Sevpolitforum.info

Ростовская АЭС: новый энергоблок №4 выведен на 100% мощности

УПРАВЛЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ И ОБЩЕСТВЕННЫХ СВЯЗЕЙ РОСТОВСКОЙ АЭС, ОПУБЛИКОВАНО 15.04.2018

14 апреля 2018 года в 09:41 в рамках этапа "Опытно-промышленная эксплуатация" (ОПЭ) реакторная установка энергоблока №4 Ростовской АЭС (г. Волгодонск, филиал концерна "Росэнергоатом, входит в электроэнергетический дивизион "Росатома") выведена на 100% мощности.

По словам главного инженера Ростовской АЭС Андрея Горбунова, окончательно завершенным этап ОПЭ можно считать после успешных испытаний на всех осваиваемых уровнях мощности, включая номинальную (100%), а также после выполнения всех сдаточных испытаний энергоблока №4.

"В течение месяца мы проведём комплекс испытаний оборудования энергоблока при освоении мощности в 100%, после чего начнём готовить новый блок в промышленную эксплуатацию", - отметил Андрей Горбунов.

Ввод энергоблока №4 в промышленную эксплуатацию запланирован на 2018 год.

http://atominfo.ru/newss/z0111.htm

Суперновость!!!

Кукамонга Два
Как то всё буднично .. Начальства нет , духового оркестра тоже . Может это Мосфильм ? ) Вон у шумеров ,школьный туалет сам пан -президент открывает . Надеюсь ,что открытие моста будет более торжественным и пышным .

Ни фига себе буднично.
Онлайн табло в аэропорту: http://sipaero.ru/



Идут регистрации на Венеру, Марс и Корусан. Санкции в игнор.

ресурс,так себе,но....лучше и подробнее не нашел!
Хорошие новости России за неделю.

Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) поставила Россию в пример миру и призвала его ориентироваться антиалкогольную политику Минздрава. Об этом пишет «Коммерсантъ».
В 2016 году (это последний замер) уровень потребления алкоголя в РФ составил 11 литров спирта на человека в год, и это минимум с 1991 года (12,2 литра). На пике потребления в 2006 году было более 17 литров. Причем речь идет о потреблении как промышленного алкоголя, так и произведённого в домашних условиях. Как учитывался кустарный алкоголь, не уточняется. Эксперты ВОЗ говорят, что меры Минздрава — ограничение времени и мест продажи спиртного, а также их рекламы в СМИ — оказались настолько эффективными, что нужно брать на вооружение другим странам. Впрочем, такие рекомендации оспаривает президент Союза виноградарей и виноделов России Леонид Попович:
Леонид Попович президент Союза виноградарей и виноделов России «Ведь они пользуются фактически нашими же всеми данными. ВОЗ нравится пиарить Минздрав, а с моей точки зрения, то, что происходит, никакого отношения к его работе не имеет вообще. Потому что падает потребление, потому что демографическая яма. Это что, надо поблагодарить Минздрав за то, что у нас мало рожали детей, и теперь они не вступили в возраст, и стали меньше пить? У победы сто отцов, а поражение — сирота всегда. Вот сейчас наметилось снижение потребления алкоголя. И сейчас все говорят, что это благодаря им, потому что они сильно контролируют. А мы на рынке считаем, что все совсем не так. Мы считаем, что на самом деле первое и самое главное — это демографическая яма, второй момент — у нас достаточно много все равно остается алкоголя вне учета, который никто учесть не может, и никто не знает, сколько сегодня пьют в России самогона. Благодаря тому, что Минздрав борется с легальным производством, сейчас у нас огромнейший бум на продаже самогонных аппаратов и на производство самогона».
Алкоголь действительно подорожал, но это борьба с производством, а не с пьянством, считает главный редактор портала «Алкоголь.ру» Михаил Смирнов.
Михаил Смирнов считает главный редактор портала «Алкоголь.ру» «Российский опыт… Понимаете, борьба с алкоголем, а не с алкоголизмом происходит. Проблема с постановкой задачи. С алкоголем бессмысленно бороться, потому что это легко получаемые химические соединения. В данном случае это очередное „вот, на бумаге все прекрасно“. И сейчас подпольный рынок практически захватывает многие регионы, потому что у людей просто тупо нет денег платить 200 с лишним рублей, 300 рублей за бутылку водки».
Первые меры по сокращению потребления спиртных напитков в России появились в 2005 году. С каждым годом их становилось больше. Постепенно ограничивалась доступность самого алкоголя, его рекламу запретили, ужесточились штрафы за вождение в нетрезвом виде. Минздрав продолжит антиалкогольную кампанию и в 2018 году.

Попович какую-то ересь несет. Как у него не рожденные дети умудрились не вступить в возраст и повлиять на статистику потребления на душу. Он злоупотребляет своей продукцией или просто оппозиционер?

Мои вчера летели из него..
Очень понравился. Точкек питания тока пока не густо..
Единственная бургерная и очередь хвостом..

Первый в России сухогруз проекта RSD59 сошел с помостов завода «Красное Сормово»
20 апреля нижегородский завод «Красное Сормово» спустил на воду первый из пяти запланированных сухогрузных теплоходов. Этот гигант достигает в длину более 140 метров и не имеет аналогов в нашей стране


Сухогруз из Нижнего Новгорода не имеет аналогов в России

Сегодня на воду спустилось судно «Пола Макария» — сухогрузный теплоход от сормовского завода «Красное Сормово». Он разработан по заказу компании «Пола Райз», которая ожидает от завода ещё 4 таких же сухогруза. «Красное Сормово» планирует сдать их в 2018 году. Сразу же после спуска «Пола Макария» отправили на швартовные и ходовые испытания.


— Это уникальный во многих отношениях сухогруз, который по ряду параметров превосходит ранее построенные сухогрузные суда такого же класса, — рассказал врио генерального директора завода «Красное Сормово» Михаил Першин. — Судно имеет увеличенный дедвейт и большую вместительность трюмового помещения, обладает лучшей маневренностью. Аналогов ему еще нет в России.


Суда проекта RSD59 имеют максимально возможные для Волго-Донского канала габариты. Длина сухогруза 140,88 метра, а ширина — 16,98 метра. Высота борта составляет 6 метров. У «Пола Макария» два грузовых трюма с общим объёмом в 11 292 кубических метра.


«Пола Макария» представляет собой самоходное сухогрузное однопалубное судно с двумя грузовыми трюмами. Оно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории В.


В море судно «Пола Макария» будет автономно до 20 суток. Экипаж состоит из 11 человек, также предусмотрена санитарная каюта и каюта для лоцмана. Расчётный срок службы корпуса судна — 24 года.

NiJEGOROD Российский флот сильно обновляется, семимильными шагами. Такие компании как ВФ Танкер, Петрочарт, Топаз Астрахань, Севрозападное пароходство это будущее Российского флота река-море. Суда новые, современные с кучей автоматики.
Кстати вот такое судно уже не первое, так как оно создано на базе судов "Нева лидер".




Это к вопросу об "отсталости" Российского флота.

Президент России Владимир Путин намерен увеличить расходы из бюджета на здравоохранение, образование и инфраструктуру на 10 трлн рублей. Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на осведомленный источник.

Соответствующий указ должен быть подписан 7 мая, в день инаугурации президента. Проект рассчитан на 6 лет и должен гарантировать «решительный прорыв» в улучшении качества жизни россиян, о котором Путин говорил во время послания Федерального собранию 1 марта.
В пользу социальной сферы будут частично урезаны расходы на оборону. Также предполагается увеличение налогового бремени: в качестве одного из вариантов рассматривается введение 4%-го налога с продаж.
Агентство отмечает, что увеличение бюджетных расходов станет крупнейшим с 2012 года.

Ленинградская АЭС-2: на энергоблоке №2 приступили к сварке главного циркуляционного трубопровода

24 Апреля, 2018

На энергоблоке №2 Ленинградской АЭС-2 приступили к одному из ключевых событий сооружения атомной станции - сварке главного циркуляционного трубопровода (ГЦТ).

Специалистам подрядной организации предстоит вручную сварить 28 стыков трубопровода и соединить его с основным оборудованием реакторной установки.

Работы будут выполняться одновременно на четырех стыках и проводиться по принципу «сборка - сварка перлитной части – высокотемпературная обработка – нанесение защитной наплавки». «Проектом производства работ на выполнение этой важной операции отводится 108 суток. Учитывая уже наработанный опыт, генподрядчик планирует завершить сварку на четыре дня раньше, гарантируя при этом высокое качество производства работ. Задача заказчика строительства – обеспечить надежное функционирование системы контроля за выполнением сварки ГЦТ», - рассказал главный инженер Ленинградской АЭС-2 Александр Беляев.






Контроль за выполнением данных работ будут вести и специалисты генподрядчика, и специалисты цехов и служб строящейся атомной станции, в том числе, работники отдела дефектоскопии металлов и технического контроля (ОДМиТК) строящейся АЭС. «Мы проведем пошаговую оценку всех выполняемых операций и проверим сварные соединения с помощью неразрушающих видов контроля: визуального, измерительного, радиографического, капиллярного и ультразвукового. Контроль будет осуществляться по технологическим картам, разработанным и утвержденным АО «НИКИМТ-Атомстрой», - головной материаловедческой организации Росатома», - рассказал начальник ОДМиТК строящейся Ленинградской АЭС Денис Шнель.

Он также подчеркнул, что аналогичные виды контроля проводились и в ходе сварки главного циркуляционного трубопровода энергоблока №1. Они подтвердили высокое качество выполненных работ. Кроме того, дополнительные исследования, проведенные специалистами АО «ВНИИАЭС» и АО «НПО «ЦНИИТМАШ», также показали, что механические свойства основного металла и металла сварных соединений ГЦТ энергоблока №1 соответствуют требованиям нормативной документации.


Для справки:

Главный циркуляционный трубопровод (общая длина - около 160 метров) соединяет основное оборудование первого контура: реактор, парогенераторы и главные циркуляционные насосы. ГЦТ предназначен для циркуляции теплоносителя, охлаждающего активную зону, и передачи тепла к парогенераторам.

Сварка главного циркуляционного трубопровода (ГЦТ) - важнейшая тепломонтажная операция, напрямую влияющая на сроки пуска энергоблока. Требования, предъявляемые к сварным соединениям трубопровода, по которому будет перекачиваться теплоноситель первого контура, очень жесткие. От качества выполнения каждого отдельного стыка зависит безопасная и надежная работа всей атомной станции.

http://www.rosatom.ru/journalist/news/l ... boprovoda/

МОСКВА, 25 апр — РИА Новости. хватает — слишком много кошек и каждой нужен свой ареал. Мы над этим работаем, кое-какие подвижки есть", — добавил Иванов.



РИА Новости https://ria.ru/society/20180425/1519417070.html

у моего ареал...вокруг миски, ну и так вокруг дома.

На Калининградском солезаводе завершен монтаж выпарных аппаратов, поставленных АО «СвердНИИхиммаш»

26 Апреля, 2018

На строящемся в Калининградской области солезаводе ООО «Варница» завершен монтаж основного технологического оборудования - выпарных аппаратов, разработанных и поставленных АО «СвердНИИхиммаш» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – «Атомэнергомаш») в рамках контракта, заключенного в декабре 2015 года.

Оборудование установлено на 10-метровой отметке производственного цеха, ведется обвязка трубопроводами, монтируются вспомогательные системы. Летом текущего года, после окончания строительно-монтажных работ, специалисты предприятия приступят к пуско-наладке и поэтапному запуску первой выпарной батареи солезавода в опытно-промышленную эксплуатацию. Параллельно ведется монтаж второй выпарной батареи и подготовка к пуско-наладке. Мощность завода составит 400 тыс. тонн соли в год.

На солезаводе будут утилизироваться рассолы, образующиеся при строительстве подземных хранилищ природного газа, необходимых для стратегических нужд по обеспечению Калининградской области газом.

Вода, закачиваемая через скважину на глубину более 1000 метров, растворяет находящийся там соляной пласт, образуя пустоты-каверны - подземные резервуары. Образующийся при этом насыщенный раствор соли откачивается на солезавод, где при помощи выпарных установок производится разделение рассола на чистую воду и соль. Вода при этом возвращается обратно для дальнейшего размыва подземного соляного пласта.






«Главной особенностью строящегося солезавода станет то, что в отличие от других действующих производств соли, для ее очистки не будут использоваться химические реагенты. При этом в технологическом процессе будет получаться соль, соответствующая стандарту пищевой поваренной соли марки «Экстра»
. Из примесей, содержащихся в исходном рассоле, на солезаводе будет выпускаться дополнительная товарная продукция – строительный гипс. Эту технологию разработали в АО «СвердНИИхиммаш» и успешно запатентовали в 2017 году», - отметил начальник научно-исследовательского отдела Дмитрий Третьяков.


Для справки:

Выпарные аппараты, предназначенные для упаривания солевых рассолов это основное оборудование цеха получения выварочной соли. В состав установок входит оборудование по упариванию солевых рассолов, разделению суспензии, сушке и охлаждению соли. Оно изготовлено из титановых сплавов и коррозионностойких хромоникелевых сталей, что позволит предотвращать образование коррозии и эксплуатировать его в течение длительного периода времени.

АО «СвердНИИхиммаш» является первым отечественным разработчиком выпарного оборудования большой производительности и имеет значительный опыт внедрения установок такого типа. Три выпарных установки для получения соли производительностью по 180 тыс. тонн в год каждая успешно работают на ОАО «Мозырьсоль» (Беларусь) с 1980 года. Установка аналогичной производительности действует в г. Яван (Таджикистан) с 1996 года.

http://www.rosatom.ru/journalist/news/n ... ikhimmash/

«Сухой» продаст иранским компаниям самолеты SSJ100 на сумму более $2 млрд


Нормально, так... 40 самолётов - хороший контракт.

Самой позитивной новостью из Росси будет прекращение торговых отношений с украиной.

Единственный в мире плавучий энергоблок (ПЭБ) «Академик Ломоносов» уходит в плавание
28 апреля 2018 года единственный в мире атомный плавучий энергетический блок (ПЭБ)* «Академик Ломоносов» покинул территорию «Балтийского завода» в Санкт-Петербурге, где с 2009 года велось его сооружение, и направился к месту своего базирования - на Чукотку.
По словам заместителя руководителя Дирекции по сооружению и эксплуатации ПАТЭС Дмитрия Алексеенко, буксировку ПЭБ в город Певек (ЧАО) планируется осуществить в два этапа: из Санкт-Петербурга - в Мурманск, а затем - из Мурманска в Певек. «На первом этапе ПЭБ без ядерного топлива на борту будет отбуксирован с территории Балтийского завода к причалу ФГУП «Атомфлот» в Мурманске. Далее, на втором этапе - ориентировочно летом 2019 года – он, с уже загруженным ядерным топливом и экипажем на борту, будет доставлен из Мурманска в морской порт Певека», - отметил Д. Алексеенко.
Как сообщил в свою очередь руководитель Дирекции по сооружению и эксплуатации ПАТЭС Виталий Трутнев, в последние месяцы интенсивность работ на заказе возросла многократно, что позволило Концерну «Росэнергоатом» (заказчик сооружения) твердо быть уверенным в том, что плавучий энергоблок будет готов в срок. «На сегодняшний день часть работ, предусмотренных контрактом с Балтийским судостроительным заводом, успешно завершена. На следующем этапе, который будет осуществляться на территории ФГУП «Атомфлот» в Мурманске, нам предстоит решить следующую важную задачу - это подготовка объекта для принятия на борт ядерного топлива», - отметил В. Трутнев.
28.jpeg
По договору с Росэнергоатомом весь комплекс буксировочных и маневровых услуг, связанных с перегоном плавучего энергоблока (ПЭБ) по маршруту Санкт-Петербург - Мурманск - Певек окажет ФБУ «Морская спасательная служба Росморречфлота». По расчетам специалистов, средняя скорость следования буксирного каравана по запланированному маршруту при благоприятных гидро-метеоусловиях, а также при отсутствии каких-либо объективных причин возможных задержек каравана по пути следования составит около 3,5-4,5 узла.
Напомним, что в самом Певеке, где расположится Плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС), всё это время также велись и ведутся в настоящее время строительные работы - сооружение мола-причала, комплекса зданий, гидротехнических сооружений (ГТС) и береговой площадки, призванных обеспечить безопасную стоянку энергоблока и приемку с него энергомоста в месте, где будут проходить электрические связи и выдача энергии на берег.
После завершения буксировки ПЭБ «Академик Ломоносов» в Мурманск, на площадку «Росатомтомфлота», там запланировано проведение торжественной церемонии с участием представителей СМИ и общественности.
28_04.jpeg
Осенью текущего года в Мурманске же состоится загрузка ядерного топлива в реактор и его физический пуск, а готовый к работе ПЭБ доставят по Северному морскому пути к месту работы, раскрепят у мола-причала, и подключат к береговой инфраструктуре в г. Певеке. После ввода в эксплуатацию, который запланирован на 2019 год, ПАТЭС заменит Билибинскую атомную станцию и Чаунскую ТЭЦ, которые уже технологически устарели, и станет самой северной атомной станцией в мире.
Для справки:
* Плавучий энергетический блок (ПЭБ) «Академик Ломоносов» проекта 20870 - это головной проект серии мобильных транспортабельных энергоблоков малой мощности. Он предназначен для работы в составе плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) и представляет собой новый класс энергоисточников на базе российских технологий атомного судостроения.
Станция оснащена двумя реакторными установками КЛТ-40С, которые способны вырабатывать до 70 МВт электроэнергии и 50 Гкал/ч тепловой энергии в номинальном рабочем режиме, что достаточно для поддержания жизнедеятельности города с населением около 100 тыс. человек. ПЭБ – это уникальный и первый в мире проект мобильного транспортабельного энергоблока малой мощности. Он предназначен для эксплуатации в районах Крайнего Севера и Дальнего Востока и его основная цель – обеспечить энергией удаленные промышленные предприятия, портовые города, а также газовые и нефтяные платформы, расположенные в открытом море. ПАТЭС разработана с большим запасом прочности, который превышает все возможные угрозы и делает ядерные реакторы неуязвимыми для цунами и других природных катастроф. Кроме того, ядерные процессы на плавучем энергоблоке отвечают всем требованиям Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ) и не несут угроз окружающей среде.

Разбавим серьезные новости
Мультфильм про Машу и Медведя не теряет популярности - одна из серий достигла уже более 3 000 000 000 просмотров, и сейчас на 6-м месте среди самых просматриваемых роликов в ютубе:)
Вот он, наш рекордсмен:

Есть и посерьезнее новость.
Правда она из америки, но касается нас.
Короткометражка про Донбасс с Прилепиным в главной роли взяла приз на амерском кинофестивале
Прикол даже не в том, что один день ополченца, дежурящего на телефоне - так высоко оценен американским жюри (что вообще само по себе нонсенс).
Прикол в том, что теперь картина автоматически номинируется на Оскара.

Похоже на фейк, его нет тут https://www.tribecafilm.com/stories/her ... val-awards

Как это нет?
По вашей же ссылке:

Лучшая игровая короткометражка. Все по-взрослому

Там уже кепиш пошел про "странный выбор" и т.п. Так что на политизированном оскаре фильму точно не светит. Но сам факт... Очень даже позитивный.
Думаю, что компетентное американское жюри просто не прочухало, о какой войне речь в фильме. Наверное решили, что это игровой фильм о далеком и вымышленном конфликте.

На площадке Курской АЭС-2 началось сооружение новых атомных энергоблоков

29 Апреля, 2018

29 апреля 2018 года на площадке сооружения Курской АЭС-2 в фундаментную плиту реакторного здания энергоблока №1 были уложены первые кубометры бетона. Тем самым был дан старт основным строительным работам, началось сооружение самого мощного энергоблока в России поколения электрической мощностью 1255 МВт.






Энергоблоки №1 и №2 Курской АЭС-2 поколения 3+ являются пилотными энергоблоками, сооружаемыми по проекту ВВЭР-ТОИ («водо-водяной энергетический реактор типовой оптимизированный информационный»). Это новый проект, созданный российскими проектировщиками (Группа компаний ASE, инжиниринговый дивизион Госкорпорации «Росатом») на базе технических решений проекта АЭС с ВВЭР-1200.

Атомные блоки поколения 3+ обладают улучшенными технико-экономическими показателями. Так, по сравнению с энергоблоками предыдущего поколения (ВВЭР-1000) мощность энергоблока выросла на 25%, до 1255 МВт.
Срок службы основного оборудования вырос в 2 раза (с 30 до 60 лет, с возможностью продления до 80 лет).

За счет высокой автоматизации количество персонала сокращено на 30-40%. По сравнению с другими энергоблоками поколения «3+» (энергоблоки №1 и №2 Нововоронежской АЭС (№2 – в стадии сооружения) и №1 и №2 Ленинградской АЭС (№1 находится на этапе освоения мощности, №2 - в стадии сооружения)) проект ВВЭР-ТОИ предполагает существенное снижение стоимости сооружения, сроков и эксплуатационных расходов.

Новые энергоблоки Курской АЭС-2 соответствуют самым современным требованиям МАГАТЭ в области безопасности. Применен ряд новейших систем безопасности, таких, как «ловушка расплава» активной зоны и система пассивного отвода тепла, позволяющая охлаждать активную зону реактора в отсутствие энергоснабжения за счет естественной циркуляции воздуха.

По сравнению с уже построенными энергоблоками поколения 3+ в проекте «ВВЭР-ТОИ» реализован ряд дополнительных мер безопасности. Так, энергоблок рассчитан на землетрясение в 8-9 баллов против 7 баллов в проекте АЭС с ВВЭР-1200.

Бетонированию основания объектов «ядерного острова» предшествовал большой объем подготовительных работ. Выполнено формирование искусственного основания под здание реактора энергоблока №1 для достижения характеристик грунта, заданных нормативно-технической и проектной документацией.

Всего в фундаментную плиту реакторного здания будет уложено более 16 тыс. кубометров самоуплотняющейся бетонной смеси. Бетонирование будет производиться в непрерывном цикле круглосуточно, при постоянном контроле качества смеси. Плановый срок завершения бетонирования - июнь текущего года.

«Энергоблоки ВВЭР-ТОИ - самый передовой продукт в сфере высоких ядерных технологий. С ними связаны не только перспективы Курской атомной станции, но и будущее российской атомной энергетики в целом. Эти энергоблоки должны стать референтными и серийными для сооружения в международных проектах. Для «Росэнергоатома» и отрасли в целом Курская АЭС-2 является одним из приоритетных объектов. О масштабе стройки можно судить по объему инвестиций: в 2018 году на строительстве КуАЭС-2 будет освоено в целом более 27 млрд руб., это на 10 млрд руб. больше, чем в 2017 году», - сказал директор Курской АЭС Вячеслав Федюкин.

«Применение данной технологии позволяет оптимизировать параметры «срок – стоимость – качество» при сооружении, а также создает информационную модель энергоблока и обеспечивает её дальнейшее информационное сопровождение и использование. Система управления инженерными данными позволяет аккумулировать всю накопленную информацию по проекту и использовать на всех этапах жизненного цикла АЭС: от проектирования до вывода объекта из эксплуатации», - отметил вице-президент по проектам в России - руководитель представительства АО ИК «АСЭ» Алексей Дерий.

Для справки:

Энергоблоки с ВВЭР-ТОИ могут безопасно эксплуатироваться на площадках с широким диапазоном природно-климатических условий от тропиков до северных регионов, в расчёте на весь спектр внутренних экстремальных и внешних техногенных воздействий, характерных для всех потенциальных площадок строительства.

Курская АЭС-2 – станция замещения выбывающих из эксплуатации энергоблоков ныне действующей Курской атомной станции. Ввод в эксплуатацию двух первых энергоблоков АЭС-2 с новым типом реактора ВВЭР-ТОИ планируется синхронизировать с выводом из эксплуатации энергоблоков №1 и №2 действующей атомной станции.

Застройщик – технический заказчик объекта – Концерн «Росэнергоатом», генеральный подрядчик и генпроектировщик – Группа компаний ASE.

http://www.rosatom.ru/journalist/news/n ... rgoblokov/

Сегодня узнала, что готов новый проект атомных ледоколов. Дело за малым, внедрить и выбрать строителя.

Характеристики