Sevpolitforum.info

Минтранс заявил о готовности России к реализации проекта сверхзвукового поезда

Россия как никакая другая страна больше всех готова к реализации таких инфраструктурных проектов, как Hyperloop (вариант скоростного сообщения — сверхзвуковой вакуумный поезд) на железнодорожной сети, сообщил в рамках саммита Россия — АСЕАН министр транспорта Максим Соколов.

«Наверное, Россия сегодня как никакая другая страна больше всех готова к реализации такого проекта», — передает его слова ТАСС.

«Что касается проекта Hyperloop, аналогичные работы ведутся достаточно давно. Предполагаем ли мы какие-то шаги в связи с этим? В принципе, да, и в нашей транспортной стратегии до 2030 года отражено использование новых наработок в сфере транспорта, в том числе, новых средств транспортных», — сказал министр.

Накануне стало известно, что РЖД заинтересовались этой идеей и создали рабочую группу для изучения данной технологии, передает РИА «Новости».

«Аналогичные работы ведутся давно и не только в Америке. Конечно, проект Илона Маска правильно структурирован для привлечения инвесторов, в том числе российских, он получил некоторую динамику в последнее время», — отметил Соколов.

По его словам, в транспортной стратегии заложены коридоры по развитию высокоскоростного сообщения.

Это проекты железнодорожного сообщения — например, Москва-Санкт-Петербург. «Там есть отдельно выделенная полоса, которая будет зарезервирована, и если найдутся инвесторы и технология будет отработана в том числе для пассажирских перевозок, а не только грузовых (то технология может быть применима). Такой же коридор заложен в направлении Сочи, в направлении портов Азово-Черноморского бассейна. Это и проект ВСМ Москва-Казань, коридор распространяется и дальше — до Пекина», — сказал Соколов.

«Так как все проекты нашли отражение в схеме транспортного планирования, то мы готовы предложить их для такого рода проектов, важно, чтоб проект получил призвание и прошел всю необходимую сертификацию», — отметил он.

В январе сообщалось, что американская компания Hyberloop Transportation Technologies (HTT) намерена реализовать в России проект запуска сверхзвукового капсульного поезда, сейчас идут переговоры с российским инвестором.

Проект вакуумной транспортной сети («гиперпетля») основан на том же принципе, что и пневматическая почта. По трубам из специального материала, способного выдержать низкое давление, что позволяет свести к минимуму турбулентность и увеличить скорость, переносится легкая алюминиевая капсула на воздушной подушке, способная развить скорость до 1220 км/ч. Запуск первой такой трубы длиной 8 км запланирован в Калифорнии в 2018 году.

Изобретателем «гиперпетли» является американский инженер и инвестор, основатель компании SpaceX Элон Маск. Он утверждает, что его новая концепция предвещает революцию в путешествиях.

Сообщалось, что в основу концепции 600-километрового вакуумного тоннеля между Лос-Анжелесом и Сан-Франциско Hyperloop, который представил американский бизнесмен Элон Маском, легли разработки столетней давности, принадлежащие ученому Томского университета Борису Вайнбергу.

Источник: http://rusnext.ru/news/1463745172

РФ становится все больше и больше похожа на окраину.

Брысь, свидомый!

23 мая в посёлке Вольгино Владимирской области запущен завод иммунобиологических препаратов. Запуск производства ознаменовал новый виток в развитии компании «Генериум»

Новый высокотехнологичный комплекс полного цикла позволит компании нарастить производственные мощности почти на 50 процентов. Производство готовых лекарственных форм будет осуществляться из активных фармацевтических субстанций собственного производства на основе рекомбинантных технологий.

Объем производства составит 60 млн доз иммунобиологических препаратов в год, что делает это предприятие крупнейшим в России по лекарствам такого класса. В ближайшее время основной специализацией станут препараты для терапии онкологических и сердечнососудистых заболеваний «Апагин», «Деплера» и «Ревелиза». Кроме того, новый завод позволит осуществить масштабирование производства «Диаскинтеста» — оригинального препарата компании «Генериум» — для массовой диагностики туберкулеза.
http://sdelanounas.ru/blogs/77968/

«Атомэнергомаш» завершил контрольную сборку реактора для головного ледокола нового поколения

24.05.2016 12:16 | Медиа-центр АО «Атомэнергомаш»

«Атомэнергомаш» (машиностроительный дивизион Госкорпорации «Росатом») завершил одну из ключевых операций в производстве первого реактора реакторной установки РИТМ-200 для головного ледокола нового поколения «Арктика» - на площадке ПАО «ЗиО-Подольск» проведена контрольная сборка корпуса реактора с внутрикорпусными устройствами и крышкой.





Технологическая операция проводилась в специальном стенде чистой сборки с целью проверки стыковки важнейших элементов оборудования главной энергетической установки ледокола и определения соответствия техническим требованиям. Контрольная сборка - один из заключительных этапов в процессе изготовления реактора перед отгрузкой заказчику.

«Сложностью контрольной сборки являлось то, что оборудование, изготовленное на двух предприятиях, должно было состыковаться с допуском в пределах десятых долей миллиметра, а в некоторых случаях - даже сотых долей. При проведении контрольной сборки мы использовали новую, современную и точную технологию с применением лазеров. Цель была достигнута, оборудование встало на свои места», – сообщил начальник производства реакторного оборудования ПАО «ЗиО-Подольск» Алексей Стрюков.

В настоящее время первый реактор силовой установки «РИТМ-200» готовится к отгрузке на Балтийский завод.


Справочно:

РУ «РИТМ-200» является главной энергетической установкой ледокола и включает в себя два реактора тепловой мощностью 175 МВт каждый. Она имеет высокий ресурс и коэффициент использования установленной мощности, протяженный период непрерывной работы, минимальное количество перегрузок активной зоны. Также установка обладает низким уровнем собственного энергопотребления, что, в конечном счете, обеспечивает лучшие эксплуатационные характеристики ледокола в целом. Предприятиями АО «Атомэнергомаш» обеспечена полная производственная цепочка создания реакторной установки – от проектирования и производства заготовок до изготовления и отгрузки заказчику. Проектировщиком и комплектным поставщиком выступает входящее в холдинг АО «ОКБМ Африкантов».

Универсальный двухосадочный атомный ледокол ЛК-60 проекта 22220 «Арктика» станет самым большим и мощным ледоколом в мире. Его длина составит 173,3 метра, ширина — 34 метра, осадка по конструктивной ватерлинии — 10,5 метра, минимальная рабочая осадка — 8,55 метра. Запланированное водоизмещение — 33,54 тыс. тонн. Ледокол сможет проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая по ходу движения лед толщиной до 2,9 метра. Срок службы энергетической установки нового типа составит 40 лет.

http://www.rosatom.ru/journalist/news/f ... a195bd721a

Первый самолет Sukhoi Superjet 100 передан ирландской CityJet

В Венеции состоялось знаковое для российской авиационной промышленности событие: первый экземпляр отечественного ближнемагистрального самолета Sukhoi Superjet-100 был передан первому европейскому эксплуатанту - ирландскому CityJet. Еще один самолет будет передан компании в течение двух недель.

Всего же ирландцы закупили 15 "сухих" с опционом на поставку еще 16 воздушных судов. Стоит отметить, что сумма контракта, заключенного в прошлом октябре в Берлине на Генеральной Ассамблее Ассоциации европейских региональных авиаперевозчиков между авиакомпанией и предприятием SuperJet International, с учетом всех предоставляемых опций и услуг превышает 1 миллиард долларов.

http://rg.ru/2016/05/24/pervyj-samolet-sukhoi-superjet-100-peredan-irlandskoj-cityjet.html

в данном случае ты не прав , здесь не тупо озвучено желание построить , просто у Вексельберга куплены 48 % акций этого изобретения , и логично что он будет строить в РФ , тут у него админ ресурс ручной ,да и возможности попила и махинаций бесспорно выше - но в России всегда так было ,вспомни хотя бы строительство первой жд в Царской России, все вопреки ,все через Ж ,все через махинации -особенность национального строительства ,так и живем.

Крупнейшая торговая сеть Швеции IСA поставит в свои магазины продукцию карельского производителя ТД «Ярмарка».

Речь идет о двух брендах «Ярмарки» — крупы «Bravolli» и супы «Yelli». Они уже прошли проверку и получили высокую оценку у шведских экспертов и покупателей.

«Буквально недавно проходили дегустации в Швеции, и потр*битель очень хорошо отзывается о нашем продукте. Мы уже получаем заказы. сейчас идет массовая расстановка в сетях.», — рассказала ГТРК «Карелия» генеральный директор компании Наталья Соколова.

По ее словам, в прошлом году товары ТД «Ярмарка» начали поставляться в магазины США. Идут переговоры об организации торговли с компаниями Прибалтики.
http://www.sdelanounas.ru/blogs/78084/

АО «АЭМ-технологии» завершило сборку корпуса реактора для блока №2 Белорусской АЭС


26.05.2016 12:57 | Медиа-центр АО «Атомэнергомаш»

В Волгодонском филиале АО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – «Атомэнергомаш») завершена сборка корпуса реактора для энергоблока №2 Белорусской АЭС.

В настоящее время идет подготовка к сварке последнего кольцевого шва, соединяющего верхний и нижний полукорпуса реактора. Это одна из ключевых операций по изготовлению данного оборудования.

Сварка кольцевого шва будет производится непрерывно в течение 10 суток при постоянном подогреве зоны сварного соединения. Температура нагрева при этом составит более 200 градусов по Цельсию. После завершения сварочных работ корпус реактора будет помещен в термическую печь для прохождения термообработки.










Параллельно ведется изготовление внутрикорпусных устройств реактора. «На сегодняшний день специалисты провели работы по оптимизации технологии изготовления для обеспечения готовности внутрикорпусных устройств к проведению контрольной сборки с корпусом реактора. В течение месяца планируется завершение работ по изготовлению основных узлов — шахты, блока защитных труб и выгородки», - сказал директор по производству Виталий Шишов.

Реактор представляет собой вертикальный цилиндрический корпус с эллиптическим днищем, внутри которого размещается активная зона и внутрикорпусные устройства. Сверху реактор герметично закрыт крышкой с установленными на ней приводами механизмов и органов регулирования и защиты реакторов и патрубками для вывода кабелей датчиков внутриреакторного контроля.
Крепление крышки к корпусу осуществляется шпильками. В верхней части корпуса имеются патрубки для подвода и отвода теплоносителя, а также патрубки для аварийного подвода теплоносителя при разгерметизации контура.

http://www.rosatom.ru/journalist/news/3 ... a195bd721a

На предприятии КРЭТ — Государственном Рязанском приборном заводе (ГРПЗ) — запускается первое в России серийное производство электрозарядных станций (ЭЗС). В течение года планируется произвести 60 зарядок для электромобилей.

«В 2016 году запланировано произвести 60 электрозарядных станций „Фора“ ЭЗС-АС. Поставка первых двух станций намечена для ПАО „Кубаньэнерго“ в Сочи. В дальнейшем план производства будет формироваться в зависимости от развития в России рынка электромобилей и создания для них соответствующей инфраструктуры зарядных станций», — сообщил ТАСС директор научно-производственного комплекса ГРПЗ по товарам гражданского назначения Николай Макаров.

Предприятие КРЭТ станет единственным изготовителем электрозарядных станций на российском рынке. Стоимость одного изделия не превысит 300 тыс. рублей, тогда как импортные аналоги стоят более 500 тыс. рублей.
http://www.sdelanounas.ru/blogs/78130/

Новость не общероссийского масштаба, но всё же...

Есть в Севастополе американец, Дэвид Рэй Стикни (David Stickney).
По-русски говорит с акцентом, но заметно чище, чем Гриша
По его словам, участвовал в известном митинге 22 или 23 февраля 2014. Поддержал возвращение Крыма.
Был когда-то зарегистрирован на основном, еще до отделения "политики", но по какой-то причине был забанен и возвращаться не захотел, хотя Турбо разблокировал его учётку здесь.
Получил "подарок" от своего правительства в виде заблокированных пенсионных счетов и кредиток, когда в Крыму рубанули "визу" и т.п.
Помогал делать английские субтитры к роликам о трагедиях в Донбассе, чтобы эти ролики были понятны вне России.
Довольно долго добивался получения российского гражданства. И сегодня радостно сообщил: "Предложили получить гражданство и пойти штатным"

Приложил скан ответа из ГУ МЧС РФ по Севастополю, в котором его приглашают 23.05.16 на собеседование в отдел пожаротушения и аварийно-спасательных работ. Судя по тому, что об этом он сообщил только сегодня, то собеседование прошло успешно.

На мой недоуменный вопрос, ведь здесь он держал небольшое информационное агентство, и я ожидал, что он пойдет на какую-нибудь офисную работу, он ответил: "я уже работал десантный пожарник на лесных пожаров в Калифорнии ".

Надеюсь, замначальника ГУ МЧС, подписавший приглашение на собеседование, как и само МЧС, не пожалеет о новом сотруднике.

Отгадайте город?
(ответ под спойлером)

Похоже на наш ТЦ "Гудок".

Двухэтажные поезда завоёвывают позиции. Сегодня в 20-06 между Ст.-Петербургом и Адлером в первый рейс из Санкт-Петербурга в Адлер отправится фирменный двухэтажный поезд № 35/36 «Северная Пальмира». Из Адлера поезд начнет курсировать с 30 мая.

Энергозатраты ММК в 2015 году удалось снизить почти на 1,2 миллиарда рублей. Такую цифру озвучил начальник Центра энергосберегающих технологий комбината Данила Целиканов на второй всероссийской конференции «Энергообеспечение, энергосбережение, автоматизация металлургического и машиностроительного производства», которая прошла в Челябинске.

Д.Целиканов отметил, что в рамках специальной программы было выполнено 188 мероприятий с годовым эффектом свыше 71 миллиона рублей. Более 300 миллионов сэкономлено благодаря энергоэффективным идеям работников. Только в прошлом году в Центр энергосберегающих технологий поступило более 700 рацпредложений, 180 было реализовано, свыше 500 находятся в стадии проработки, сообщили «Уралинформбюро» в управлении информации и общественных связей ОАО «ММК».

Другое направление энергосбережения — реализация малобюджетных высокоэффективных проектов со сроком окупаемости не более 2 лет. По итогам 2015 года в стадии проработки и реализации было более 100 таких инвестпредложений. Вносит свой вклад в энергосбережение и реализация энергосервисных контрактов. В настоящее время воплощается два подобных проекта с ООО «ГПБ-Энергоэффект» по модернизации освещения прокатных цехов и установке частотного регулирования на дымососах конвертеров.
http://www.sdelanounas.ru/blogs/78221/

С космодрома Плесецк запущена ракета «Союз» со спутником «Глонасс-М»

«Союз-2.1б» с навигационным спутником «Глонасс-М» стартовала с площадки № 43 космодрома Плесецк (Архангельская область). Пуск был проведен в 11:45 мск боевым расчетом Космических войск Воздушно-космических сил РФ, сообщили сегодня в управлении пресс-службы и информации Минобороны РФ.
Все предстартовые операции и старт ракеты прошли в штатном режиме. Средства наземного автоматизированного комплекса управления осуществляли контроль за проведением пуска и полетом носителя, отметили в Минобороны РФ.

В госкорпорации «Роскосмос» ранее рассказали, что до конца 2017 года орбитальную группировку отечественной навигационной системы ГЛОНАСС могут пополнить до восьми спутников. При этом для запусков могут использовать не только «Союзы», но и тяжелые ракеты «Протон-М». По данным источника ТАСС в ракетно-космической отрасли, запуск «Протона» сразу с тремя аппаратами ГЛОНАСС может состояться уже до конца 2016 года.
http://rg.ru/2016/05/29/raketu-soiuz-so-sputnikom-glonass-m-zapustiat-s-kosmodroma-pleseck.html

Сегодняшнее фото "с воды".

Ну его,этот негатив

РКЦ "Прогресс" может получить заказ на 40 "Союзов"

"Роскосмос" уже в этом году может получить крупнейший в истории контракт на пусковые услуги, в котором будет задействовано до 40 носителей "Союз" производства самарского РКЦ "Прогресс", пишут izvestia.ru. По данным издания, об этом стало известно на прошлой неделе в ходе визита в Москву делегации компании OneWeb, планирующей к 2020 г. развернуть спутниковую группировку из 640 космических аппаратов на низкой орбите (1,2 тыс. км от поверхности Земли) для предоставления интернет-доступа из любой точки планеты.

Летом прошлого года OneWeb уже подписала с "Роскосмосом" контракт на использование 21 ракеты "Союз-2.1б" с 2017 по 2019 год. Самарские ракеты должны вывести 672 спутника. Сумма контракта составила $1,2 млрд.

На еще 40 "Союзах" "Роскосмос" заработает дополнительно $2,4 млрд.

Информированный источник в "Роскосмосе" пояснил, что интерес к дополнительным "Союзам" у OneWeb возник потому, что нет уверенности в том, что компания Ричарда Брэнсона Virgin Galactic (один из акционеров проекта OneWeb наряду с Hughes, Qualcomm, Airbus Defence and Space, Bharti Enterprises, The Coca-Cola Company, Grupo Salinas и Intelsat) к 2018 г. испытает и поставит в серийное производство свою систему LauncherOne, специально предназначенную для пусков малых космических аппаратов.

"Союзы" производятся серийно и запускать их можно уже с четырех космодромов мира — Плесецка, Восточного, Байконура и Куру, — говорит собеседник в "Роскосмосе". — За большое количество заказываемых ракет OneWeb просит скидку. Но о ней пока говорить рано. Допускаю, что скидка может обсуждаться в привязке к провайдерскому соглашению. Локальным партнером OneWeb может стать одна из компаний "Роскосмоса".

Первые 10 спутников для системы OneWeb делает сейчас Airbus Defence and Space на своем заводе в Тулузе. Далее производство будет перенесено во Флориду, где уже строят завод для их серийного выпуска, предприятие сможет производить 1–2 спутника в сутки. Разворачивание группировки начнется в 2018 году.

"Контракт на 40 ракет "Союз" в дополнение к еще 28 — это, безусловно, большой успех для "Роскосмоса", — говорит Андрей Ионин, член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского. — Учитывая вес одного спутника — около 200 кг — и высоту орбиты, один "Союз" с "Фрегатом" сможет вывести 10–12 аппаратов. Ну то есть 68 ракет "Союз" — это примерно то количество, которое позволит развернуть всю группировку. Ее глобальный характер подразумевает, что запускать аппараты нужно будет более-менее одновременно. Нужно будет задействовать несколько космодромов. И нужно учитывать, что самарское предприятие РКЦ "Прогресс" в год сейчас выпускает примерно по 15 ракет "Союз". Следовательно, предприятию нужно будет развернуть дополнительные производственные мощности, кратно увеличив объем выпуска. Можно сказать, что РКЦ "Прогресс" благодаря этому проекту вернется к советским темпам производства ракетной техники".

http://volga.news/article/412224.html

https://lenta.ru/news/2016/06/01/munichinvestisments/


Понемногу разум берёт верх!