Sevpolitforum.info

Кот, я вообще нигде не ползаю. Исключительно с одним знакомым из прошлой жизни общалась ради интереса его поклевать.) Да и фиг-то, что забанили, я даже рада, потому что общаться с психически больными своей неполноценностью очень противно.
Они непрошибаемы и неизлечимы.

Так, может, он и стуканул?

Была такая мысль. Не выдержал того, что его область к Новороссии отойдет или домой в Россию вернётся. ) Мне ж надо было поиздеваться))).

какое лицемерие от страны, которая укрывает нацистских преступников и выступает за героизацию нацизма...

Некоторым лужа единственный чистый источник пития.

Я там не зарегена, но иногда захожу по ссылкам от порядочных авторов - на вполне приличные и содержательные тексты.

Киевлянка - по-русски, студия на мове, в том числе о реакции прохожих.

Киевлянку послушала, а остальное не понимаю. Вы бы хоть коротенько написали, что они там мовнякуют

Зачем? Раз мовнякуют, значит, уже не интересно.
"Не тратьте, куме, силы!" (с)

Захват бандеровцами Киева. Как все начиналось в 2005-м.
Скриншоты из единственных сохранившихся в сети видео 2005 и 2006 года.
Эти видео были найдены мною у одного бывшего активиста в Крыму в 2018 году, и залиты на ютуб.
Фотографий этих в сети нет, можете и не искать, тогда цифровое фото на Украине было совсем не развито. Да и медленным интернетом еще пользовалось подавляющее меньшинство граждан.
Тут показано как киевляне и гости города срывают самый первый марш УПА, который еще немногочисленные нацисты пытались провести по Крещатику. Тогда это им не удалось.
Примерно то же самое повторилось и в 2006 году.
Это были времена Ющенко, а сопротивление украинскому национализму в целом по стране было очень значительным.
Правда большинство по стране в целом не выходило на улицы, а просто голосовало за партии, которые всем казались пророссийскими.
Я был на этих акциях и как говорится пропустил все это через себя лично, начиная с 2004 и заканчивая 2014 годом, когда нас слили и разгромили.

С тех пор прошло много лет. Кого-то нет в живых, в том числе и с ИХ стороны, кто-то оказался в свободном Крыму, кто-то воюет или живет в свободной части Донбасса, кто-то уехал в Россию, кто-то залег на дно.

Так вот, в этот раз против марша "дивизии Галиция" в Киеве, вышел ровно один человек. Это фото идет последним.
Фото по ссылке:
https://flackelf.livejournal.com/1366904.html

Привет, Андрей. Надеюсь, Вам хорошо в Петербурге и по Киеву Вы не скучаете. Тем более что бежали вы даже не из Киева, а уже из Хуива.
Спасибо за инфрормацию, а назад старайтесь не оборачиваться, есть опасность превратиться в соляной столб.
Удачи и с наступающим праздником!

Как же можно не скучать, когда там родился и прожил 48 лет.
И там остались родные к которым нет возможности поехать. И родные могилы тоже.
Маму например похоронить не удалось.

Россиянам повезло, они остались в своей стране. Ну кроме разве что тех кто встретил события 90-х в Чечне.

При этом если Одесса или например Харьков (большая Новороссия) еще могут надеяться на освобождение в текущем столетии, то Киев....

Прислали еще две фотографии из Киева. Аллея городов героев у бывшего музея ВОВ. Это где Родина-мать с гербом СССР стоит.
За Москву и Ленинград отдельное большое спасибо всем киевлянам, которые еще не забыли, что мы были единым народом.
И это несмотря на ужасающую антироссийскую пропаганду, превосходящую по своей злобности всё ранее известное в истории.
И особенно за Москву. Нет более ненавидимого слова у украинских националистов. И в сегодняшнем Киеве надо иметь если не мужество, то уж точно твердые взгляды, чтобы положить цветы древней столице России - собирательнице наших земель.

Разница между 2005 и 2021 годами в том, что сейчас укронацизм - государственная идеология укроколонии. Каждое официальное сборище , вроде маршей хероев ато или полуофициальное, вроде фекального шествия в день рождения бандэры, по сути такие же нацистские марши. Поэтому и нет никакого смысла выходить с протестами против очередного марша бандерлогов, когда они на самом верху укровласти и управляют остатками бывшей Украины. Люди понимают, что по улицам маршируют в основном 200 гривенные пешки, которым платят за акции. Голова у этой гидры находится в другом месте.

В 2005 году на 9-ое мая в Киеве кинуть зигу ветерану было немыслимо. Это так, к слову...

Что не мешает РФ торговать с Украиной. Деньги не пахнут.

Не РФ торгует, а продажные "бизнесмены", которые за гараж продают Родину.
(Иценков не причем)

Под Киевсоветом митингуют транспортники: требуют повысить проезд до 25 грн


Работники общественного транспорта Киева требуют повысить стоимость проезда, чтобы обеспечить стабильную выплату зарплат работникам и не уйти в долги.

Под Киевсоветом работники Метрополитена и Киевпасстранса требуют от депутатов принять решение о повышении тарифов на проезд в общественном транспорте, сообщает РБК-Украина в четверг, 13 мая.

В частности, в Метрополитене заявили о сокращении пассажиропотока из-за пандемии, вынужденном переводе 3000 человек на четырехдневную рабочую день и экономически обоснованную стоимость проезда около 20 гривен.

"Мы видим два возможных пути решения этой ситуации: поддержка метрополитена средствами городского бюджета, на что минимально необходимо 1 млрд 514 млн грн. Или пересмотр существующего тарифа на перевозку пассажиров. Прошлый год предприятие закончило с убытком в 1 млрд 175 млн гривен. По прогнозам финансистов, в этом году ожидается убыток в 3 миллиарда 421 млн гривен. В то же время, согласно расчетам на 2021, плановая экономически обоснованная себестоимость перевозки 1 пассажира составляет 20,04 грн, а экономически обоснованный тариф на 2021 составляет 21,05 грн. При этом на сегодняшний день доход от 1 пассажира составляет 6,38 коп, а перевозки общегосударственных льготных категорий не компенсируется", - говорится в заявлении.

В Киевпасстрансе также требуют повысить стоимость проезда, чтобы избежать накопления задолженности предприятия. по их рассчетам, себестоимость перевозки одного пассажира наземными видами транспорта составляет 20,50 грн, городской электричкой - 71,72грн.

"Такое масштабное подорожание не могло не сказаться на стоимости перевозки пассажиров. Экономически обоснованные тарифы на 2021 следующие: 25,18 грн - на проезд наземными видами транспорта (трамвай, троллейбус, автобус) и 78,90 грн - на проезд городской электричкой. То есть, существующие тарифы 8,00 грн исчерпали себя и создают колоссальные долги для предприятия", - говорится в сообщении.

https://korrespondent.net/city/kiev/...oezd-do-25-hrn

Общественный транспорт дотируется во всём мире. Даже у нас в США. Иначе бы городской автобус стоил 5-6 долларов, а за такие деньги он на фиг никому не нужен.
Просто для этого нужно чтобы было государство, а "Вукраина" и "государство" - понятия взаимоисключающие.

Сейчас стоимость 8 гривен. Почему не поднять ее хотя бы до 10?

Алкоголиков тоже хотят "обрадовать".

Родные могут же к вам приехать? Пусть приезжают. Заодно отдохнут от дурдома, подышат свежим воздухом.
В крайнем случае можно встретиться в Гомеле, например. Используйте такую возможность.

А скучать... я, например, по Одессе абсолютно не скучаю. Разве что могу вспомнить Отраду, Французский бульвар и Большой Фонтан от 8-й станции и далее. Ну нет больше Киева, а вы и жизни ваши - есть.

По-человечески понимаю и уважаю. Но времена не выбирают. Нам с Вами выпало то, что выпало.

Вечная история, одна и та же херня из века в век.

Когда-то было 3, 4 и 5 копеек, в 1987-м на Украине всё подровняли до 5 копеек. И правильно сделали, одновременно снизив цены на месячные проездные. В Одессе "единый" стоил 6 руб 60 коп (и потому не был популярен, большиество покупало за 4 руб 20 коп трамвайно-троллейбусный без автобуса. Стал стоить 4 руб 50 коп - вовсем другой разговор. Вот только нам в уши дули что "на самом деле вы обходитесь в 7-8 копеек".
В 1991-м подняли в три раза. Но "на самом деле надо бы 25 коп".
В 1992-м подняи ещё в два раза, до 30 коп. И буквально за неделю появились на водительстких кабинах листовки что "на самом дклк вы обходитесь в 1 руб 28 коп".
И т.д. Ну уху ели ребятки, вливали в уши что мы вечно должны.

Вот только городской транспорт потому и дотируют, что он создаёт условия жизни. По той же причине по которой высаживают цветы на клумбах или включают фонтаны. Или запускают эскалаторы в торговых центрах. Хотя в некоторых трахнутых на всю кастрюлю странах вроде Грузии надо платить даже за проезд в лифте. Я слышал что в Ялте в начале свидомической материализьмы тоже так было.

Прийыхалы суседи с Хуива. ГовОрят щё усё мисто у пробках. Клято савецко метро-то зокрито тому що короновируса.

Абсолютно правильно закрыто. Идёт процесс возвращения Вукраины в своё естественное состояние Дикого поля. А зачем в ликих полях цивилизация?
Вукраина - это восстание сылюков против города. Принципиальное и непримиримое. Поэтому не должно быть не только глупостей вроде авиазавода или науки, но и метро тоже.

В идале - только маршрутки и повозки на волах. На которых козакЫ ездили соль продавать.

И ещё вспомните Бендера Задунайского, который Остап Ибрагимович? "Побольше непонятного!". И нашего Козьму Пруткова: "Зри в корень!"