Sevpolitforum.info

мне сложно судить о Севастополе но меня настораживает сразу такое резкое и бесспорное отрицание, дескать моста не может быть и пестец

В Хабаровском крае завершен первый этап формирования инновационного кластера авиа - и судостроения / Реализация крупных проектов

Работа по организации кластера ведется Правительством края с октября 2011 года. С привлечением одного из ведущих институтов в стране – Фонда Центра стратегических разработок «Северо-Запад» (г. Санкт-Петербург) разработаны концепция и план развития кластера.

на организационном собрании в Хабаровске подписан меморандум о создании инновационногоо кластера авиа - и судостроения, избран Совет кластера, определена организация-координатор проекта, обсуждена программа его развития
на организационном собрании в Хабаровске подписан меморандум о создании инновационногоо кластера авиа - и судостроения, избран Совет кластера, определена организация-координатор проекта, обсуждена программа его развития

Якорные компании кластера расположены в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре. Это предприятия, входящие в Объединенную авиастроительную и Объединенную судостроительную корпорации: ОАО «Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Ю.А. Гагарина», ЗАО «Гражданские самолеты Сухого», ОАО «Амурский судостроительный завод», ОАО «Хабаровский судостроительный завод» и другие. Здесь же располагаются университеты, исследовательские и проектные институты, малые инновационные компании. Они составляют ядро кластера.

В программу развития внесено 97 инвестиционных проектов на общую сумму свыше 200 млрд руб. Это проекты создания новых производств, строительства дорог, коммунальной инфраструктуры. Ключевыми являются: строительство 2-х технопарков (в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре), индустриального парка.

Ну Вы же сами сказали, что никакого морского использования острова не планируется.

Еще один мост будут строить? Какой поток захлебнет мост по две полосы в каждую сторону? Пассажирский, грузовой?

А пример про ледоколы будет?

чего вы ко мне с ледоколами пристали, если не нравится что ледоколы собираются строить то это ваши проблемы
пример авианосца без ядренной установки я вам привел

Многоуровневую развязку строят тогда, когда, как минимум, одноуровневая перестает справляться с потоком. (Вам, как живущему в Москве должно быть понятно как минимум на примере того же Бульварного кольца).


Я не могу судить про оборот Владивостокского порта, знаю только, что пассажирских теплоходов теперь там нет. Что из портов&Co будет на острове?

тяжело с подобными людьми общаться
давайте сойдемся на том что просраливсеполимеры и разойдемся на этом

Вы сказали, что есть примере, вот я и прошу привести их.


Нравится, только я не могу понять, как неатомный ледокол будет работать на СМП.


Я говорил про американские авианосцы с авиакрылом порядка сотни машин. "Кузнецов" таковым авиакрылом не обладает. Он является промежуточным звеном проекта 1143 от вертикального взлета, но, увы, благодаря демократии, так и остался крайним звеном.

Тяжело общаться, когда на вопросы не отвечают

Я вообще ничего не предполагаю, я лишь утверждаю, что рассеченному бухтой городу гораздо сподручнее жить с мостом, нежели без оного


У меня что, даже на клавиатуре такой плохой почерк, что Вы вынуждены переспрашивать?


С понятием иронии пан явно не знаком


Думаю, что грузовой упрётся раньше. Впрочем, вряд ли при моей жизни.






Оно мне надо? Свято место пусто не бывает, особенно такое вкусное место.
Если Вам зачем-либо нужна конкретика - Вы и выясняйте.


Ещё тяжелее общаться, когда собеседник считает себя носителем Абсолютной Истины.

"Иртыш" хоть и похож, но, вроде, все еще является судном ВМФ

Я не спорю, что удобнее, но в севастопольском случае это нецелесообразно и, скорее всего, невозможно.


Я Ваш почерк не видел. Какой еще мост строится во Владивостоке, кроме обсуждаемого?



Куда уж нам, мы университетов не кончали . Так какое морское использование острова планируется? Хотя, как понимаю ответа не будет, т.к. оно Вам не надо.


От чего там будет грузовой поток?



Теплоход иностранный.


Морской госпиталь КТОФ.

1. зачем строить развязку тогда, когда она нужна уже "вчера"?
2. У Острова Русский концепция развития предполагает следующее: перенос ряда крупных разбросанных вузов и общежитий из Владивостока в одно место, в рамках создания Дальневосточного Федерального Университета, на остров Русский (сейчас их разбросанность создает трудности студентам), учебные здания и студгородок на десятки тыс. студентов уже построены (в них будет проходить саммит, после этого передадут студентам) + строительство жилплощади на 50-100 тыс. человек, которые благодаря мосту будут жить практически в центре города (до этого город не осваивал этот остров из-за ограниченной связи с ним)
3. Во Владивостоке одновременно строятся три моста: на остров Русский через пролив Босфор Восточный, мост через бухту Золотой Рог (являются практически одинаковыми, вантовыми, различаются тем как сходятся или расходятся пилоны моста - у того, который идет на о. Русский пилоны сходятся, у второго - расходятся, оба моста уже сомкнули ) + третий более простой, локальный (его, кажется, уже достроили).
Инфа про третий мост: http://www.sdelanounas.ru/blogs/9406/

4. Порт Владивостока сейчас один из динамичноразвивающихся + во Владивостоке строятся с корейцами две весьма крупные судоверфи, так что перенос развития города в сторону острова позволит оптимизировать его площади и логистику.

О! О чём я и говорил чуть ранее: жарко спорите, не представляя предмета спора.
Через солёную воду:
Мост Владивосток - о.Русский (полностью в черте города)
Мост через бухту Золотой Рог (полностью в черте города)
Мост Седанка - ДеФриз (собссно в черте города только краешком)
...и через речки-речушки несколько по мелочи в связи с прокладкой новых автодорог и реконструкцией имеющихся


Совершенно верно. Когда я вижу, к примеру, строящийся жилой дом, я вполне могу оценить цели и перспективы строительства, даже если индивидуальная планировка квартир мне неизвестна.

Встречный вопрос: У Вас есть доказательства того, что никакое морское строительство на острове НЕ планируется?


А от чего вообще, по-Вашему, бывают грузопотоки?
Вот чесслово, я до сих пор не могу понять: Вы придуриваетесь, или на полном серьёзе полагаете, что сейчас вот мост достроят, упрут краем в ближайшую сопочку - и на этом успокоятся?


Он от этого перестал быть пассажирским?


Да и Бог с ним. Могу еще найти, точно пассажирский - и не один. Иностранный - да и Бог с ним -- в любом случае Морвокзал пока не консервируют, да и бизнес с "морскими прогулками по городу для гостей города" хоть и не с севастопольским размахом, но вполне себе живёт, только ориентирован почти исключительно на заходящие суда.

Извиняюсь перед Saygon'ом, упустил в его сообщении второй Просто Вы сказали, что черный PR касается всех мостов Владивостока, хотя обсуждение идет только про остров Русский.


Я не слышал никаких планов отличных от новообъявленного ВУЗа и жилых домов.


Никак не от учебных заведений и жилых домов.


От этого нет морских пассажирских перевозок.

дык это уже даже и не планы
вот очень интересный и содержательный форум по строительству, там про многие города есть
http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 0&page=281

видим масштабы строительства на о.Русский

новый микрорайон снеговая падь

Вообще-то частенько мостопротивники даже фотографии путают


Кстати, даже если этим ограничиться - получаем всего-то 20 килобаксов капиталовложений в мост на поселенца, не считая ВУЗа. Не всё ж одной Москве строить 4х-уровневые развязки и прочие чудеса.

Однако, то, что Вы что-либо слышали - вовсе не означает, что Вы слышали ВСЁ. В частности, океанологические объекты ДВНЦ на южном берегу острова УЖЕ строятся. Ну, а бухта, которая по удобству и широте расположения вообще уникальна для России до сих пор не осваивалась как раз из логистических соображений - сейчас это ограничение снимается. При этом рекреационном плане Новик изначально ниже плинтуса, и уж всяко проигрывает большинству внешних бухт острова, так что иной судьбы для него просто не просматривается.


Это я и сам знаю
А также знаю, сколько вагонов требуется для разгрузки даже совсем маленького с виду сухогруза. А также учитываю, что наши нынешние вожди очень последовательно роют землю в плане реализации транзитной ренты страны по-максимуму.


Как в анекдоте - "жопа есть, а слова такого нет". Пассажиры есть, корабли есть, а пассажирских перевозок нет - чудеса, однако.

строительство еще одного микрорайона

Робята, перестаньте попусту сраца. Даже бессысленый мостЪ на о.Русский имеет смысл. Как офигеннное достижение Страны! Да и пох. Хоть есть чем гордится, наконец.
И да, РФия нынче заказывает ледокольчики в Китае. Путену огромный привед!

Блин, вообще берега не узнаю.
Какую-нибудь топопривязку можно получить?


Ну, пока что-то можно получить взамен на "грязные зелёные бумажки" - почему бы это не сделать? Ледоколы ведь лучше чем облигации Казначейства, или я опять чего-то не понял?

Ледоколы полюбому лучше любых бумажек, вот тока их исчо лучше строить в на своих верфях, чем на китаезовских.
Кстати, Ку, вы в курсе, что китаезы строят ледоколы и для себя-красавцев? Схбуяли у тропических жителей такой интерес к холоду?

наверняка захватят дальний восток и сибирь и будут плавать по северному морскому пути и возить свою нефть, других вариантов нет