Sevpolitforum.info

Римский мост в Кордове через реку Гвадалквивир

не вижу машин и фур на этом мосту
и надо узнать сколько раз его за это время перетряхивали, ремонтировали и укрепляли
какое у него свайное основание, какие грунты, какие нагрузки он выдерживает в течении года
какая сейсмичночть в том районе и много что еще

Судоходный пролет по состоянию на вчера. Сфоткано собственноручно.

Стройка там конечно затеяна грандиозная. И "Тавриду" строят аж пыль стоит на многие десятки километров.

Мост стал пешеходным только в 2004, но и до этого вряд ли большегрузы по нему ездили.

Гай Юлий Цезарь уже ответил головой, за то, что не предусмотрел проезд фур по этому мосту.

Когда его строили машин ещё не существовало. Только повозки.

Обычно мосту (любому) требуется серьёзный ремонт раз в сто лет или даже чаще.
Поэтому уверен, что от первоначального моста не осталось ровным счётом ничего.

я в курсе
просто какой смысл сравнивать эти мосты

писи
просто посмотрите на длину пролетов этого старого моста и вам сразу станет многое ясно

http://www.most.life/novosti/novosti/gotova-polovina-opor-krymskogo-mosta/

Для особо любопытных сделаем так:

интересный ракурс
фото большого размера

Ну точно,фотошоп!)))

Нашли очень хорошо сохранившийся лендлизовский P-40. Судя по всему аккуратно сел на воду во время боев в тех местах. Но при подъеме уже из воды подломили таки хвостик ему
По номерам наверняка смогут даже узнать, кто на нем был в том, последнем вылете.

Судя по последним кадрам, хвостик могли надломить ходовым винтом, и он отломился уже на воздухе просто под собственным весом.

Скорее всего там вся полость хвостика заилена была - вес большой. Ремень его почти перерезал. Нужно было или еще несколько точек подвесить, или тащить в притопленном виде и потом промывать.
Главное - нашли и подняли. Летать ему все равно уже не суждено, а для музея и так отреставрируют.

ГУГЛ долбаный, упёртый как хохол. Так и не показывает со спутника керченскую часть Моста.
Но, о.Тузлу, видимо, уже отписал России. Почему свидомых визгов не слышно?

Вот уже и больше половины!

Гугель не упёртый, он казёл! он специально подсовывает старые фото но уже сам запутался в своих картинках так что начинает косячить, тем самым сам себя дискридитируя.
От Тамани до тузлы, стройка идёт полным ходом; краны, сваи, РМ, пролёты. В общем работа кипит. Только вот название Тузлы на хохлячьем.
А вот у фарватера... Тех площадка и восточная фарватерная опора полу прозрачная. Накосячили гуглята - сами себя палят.
Западной фарватерной опоры ( со стороны Крыма) на фото нет. Но ближе к берегу, виднеются забитые под РМ сваи и готовые несколько сот метров самого РМ.
На берегу вроде как никакой движухи, но если присмотрется начали отсыпать, несколько десятков метров, под стапельный участок.
Топорно так нарезали кусок пролива из фоток сделаных в разное время.

Так называемая прокуратура Автономной республики Крым, находящаяся в Киеве и входящая в структуру Генеральной прокуратуры Украины, заявила, что строительство Крымского моста может привести к региональной экологической катастрофе. Об этом в четверг, 11 мая, сообщает пресс-служба надзорного ведомства.
«Масштабные работы могут превратить Азовское море в Черноморский залив. Резкая смена химического состава воды приведет к гибели многих живых организмов, в том числе, дельфинов, которые занесены в Красную книгу», — отмечается в пресс-релизе.
Ссылаясь на информацию Института водных проблем и мелиорации Национальной академии наук Украины, так называемая прокуратура АРК утверждает, что «ориентировочные убытки, причиненные окружающей среде Черного и Азовских морей при строительстве Керченского моста, при необходимости крепления морских берегов, составят не менее 10 миллиардов гривен (около 22 миллиардов рублей по текущему курсу — прим. «Ленты.ру»)».
Также в сообщении высказывается мнение, что «возведение гидротехнического сооружения повлияет на ухудшение транспортных условий пролива». Далее: https://news.rambler.ru/lifestyle/36851 ... e=copylink

Ржака с каклов.. То орали, что мост построить нереально, выкладки делали.. доказательства приводили..
терь завыли другую пестню..

Мягко говоря ну полная чушь, особенно ... Какая смена химического состава, тем более резкая? полный дурдом...Насколько я помню, где-то была заметка, в том районе наоборот колличество дельфинов увеличилость в несколько раз, вот это как раз объяснимо....Увеличение колличества свай ведет к увеличению кормовой базы в районе, нарастание водорослей и тд.. Что в совокупности с ограничения рыболовства в районе строительтва ведет к увеличению колличества рыбы, а на рыбу приплывают дельфины, кстати дельфины не боятся пресной воды, и спокойно заходят в устья рек.

Какие дельфины? Какие берега?
Основная строка этих вечно обиженных (опущенных) приматов .. «ориентировочные убытки, причиненные окружающей среде Черного и Азовских морей при строительстве Керченского моста, при необходимости крепления морских берегов, составят не менее 10 миллиардов гривен (около 22 миллиардов рублей

Дайте денех! Нуууу дайте денех! Вы дадите денех? Ну дааайте денех, а то в АБВГДейку пожлуимся!

Остается вопрос а зачем эти берега крепить, водообмен между Азовским и Черным морем остается прежний, на мой взгляд наоборот надо было сделать частичную дамбу, дабы немного опреснить Азовское море, чтобы компенсировать уменьшение стока Дона, тогда рыбы бы стало больше, как в прежние времена....

Ответ хохлам