Sevpolitforum.info

:[/quote]Вы оба не правы. ИЛ это самолет. В него вообще нельзя сваи бить.[/quote]
Я так понял, вся надежда на Ан..?
Одну попробовали опереть, под Керчью и та просела...
P.S. благодарю за приятный вечер. Спокойной ночи без войны!

В Симферополе на объездной (которая также является частью трассы Керчь-Севастополь) пару лет назад произошёл провал и погибли люди.
Вы искренне полагаете, что это очень важно: авария на мосту или в 2-х км от моста?

Верно - он сохраняет "линзу". На Чукотке амеры строили на пробке... Сам видел.
Что в осадке? Ролик торжества снят! Путин №2 - был...( Или настоящий Путин на массовках подрабатывает?)
Ветераны были.. счастливые строители были. Даже БТР был.. Массовка удалась!
Однако, фуры пустят, но позже...

.

Вообще ничего о свае "в паре километров" не слышал. А что она там делает???? Просаживается?

А чо не десять, дафай лучше СТО лет...........
Это как требуйте долива после отстоя пены

Какие все умные! А говорят, "утечка ума.."

.

Ну тогда мост должен отлежаться, года два...

... пока сваи не пустят корни и укрепятся.

На яндекс-картах в режиме "спутник" весь 40-километровый подход уже виден. И я скажу вам даже больше - на яндекс-картах в режиме "схема" очень слабым едва видимым пунктиром дорога вместе с развязками уже прорисована. Только видно это при максимальном масштабе. Так что всё готово. Не волнуйтесь.

А тем временем 16 апреля новый терминал аэропорта Симферополя примет первый рейс..

"16 апреля аэропорт «Симферополь» переводит приём и отправку всех выполняемых рейсов в новый аэровокзальный комплекс, сообщает севастопольская телекомпания НТС.
Ещё задолго до окончания строительства аэропорт Симферополь стал одним из узнаваемых объектов практически во всем мире. В нереальные сроки - всего за 22 месяца - удалось возвести здание площадью 78 тысяч квадратных метров. Уже в курортный сезон аэропорт сможет принять пассажиров из 67 регионов России.
За пять дней до старта работу аэровокзала, логистику, доступность и информативность указателей протестировали около 400 студентов, волонтёров и персонал аэропорта.
В период проведения тестовых испытаний задействованы все службы аэропорта. Во всем мире такая практика называется – ORAT. Смысл заключается в том, что каждый сотрудник с помощью волонтёров протестировал новое оборудование и отработал различные ситуации, с которыми может столкнуться в ходе работы.
«Сейчас один из заключительных этапов программы ОRАТ. Это тестирование силами волонтёров - тех, кто не знает, как должен работать аэропорт, тех, кто может указать на какие-то ошибки, которые, возможно, были допущены в технологиях работы. Вот эти испытания помогут полностью подготовиться ко дню открытия, учесть все пожелания пассажиров», - объясняет начальник службы организации перевозок аэропорта «Симферополь» Ирина Корзоватых.
В аэропорту предусмотрено всё для комфортного пребывания пассажиров. 55 стоек регистрации позволяют с минимальной затратой времени сдать багаж, получить посадочный талон. Далее - по доступным информативным указателям пройти пункты предполётного досмотра и паспортного контроля.
После ввода в эксплуатацию терминал сможет обслуживать более трёх тысяч пассажиров в час и шесть с половиной миллионов пассажиров в год. На грандиозный проект потратили более 32 миллиардов федеральных и региональных средств." (с)

Причина очень простая - объект стратегический и безальтернативный , пока не запустят Ж/Д движение в полном объеме , рисковать никто не будет .

Фуры пускать не будут пока площадки для досмотра на обеих сторонах не построят-запустят. Обещали к концу этого года.
А Ж/Д движение сюда вообще никаким боком.

Igor-By, я так понял, что и дорога для тяжелых грузовиков еще не готова

Тут, как говорится, "тарапицца нэ надо!". Видел я ту колею, выдавленную фурами на только что отремонтированной трассе Керчь - Феодосия.
Без слез видеть это невозможно.

.про "транспортный коллапс" говорили?? Тоже одна "из причин".. Будут говорить всё, что угодно, но пока МОЛСТ не устоится, фуру будут кататься на пароме.. Есть участки дороги, где пришлось ВСЁ переделывать. Мы никак не можем понять смысл слова «технология». Трудно, конечно, когда столько лет, нашими единственными технологиями были зубило и какая-то мать..
.

Вот это что? вы осуждаете или одобряете? Кроме 19 км моста строят 2 года 50 км Скандинавии например,

..Как же ЭТО осуждать????

где-то писали, что она и строилась как временная со сроком эксплуатации 5 лет конкретно для решения мостостроительной логистики.
Ну и мы чуток попользовали
И это было приятно. Потому как до этого поездка из Керчи до Федосьи была жестким испытанием подвески и вниманя водителя

А старенький мост на выезде из Керчи так и остался 20ти тонным. Ехали как-то на груженой фуре, повернули в объезд через Приозерное...
Это был ужас... И через Багерово объезжать тоже не лучше.

Но этот мостик тоже ждет своего времени, когда фуры пойдут по новенькой Тавриде, через Крымский мост.))

Старенький мост с грифонами...
Мне его будет не хватать.

перед восходом солнца

Еще со старыми номерами?

ну да
я пересекал пролив дважды
Севастополь-Новороссийск, когда участвовал в байк-шоу по приглашению "Ночных Волков"
И
Севастополь-Крымск, когда возил гуманитарную помощь
оба раза там была таможня
а вот третий собираюсь по мосту, но пока не пойму не то весной не то осенью...

За такие дороги строителей под суд отдавать надо,однозначно.А не кивать на фуры, якобы это они источники всех бед.