Sevpolitforum.info

кстати, со стороны сакской трассы, ещё месяц назад раширили часть дороги, как раз на перекрёстке к техсооружениям аэропорта
возможно и сам подъезд ремонтировали
ещё тогда подумал, не спроста

Это не совсем так
Распространенное мнение, но не совсем так.

Под Буран именно западным запасным был аэродром стратегических бомбардировщиков в Багерово, рядом с Керчью. Кто там был и видел ее до того как хохлы разобрали - вероятно был в шоке (100 метров ширина чего стоит! натуральная площадь длиной в 3.5км), хотя и Симферопольская полоса впечатляет (но все же она "всего" 60м шириной).

Симферополь тогда тоже привели в порядок как резервный, но он не вполне подходил по ширине, хотя длины хватало. Были даже планы соединить торцы военного аэродрома в Гвардейском и Симферополь, но потом решили что это сильно помешает гражданской авиации, да и Багерово подходило без переделок. На том и порешили.

будем заказывать на июнь. я просто раньше все на поезде. вот в 37 лет полечу впервые на самолете! атас страшно то как!

sweta34
Это на поезде СТРАШНО. Потому что ДОЛГО! И хохлы с погранконтролем...)))

-wz-
Чушь, Школьное строили (я) под "Буран" Волковский (цнб)
Что ещё Вы мне скажитте?
Да, я сын советского офицера и мне 50 лет.

Ну в принципе да...
Мы с женой,пока ждали свой борт,посидели рядом с прикольной компанией Comedy Women,летящей куда-то за Урал...там еще борт задержали из-за "потерявшейся" Скулкиной...
В общем,время пролетело не заметно.

Урр... Не надо путать ...

Это - Вики, ссылаться на которую без сомнения - дурной тон, просто она первая под руку попалась... Просто отрабатывали посадку на Ту-154 и наведение. А сажать "Буран" никто туда не собирался. Чисто технические детали отрабатывали...

хохлы пограничники вообще отдельная песня! а за сколько заранее надо в аэропорт приезжать?

Спорить не буду

Только отмечу что "десятка" (очевидно про нее речь) создавалась и использовалась не только для программы "Буран" (точнее даже совсем не для него) и вообще сильно до всех этих событий.

Я тоже сын советского офицера и мне 39

Viktor1964
Так почему в Симфере перед взлётом самолёты трясутся почище маршруток около 20 минут?
Ведь рождённый летать не должен ползать!

sweta34
В билете написано, но за пару часов - точно.

sweta34
Спешите, пока билеты есть! Я сегодня брал в оба конца

На конец июня - начало июля. Получилось дёшево...

Упс! Вы откуда летите? Если из РФ, то какие к фигам пограничники? Внутренний рейс из России в Россию. Приезжать за полтора часа желательно, чтоб без проблем пройти регистрацию никуда не торопясь...

А там рулёжка до ВПП длинная... Вот и трясутся, пока едут туда... А вообще я в Симферополь и обратно летал ещё при СССР! Вот сейчас слетаю, посмотрю и смогу по пережитому опыту судить... А при СССР на Ил-86 меня вроде и не трясло на рулёжке. На Ту-154 - чуток потряхивало, но тоже было вполне комфортно...

Ну вполне может быть что он и планировался как запасной (судя по истории их таких в Союзе было 14 штук) в дополнение к двум основным резервным, все-таки программа Буран предусматривала больше одного полета, который состоялся за полгода до описываемых событий с облетами (летом 89-го).

А то, что про назначение Багерово не распространялись, так это такое дело
В 88 году с секретностью в таких делах все было еще в порядке

Во вас прёт то!
Прям Крым--это КРЫМ!!!
При всей богатейшей территории СССР,при всех расчетах лучших академиков,доцентов и очкариков всего Союза,с севера на юг и с востока на запад,точка запасного "дома" пришлась на тот клочок земли,на который баклан на максимальной высоте не попадет пометом...
Вы это ребята,ну хоть "притормозите" немного...Выдохните немножко гордости...
Вы все про длину и ширину....
А у вас там ВВП максимум на Ту-95 с макс.нагрузкой и всё.
Там даже Б-747 не сядет,а вы про "Буран"....

Да ладно вам
Можно иногда и пофлудить




Багерово - внеклассный аэродром, туда могло сесть абсолютно все (и с любой нагрузкой) что могло летать и садиться, включая Мрию. Был бы А380 - и он бы сел
А Симферополь - да, он "всего-лишь" первого класса

будьте добры, подскажите стоимость автостоянки, в сутки, в Симферопольском аэропорте

Да я в курсе.)))
Но просто сейчас подтянутся "зубры" и докажут,что строили ВПП для всего флота самого Дарта Вейдера.

Зимой было по 80 грн.

SIBIMOPS
..."Уважаемый Вадим !
Я, Космачевский Юрий Иванович, бывший инженер-электронщик-настройщик, работник ПО "Гранит" (г. Москва), с апреля 1988 по январь 1991 года работал на запасном аэродроме посадки "Бурана" в г. Симферополе (объект "ЗАС" (запасной аэродром - Симферополь). Мы являлись исполнителями монтажа и запуска в опытную эксплуатацию системы "Вымпел", которую разрабатывал ВНИИРА (система автоматической посадки) на запасном аэродроме. В те времена это была государственная тайна. Но теперь нет страны, чью тайну мы давали подписку хранить и я готов поделиться своими воспоминаниями.
Определенное время в 1989 году я работал непосредственно во ВНИИРА, где мы участвовали в доводке к монтажу отдельных блоков системы "Вымпел". Сам пуск "Бурана" мы застали на рабочих местах на КДП в аэропорту Симферополя, был облачный день, но мы все почему-то смотрели на небо, хотя понимали, что ничего не увидим и сильно завидовали специалистам из НПО "Молния", которые были откомандированы в Ленинск для участия в пуске.
На момент первого пуска на запасном аэродроме посадки были полностью смонтированы, оттестированы и готовы к работе так называемая "ближняя" и "дальняя" зоны посадки, состоявшие из аэродромного оборудования - РД (ретрансляторы-дальномеры) и глиссадные маяки, а также ближней зоны (ретрансляторы-дальномеры, 6 объектов) и дальняя зона - два обзорных радиолокатора (в районе Евпатории и в районе Белогорска).
Летом 1989 года я участвовал в опытных испытаниях на аэродроме, когда самолет-лаборатория на базе Ту-134 имитировала посадку "Бурана" по его глиссаде, а все службы посадки отрабатывали наведение на ВПП. Помню, что испытания проводились летними ночами, когда Симферопольский аэропорт был немного меньше загружен (все-таки это было лето и Крым).
К сожалению, у меня не сохранилось документальных свидетельств, сами понимаете, режим секретности тогда был серьезный, ни о каких фотографиях на ЗАСе речи быть не могло, то зато я достаточно хорошо знаю, что произошло с ЗАСом после развала Союза. Я и сейчас, каждый раз проезжая по трассе Симферополь-Саки, с болью в сердце смотрю на четырехэтажное здание КДП. Еще недавно оно стояло с выбитыми окнами, правда в последнее время его начали ремонтировать, видно приватизация добралась и до него. Школьное убили полностью, аппаратуру частично вывезли, частично разграбили, осталась одна чаша локатора, которая не дает покоя охотникам за металлоломом.
<...> Спасибо Вам за сайт.
Иногда воспоминания о прошлом очень благотворно влияют на будущее. Начинаешь понимать, что когда-то участвовал в очень важных событиях истории"...
http://www.buran.ru/htm/otzyv.htm#west

Буран летал единственный раз в ноябре 1988 года. Так что это вероятно все делалось под полеты, которые не состоялись.

К слову любопытный персонаж этот Космачевский (например вот - http://www.0654.com.ua/news/501486)

И строили подземное

из Севастополя опять ходят рейсовые автобусы на аэропорт, если кому надо.

НАДО!
Как часто и идут ли через остряки, если ехать из аэропорта? Я 9 мая прилечу, вот и вопрос, ехать до жд вокзала или просто от аэропорта доехать смогу? Мне на Острякова (угол Хрюкина)... Как лучше ехать? Друзей в праздничный День Победы просить не хочу...

Не нервничайте так сильно! Я уже тут примерно тоже самое пытался объяснить. Я там служил в 89-90... Школьное. Но жажда присоединится к славе "Разрушителей легенд" - она сильна... и фиг народу докажешь, что лично видел азотовозы, предназначенные этот самый "Буран" обслуживать. И ссылку приводил на то, что именно аэропорт Симферополя был готов к приему Бурана с посадкой в режиме ведущий-ведомый.