Sevpolitforum.info

Дороги это рулетка где ставки - ЖИЗНЬ
кому как повезёт

Массовая авария в Омске: Mazda в щепки, человек в воздухе
Один из находившихся в «Мазде» мужчин от столкновения вылетел из автомобиля, его высоко подбросило, однако он выжил.
Сама же «Мазда» разлетелась в щепки.

Этим не повезло к сожалению
грузовики не прощают ошибок

сегодня около 08:40 на 65-м километре федеральной автодороги Екатеринбург – Тюмень 47-летняя женщина за рулем Lada Granta,
двигаясь со стороны Екатеринбурга в сторону Тюмени, не справилась с управлением и допустила столкновение с впереди движущимся
попутным грузовым автомобилем КамАЗ, от столкновения с которым легковой автомобиль выбросило на полосу встречного движения,
где произошло столкновение с автомобилем Toyota. Автомобиль Toyota от столкновения загорелся.
После этого водитель грузового автомобиля Freightliner, который двигался со стороны Тюмени, допустил наезд на автомобиль Toyota.
В результате ДТП погибли водитель автомашины Lada Granta, водитель автомобиля Toyota и пострадали 2 пассажира автомобиля Toyota.
Видео последствий этого ДТП. На нем видно, что Camry полностью лишилась «передка», а «Гранту» режут спасатели.

В подобных ситуациях более всего жаль тех, кто попадает под замес из-за рукозадых торопыжек на ведрах.
Народ ни хрена не умеет быстро и безопасно ездить по скользкому, но ломится.
"Пищит, но едет".

В корне неверно, вопрос всегда не в машине, в том кто сидит за рулём, и д*билов предостаточно и на дорогих, и на дешёвых тарантасах.
Есть у меня знакомый который раньше мне пытался доказать что авто напичканное, разного рода электронными ошейниками, всегда спасает, на мои увещевания, что за рулём это не за столом, тут думать надо, смотрел скептически, кончилось тем что словил он уши(перевернулся), слава богу что только сам, после этого, вся спесь мигом сошла. Люди не верят что на скорости 40-50 км/ч машина может сделать пару оборотов в воздухе не коснувшись земли, все зависит от точки применения сил, свозишь такого на автокросс, взгляд меняется.............

Syberia
А при чем тут грузовик то? Курица самоубилась к сожалению не в одиночку, а убила человека на встречке, была бы вместо грузовика легковушка, забрала бы с собой ещё людей.

Уралмаш полностью разделяю Вашу точку зрения на проблему.
Кстати, на импортном ведре с ESP, EBD и электронной педалью газа убиться еще проще, чем на гранте.
Впрочем, рукозадая курица убьется даже на БРДМ.

Самоубиваются как правило в одиночку никому не мешая
о причинно-следственных связях приходилось когда-нибудь слышать?
для особо непонятливых рекомендую прочесть несколько раз текст из первоисточника о том как развивались события
началось всё с того что женщина не справилась с управлением
один грузовик помог поставить точку в её мучениях
второй грузовик подмял под себя случайную невинную жертву на тойоте
после этого надо попытаться задать вопрос себе самому: причём тут грузовик
если ответа не будет - повторять процесс многократно пока не получишь однозначный результат

Замена грузовиков на легковушки/внедорожники ничего не поменяет ни в причинно-следственной связи, ни в результате аварии.

Правда? это можно установить только экспериментальным путём, что в принципе невозможно (извиняюсь за тавтологию)
разница в характеристиках объектов от которых могут меняться причины-последствия понятны любому здравомыслящему знакомому с физикой

Может как то жестоко про женщину. Не знаем же всю ситуацию, может её подрезали, затормозила резко и понесло. Меня вот водлодятлы бесят, при обгоне сразу перестраиваются в нескольких см. хотя встречка пустая. А то и вовсе по тормозам после обогона.

Так а кто их учил как правильно обгонять на трассе, кто им рассказывал что нельзя останавливать машину в случае поломки на середине или в левом ряду, кто этим д*билам рассказал что если хочешь быстро ускорится нужно упасть на пару передач вниз и надавить газ, а на автомате тупо давит на газ, НЕТ их всех ПРОСТО учили нет, не ездить, а как сдать, да,да СДАТЬ на права, от этого такое страшное количество идиотов на дороге. Посмотрите на соседей по потоку огромное количество в телефонах, нахрен на дорогу смотреть...
Если прикинуть статистику , то наверняка больше половины мелких аварий в городе именно из-за пользования гаджетами, так ведь никто не признается, будут вопить что каток его обгонял и подрезал

МОСКВА, 25 дек — РИА Новости. В Москве на Можайском шоссе автобус протаранил толпу людей и въехал в подземный переход на станции метро "Славянский бульвар", сообщил РИА Новости источник в экстренных службах столицы.

Четыре человека погибли, еще девятерых доставили в больницы. Водителя задержали и доставили в отдел полиции для разбирательств.
По словам собеседника агентства, рассматриваются две версии: автобус могла "подрезать" другая машина или у него отказали тормоза.

Он добавил, что версия теракта не рассматривается. В полиции также отметили, что автобус мог быть неисправен либо водитель не справился с управлением.

Как заявил водитель, автобус внезапно начал самостоятельное движение. Мужчина пытался затормозить, однако тормоза не сработали.

РИА Новости https://ria.ru/incidents/20171225/1511666516.html

Именно так.
Стоящий автобус зачем-то вывернул руль и поехал через бордюр.

Водителя автобуса жалко на самом деле. Если не пьян, как пишут, то такой вот невольный убийца. Всякий за рулём может попасть в такую ситуацию. Мало-ли чего откажет или тормоза или сердце.

а если он в стоящие впереди автобусы бы въехал, жертв можно было бы если не избежать, то минимизировать?
как считаете?
и выруливать в стену подземки. в ближнюю. она по пояс. могла бы удержать и остановить автобус?
почему он ко входу , ко ступеням порулил? растерялся?

только что Р24 в новостях сказали, что водитель признался, что сегодня впервые сел за руль этого автобуса.
кто-то его подставил, посадив за руль незнакомой ему машины? или он просто плохо ее прочувствовал.
но стаж 30 лет.

Да, как-то странно выглядит это ДТП. Стало плохо-упал на руль, надавил на газ, поехал бы прямо!

ИМХО, не факт. Мы же не знаем, в каком положении были оставлены колеса в момент остановки.

Это Веселоживем
Видно, что автобус стоял не параллельно бордюра, а под углом и не меняя траектории поехал в подземный переход.

Ну, у нормального водителях в данной ситуации колёсах, либо прямо, либо левее! Ладно, следствие разберется. . .

При этом ускоряясь... И траекторию сменил только после удара о стену подземки.

Такое ощущение, что маршрутка за ним стоящая, ехала правее его, он её объезжал, чтобы первому подъехать к остановке, а маршрутка не пропустила полностью его, вот он и приткнулся как получилось.
А что дальше там у него за автоматика сработала ...

Это ведь не первый случай, когда в переходы съезжают. Напрашивается очевидное, вроде бы, решение: установить на входах в переходы, направленных в сторону дороги, отбойники. Почему никто этим не озадачился? Действующие нормативы или какие-либо иные соображения не позволяют? Но явно это не от недостатка средств, потому как деньги-то в Москве на это всегда можно найти. Например, перенаправив их с замены новых бордюров и асфальта на ещё более новые.

Пустая трата денег,ибо при банальном заезде на остановку/тротуар,тоже будут жертвы. Предлагаете на каждой остановке отбойники ставить?

Почему прохожие в дождь раскрывают зонты, ведь ноги тоже могут промокнуть? "В огороде - бузина, а в Киеве - дядька".
Это не взаимосвязанные между собой проблемы. Если можно решить одну из них - надо решать, независимо от возможности решения другой. Почему приоритет должен быть у подземных переходов - очевидно: людей там на порядок больше, нежели на остановках, возможные последствия тяжелее, спастись меньше шансов и т. д.
К тому же, с остановками проще. Например, если приподнять пандус до нижнего уровня пассажирских дверей общественного транспорта и ограничить его вертикальными бордюрами со стороны проезжей части (чтобы получился перрон), то вероятность наезда на людей значительно снизится.