Sevpolitforum.info

Дадон
Ну тогда так - строящийся несуществующий мост )))

Принято! Есть в этом (перефразируя Ильфа и Петрова) великая вышиваная правда! Она же шароварная, чоботная и чупринная.

Еще куда ни шло бы проплывать над тоннелем... Но ходить ПОД российским мостом... это просто унизительно
Каждый раз подстилаться под него жовто-блакитным флагом как какая-нибудь последняя...

Однозначно! Вот под польским мостом... или хотя бы под сомалийским... это уже перемога, а под российским - всем зрадам зрада. Пепел Майдана стучит в свидомое сердце.

Ага...а москальские детишки будут плевать и писять свысока тыкая пальцем и ухохатываясь при каждом метком попадании.... Жуть!

Разгадка проста.
у укров всегда была отговорка "во всем виноваты попередники" и "во всем виноваты москали"
а тут спросит свидомый живущий в оккупированом Мариуполе, "чого так погано?" а ему ответ про москалей строящих мост, другой бы спросил "так моста нет, це ж Мосфильм." но это был бы уже не свидомый. А так схавают

Ну как как..?! Логистика будет дешевле в части транспортировки при судозаходах в порты Крыма (Феодоссии,Керчи)и таможенное оформление грузов ,выдача коносаментов проще и дешевле в рамках законодательства одной страны - РФ.Плюс ведь за проход под мостом судовладельцам наверняка надо будет что-то платить,чтобы идти до Мариуполя и Бердянска,а это опять удорожание.Поэтому швартовка,перевалка груза,хранение и дальнейшая транспортировка по мосту в Россию или грузов ,аналоговых с украинскими прежде всего, из России намного проще и дешевле,отсюда и проигрыш в конкуренции существенный.Все очень реально и понятно.Поэтому будут и инвестировать в развитие портовой терминальной инфраструктуры портов Крыма,для увеличения грузооборота.А это налоги не только федеральные ,но и местные республиканские для Крыма,плюс увеличение рабочих мест для всяких операторов по логистике, агентированию и диспетчиризации, растаможке,хранению.Так что опасения хохлов абсолютно понятны и обоснованны.Они потенциально теряют на этом, а как следствие все предприятия производящие номенлатурную группу товаров,торгуемые на экспорт через порты свои в Мариуполи и Бердянске,в т.ч. и металлопрокат,который проще купить и вывезти из РФ в данном регионе

помочиться с моста палубу укросудна - это платня услуга в экскурсии ?? Мне с разбрызгивателем пожалуйста!!! ( сори! не удержался!!!)

А как попрут дети сибирских охотников на белок? Экипажу шо, в трюме сидеть?

Кстати пусть укры скажут спасибо за то что Россия не перекрыла им морской доступ в азовское море. Укры так бы и сделали. Если была бы у них возможность. Как с водой и с электричеством. И даже можно будет торговаться. Мы вам проход в море после того как вы свою дамбу взорвёте.

Вот это замечательная ваша мысль - хохлы должны платить и не хило за проход под мостом

Вообще очень много интересных последствий для украинского побережья азовского с введением в эксплуатацию моста.По морскому праву общую морскую экономическую свободную зону в азово-черноморской акватории по последним совместным протоколам МИД РФ и МИД У делит срединная линия т.н.Когда Крым стал частью России, то никакой срединной линии, определяемой как 50 % от берега Украины (ранее Крым)и столько же от Таманского п-ва России просто не может быть, т.к. никакого берега Украины уже нет на этом участке, а значит эта зона, где проходит мост становится частью территориальных вод России, которая единолично может распоряжаться этим участком по всем нормам МП и Конвенции ООН по морскому праву, т.к.мост является самостоятельным объектом собственности, соединяющим две территории (регионы)одного и того же собственника- государства Российская Федерация.Так что сюрприз буит..(Винокур).Также РФ может просто заблокировать в случае чего проход к укропортам Азовского моря под разными предлогами , связанными с обеспечением проведения тех или иных мероприятий, связанных с мостом.Ремонт, укрепительные работы, Фестиваль по бэйс-джампингу,операция по спасению пингвиненка Ло-Ло , изучение редких медуз или исчезающих водорослей ,облюбовавших несущие конструкции, которых нельзя пугать всякими старыми танкерами и которые,как выяснили в РАН вместе с британскими учеными естественно, не любят жовто-блакитный цвет на прапорах мимо проходящих судов , ну и т.п.очень важные мероприятия.

дел

Украина с марта 14 пытались вякать что "за проход в Азовское море вы нам должны, на что были ответы от крупных судовладельцев "и чё". Трафик в азовские порты России в разы превышает укру.

Да пусть хоть обвизжатся до соплей...По факту Россия будет контролировать судоходную линию через пролив, со всеми вытекающими.И они это прекрасно понимают, также как и все участники ВЭД, связанные с морскими грузоперевозками на этом маршруте

Так Россия и так обеспечивает сейчас всю навигацию в проливе. Так что кто кому должен - сильно большой вопрос. Пусть радуются, что их ещё погранцы не шманают.
Расказывали, что до 14 года, когда судоходный фарватер находился на хохлячьей стороне. Соцманская служба, принудительно заставляла брать лоцмана, даже тем кому не обязательно надо было с лоцманом идти. Если отказываешся от лоцмана, то такса всё равно как с лоцманом. Или прикордоники у тебя могут чегото найти, ну или просто будут долго искать.
Естественно хохлы завыли теперь - кормушку потеряли плюс сами возможно оказались в роли "лохов".

Фарватер
Фото большого фармата:
взято с http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1091763&page=1027

Очень понравилась эта фотка. Это фарватерная опора автодорожного моста. Легко оценить масштаб, т.к. рядом много строителей.

Каклы брали с РФ за лоцманскую проводку и пр. услуги официально 100 млн долл в год, так что получат зеркалку и куй придерёшься!

У меня складывается впечатление, что они не собираются платиь, а в ответ на ограничения за неуплату "проходных" тарифов, начнут вопить что их Россия совсем не пускает. Типа агрессия на море.
В общем попытаются раздуть очередной конфликт на ровном месте.

Мне чёто не понравилась эта опора с этого ракурса.
На поверхности основания, как буд-то "подорвало" верхний слой бетона? внизу фото, слева от опоры.
Или это покрытие какое то? Справа внизу возле трапа, какбудто лист приподнят и под него деревяхи засунуты

Ну и какие проблемы? Всем, кто будет "озабочен", Россия может предложить: "А вы за Украину платИте - и ваши озабоченности враз сойдут на нет"

насколько я понимаю, это дефект заливки, воздушные полости под опалубкой, просто их практически невозможно выгнать из под наклонной опалубки. замажут финишным раствором.