Sevpolitforum.info

Да, что там орбита… У них «дедовская Минетмен III» не полетела. Читал это в новостях на русском, засомневался…
Вот нашел и на буржуйском. Это правда.
Minuteman III missile test terminated Tuesday morning from Vandenberg Air Force Base
А ведь эта ракета времен Вьетнамской войны. И других ракет наземного базирования у них нет.
А потом, МБР, это далеко не орбита. На такой Шепарт летал по параболе…
А ядерные заряды? Последний заряд у них был изготовлен в 1991 году.
Я не имел отношения к зарядам, но думаю, что за 27 лет хранения там есть чему «протухнуть». Одно могу сказать, что электронику, которая внутри, наверняка «под замену».
Vister может прояснить, возможно ли так долго хранить заряды…

Трансмутация, гелиевые пузырьки и пустоты в плутонии. Продукты трансмутации, образующиеся в результате а-распада - радиогенный гелий и атомы других актиноидов -также могут влиять на объемные свойства. За 50 лет хранения оружейный плутоний даст продукты трансмутации в следующих количествах: гелия около 2000, америция 3700, урана 1700 и нептуния 300 атомов на миллион. По прошествии времени образец массой 1 кг будет содержать почти две десятых литра гелия при обычных условиях. Иными словами, после 50 лет распада накопленный в плутонии гелий будет создавать давление в 3 атм в эквивалентном пустом объеме.

Итак, что вообще гипотетически может испортится в плутонии?


Сам плутоний, который “работает” в бомбе (изотоп 239) распадается темпом аж 0,0028% в год - причем распадается он в основном в другой оружейный материал - U235. Первые заметные изменения в бомбе по этой причине произойдут лет через 300-400.
Однако в плутонии оружейного качества, как мы знаем, только 90-95% 239 изотопа, есть и другие (типичный состав Weapon Grade: 93% Pu239, 4% Pu240, 2,2% Pu241, 0.6% Pu242, 0,15% Pu238 и 0,05% Pu243). Изотопный состав плутония с точки зрения обозримых длительностей (например 50 лет) почти не меняется - единственные изотопы плутония, которые распадаются относительно быстро (241 - 14 лет и 238 - 88 лет), только мешаются в бомбе. Получается, что вылеживаясь, изотопный состав плутония становится только лучше. По этой причине бомба не деградирует.
Есть, правда, проблемка - 2,2% быстрораспадающегося изотопа Pu241 постепенно превращаются в изотоп америция Am241 - а это слабо гамма-излучающий нуклид, который имеет период полураспада 433 лет (т.е. его концентрация непрерывно растет, пока не распадается основная часть Pu241). Am241 начинает портить своим гамма-излучением элементы бомбы и ходящих мимо боеприпаса людей, к тому же является нейтронным ядом. Максимально допускаемая концентрация в боеприпасе Am241 - от 0,5 до 1%. Именно накопление Am241 является определяющим “старение” ядерного боеприпаса. Получается довольно неожиданная вещь - уже через 5-8 лет плутониевое ядро бомбы сделанное из материала с высоким содержанием Pu241 надо извлекать, и отправлять на переплавку с очисткой от америция - иначе бомба рискует не взорваться (из-за деградации, например, взрывчатки от гамма-излучения). Однако через 3-4 таких переочисток Pu241 в таком плутонии заканчивается, и дальше трогать плутоний не нужно. Получается, что первые 28 лет жизни плутония его надо регулярно переплавлять и очищать от америция, но затем, с потерей ~2% массы ситуация устаканивается, и плутоний перестает деградировать.
Следующий механизм деградации - это воздействие радиации распада плутония на сам материал плутониевого ядра. Плутоний (почти все изотопы) предпочитает распадаться через альфа-распад, а вылетающие альфа-частицы повреждают материал, от чего он охрупчивается из-за повреждения решетки, в нем накапливается гелий, и металл увеличивается в размере (что называется ядерным распуханием). Интересно, что такие изменения материала положительно влияют на свойства плутония, как ядерной взрывчатки, но, увы, не добавляют надежности конкретному механическому изделию - ядерной бомбе. Поэтому раз в 15-30 лет плутониевое ядро надо отжигать или переплавлять, чтобы возвращать ему исходные свойства.

Основная проблема - объемное распухание плутония

Тут встретил инфу на западных сайтах что Иллономобиль вместо Марса завернул в пояс астероидов.....Однако водила совсем с курса сбился

Совсем мозги русофобией заелись?, выше сообщение, что Пятую Ангару в следующем году с Плесецка запустят, на Восточном ещё стартовый комплекс под неё не готов.

Помнится, попадалась на глаза информация, что срок хранения боеголовки ~30 лет.
Основная проблема - объемное распухание плутония:

Экс-сотрудник службы безопасности компании Илона Маска Tesla Inc. обвинил автопроизводителя в покрывании наркотрафика на одном из предприятий в штате Невада.

Бывший сотрудник обратился с соответствующей жалобой в комиссию по ценным бумагам и биржам (SEC) США, передает РИА «Новости» со ссылкой на New York Post.

Согласно его свидетельству, некоторые сотрудники на фабрике Gigafactory якобы вовлечены в торговлю наркотиками, причем речь идет о «значительных объемах кокаина», переправляемых в интересах мексиканского картеля.

Также утверждается, что Илон Маск лично поручал «прослушивание и взлом телефонов и компьютеров сотрудников Tesla».

Все эти вопли Рогозина - не более чем навешивание лапши на уши нашим доверчивым "патриотам".
Ибо любому нормальному человеку понятно что если за 25 лет нет налаженного промышленного производства ракеты - значит ее просто нет - в лучшем случае она до сих пор недоработана. Либо, как вариант, отсутствует промышленная база для ее производства.

А статья Коновалова - гут! Раньше эту не читал. Причём, по мне, больше интересна не по части лунной аферы, а по части киношных заморочек.

Ну там не одна статья. Вот, например про эту фотографию…

Россия единственная из космических держав не использует водород в качестве топлива в ракетных двигателях, сказал «Известиям» глава научно-технического совета «Роскосмоса» Юрий Коптев.

«Но жизнь, история и развитие техники показали, что без этого мы не сможем конкурировать с другими космическими державами. Так что иного пути у нас нет», — пояснил он.

По его словам, двигатели, работающие на водороде, в перспективе должны появиться на второй ступени разрабатываемой ракеты «Ангара-А5В», которой завершится проектирование семейства носителей «Ангара».

Коптев отметил, что в «Ангару» уже «вложено в общей сложности больше 110 миллиардов рублей», а первая «Ангара А5» обошлась бюджету в «сумму порядка 3,4 миллиарда рублей». Тем не менее «есть ряд вопросов по совершенствованию» ракеты, например, «необходимо дотянуть ее до требований технического задания, прежде всего с точки зрения массы полезного груза».

В России пытаются восстановить технологию производства водородных двигателей. Четыре водородно-кислородных агрегата РД-0120 устанавливались на второй ступени единственной летавшей в 1987-м и 1988 году советской сверхтяжелой ракеты «Энергия».

Подавляющее большинство американских, европейских и японских ракет имеют двигатели, в качестве горючего использующие водород. Американская ракета Atlas V имеет водородные двигатели RL-10A-4-2 на второй ступени, а все силовые агрегаты Delta IV — водородные.

Все создаваемые американские, европейские и японские ракеты получают силовые двигатели на метане или водороде. Ракета BFR компании SpaceX получит двигатели Raptor, работающие на метане, а для носителей Vulcan и New Glenn компания Blue Origin разрабатывает BE-4 на метане. Вторая ступень New Glenn получит BE-3, использующий водород.

Ракетные двигатели на метане перспективнее силовых агрегатов на керосине, и США опережают Россию в создании таких установок, сообщил «Интерфаксу» генеральный директор научно-производственного объединения «Энергомаш» Игорь Арбузов.

Эксперт отметил, что современному рынку требуются недорогие, а также «максимально простые и надежные решения». «В наибольшей степени этим требованиям сегодня отвечает метан, поскольку он имеет наиболее развитую сырьевую базу, а по энергетике превосходит керосин», — сказал Арбузов.

Специалист отметил, что «метан — это наиболее универсальное средство, позволяющее с использованием меньших ресурсов и вложений восстановить агрегат для повторного использования ступени». «Газ практически не дает нагара, агрегаты не испытывают таких нагрузок, как при использовании других видов топлива, например смеси кислорода с керосином или кислород-водородного топлива», — добавил Арбузов.

По его словам, «Энергомаш» совместно с «Конструкторским бюро химавтоматики» работает над созданием такого двигателя, который «в металле» планируется создать до 2020 года. «На сегодняшний день это в большей степени научно-технический задел, поскольку пока нет средства выведения, на который мог бы быть установлен такой двигатель. По крайней мере, в той версии федеральной космической программы, которая есть сегодня», — пояснил Арбузов.

Гендиректор предприятия отметил, что приоритет в разработке ракетных двигателей на метане принадлежит США. «Наибольшая степень готовности сегодня у американской компании Blue Origin, она ведет активные работы по созданию двигателя BE-4, который должен заменить двигатель РД-180, поставляемый нами для американской компании ULA», — сказал Арбузов.

Химкинский «Энергомаш» считается ведущим российским производителем ракетных двигателей. Его продукция поставляется в США. Речь идет о работающих на керосине силовых агрегатах РД-180 и РД-181, основанных на упрощении советского силового агрегата РД-170.

Компания Blue Origin основана самым богатым в мире человеком Джеффри Безосом. Компания разрабатывает многоразовую туристическую суборбитальную систему (ракету и корабль) New Shepard и частично-многоразовую тяжелую ракету New Glenn (грузоподъемностью до 45 тонн на низкую околоземную орбиту). Ключевые элементы системы и ракеты Blue Origin, включая работающий на метане BE-4, компания разрабатывает и производит самостоятельно. Аэрокосмический стартап потенциально считается главным конкурентом SpaceX.

В апреле глава научно-технического совета «Роскосмоса» Юрий Коптев заявил, что Россия является единственной из космических держав, которая не использует водород в качестве топлива в ракетных двигателях.

...
Верить вообще не приходится. Нет ни единого обещания, которое выполнил бы Рогозин.
...

уже европейцы, да и сами американцы, говорить начали про эту наглую, борзую лунную аферу

они же очень модные!!!

Это там чё, пиндосы собрались в "Атлас-5" заливать жидкий метан заместо керосина ?...

НАСА в ответ на возможное ограничение поставок российских двигателей РД-180 в США сослалось на необходимость исполнения Москвой контрактных обязательств, сообщает РИА Новости.

«Компании, обеспечивающие запуски спутников и научных инструментов для НАСА на коммерческой основе, а также доставляющие грузы на Международную космическую станцию, отвечают за обеспечение пусковой системы, необходимой для выполнения контрактной миссии. Если некоторые детали по какой-либо причине становятся недоступны, компании несут ответственность за совершение необходимых шагов для выполнения контрактов», — заявили в американском космическом агентстве.

"Вчера мы потеряли набор тестового оборудования для топливной системы на одном из наших испытательных стендов BE-4", — написала компания в микроблоге Twitter

Не только. Они более тяжелые и менее надежные. Криогенные двигатели - вообще агрегаты нишевые.

Да, силён Коновалов! Недаром НАСАфилов от него трясёт нипадецки, и обильный жидкий стул вызывает.

А я так и не допёр откуда та хрень ("тень") взялась... Вот тут, например, при уменьшении уровня белого получается вот такое:


(вырезано с оригинала - http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a11/AS11-44-6587HR.jpg)

Ну так здесь ножницы явно видны, а на том ХЗ что...

Строительство стартового стола для ракеты «Ангара» началось на космодроме Восточный, следует из материалов Центра Хруничева, представленных на форуме «Армия-2018».

«На космодроме Восточный идет строительство инфраструктуры для подготовки запусков ракет-носителей «Ангара» и универсального стартового комплекса космического ракетного комплекса «Амур», – передает ТАСС материалы Центра Хруничева.

Кроме того, сообщается, что РКК «Энергия» ведет работы по выбору облика будущей посещаемой международной окололунной станции.

«В РКК Энергия» создается пилотируемый корабль нового поколения «Федерация», предназначенный для полетов на низкие околоземные орбиты и в окололунное пространство. Проводятся работы по выбору архитектуры посещаемой окололунной международной инфраструктуры», – говорится в материалах, представленных на форуме «Армия-2018».

В июне 2017 года тогдашний глава Роскосмоса Игорь Комаров заявлял, что космодром Восточный, изначально строившийся для гражданских запусков, решено использовать совместно с Минобороны.

Центр Хруничева представил на выставке «Армия-2018» новейшую роботизированную платформу собственной разработки, конкурента уже существующего робота Федора.

«Это прототип для работы в сложных условиях, опасных для человека –как наземных, так и в условиях космической станции. Есть сам робот, есть экзоскелет, есть очки, через которые оператор видит глазами робота», – передает РИА «Новости» пояснение начальника профильного сектора Центра Хруничева Александр Кузнецов.

Робот способен двигаться, распознавать образы и отвечать на вопросы, но пока является лишь прототипом для отработки узлов и агрегатов.

В апреле глава научно-технического совета «Роскосмоса» Юрий Коптев заявил, что Россия является единственной из космических держав, которая не использует водород в качестве топлива в ракетных двигателях.

Так страна-бензоколонка. Что есть, то и используем.

Народ, кто шибко подкован в космической медицине, объясните мне, почему советских космонавтов по возвращении на землю с орбиты, из капсулы на руках вытаскивали, ибо они на ногах не держались. А вернувшиеся из дальних лунных экспедиций американские астронавты бодренько вышагивали по палубе авианосца?
Причём интересен ответ сторонников лунной версии.