Сейчас не найду, но видел фильм, где озвучивалась мысль, что Буран был ширмой для разработки "Спирали" и МАКС.
http://buran.ru/htm/maxmain.htmhttps://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%EF%E8 ... 5%EC%E0%29
Ну и Ан-225 под этот проект и создавался.
Забавная версия.
Ну, я слышал, что под конец Лозино-Лозинский создавал Спираль вообще полуподпольно... Потому как приказ свыше был строить "как у американцев", шаттл, но, чтоб лучше... А сам Глеб Евгеньевич вроде бы считал идею Бурана не очень удачной, но построил то, что от него требовали.
Несмотря на то что руководство страны утратило интерес к проекту «Спираль», Лозино-Лозинский и его коллеги продолжали раскручивать его, не считаясь со временем и не думая о деньгах. Когда же американцы в 1972 году приступили к разработке своего «космического челнока», то тем самым они, словно потянув за ниточки, привели в действие руководителей Советского Союза, которые, стремясь «поддержать престиж СССР», потребовали от ученых и конструкторов, чтобы те создали «наш, советский шаттл».
...
Позже конструктор предлагал реализовать модернизированный проект «Спираль», где вместо гиперзвукового разгонщика, использовался бы сверхтяжелый самолет-носитель Ан-225 «Мрия», тот самый, на «спине» которого «Буран» в 1989 году слетал на авиасалон в Ле-Бурже (Франция). Вот какие аргументы приводил в связи с этим Лозино-Лозинский.
— Во-первых, — говорил он, — авиационный старт новой «Спирали» обойдется минимум в десять раз дешевле ракетного, так как авиакосмическая система теряет в полете только подвесной бак, а «Буран» расходует дорогостоящую ракету. Кроме того, для взлета и посадки «шаттла» необходимы сложные инженерные сооружения, а для старта дозвукового самолета-разгонщика можно использовать существующие аэродромы при некотором их дооснащении.
Во-вторых, «Бурану» необходимы зоны отчуждения, куда должны сбрасываться отработанные ракетные ступени. Эти зоны диктуют «Бурану» направление, в котором он может стартовать. Орбитальному же самолету зоны отчуждения не нужны, поэтому у него полная свобода при выборе взлетных траекторий.
В-третьих, «Спираль» несравнима с «Бураном» по оперативности. Чтобы вывести «Буран» на ту или иную орбиту, надо ждать, когда Земля повернется таким образом, чтобы при старте с космодрома корабль попал в плоскость нужной ему орбиты. Затем, запустив двигатели орбитального маневрирования, он сможет подлететь к «своему» космическому объекту. А орбитальному самолету незачем тратить время на ожидание: «Мрия» доставит его в нужное место, то есть именно в ту точку, через которую проходит заданная плоскость орбиты.
Однако после распада СССР этому проекту не суждено было превратиться в реальность.
http://www.nasledie-rus.ru/podshivka/8109.php
Собери из предложенного слово "ВЕЧНОСТЬ".
Неотразимый аргумент в пользу лунных пендовысадок! 