флексо писал(а):
Почему НАСА и Зазнайка упрямо сажают свои капсулы на воду? Спуск на грунт слишком сложен для будущих колонизаторов марсианских пустынь?
Что на сушу сложней, то ещё пол беды. Сей пепелац ведь многоразовый, как заявлено. А следовательно, уже только поэтому, его несущая конструкция требует гораздо большего запаса прочности и, как следствие, массы. Ну а если ещё закладываться на её гроханье об землю с каменьями, то с массой получается совсем грустно. А с многоразовой термоизоляцией так вообще беда... Вот в воду и плюхаются. И покуда не научаться садится на сушу, никакой замены "Союзам" не получится, даже если всё остальное доведут до ума. Для чего, кстати, гораздо проще будет сделать с нуля новый корабль. Вот поэтому, несмотря на все победные реляции и восторженные визги маскофилов, НАСА по прежнему продолжает покупать места в "Союзах".
Ну а если вспомнить классику - "Зри в корень!", и повнимательней посмотреть на представленный агрегат, то оказывается, что сей маскопепелац предназначен вовсе не для полетов в космос. Как минимум, не для коммерческой его эксплуатации в этом качестве. Что тупо противоречит коммерческому статусу "SpaceX". Впрочем, статус "SpaceX", как и всех прочих "гениальных" начинаний великого Остап-Сулейман-Берта-Мария-Маск-бея, и без того уже давно очевиден...
Взять хотя бы гламурного вида многоразовую крышку выполняющую функции обтекателя при старте. От многоразовости которой, глупые маскофилы писаются от восторга и умиления по поводу бережливости премудрого Илон Сулейманыча, который возвращает обратно даже такую мелочь как профилированный лист алюминиевого сплава, нужный только при старте до выхода из атмосферы. Который, в силу означенного, во всех нормальных ракетах, просто сбрасывается в составе обтекателя, ещё до выхода на орбиту, дабы не тащить наверх и не разгонять до орбитальной скорости лишнюю массу. А между тем, по нынешним американским расценкам, доставка одного килограмма на МКС стоит $20000, а возврат оттуда уже $40000. Иначе говоря,
каждый килограмм заботливо сберегаемого куска профилированного алюминия обходится в
$60000 в каждом полёте. Ибо его масса, естественно, вычитается из массы полезного груза. Мало того, поскольку многоразовая крышка должна стойко переносить все прелести атмосферного торможения с космической скорости, ей потребуется ещё и термоизоляция (пусть и не столь серьёзная как на днище), тоже добавляющая массу со всеми вытекающими.
Кроме того, означенная "бережливость" требует наличия электромеханических устройств для её открывания, закрывания и фиксации. Которые тоже вовсе не бесплатны, не невесомы, и далеко не абсолютно надёжны. Что дополнительно усугублят вышеизложенное по части дополнительной массы, и добавляет "плюшек" в виде риска, что та крышка не откроется, не закроется, не зафиксируется, или зацепится за что нибудь при стыковке, расстыковке и маневрах возле станции, с дополнительным риском повреждения не только пепелаца, но и МКС.
В итоге, только лишь крышечная многоразовость, "гению частного космоса"(тм) обходится минимум в несколько миллионов на каждом полёте (масса всей этой крышечной требухи, ну никак не меньше нескольких десятков кг будет, а скорей где-то под сотню), не считая вышеозначенных рисков.
А ещё там имеется САС хипстерского дизайна, тоже таскаемая туда-сюда, с гораздо более тяжёлыми количественными и качественными последствиями, в силу несравнимо большей массы, и крайне печальных последствий даже частичных отказов.
Вот такая у нашего выдающегося "космическо- коммерческого гения" получается гениальная космическая "коммерция", уже только при поверхностном рассмотрении. А если копнуть основательно?...
Не, коммерция конечно получается, и действительно гениальная, вот только не космическая, а лохоразводная и бюджетопопильная. По крайней мере, никакого другого
рационального объяснения всему этому дурацкому гламуру и модной многоразовости в ущерб прямому назначению и безопасности, найти не получается.
VIST57 писал(а):
Я много раз слышал про это <рассеивание света молекулами кислорода определяет видимый голубой цвет>. Кто это придумал? Видимо журналисты, писатели, или еще какие-нибудь <гуманитарии> не способные освоить четыре простых закона логики и школьную программу. (Видимо они где-то слышали, что баллоны с кислородом красят в синий цвет)
Возможно. Но скорей, тут ноги растут ещё из 18-го века, когда цвет неба пытались объяснять цветом газов. А в 19-ом получили типа подтверждение тому, в виде голубого цвета жидкого кислорода, и синего жидкого озона.
"постоянно ловиться на незнании, при этом постоянно умудряется вывернуться" (ц) Mortem
Им будет не просто... Тем, кто полагается на истину авторитета, вместо того, чтобы полагаться на авторитет истины. (ц) Джеральд Месси
А на нынешнем технологическом уровне складные ФАР рассматриваются, как решение даже для войсковых систем ПВО. Но, пока катаемся на багаже 80-х. Но это неважно, поскольку ФАР на "Старлинках" не складные. Из "гармошек" там только солнечные батареи.