Sevpolitforum.info

Все взаимно... Потерпят потерпят и врубят визы для вьезда в Крым для граждан Украины. Я думаю с сентября! Во смеху будет!

Визы вряд ли, а аналогичные "спецразрешения" запросто.
Чтобы не засорять эту ветку, создал отдельную тему.

Мост, конечно хорошо, но проще было во Владивостоке кинуть его на Русский. Там - скала, тут - какашка. Дна - тоже нет. Рядом Азовская лужа и Чёрное море. Течение - что на горной речке. Никто не отслеживал ледовую обстановку. А льда там навалом. Азов пресноводнее и хорошо промерзает.
Дешевле и проще отобрать у укропов Юго-Восток и жить, как жили. Мне кажется, что этим и закончится, а мост так и останется на картинке.

Спасибо, порадовал. Считаю, что решение правильное, ибо не будет зависеть от погоды и на судоходство не должно влиять.

Мост пытались строить даже в Советское время и это правильно.

Наверное таки 93й регион. Сомневаюсь, что Екатеринбург в это время там пачками катается.

Вот пожалуйста, кто-то решил, что он самый хитрый, но тут подтянулась группа товарищей, желающих объяснить гражданину, что это совсем не так. Надо полагать, кто-то на этом скрине крепко получает.

Присоединяюсь, вне отпусков он не столь актуален, а в отпуска без него никак.

Вот и все. Погрузка. 21 час

вот шустрые пацаны! я то же в Абхазии, на границе наблюдал!видать бизнес там у них,а вы подождете,все ж для вас....

Ваши отпуска похер. Пропускная способность Керченского пролива 250 судов в сутки и этот объем уже не устраивает,Давайте еще его и понтоном ограничим

Пока ВГН "колбасит", Бердянск с Мариуполем толком работать не будут, значит трафика судов будет меньше. Меньше мешающих строительству моста факторов. А понтонный мост при ветрах в Проливе - полная ерунда. Первым же нордостом или низовкой сдует. Если уж строить, то капитально.

Низовка - керченское название южного ветра.

Насколько понимаю, речь идет о временной мере. Ничего не мешает разводить мост на шторм и на необходимое для пропуска судов время, паромы никто не отменяет.
Отпуска отпусками, но если очередь будет многочасовая, то политические потери будут очень существенными, если суточная - катастрофичными.

a_c_
Вы хоть раз ощущали на себе воздействие ветра с порывами хотя бы до 25 м/с, чтоб так рассуждать про временную меру? Допустим, развели тот понтон, а фрагмент, например оторвало и потащило по проливу, не важно, на Север или Юг. И он встречается с каким-то судном... Да просто приплывает в какой-то объект на берегу. Никому от этого здорово не будет. А ветра в проливе возникают весьма быстро и не всегда весьма предсказуемо. И течения там в обе стороны. И судоходство весьма оживленное. Очень много факторов, одним словом.

О, армейская колонна подтянулась со стороны Керчи. http://live.kerch.net/default.aspx?VS=0&ID=1450

Подскажите, я правильно поняла:
1) расписание на сайте переправы не соответствует действительности, паромы ходят без расписания, в совершенно неопределенное время
2) пеших паром берет неограниченное количество
3) пешим необязательно являться на паром за 30 мин до отправления, можно и попозже (никакой "регистрации", заканчивающейся за полчаса до отправления - о которой говорится на сайте - нету).

И - по вашим оценкам, проезжавшие! - за сколько реально пешим ходом без багажа преодолеть участок а/с Керчь - а/с Порт-Кавказ?.. (расстояние от автостанций до переправы представляю достаточно хорошо).

А какой смысл топать пешком около 8-ми километров? Такси, маршрутки и все такое...

Я понимаю, что все мы политики офигенные, мостостроители, а теперь ещё и метростроевцы подтянулись. Однако, дно пролива, это 70 - 80 метров ила... плюс разлом. Просто так трубу не кинешь. Углу---ся надо более, чем на сто метров. А финансисты есть? Сколько денег эта дырка стоить будет?
Так что одбирать Юго-Восток придётся. А там и спокойно думы думать, что строить.

Ну не отбирать, а принимать после того, как его каклы выгонят. И этак нехотя, со скрипом.

Ну, я некорректно выразилась: "пешим" - в смысле, не на "сквозном" автобусе, кот. довезет до сАмой переправы и дальшне по Кавказу.
Перемещение от Керчи до переправы на "подручном транспортном средстве" безусловно, приветствуется!
Так все-таки, кто может примерно оценить по времени?.. И верны ли мои представления о ситуации на переправе? ( см. несколько постов выше)

От автовокзала Керчи до Порт-Крыма ходит автобус (ну, в последние годы скорее маршрутка) маршрута № 1 "Автовокзал - Порт-Крым". Газель (конечно, если по нынешней ситуации не поставили на маршрут более крупные автобусы, но то вряд ли; проверить лично смогу не ранее 7 мая). Надо будет днём глянуть на веб-камере.
Интервал движения... Ну, не знаю, думаю, минут 15-20. Раньше был меньше, но в предпоследние годы появилось относительно много более коротких маршрутов, не далее завода Войкова, по густонаселенному району. Так как дальше от завода Войкова через Капканы и Стройгородок - домов и пассажиропотока мало.
Время движения... ну, минут 30-40, наверное. Давно не ездил там автобусом. Естественно, ночью не ходят.
Дальше - время только на пересечение переправы. Без авто-очереди, т.е. на первом же пароме.
Вот на кубанском берегу с транспортом будет сложнее. Расписания автобусов от автостанции Порт Кавказ в инете есть; там не так много рейсов, под них надо подстраиваться.

Да.


Не совсем так. Ограничения всё же есть. Два маленьких парома берут около 200 человек, третий большой - 260.


Вот тут не скажу. Однако, по логике, Вы мыслите правильно, ибо какие полчаса до отправления, если расписания нет? Другое дело, что билет могут не продать просто потому, что места кончились. Но я о таком не слышал.

Вот немного свежей информации http://www.vesti.ru/doc.html?id=1526582&tid=106314

Очередь огромная, на прошлой неделе простоял почти сутки на переправе)

http://auto.mail.ru/article/45939-dorog ... _konkursa/ по поводу строительства моста