Sevpolitforum.info

Обновление статистики от Сергея Герасименко на 08.06.2019:

Открытие движения по железнодорожной части Крымского моста ориентировочно состоится 9—10 декабря,
сообщает ТАСС со ссылкой на руководство ФГУП «Крымская железная дорога» (КЖД).

Продажа билетов на новые маршруты начнётся в октябре, за 45 суток до открытия переправы.
Как ожидается, купить билет на поезд в Крым можно будет в железнодорожных кассах.
Кроме того, возможна реализация через интернет.

Местные власти подчёркивают, что запуск железнодорожной части моста в Крым приведёт
к снижению розничных цен на товары в регионе и росту турпотока.

POMA84
На счет цен , нет наверное . А с турпотоком что не так ? Упадет наверное после ввода железнодорожной части моста ? ) В 2017 году ОАО «РЖД» перевезло свыше 1 млрд пассажиров (с )

С моста сообщают что смычка произошла, пошли вагоны со щебнем.
Официально нет нигде-
Если я правильно понял, отсыпят от арки в сторону Керчи и рабочее движение можно считать открытым)))
Если всё так и есть, то ура, товарищи!

Да, сегодня в 10:00 (примерно) произошла, наконец, смычка укладки верхнего строения пути по II главному пути.

Фактически, конечно, - она произошла раньше (тестовая смычка была ещё в ночь с 8 на 9 число), - но... после этого разобрали 4 звена, - и стояли до сегодняшнего дня.

Очевидно, - не было решения из Москвы о том, как будет происходить церемония 12 июня (не могли решить: устроить стыковку пути на камеру, - или уже пропустить поезд с делегацией в праздник).
Видимо, - выбран второй вариант. Смычка прошла.
Сегодня к концу дня засыплют щебнем 7, 8 и 9 участки (до шумзабора со стороны Керчь-Южной), - и прогонят ВПРМку. И завтра, в принципе, - можно рельсовый автобус с ВВП прогнать от Тамани до Керчи.

Ещё есть инсайд с сайта МЖА о том, что Ростехнадзор утвердил регламент временной эксплуатации участка с пассажирами с 15 июня, - и есть вероятность, что числа 17-18 пойдут уже местные поезда от ЕТД по маршруту Краснодар-Симферополь.
Пока только сидячки в ночное время, - и пока только по этому маршруту, - т.к. у ЕТД (оператора "Единого билета") законтрактованы перевозки до 30 сентября, - и, во избежание сдачи билетов на их автобусы пассажирами, - прямых поездов из Москвы и Питера до 30 сентября не будет. Но, кстати, ИМХО, - ночная сидячка-поезд всё же удобнее автобуса всё равно.

Короче, ЕТД собираются вывозить пассажиров из Краснодара поездами вместо автобусов. И, вроде как, начинать собираются (18 июня) с 2 пар в сутки (ночью), - доведя до 8 пар в сутки (включая дневные) к августу.

Да официально так и будут говорить про декабрь, - пока не будет указаний о досрочном открытии движения.

Фактически движение будет открыто намного раньше.
Местное от ЕТД (Краснодар-Симферополь) - возможно вообще уже в этом месяце; Москва-Симферополь - с конца сентября.

надо предупредить всех жителей и гостей полуострова
есть большая вероятность подземных толчков
многочисленные эпицентры расположены выше полуострова Крым
возможны при неблагоприятном ветре (северном) вонь с той стороны

я б пустил в первую очередь электрички Севастополь-Краснодар
вот тогда цены точно опустятся

Время в пути будет часов 12 при нынешнем состоянии инфраструктуры (многовато для пригорода) по такому маршруту. Да и ниток нет пока - физически.

Окна дают на движение (на июнь) только с 19:05 до 7:05 (т.е. только ночное проследование моста), - да ещё и с ограничением скорости до 40 км/ч пока.
В остальное время (с 7 утра до 19 вечера) - будут продолжаться строительные работы на мосту (устройство СЦБ, освещения, систем электрификации; строительство I главного пути, - и т.д.).

Сейчас новый участок ещё толком не обкатан; СЦБ ещё не организована, и т.д.: движение будет под диспетчерским управлением, в "караванном" режиме. И всё это по одному II пути (первого пути ещё нет), - через аршинцевскую старую ветку (т.к. подходы не готовы).
Мост-то открывают на полгода раньше проектного срока (декабрь)... Поэтому пока так.

Вообще КЖД готова была дать две прямых нитки: 27/28 Москва-Симферополь и 7/8 Питер-Севастополь - на лето с 18 июня, - но ЕТД упёрлись рогом (не хотят терять клиентов, уже купивших билеты на "единые" автобусы). Т.к. ЕТД - это контора со значительным государственным участием (скажем так), - у них пошли на поводу (как я понимаю), - и запуск прямых поездов отложили до конца сентября. 30 сентября у них истекает контракт, - и, очевидно, - 1 октября пойдут поезда.

А пока - только местные "подкидыши" Симферополь-Краснодар, - да и то в ночное время (с вечерним отправлением из Краснодара-1), - т.е. развозить пока поездами будут только тех пассажиров, кто прибыл по ЕБ в Краснодар днём и вечером. Тех, кто прибыл утром, - будут автобусами развозить.
К августу парность надеются увеличить до 8 пар, - и дать уже пару ниток на дневное проследование моста (т.е. отправление из Краснодара утром или днём), - после того, как СЦБ дойдёт до блокпоста "Тузла", - и установленная скорость по мосту будет увеличена до 80 км/ч.

Это всё пока на уровне слухов, - но... то, что удалось узнать...

P.S. а из пригорода пока планируется только Феодосия-Анапа.
Из Севастополя поезда в Краснодар и Новороссийск - будут, - но следующей весной.
Зимой - только Москва и Питер (из Севастополя).

главное я выделил жирным. Да и не может быть снижение цен если турпоток растет. Это же блин законы экономики, если спрос начинает резко расти, то можно и цену подымать.

если есть "цена" то туда направиться поток товаров где "цена" меньше
если Вы пишите о спросе и предложении, завершайте начатое
ну а там где скопилось большое количество товара что происходит с ценой?

Что происходит? Вы ведь Севастополец, знаете реалии нашего города.

ну цена будет выше чем везде
но ниже чем сейчас

Да заказы на перевозки коммерческого груза по мосту (который, как раз, и влияет на цены) - бензина и т.д., - пока не принимаются до января 2020!!! - пока участок не будет полностью достроен, обкатан и введён в постоянную эксплуатацию.

Пока будет рабочее движение (т.е. перевозки для собственных нужд стройки - щебень, песок, рельсы, шпалы и т.д.); военные перевозки (Флот и т.д.), - ну и немного пассажирского движения (местного характера в основном; с октября - ещё пару ниток из Москвы и Питера).

А коммерческий груз (который как раз и влияет на цены товаров на конечном рынке) - пойдёт только зимой.

Ну а теперь к практике. Автомобильную часть моста открыли, сильно снизило цены?

Закон предложения: чем выше цена на товар, тем большее количество товара готовы предложить к продаже продавцы и наоборот.
Если количество туристов возрастет, то возрастет и потребление а значит количество товаров вырастит а значит вырастет цена.
Жадность еще никто не отменял. Туристы уедут, цены останутся на том же уровне, может быть, но это не точно, немножко скинут цену.
Таковы реалии Крыма.

И еще 1 практический пример.
Перед 8 марта что происходит с ценами на цветы? Спрос увеличивается цена идет резко вверх.
Да после 8 марта цена резко падает

А вообще, повезло жить во время таких эпохальных событий, равных которым в нынешних координатах нет.

А если еще подумать, что большинство людей, которые жили на земле: родились-жили-умерли, а мир вокруг не изменился.

Как сказать
хоть Китай и не причастен к " чтоб вы жили во времена перемен"
но это реальный геморой для жизни гражданина
Я жил при СССР (в УССР), жил при украине, теперь живу в России.
за свою жизнь ни куда не переезжая поменял три страны
а это слом устоев, время для установление новых, потом опять и опять
для построения стабильной жизни одного индивидуума это много
если индивид не имеет авантюрных склонностей и трижды не воспользовался неразберихой к незаконному обогащению

Судя по всему, - никаких праздничных "мероприятий" на мосту сегодня не было (и не будет уже), - поэтому по-тихому смычку вчера (а не сегодня) и сделали.
До этого 3 дня стояли (с разрывом в ВСП на арке в 100 метров), - и чего-то ждали...
Видимо, решили не устраивать показуху на недостроенном объекте, - а по-тихому работать дальше.
ИМХО, и правильно...

Рабочее движение началось. Теперь доставка материалов упростится с материка, - и достройка Керчи-Южной и подходов в минимальном объёме пойдут быстрее...