Красота и мощь российского оружия

Федотович

domus Wrote:

Федотович Wrote:

Новая система связи Дальней авиации позволит быстро перенацеливать стратегические бомбардировщики

А что вас смущает?

Вы меня смущаете. Вы в адеквате?

domus Wrote:

Ракета полетит туда, где цель должна оказаться к моменту её прилета. В том районе и начнет цель искать ГСН ракеты. Поэтому ваш пример с эсминцем и 7,5 км. не к чему.

Я билят о этом же и писал. Но за время которое нужно для передачи целеуказания из ВНЕ, а это составит десятки минут, цель может изменить курс. Ракета полетит в предполагаемое место, а там xуй заночевал. ГСН расширит сектор поиска и если в этот сектор попадет пароход она его и ипанет, не попадет пароход в сектор поиска, просто в воду свалится.
ЗЫ: У вас вообще имеется представление о том, какими силами и средствами производится поиск цели и определение ее параметров? Как среди этой движухи гражданских судов в море, найти военный корабль?

kordah

Насчёт мореходности платформ на примере "Одессея" с проекта Морской старт построенной с 1982 по 1984 год в Японии , которая горела , много лет стояла .прошла переоборудование в Выборге в 1992 году и была выкуплена :

Quote:

Основные технические характеристики платформы после переоборудования:

IMO: 8753196
MMSI: 636010468
Позывной: ELTA7

Национальность (страна регистрации): Либерия
Порт приписки: Монровия
Длина наибольшая: 133,173 м
Ширина наибольшая: 66,752 м
Эксплуатационная осадка: 21,5 м (в положении запуска)
Транзитная осадка: 7,5 м
Водоизмещение при эксплуатационной осадке: 46 тыс. т
Общая высота (от киля до верха мачты): 80,400 м
Длина понтонов: 133 м
Ширина понтонов: 17 м
Высота понтонов: 8,5 м
Высота главной палубы: 34,5 м
Численность экипажа: 68 человек
Эксплуатационная скорость: 12 узлов
Классификация: Платформа со стабилизирующими колоннами

Короче говоря, для сравнения - представьте себе 30-этажный точечный дом на водных лыжах, внутри которого расположен небольшой завод, и который со скоростью 25 км/ч плывет по морю-океану, съедая при этом примерно цистерну (55 т) керосина в сутки...
http://sea-launch.narod.ru/lp.htm

Если вы заметили , что у этой старой платформы эксплуатационная скорость 12 узлов , а мы на "Киеве" обычно двигались со скоростью до 15 узлов , а для полётов надо было не меньше 8 узлов

domus

Федотович Wrote:

Вы меня смущаете.

Тогда идите на прием к доктору. А новая система дальней связи Дальней авиации - нормальная.

Федотович Wrote:

Как среди этой движухи гражданских судов в море, найти военный корабль?

Проиллюстрированная вами движуха, не соответствует масштабу акватории. Кроме того, как только начнутся боевые действия, так сразу гражданская движуха закончится.

Федотович

domus Wrote:

Тогда идите на прием к доктору. А новая система дальней связи Дальней авиации - нормальная.

Та ні, це вам потрібно звернутись до лікаря. Кажется так говорят у вас в Киеве?

domus Wrote:

Проиллюстрированная вами движуха, не соответствует масштабу акватории.

Сами поняли, что написали?

domus Wrote:

Кроме того, как только начнутся боевые действия, так сразу гражданская движуха закончится.

Я не хочу комментировать абсурдность этого заявления, но чем это поможет ВМФ России?
ЗЫ: Вы не ответили на прямо поставленный вопрос. Учитывая то, что у вас хреново с восприятием текста повторю его:
У вас вообще имеется представление о том, какими силами и средствами производится поиск НАДВОДНОЙ цели и определение ее параметров?

Die_Enigma

kordah Wrote:

Если вы заметили , что у этой старой платформы эксплуатационная скорость 12 узлов

При какой скорости ветра и высоте волны ?
Да, насчет стоимости. Про стоимость АЭУ не забыли ? Или она у Вас на дизелях будет годами в море болтаться ? А электроника, БИУСы, локация и все такое ? Оно тоже денег стоит. А средства ПВО ? А взлетно-посадочное оборудование для самолетов ?
З.Ы. Какого размера и какого водоизмещения будет платформа с полетной палубой и трамплином ? А ангар ? А самолетоподъемники ? А мастерские ? А погреба авиционного боезапаса ? А хранилища керосина ?
Вот и получится в итоге тот же самый авианосец. Только авианосец сможет пересечь зимой Атлантику, а Ваша платформа - нет.

domus

Федотович Wrote:

Та ні, це вам потрібно звернутись до лікаря. Кажется так говорят у вас в Киеве?

Федотович, вы дурачок?

Федотович Wrote:

Сами поняли, что написали?

Конечно. А вы уже посчитали, сколько в радиусе 4 миль от цели будет гражданских судов?

Die_Enigma Wrote:

При какой скорости ветра и высоте волны ?

Кстати, суда с малой площадью ватерлинии обладают лучшей мореходностью, чем традиционные. Единственный их минус - автоколебательная вертикальная качка (из-за конструктивных особенностей). Но это устраняется рядом конструктивных мероприятий.

Федотович

domus Wrote:

Конечно. А вы уже посчитали, сколько в радиусе 4 миль от цели будет гражданских судов?

Ай маладца, правильно посчитали. Видимо не безнадежны. А про гражданские суда, вы серьезно спросили? Отвечать вопросами на вопрос это у вас врожденное, учитывая то, что вы одессит?

Федотович

domus Wrote:

Федотович, вы дурачок?

Тока заметил.
/делает серьезное литсо/
Нет. А вы дурачок?

MK48

От горячие парни ...

kordah Wrote:

... перспективным на мой взгляд

лисапет ужо изобретен, но ...
а тем временем

09/06/2013 р.Волга, г.Тольяти, единичку 21980 тянут в Новоросс, на текущий момент наверное уже там или на подходе.

Smaily

Гы....

Quote:

Две американские космические компании ссорятся из-за российского двигателя РД-180 производства НПО «Энергомаш», предназначенного для ракет-носителей среднего класса. Антимонопольные службы США подозревают United Launch Alliance в том, что она не дает своему конкуренту – Orbital Sciences – возможности покупать эти двигатели для своей ракеты Antares...http://new.aftershock.su/?q=node/31116

Die_Enigma

Sea Angel Wrote:

Только зачем это авианосцу или платформе?

Сколько времени потребуется авианосцу в зимних штормовых условиях на самостоятельный переход из Норфолка в район восточной оконечности острова Кипр ?
Сколько времени потребуется на буксировку туда же и при таких же условиях платформы из Североморска ?

domus

Die_Enigma Wrote:

Сколько времени потребуется на буксировку туда же и при таких же условиях платформы из Североморска ?

А зачем буксировка? В "поплавках" прекрасно размещаются двигатели.

http://shipbuilding.ru/rus/articles/khomutovky/

kordah

Die_Enigma Wrote:

Сколько времени потребуется авианосцу в зимних штормовых условиях на самостоятельный переход из Норфолка в район восточной оконечности острова Кипр ?
Сколько времени потребуется на буксировку туда же и при таких же условиях платформы из Североморска ?

Извините меня ,но вы какой то гуттаперчевый и не хотите замечать детали предыдущих обсуждений по платформам здесь .

ещё раз говорю вам , что платформа не буксируема . а само передвижная с эксплутационной скоростью в 12 узлов при средней бальности .

в семи бальный шторм любой корабль становится скорлупой ,а платформа рассчитана в суровых условий , как в шторм так и на ходу быть остойчивой .

Ещё раз повторяю :

- скорость авианосца , а она в экстренных случаях не больше 30 узлов и то не долго , не обеспечивает при боестолкновении с достойным противником никакой защиты т.е. скорость корабля сейчас не имеет никакого значения

Эта скорость авианосцам важна и не критична если надо успокоить где то папуасов . и которые не смогут ответить .

Гипер вооружение достанет любой авианосец и не поможет ни какой ордер и его авиакрыло в данном случае

Die_Enigma

domus Wrote:

А зачем буксировка? В "поплавках" прекрасно размещаются двигатели.

Дык, мы ж о платформе рассуждаем. А Вы нам картинку с полноценным авианосцем подсунули.
Кстати, окромя увеличения ширины полетной палубы, я не вижу реальных преимуществ авианосца- катамарана перед обычным авианосцем. А вот недостатков преизрядно будет. Где Вы эту мыльницу строить собираетесь ? Где ремонтировать ?

domus

Die_Enigma Wrote:

Кстати, окромя увеличения ширины полетной палубы, я не вижу реальных преимуществ авианосца- катамарана перед обычным авианосцем.

Забыли про высокую мореходность и про низкое волновое сопротивление движению судов с малой площадью ватерлинии.

Die_Enigma

kordah Wrote:

а платформа рассчитана в суровых условий , как в шторм так и на ходу быть остойчивой.

Как эти самые платформы в шторм опрокидываются никогда не видели ?

Die_Enigma

domus Wrote:

Забыли про высокую мореходность и про низкое волновое сопротивление движению судов с малой площадью ватерлинии.

Малоутешительно по сравнению с необходимостью строить с нуля специализированные судостроительные и судоремонтные заводы для них. Я уже умолчу про доки/причалы и все такое.

kordah

Sea Angel Wrote:

Тогда её скорость практически сравнима с эксплуатационной скоростью авианосца в штормовых условиях.

Совершенно точно ,но во много раз авианосец дороже этой платформы

Seacat

domus Wrote:

Кстати, суда с малой площадью ватерлинии

Расскажите неумному, что это?

kordah

Die_Enigma Wrote:

Как эти самые платформы в шторм опрокидываются никогда не видели ?

Тогда скажите когда перекинулись Морской старт или SBX-1 бороздящие моря и океаны Выборгского производства ?

domus

Die_Enigma Wrote:

Малоутешительно по сравнению с необходимостью строить с нуля специализированные судостроительные и судоремонтные заводы для них.

Специализированные строить не надо, надо только модернизировать существующие предприятия.

Seacat

domus, еще раз продублирую

Seacat Wrote:

Расскажите неумному, что это?

domus

Seacat Wrote:

domus, еще раз продублирую

А поиском не умеете пользоваться?

http://ru.wikipedia.org/wiki/SWATH

http://korabley.net/news/korabli_i_suda_s_maloi_ploshadu_vaterlinii/2009-03-20-186

Seacat

domus Wrote:

А поиском не умеете пользоваться?http://ru.wikipedia.org/wiki/SWATHhttp://korabley.net/news/korabli_i_suda_s_maloi_ploshadu_vaterlinii/2009-03-20-186

Спасибо, мое мнение такое - если написано "суда для вспомогательного и военного флотов. ", т.е. если встречается словосочетание "судно военного флота" - не верить вообще всему написанному.

Федотович

domus
Йа вами разочарованный. Ни одного ответа на поставленные вопросы, один лишь тупой съезд. Так ваще-то жыды поступают. :sick:

Берите пример с PaulS он по крайней мере признает свои ошибки, за что ему респект. Поставлю ему щас плюса.

Sevpolitforum.info

Красота и мощь российского оружия