последний будет полезен для единовременного использования нескольких "Орланов", в том числе и за пределами рекомендованного радиуса действия. Благодаря этому можно производить наблюдение несколькими средствами без необходимости возвращения на базу и замены оборудования.

Полезная нагрузка БПЛА "Орлан-10":

Фотокамеры плановые:

Canon EOS 500D
Сanon EOS 50D
Сanon EOS 5D
Видеокамеры:

Плановые (Flir Photon 320, Flir Photon 640, BHV-558 EX)
Курсовые (Flir Photon 320, Flir Photon 640, BHV-558 EX)
Поворотные (Flir Photon 320, Flir Photon 640)
Гиростабилизированные (Controp D-STAMP, U-STAMP)
Тепловизоры:

Flir Photon 320
Flir Photon 640
Интересно, что "Орлан-10" может выполнять те функции, которые в других обстоятельствах возлагались бы на несколько беспилотников других типов. В качестве примера чаще всего приводятся израильские БПЛА Bird-Eye и Searcher. Так, продолжительность полета "Орлана" находится примерно на том же уровне, что и у "Серчера". В то же время, российский беспилотник весит не более 18 килограмм. Взлетный вес аппарата Searcher, в свою очередь может доходить до двухсот килограмм. Что касается Bird-Eye, то его массогабаритные показатели гораздо ближе к "Орлану-10", что не мешает ему, тем не менее, серьезно проигрывать в продолжительности и дальности полета. Bird-Eye, так же, как и "Орлан-10", взлетает с катапульты и садится на парашюте, а Searcher нуждается во взлетно-посадочной полосе.

Правда, не совсем понятно, почему сравнение "Орлана" идет именно с этими аппаратами, ведь они довольно сильно различаются по массе параметров. Некоторое сходство наблюдается только у Bird-Eye и "Орлана": полные комплексы с беспилотником, пультом управления и остальной сопутствующей аппаратурой стоят порядка 30 миллионов рублей. Возможно, причина такого спорного сравнения "Орлана" с зарубежными беспилотниками в том, что именно на Bird-Eye и Searcher "положили глаз" ответственные лица из министерства обороны.

ЛТХ:
Модификация Орлан-10
Размах крыла, м 3.10
Длина, м 1.80
Высота, м
Масса, кг
пустого 12.50
максимальная взлетная 18
Тип двигателя 1 ДВС
Мощность, л.с. 1 х
Крейсерская скорость, км/ч 100-150
Практическая дальность, км 600
Радиус действия, км 50-120
Продолжительность полета, ч 10-18
Практический потолок, м 6000


Источник фото 4 и технической информации: http://www.airwar.ru/enc/bpla/orlan10.html

http://lifenews.ru/news/153436 - Минобороны опубликовало первые фото танка «Армата» без маскировки - ФОТО КРАСОТА.

Официальные фото с сайта МО:

я бы назвал БМП на платформе "Арматы" - "Рыба молот". Форма передней части машины напоминает эту акулу.
Что касательно собссно самого танка, то сбылись мои не самые радужные прогнозы- башня получилась не приземистая, даже несмотря на то, что она необитаемая.
Видать туда пришлось слишком дофига пихать.... ладно, я не специалист, лишь бы всё впрок пошло.

Ну приземистая башня тоже не айс, в мир танков попробуй на пригорке на ис 3 против тигра 2 потанкуй, пока корпусом не подставишься не направишь орудие. И похоже не всё оборудование навесили, нет ДЗ на башне и в ниши по бокам явно что то должно устанавливаться, может прожекторы типа как у т 90

Подгадали премьеру. Не было еще стольких новинок.

БМП "Армата" - это что-то. Вид как из фантастического фильма. Его бы еще на "антигравитационную подушку"
Получилось бы что-то типа этого:

Эскобар: США не по зубам "евразийский ракетный щит" России

Действия США предопределили военное сотрудничество России с Китаем и Ираном, и теперь в случае возможного конфликта Москва, Пекин и Тегеран будут противостоять экспансии Вашингтона совместными усилиями, считает журналист и политолог Пепе Эскобар.

США заявляют о том, что продажа Россией комплексов С-300 Ирану не является фактором, радикально изменяющим геополитическую обстановку, но в действительности американские "разжигатели войны" в ужасе от принятого РФ решения, считает журналист и политолог Пепе Эскобар.

Планируя продавать С-300 Ирану и еще более современные С-400 Китаю, Россия разворачивает "евразийский ракетный щит", который сможет защитить эти государства от действий США и НАТО, отмечает эксперт.

Стремление трех стран к тесной кооперации в военной сфере налицо. Министр обороны Ирана Хоссейн Дехкан открыто заявлял, что ждет от членов БРИКС – Китая, Индии и России, что они будут активно противостоять неконтролируемой экспансии НАТО на восток и созданию системы ПРО в Европе. Министры обороны России и Китая Сергей Шойгу и Чан Ваньцюань постоянно подчеркивают, что их взаимодействие в военной сфере является одной из приоритетных задач. Россия отмечает, что обе страны синхронны в стремлении к мультиполярному миру, напоминает Пепе Эскобар.

Вашингтон пытается давить на Китай в Азиатско-Тихоокеанском регионе, на Россию – со стороны Восточной Европы, а на Иран – в Передней Азии, поэтому нет ничего удивительного, что Москва, Пекин и Тегеран начинают "новую великую игру" наравне с развитием проекта "Нового Шелкового пути". Многовекторный стратегический альянс России, Китая и Ирана – настоящий успех для этих государств, полагает журналист.

http://ria.ru/world/20150504/1062468630.html