Sevpolitforum.info

Да полно вам выдумками заниматься. Решение о прекращении программы Н1 и уничтожении всех оставшихся после нее "причиндалов" принято на заседании Политбюро в мае 74 года по представлению Устинова.
У Главного конструктора нет прав и полномочий на уничтожение изделий, произведеных министерством общего машиностроения.

Ерунду вы написали.
На месте Мишина таланта организатора не хватило бы ни у кого, в том числе и у Королева.
Вопросы финансирования проекта решались на самом верху - в Политбюро и лично Брежневым, исключительно с подачи Устинова. Главные конструктора туда доступа не имели - такой порядок завел Брежнев.

Если бы эта идкя была жизнеспособна, то за много лет она была бы повторена кем-нибудь в мировом ракетостроении.
Но никто даже не заикался и идее поставить рощу маршевых ракетных двигателей на какой-нибудь ракете.
Наоборот всегда и везде стремятся количество этих двигателей уменьшить - это резко повышает надежность ракеты.
О чем и писали наши конструктора в приведенных выше Олегом Корнеем документах "наверх".

Про 27 двигателей первой ступени Фалькона хеви надо напомнить.

«Ты просвещением свой разум осветил,
Ты правды чистый лик увидел.
И нежно чуждые народы возлюбил,
И мудро свой возненавидел».
А. С. Пушкин

Вам надо напомнить что это на двух ступенях (центральный плюс две боковушки). У Н1 на двух ступенях 30+8=38 двигателей.
Причем у Фалькона они запускаются одновременно, в отличие от Н1, что повышает надежность.
И еще одно вы забыли - Фалькон - частная компания - они еще только учатся. В дальнейшем у них запланировано уменьшение числа маршевых двигателей.
Кроме того вам надо напомнить что у них испытательная база для двигателей - все двигатели испытываются. Чего не было на Н1 и что явилось основной причиной неудач по мнению наших конструкторов.
Ну и последнее о чем вам надо напомнить - это о том что пока это только проектируемая частная ракета и исход еще неизвестен.

Шестой запуск ракеты Ариан 5 в этом году

08 декабря 2014

6 декабря в 20:40 GMT был произведен запуск ракеты-носителя Ариан 5 с космодрома Куру в Французской Гвиане, а затем выполнена доставка двух телекоммуникационных спутников на запланированные орбиты.

DirecTV-14 массой, приблизительно, 6300 килограмм, установленный на вершину контейнера для двойной полезной нагрузки Sylda, был выведен на орбиту первым спустя 28 минут после взлета.

После серии включений двигателей, контролируемых компьютером ракеты Ариан, структура Sylda, содержащая GSAT-16 массой 3181 кг была отброшена. GSAT был выведен на свою переходную орбиту спустя четыре с половиной минуты после первого спутника.

DirecTV-14, принадлежащий DirecTV, будет располагаться на геостационарной орбите с долготой 99°W, чтобы обеспечить трансляцию телевещания формата Ultra HD на территории США и Пуэрто-Рико. Срок службы спутника составляет, примерно, 15 лет.

GSAT-16, принадлежащий Индийской организации космических исследований, будет находиться на геостационарной орбите с долготой 55°E для обеспечения связи на территории Индии. Срок службы устройства – 12 лет.

Масса полезной нагрузки в настоящем запуске составила 10 352 кг. Общая масса спутников – 9481 кг, тогда как остальное приходится на адаптеры полезной нагрузки и несущие конструкции.

Китай разрабатывает новую ракету для лунных пилотируемых полетов

09 декабря 2014

Китай разрабатывает ракету, которая будет использоваться для первого пилотируемого полета на Луну, как заявили государственные СМИ в понедельник, подчеркивая невероятную амбициозность космической программы Пекина.

Первый запуск Long March-9 состоится около 2028 года, как сообщает China Daily, также ссылаясь на экспертов, которые говорят, что разработка ракеты находится на исследовательской стадии.

В газете также сказано, что ракета сможет перевозить нагрузку массой 130 тонн, что эквивалентно той цифре, на которую нацелено агентство NASA с её ракетой Space Launch System (SLS). Первый запуск SLS с полезной нагрузкой 70 тонн запланирован на 2018 год.

Руководитель отдела по разработке аэрокосмических объектов Китайской академии космических технологий Ли Тонгъю (Li Tongyu) рассказал газете: «Наши нынешние ракеты-носители, включая Long March-5, запуск которой будет осуществлен вскоре, смогут удовлетворять потребности государства, связанные с космической активностью, в ближайшие 10 лет. Но для долгосрочных национальных космических программ их возможностей будет недостататочно».

Ли рассказал, что при увеличенной тяге диаметр и высота Long March-9 будут значительно превосходить аналогичные параметры Long March-5.

«Нам необходимо разработать абсолютно новый двигатель, чтобы быть уверенными в наличии достаточной тяги», – отметил Ли.

Ли Джинхонг (Li Jinghong), занимающий должность проектировщика в академии, сказал, что ракеты будет использоваться не только для миссий к единственному естественному спутнику Земли, но и для других проектов по исследованию глубокого космоса.

Он также добавил, что диаметр устройства «составит от восьми до десяти метров», а его масса будет достигать по крайней мере 3000 метрических тонн.

На поверхности Луны в настоящее время находится китайский луноход Jade Rabbit. Отправка устройства, являющегося частью лунной миссии Chang"e-3, была охарактеризована китайскими властями, как успешная, хотя и сопровождалась проблемами с механикой.

Oleg Korney, у вас красивые глаза. Наивные.
Мнение Глушко при чем? При чем мнение заинтересованного человека, чтоб рассмотреть объективно по делу? При чем "пороки, которые устраняются очень долго и дорого"?
Вам удобно не замечать поставленных вопросов?
Вам неудобно замечать 8 двигателей НК-43 на Н-11, неудобно потвердить ваше мнение математически, неудобно знать, что "Протон" Челомея производится на ГКНПЦ имени М.В.Хруничева, что Бармин имеет отношение только к стартовым комплексам для ракет-носителей, что в случае с Н-1 мы имеем систему на порядок сложнее и доводка их требовалась, чтобы хотя бы супертяж в СССР был, чтобы электроника и программирование свое развилось от КОРДА (как в свое время произошло с Сатурн-5), чтобы были унифицированные решения для всех этапов освоения космоса.
Понимаю, что по сути нечего возразить.

Вы оправдываетесь, skroznik?

Да нет. Н-1 был нужен не только Королеву, но и всей стране. Вся страна была увлечена этой мечтой и создавала эту ракету. Это был вопрос престижа и выбор дальнейших путей развития. Да и Королев, безусловно, талантливый организатор. Вы не можете до конца знать и предсказать, какие бы были его решения для решения судьбы Н-1.
А про 27 двигателей Фалькона хеви вы неубедительны. Детский лепет.

Бред.
Н1 никто не заказывал кроме Королева. Никто не рассчитывал на эту ракету. Да и не могли рассчитывать - ибо про эту ракету никто не знал - она была в секрете в глубоком.
И Энергия никому не нужна была. Кроме Бурана на него нагрузки не было. Да и то благодаря Глебу Лозинскому. А что на Буран ставить - заказов опять таки не было.
У нас эта болезнь с первого спутника идет. Сами конструкторы и определяли зачем эта ракета или этот спутник нужен - Академия наук была всегда отстранена от этого.

Лозино-Лозинскому. Вам приятно было, если бы Вас назвали неполной фамилией?

А я и не собираюсь никого на эту тему убеждать.
Проект частгный, Берут не то что надо, а то что можно взять... Другие проекты частные вообще идиотизмом попахивают.
Я сам для себя не могу составить мнения об этих проектах.
Я выше обсуждаю только серъезные проекты на научной основе.
Что будет с частником - не знаю - поживем увидим. Свое мнение о них я еще для себя не составил.

Фалкон мне нравится как проект. Если они выживут - девять движков на первой ступени у них точно не будет.
Это единственное в чем я уверен.
Остальное для меня тайна покрытая мраком.
А вот проект той же фирмы что и Фалкон делала - космический корабль Драгон - мне очень нравится - у него большое будущее - не сомневаюсь - там они все сделали все очень прилично. И корабль себя уже показал в деле замечательно.

PS Если угодно могу предсказать дальнейшую эволюцию проекта Фалкон при условии выживания этого проекта.
1. Уменьшение числа двигателей на одном блоке.
2. Боковушки керосиновые, центральный блок водородный. Третья ступень старая.
3. Боковушки твердотопливные, центральный блок водородный. Третья ступень старая.
4. Боковушки твердотопливные, центральный блок водородный. Третья ступень водородная.

При успешном развитии проекта не исключаю что этот частный проект обойдет по грузоподъемности американский государственный проект создания сверхтяжелеого носителя SLS.

Изображение: Гигантский пирог на поверхности Марса

09 декабря 2014



Марсианский зонд NASA сфотографировал странный рельеф, напоминающий свежеиспеченный пирог.

Загадочная круглая особенность на Марсе, которая была запечатлена камерой HiRISE, установленной на борту аппарата Mars Reconnaissance Orbiter (MRO), находится в околоэкваториальной области под названием Athabasca и простирается на 2 километра в ширину. Она напоминает островок в море относительно ровной лавы и может иметь вулканическое происхождение, как сообщают в NASA.

В описании к этому изображению сотрудники NASA указали следующее: «Вероятно, лава проникла под эту формацию и вытолкнула её снизу. Возможно также, что там присутствовало значительное количество льда, который подвергся воздействию тепла от лавы».

«В этой области присутствует множество подобных особенностей, которые продолжают озадачивать ученых», – добавили они. «Мы надеемся, что тщательный анализ этого и других изображений от HiRISE даст нам подсказки относительно механизма образования этих особенностей».

Вулканизм сыграл главенствующую роль при формировании марсианской поверхности, и некоторые ученые полагают, что планета может до сих являться вулканически активной. На Марсе присутствуют самые крупные вулканы в Солнечной системе. Самый крупный – это Гора Олимп, возвышающийся, примерно, на 26 километров над поверхностью Красной планеты. Олимп, примерно, в три раза превосходит по высоте Эверест.

Ну и последняя новость - сенсациионная для наших российских псевдопатриотов, считающих Россиию родиной слонов.
В общем новость неожиданная и для меня. Коротко она формулируется так:

Не исключено что в новой американской сверхтяжелой ракете носителе SLS будет использован опыт создания и самый мощный американский ракетный двигатель (или его модификация) от лунной ракеты-носителя "Сатурн-5" - F-1.

Статья вышла почти ровно год назад - 15 января 2013г.

П.С. Смотрите личку.

А я ее сам прозевал

Бывает. Ошибаются ДАЖЕ в Кремле.

А что они еще должны, по уму, сказать?
Кстати, ты по моему и рассказывал, шо таки сей движок устарел, и американцы захреначат нечто суперсовременное.
Двигатель, которого нет, использован быть не может. Нет его в природе. Это значит, что надо не только документацию восстанавливать, при условии, что есть она тоже, но и технологию промышленную. Или у китайцев закажут?

Я думаю что будет именно так как я говорил - они изучат его работу (уже экспериментируют с ним на огневых испытаниях) и сделают все по-новому. Чертежи они уже на новых компьютерных методиках заново с готовых деталей старого двигателя снимают. Даже не сомневаюсь что так и будет.

PS И несколько наоборот. У нас нечто аналогичное - имеется старый движок НК-33. Принято решение его производство не возобновлять, а после использования оставшихся 20 движков на ракете "Союз-2.1" заменить их "новыми" двигателями РД-191 - такие как на "Ангаре".

skroznik, прокомментируйте:

ОДК не закрывает программу двигателей НК-33 после отказа США использовать их дальше.
http://itar-tass.com/kosmos/1622145

У вас снова голословное утверждение? Выдаете желаемое за действительное?

Хотел бы я посмотреть на НАСА в наших условиях. 90-е и все прочее. Кризисы. Когда у них были идеальные условия для прогресса, они продолжают летать на МКС на Союзах. Что-то не так в консерватории.

Тут нечего комментировать.
Если американцы откажутся мы все равно используем оставшиеся движки на "Союз-2.1".
Но производство возобновлять не будем.
Глупо возобновлять производство старого двигателя, для возобновления которого требуется минимум 1 млрд. рублей инвестиций, половина чертежей которого отсутствует, когда имеется налаженное производство более эффективного однокамерного двигателя РД-191(193).
Об отказе возобновлять производство НК-33 заявил высокопоставленный представитель объединенной ракетно-двигательной корпорации Солнцев.

PS Конечно нам было бы очень даже выгодно всучить НК-33 американской частной ракете Антарес, и уже договор заключили... но не судьба - эти движки как взрывались так и продолжают взрываться. Американский частник намерен отказаться от этих старых советских дедушкиных движков.
А нам надо теперь самим подумать - продолжать ли их ставить на Союз-2.1? Коль они по прежнему рвутся... и на стенде и в полете. Может сразу перейти к доброму надежному РД-170 и его модификациям? НК-33 - постаревшее дитя прошлого века.

PPS По сообщениям прессы потери авиаракетной корпорации "Кузнецов" в случае отказа американского частника от закупки наших движков составят пол-миллиарда долларов.

такс... что здесь ?
ага, всё как всегда. только, вот непонятка.
Олег Корнев "поменял ориентацию"
он с "грунта" переключился на "движки"...
к чему бы это ?
а теперь,
"неведомая космическая хрень" часть шестая.
смотрим и наслаждаемся.

Он прошивку обновил...

Состояние космодрома НАСА на мысе Канаверал во Флориде резко ухудшилось за последние пять лет. К такому выводу пришли специалисты НАСА и геологи университета Флориды, которые вели наблюдения за влиянием климата на технические характеристики космического центра.

Эксперты выяснили, что береговая полоса, на которой расположены стартовые площадки НАСА, постоянно размывается, из-за повышения уровня океана подъездные пути затапливаются; а разрушение дюн вокруг мыса представляет угрозу для оградительных сооружений комплекса.

В том, что один из главных символов НАСА постепенно приходит в негодность, специалисты обвинили пресловутое глобальное потепление. "Изменение климата несомненно происходит, - считает профессор геологии университета Флориды Питер Адамс. - Влияет ли это на инфраструктуру НАСА? Ответ положительный".

По оптимистичным прогнозам экспертов, если тенденция продолжится, то повышение уровня мирового океана может привести к тому, чтобы будут повреждены подземные линии электропитания и газопровод космического центра. Чтобы спасти космодром некоторые его объекты придется переносить на другое место. В противном случае космодрому грозит исчезновение.

Вместе с тем, эксперты отмечают, что далеко не все понимают масштаб опасности, которая грозит космодрому на мысе Канаверал. "Мы были слепы к этим переменам, как перед ураганом Катрина в Новом Орлеане, - отметил профессор Адамс. - Но теперь, когда увидели факты, поняли, насколько они ощутимы".

Тем не менее американское правительство не торопятся выделят деньги на спасение космической станции. Бюджет НАСА год от года сокращается. В 2011 году американскому космическому агентству даже пришлось отказаться от запусков собственных шаттлов для доставки космонавтов и грузов на МКС. Тем труднее уговорить политиков в Вашингтоне выделить средства на борьбу с глобальным изменением климата.

Между тем

В России в 2015 году планируется сдать в эксплуатацию первую очередь нового космодрома "Восточный". Проект был запущен в 2011 году. На строительство космодрома в период до 2015 года было выделено 173 миллиарда рублей.

http://www.rg.ru/2014/12/10/cosmodrome-site-anons.html

skroznik, не дуркуй. Или хочешь быть самым хитрым, выдавая свои утверждения без ссылок?
А ты знаешь, что амы умудрились взорвать эти двигатели, сфорсировав на 136% и без конструкторского сопровождения ОАО "Кузнецов"?
Чертежи двигателей есть в ГКНПЦ имени М.В.Хруничева. Их в свое время вывез Глушко, как основу работ по РД-170.
Ты упираешь на отсутствие инвестиций для производства НК-33? Есть выход совместного производства и дальнейшего совершенствования с китайцами. Думаю, они оценят это.
Еще раз напоминаю, что не надо смешивать интересы двух конкурирующих организаций в космонавтике. Вы, иначе, дилетант или вредитель.