Образец работы с майданутыми. Демонстрируют китайцы.
Цитата:
На волнах Орды рубрика «Дракон и д*бил»
В последний раз, когда мы и девочки из Медиатехнолога писали про Гонконг, счёт, напомним, был один-ноль в пользу местной администрации, ибо за два месяца бузы не выполнено ни одно требование толпы и в этой связи гонконгские онижедети вышли из плоскости политических ультиматумов и погрузились в банальный вандализм всего и вся.
Но в этой локальной островной войнушке помимо пары выбитых металлическими шариками глаз и десятка разбитых голов есть и другие жертвы.
Где-то месяца полтора назад, в самом жарком начале беспорядков возле мэрии ГК засветилась одна милая барышня Rebecca Kwok. Она постила к себе на социальную страничку красивые фоточки, где она на фоне баррикад, полиции и разбитых витрин. Сопровождалось это проникновенными текстами о том, что «мы будем стоять до конца», «наше дело правое», «за вашу и нашу свободу». Поскольку девочка была симпатичной (по местным меркам), то её тут же начали массово репостить и лепить из неё лицо протеста. И тут вездесущие китайские спецслужбы выяснили, что новая революционная икона работает стюардессой в гонконгской авиакомпании Cathay Pacific Airways. Пекин даже без использования чеченского потребовал барышню уволить и извиниться, но авиакомпания встала в позу, мол, мы за свободу и самовыражение. Пекин хмыкнул и напомнил, что около 80% рейсов Cathay Pacific так или иначе завязаны на материковый Китай и что, наверно, им хватит сюда летать. Акционеры компании мгновенно вспомнили, что они очень уважают соседей, порядок и корпоративные правила. Барышню уволили ещё вчера, а вслед за ней волшебного пенделя получили генеральный директор Руперт Хогг и председатель правления Джон Слозар. Компания принесла официальные извинения, а потом, на всякий случай, ещё раз.
Как показала практика, это не очень-то помогло. Вчера Cathay Pacific распространила меморандум, согласно которому компания переживает крайне сложные времена, связанные с резким падением спроса на её перевозки. Ценные бумаги авиакомпании просели на 2,4%, а аналитический центр Jefferies уже прогнозирует, что чистый убыток перевозчика в первом полугодии может превысить $124,1 млн. В этой связи, сообщается в меморандуме, компания не будет проводить ранее запланированный добор персонала, более того, ставшие недавно вакантными кадровые позиции тоже не будут заполняться.
Мораль этой басни, которую мы назовём «Дракон и д*бил», довольно проста. Если ты компания, в которой трудоустроено более 30,000 человек, будь добр, думай об их будущем, ввязываясь в зарубу с первой (второй? первой?) экономикой мира. Иначе ты непременно окажешься героем вышеупомянутой басни. И отнюдь не драконом.
[Орда] – родная, злобная, твоя
Хохлизм - болезнь, лечится только хирургическим путем.
, все счета ФБК заморозили пока он пересиживал митинги
Собери из предложенного слово "ВЕЧНОСТЬ".
