Sevpolitforum.info

Технически можно проехать от Москвы до Севастополя вообще без смены локомотива (и так даже ездили при СССР некоторые поезда): на всём протяжении пути имеется электрификация постоянным током.
Можно даже из Питера технически проехать без смены локомотива (но так не делали даже при СССР).

Но по факту - во-первых, - есть разумное ограничение радиуса пробега локомотива от пункта обслуживания (и это не 2 с лишним тысячи километров); во-вторых, - принято менять локомотивы около границ при международном сообщении обычно.
Поэтому у 7/8, как правило, локомотив один раз менялся. В Белгороде либо Харькове.

в ХарькОве,
причем его цепляли к "хвосту" и дальше поезд шел как бы в другую сторону

Не поняла. Почему на сайте РЖД нельзя купить билеты?

видимо по тоже причине почему поезда РЖД не будут ходить в Крым

потому что Вы живёте в настоящей России а мы понарошку
ждём пока милостивый запад разрешить нам стать Россией по настоящему (вот такая у нас привилегия)

какие же поезда туда ходить будут??? я не улавливаю шутку, немного не в теме.

А, это для обхода санкций! Как те турбины от Симонс , помните ту историю? )).
А от какой компании тогда поезда? Интересно.

именно так
так же как мобильные операторы
и банки
у вас есть РНКБ или ГЕНбанк? а "Волнамобайл"?

У РЖД есть поезда из Питера в Латвию, Литву, Эстонию и Финляндию; из Москвы - в Польшу, Германию и Францию.
РЖД покупает запчасти для скоростных поездов в Германии... и т.д.

Если РЖД попадёт под санкции - то все наши скоростные поезда (и сапсаны, и ласточки, и стрижи, и аллегро) - встанут; международных поездов тоже не станет, и т.д.

Поэтому и не продают они билеты сами (только через посредников).
Не от хорошей жизни. Но... Таковы сейчас реалии пока.
Зависимость России от Запада пока велика...

Поэтому данные о билетах хранятся на серверах РЖД, - но сайт РЖД только выводит количество мест, - а продаёт через посредника (ГрандСервисЭкспресс).
Поэтому Крымская железная дорога формально не входит в состав РЖД... и т.д.

Но для обычных пассажиров это практически не заметно будет. Билеты продаются в обычных кассах РЖД, - а сайт ГСЭ-наладят.

NetWarrior
Спасибо за отличное объяснение.


Первый раз слышу. Я так понимаю, практически это все структуры "сбербанков" и основных операторов. Сейчас-то попроще до материка добираться? Чтобы, например, з/п или пенсию снять в сбербанке? Или кредит оформить. Сколько стоит проехать на рейсовом автобусе по Крымскому мосту?

Мне абсолютно абсолютно фиолетово как называется контора, которая мне продаст билет и повезёт в Крым из Москвы.
После уральских авиалиний до Симферополя я готов вынести все )

В кои-то веки на одной волне...Я в сентябре это перенёс. Два часа задержки в Крым. Два - на обратном пути. Ничего, выжил.
Взял сегодня билеты на ДМД-СИМФ-ДМД (S7) на первую декаду января. 5 608р в оба конца. Пожалуй, я пока полетаю...

DeniSov
считай бесплатно. даже топливо не окупится.

Жаба давит. 2 года назад я за 4 500 в марте летал туда-сюда.
На ДР мамы. 18 марта теперь для меня не только её ДР. Это куда бОльшая дата. И она её дождалась. Как и все мы.
А теперь на годовщину её смерти полечу.

1. Мадам, вы карту открывали вообще? От Севастополя до ближайшего банкомата Сбербанка больше 300 км. На одну поездку вы 20% этой самой пенсии потратите. В Крыму тоже банкоматы есть, и даже сбербанковские карты обслуживают.
2. Кредиты крымчанам не дают.
3. Рейсовые автобусы не ходят "по мосту". Они ходят между городами.

Какого лешего поезду, следующему из Белгорода в направлении Лозовой - менять направление в Харькове?!!
Это если поезд заходит в Харьков со стороны Люботина, или Чугуева - тогда да, смена направления.

Да, вот до меня тоже не дошло ))

ОК!
Я понял, что Вы не только.(?) по русскому имеете "пять", но и в Ж\Д транспорте, понимаете больше чем обыватель.
Я, добирался из Севастополя в город Льгов, Курской области, и точно помню "смену хода"(?), а вот подробностей не знал и не знаю.

и да! это было в Харькове

к стати я ещё пересекал Керченский пролив на поезде
с помощью парома

Два раза по два часа задерживали. Потом уже в аэропорту задержали. Около 12 ночи все таки прилетели... в Сочи))) туман на полосе, видимость 100 метров. Не рискнули садиться.
Мужики на борту чуть не подрались )))
Оперативно отвезли в гостиницу, разместились, покормили, утром отвезти в аэропорт. Тут все четко, правильно.,без нареканий.
В результате около 18 часов коту под хвост.
Крымская земля весь негатив компенсировала..

Да ладно вам. Уральские авиалинии это еще приличная контора. Вот НордВинд.... это что-то.

Молодцы пилоты. Ты летел лучшей авиакомпанией.
Одобрямс из Польши

Если уж Мосфильм на декорации столько денег вбухал- нарисовать билет на мультяшный поезд понарошку- пара пустяков

На поезда из Москвы и Санкт-Петербурга, которые проследуют по мосту через Керченский пролив в Крым, продали 3,4 тыс. билетов.
Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу федерального госпредприятия «Крымская железная дорога».

Компания «Гранд Сервис Экспресс» показала, как будут выглядеть поезда дальнего следования «Таврия», которые будут курсировать между материковой Россией и Крымом. Фотографии были опубликованы в пятницу, 8 ноября.

Уровень обслуживания в поезде наравне с обстановкой позволяет сравнивать его с люксовым отелем. Высочайший уровень сервиса и комфорта составляет серьезную конкуренцию остальным перевозчикам направления Москва — Санкт-Петербург — Москва.

На поезде «Гранд Экспресс» бесплатно (за исключением базовых тарифов) предоставляется горячее питание, приготовленное в собственном ресторане. Утром, перед прибытием поезда в одну из столиц, пассажирам подают горячий завтрак в купе. Для пассажиров классов «Гранд Империал» и «Гранд Империал Сингл» подается и ужин.

При цене билета, не превышающей стоимость проезда на обычном фирменном поезде, «Гранд» предлагает удобное расписание и множество бесплатных услуг. Путешествие длиной чуть более восьми часов проходит почти незаметно.


Своё название поезда в Крым получили от одного из древних названий полуострова – Таврия.

Поезда «Таврия» доставят своих пассажиров с материка на полуостров через Крымский мост в любое время года:

Одноэтажный поезд 7/8 «Санкт-Петербург – Севастополь» (вагоны купе и плацкарт).
Двухэтажный поезд 27/28 «Москва – Симферополь» (вагоны СВ и купе).
В поезде предлагаются стандартные сопутствующие сервисы – чайная продукция на борту, товары в дорогу, постельные принадлежности. Также в составе поездов курсируют вагоны-рестораны.
https://grandtrain.ru/#gallery_3-1