Sevpolitforum.info

вопрос с краткосрочным пребыванием снимается и допускается, правильно? Тему с радиацией можно закрывать? Теперь новая проблема-техника?

Ради высшей справделивости? Доказать, что США тоже не лыком шиты?

Меня поражает, с каким упорством некоторые апологеты отстаивают свою позицию, толком не разобравшись в теме.

Какие конкретно технологии не получили развития в будущем?

Обеспечивающие пилотируемые полёты за пределы радиационного пояса матушки-Земли.

Не прекращаясь ни на секунду, идёт информационная война, которой дал старт всеобщий доступ к информации.

Ведь не у учёных, академиков, космонавтов сомнений нет в полёте Аполлонов, только у простых обывателей.

Сейчас, в принципе, ни кому не выгодно на высшем уровне раскрывать все "секреты лунной опупеи".
США это не выгодно по вполне очевидной причине.
России по той же самой. Всё же теперь "заклятые друзья".
Остаются Япония с Китаем, да европейцы.... И ни кому ссора со США не нужна...
И кто будет официально опровергать устоявшуюся версию, на которой, кстати, роздана хуева туча премий, защищено диссертаций и т.д.

Вы же лучше других это понимаете...

Чё ж Вы эту бодягу-то пинаете?...Мёртвый сезон?...

Я к Вашим словам могу добавить только одно своё замечание.

По моему понятию американцы выаграли Лунную гонку и Холодную войну. С помощю Голливуда или с помощью Сатурнов или с помощью подкупов - я не знаю и не интересно...Это пусть детишки развлекаются...

Что я знаю - ярд никуда не полетел, н-1 никуда не полетела, наша лунная программа свёрнута, "мир" затоплен, Союза нет...

Теперь мы возим Западных туристов и американских астронавтов на МКС за толику малую...И чем эта МКС занимается - только американцы знают...

Но я уверен, что мы ещё вернёмся. Я просто знаю, что так устроен мир. А всё-таки хорошо, что мы - русские...А?...

По моему понятию американцы выиграли Лунную гонку ...

Aerojet может купить у России ракетные двигатели для NASA
Американская компания Aerojet рассматривает возможность покупки у России партии ракетных двигателей НК-33, разработанных 40 лет назад советским конструктором Николаем Кузнецовым.

А ещё они всерьёз верят, что СССР запустил первый спутник, и что Гагарин летал в космос... вот тупыыые....(с)

но в результате

1. Уникальный однокамерный двигатель F-1 не модернизируется и заброшен. Атлас-5 использует российские двигатели РД-180. плюс


2. Уникальная, самая большая и по сей день ракета Сатурн-5 тоже заброшена и не используется. Оставшиеся ракеты отправлены в музей. (Стоимость музейной экспозиции 1300 млн $$)
Блоки мкс выводили челноки и протоны по частям.
(С помощью "Сатурна-5" была запущена станция "Скайлэб". Её полезный объсм, по данным НАСА, составлял 270 куб.м, что приблизительно в 10 раз больше полезного объсма любого из блоков МКС.)

так кто в итоге выиграл космическую гонку ?

Castor
Снова по кругу поедем?
Или просто google тебе в помощь?
Не отрицая возможность полетов, всё же стоит думать и о радиации на Луне.
Не забывая и о собственно космическом излучении.
Я уже даже не спорю с НАСАрогами... Google им в помощь
Ну чего еще??? Даже импортные умнеги напрягаются по поводу радиации
Вот еще по тем же местам...

Формально - да.
Поэтому я и писал Вам, что я не знаю летал ли в космос Гагарин, а лишь не исключаю этого.
А Вы утверждаете, что знаете, что американцы были на Луне. При этом, ранее заявленные источники Вашего знания (вроде газет), таковыми не являются. Поэтому снова повторяю вопрос:

Ну так откуда Вы знаете(!!!), что американцы были на Луне, а в космосе был Спутник-1, Белка и Стрелка, Гагарин, Леонов, "Луноход"... ?

- при отстыковке и прилунении аппарата каким образом астронавтам удалось безошибочно определить точное место УДАЧНОГО приземления. Насколько мне известно, под лунной пылью иногда могут скрываться неровные поверхности
- как они умудрились так легко взлететь и безошибочно вернуться и состыковаться с орбитальным аппаратом в столь короткое время. И так 6 раз без единой ошибки.

Насчёт удачного места посадки, у американцев, это чистой воды "русская рулетка".

Здесь уже не один раз выкладывали документальные фильмы с ответами на Ваш вопрос, поищите, посмотрите. А то каждый раз кто то приходит и всё начинается по кругу. Они сажали в полуавтоматическом режиме. Здесь немного есть.

После того как Нил Армстронг и Эдвин Олдрин перешли из отсека экипажа в лунную кабину (вес лунной кабины 14,7 т, включая топливо; высота - 7 м), последняя была расстыкована с основным блоком. Затем был включен двигатель посадочной ступени и кабина стала приближаться к Луне. А третий член экипажа, Майкл Коллинз, в основном блоке «Аполлона» нес бессменную вахту на окололунной орбите. Он должен был дождаться своих коллег и принять их на корабль, когда те возвратятся с Луны. Конструкция лунной кабины допускала возможность прилунения в автоматическом режиме. Однако Армстронг еще на Земле решил: когда до Луны останутся последние метры, он перейдет на полуавтоматический режим спутника. Ведь автоматика не знает, как выбирать посадочные площадки, а если к моменту прилунения не будет полностью погашена горизонтальная скорость, то лунная кабина может еще за что-нибудь зацепиться на Луне и опрокинуться. И Армстронг на последнем участке спуска (с высоты 150 м) стал управлять лунной кабиной вручную.
Автоматическая посадка вела кабину прямо в кратер с камнями диаметром до 3 м. Но Армстронг решил не рисковать - тянуть дальше… В это время Хьюстон передал: «Шестьдесят секунд!» Это означало, что горючего у тормозного двигателя «Орла» (позывной лунной кабины) осталось ровно на одну минуту работы. Предельный минимум запаса - 20 секунд. Дойдя до этого предела, Армстронг был обязан прекратить дальнейший спуск (отказаться от посадки на Луну!), запустить стартовый двигатель взлетной ступени и идти на соединение с основным блоком. Прошло еще секунд десять, а командир почему-то медлил с посадкой… В Центре управления полетом (в Хьюстоне) не знали, что перед Армстронгом встало новое препятствие: струя газов, вытекавшая из сопла работающего двигателя, подняла облако пыли, и Нил не видел решительно ничего! Его пульс достиг 156 ударов в минуту! И когда до критической черты осталось каких-то 10 последних секунд, «Орел» коснулся лунного грунта.

А вот насчёт самой посадки - дело попахивает безумием (разумеется, если бы эти посадки были в действительности).
Дело в том, что испытать пепелац по полной программе, возможно исключительно на самой Луне, и только на ней (варианты похожих на Луну небесных тел, думаю рассматривать не стоит). Это от того, что ни на Земле, ни на орбите, в принципе невозможно обеспечить соответствие массы (распределения массы), веса, и наличие вакуума. Особенно критичны первые два параметра, т.к. от них напрямую зависят параметры контура регулирования системы стабилизации пепелаца.
Ведь на Луне гравитация в шесть раз меньше чем на Земле. Т.е., чтобы на Земле получить лунный вес, массу пепелаца нужно уменьшить в шесть(!!!) раз. Понятно, что это будет уже совсем другой пепелац. А если оставить исходную массу, то нужен в шесть раз более мощный двигатель.

Кстати, американцы не научились делать такие самолёты, по сей день.

F-35 JSF VERTICAL TAKEOFF

Ну как же... Аполлон-13 облажался...